一輛輛賽車從兩邊掠過，離他而去。孫旭陽的賽車，就像是落伍的孤雁，緩緩的在車群里重新起步。
而孫旭陽的這個(gè)低級失誤，讓貴賓看臺上的f1大佬們大跌眼鏡。孫旭陽的發(fā)揮如此不穩(wěn)定，這使得他們要慎重考慮對于孫旭陽的評估。
遲緩足足一秒才真正發(fā)車的中國隊(duì)賽車，早已被一馬當(dāng)先的德國隊(duì)賽車甩開。孫旭陽穩(wěn)住心態(tài)，掛上檔位，沖向第一個(gè)彎道“科佩塞”。
“起跑失敗的原因，是超強(qiáng)的噪音和過度的興奮。相比起動態(tài)發(fā)車，靜態(tài)發(fā)車的起跑，與其說是技術(shù)的較量，不如說是心理的較量。”麥克拉倫車房頂端的許晴，一邊舀著望遠(yuǎn)鏡，一邊說道。
“他的空轉(zhuǎn)過大，超過了預(yù)料，說到底還是水平不夠。不過，如果成功起步，倒是一個(gè)不錯(cuò)的起跑?！睂O耀輝表示贊同的略微點(diǎn)頭，關(guān)注著遠(yuǎn)處的賽道上自己兒子的賽車。
轟！
就在孫耀輝表達(dá)惋惜的時(shí)候，賽道上，孫旭陽的賽車猛然加速！
賽車以更強(qiáng)的加速力，追向位列“車龍”的第一陣營的歐洲賽車！
只見孫旭陽的賽車憑借微弱的速度提升上限，超過日本和印度這兩個(gè)亞洲車隊(duì)的賽車，直直的追到歐洲賽車集團(tuán)的尾部！
zj;
孫旭陽在起跑的瞬間就使用每輛賽車僅能使用一次的制勝的法寶“馬力推動器”，這是眾人都萬萬沒有想到的！
區(qū)別于頂尖賽事f1的設(shè)定，馬力推動器是a1賽事里的獨(dú)特元素，這個(gè)系統(tǒng)采用改變引擎參數(shù)的方法，可以在5秒里提供額外的50匹的馬力。
正因?yàn)槿珗霰荣愔挥幸淮?，對于a1賽車手，不到迫不得已，絕不會輕易使用馬力推動器。
孫旭陽在第一圈的起跑就使用馬力推動器，震驚全場！
首發(fā)，敬請支持。
“原來還有這個(gè)功能。”孫耀輝望著賽道，自言自語的感慨。孫旭陽的超額提速，不由讓孫耀輝想起何國興給宋火陽改裝的氮?dú)饧铀倨?，進(jìn)而對這種看似枯燥的a1大獎(jiǎng)賽，稍稍產(chǎn)生興趣。
許晴緊鎖眉頭，盯著彎道的方向，突然像是恍然大悟，舒展秀眉，并且欣喜的笑笑。
只見孫旭陽的賽車以驚人的350公里的時(shí)速入彎！這是a1賽車啟動推動器的最高極限速度！
而正常f1賽車在這個(gè)地方的入彎，也不過才區(qū)區(qū)300公里時(shí)速！
看臺上的人們都忘記搖動手里的-->>