雖然進(jìn)入T1之后秦淼的駕駛風(fēng)格就逐漸趨于保守，一邊適應(yīng)駕駛F1的感覺(jué)，一邊熟悉這臺(tái)車(chē)的性能。

    盡管有人車(chē)合一的技能打底，但是就算是有了個(gè)新身體，你對(duì)這個(gè)身體的操控沒(méi)問(wèn)題，但是你也總得有對(duì)這個(gè)身體逐漸適應(yīng)的過(guò)程不是？

    一個(gè)簡(jiǎn)單的出場(chǎng)圈之后，秦淼開(kāi)始加快了速度。

    但畢竟只是測(cè)試，秦淼并沒(méi)有推得很極限，就只是在車(chē)隊(duì)的要求下跑數(shù)據(jù)。

    而一臺(tái)車(chē)在賽道上跑的時(shí)候，梅奔其他的車(chē)組工作人員這個(gè)時(shí)候也都會(huì)集中在一起，看著秦淼的賽車(chē)數(shù)據(jù)變化，這里面自然也包括了托托。

    這算是秦淼第一次在賽道上駕駛梅奔的賽車(chē)，不論是秦淼還是梅奔車(chē)隊(duì)的其他人都希望秦淼駕駛的時(shí)候穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)兒，不論是為了秦淼的自信心還是為了車(chē)著想。

    第一圈下來(lái)秦淼的駕駛中規(guī)中矩，速度一般，在此時(shí)的圈速排行榜上也就只是排在第十三而已。

    懂行的人都知道，現(xiàn)在只是冬季測(cè)試階段，這個(gè)階段車(chē)隊(duì)都不會(huì)將自己的底牌給掏出來(lái)，甚至可能會(huì)出現(xiàn)一支車(chē)隊(duì)冬測(cè)階段的賽車(chē)和正賽階段的賽車(chē)氣動(dòng)布局完全不同的情況。

    所以對(duì)于冬測(cè)，大部份老觀眾也就是看個(gè)熱鬧，有些老觀眾甚至看都不看，畢竟冬測(cè)對(duì)于觀眾來(lái)說(shuō)確實(shí)有些無(wú)聊。

    不過(guò)今年在一個(gè)神秘的東方古國(guó)，觀看練習(xí)賽的人比起往年來(lái)說(shuō)翻了十幾倍。

    由于秦淼在F1的異軍突起，他剛剛被宣布成為中國(guó)第一個(gè)F1車(chē)手的時(shí)候，這條消息在微博熱搜榜上掛了三天才下來(lái)。

    以至于不少以前只是知道F1這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，但是基本上對(duì)此沒(méi)什么了解的人也開(kāi)始對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有了興趣，并且關(guān)注了起來(lái)。

    而看到了秦淼第一圈做出來(lái)的成績(jī)之后，不少比較暴躁的萌新們就在貼吧開(kāi)始了自己的質(zhì)疑。

    當(dāng)然了，這些啥都不懂就開(kāi)始質(zhì)疑的車(chē)迷們終歸會(huì)在老車(chē)迷的鄙視之中認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤。

    完成了第一圈之后，TR之中響起弗蘭奇的聲音：“速度不錯(cuò)，繼續(xù)保持，如果可以的話在可控的范圍內(nèi)逐漸提升自己的圈速，但是主要還是保證不出現(xiàn)失誤，我們現(xiàn)在的目標(biāo)是拿到足夠多的測(cè)試數(shù)據(jù)?！?br/>
    “收到?！?br/>
    秦淼在自己的TR之中回答。

    第二圈，秦淼開(kāi)始根據(jù)模擬器上的一些數(shù)據(jù)試探這臺(tái)車(chē)的剎車(chē)點(diǎn)，不過(guò)剎車(chē)的地方比他在模擬器上練習(xí)時(shí)的剎車(chē)點(diǎn)早了至少25米。

    因?yàn)榍仨档恼{(diào)整，他第二圈的速度比第一圈快了0.5秒，同時(shí)他也開(kāi)始逐漸習(xí)慣了過(guò)彎時(shí)比F2更高的G力。

    第三圈，更加深入地試探剎車(chē)點(diǎn)，秦淼的速度比第一圈快了0.7秒，逐漸開(kāi)始習(xí)慣剎車(chē)時(shí)被安全帶勒住的感覺(jué)。

    第四圈，過(guò)彎的時(shí)候開(kāi)始嘗試壓上一些對(duì)速度損失不大的路肩，秦淼的速度比第一圈快了0.9秒。

    同時(shí)，車(chē)隊(duì)的TR之中有了新的指令：“駕駛得激烈一點(diǎn)，盡可能地多用掉一些輪胎?！?br/>
    ……

    秦淼一套中性胎一共在賽道上跑了十三圈。

    十三圈并沒(méi)有到輪胎的磨損極限，但是十三圈的數(shù)據(jù)已經(jīng)夠車(chē)隊(duì)依照秦淼此時(shí)輪胎的損耗，估算秦淼后續(xù)輪胎的磨損情況了。

    將車(chē)駛?cè)刖S修區(qū)通道，將維修區(qū)限速的按鈕打開(kāi)，秦淼保持車(chē)速駛?cè)肓俗约很?chē)隊(duì)的停車(chē)位置。

    沒(méi)有換胎啥的，到地方了之后秦淼直接被前后千斤頂給頂了起來(lái)，兩個(gè)滑輪組放進(jìn)了賽車(chē)底部，隨后秦淼的賽車(chē)被推到了P房里面。

    停下來(lái)之后，弗蘭奇就迫不及待的跑過(guò)來(lái)開(kāi)始問(wèn)秦淼問(wèn)題：“車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)的一致性怎么樣？有沒(méi)有出現(xiàn)第一次過(guò)彎轉(zhuǎn)向不足，第二次又轉(zhuǎn)向過(guò)度？輪胎的損耗除了帶來(lái)抓地力不足以及牽引力降低的狀態(tài)之外，是否還有其他未被發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題？……”

    秦淼摘掉自己的頭枕和頭盔，一邊用車(chē)隊(duì)給準(zhǔn)備的毛巾擦汗一邊按照自己剛剛在賽場(chǎng)上那十三圈的感受開(kāi)始回答秦淼的問(wèn)題。

    但是將自己的反饋都交給了車(chē)隊(duì)之后，秦淼還反饋了一下MGU-K的問(wèn)題。

    在秦淼的感覺(jué)之中，自己的MGU-K充能效果看起來(lái)很不錯(cuò)，但是在人車(chē)合一技能卡的作用之下，秦淼感覺(jué)自己的充能效率只有百分之80左右，而且磨損速度也過(guò)快了。

    將自己的感覺(jué)和弗蘭奇說(shuō)了說(shuō)之后，弗蘭奇將秦淼的問(wèn)題給記了下來(lái)，表示等會(huì)兒就讓負(fù)責(zé)MGU-K數(shù)據(jù)的工作人員將秦淼賽車(chē)剛剛的數(shù)據(jù)和預(yù)期數(shù)據(jù)拿去做比較。

    而和弗蘭奇溝通自己在賽場(chǎng)上獲得數(shù)據(jù)的這段時(shí)間，秦淼的賽車(chē)又被車(chē)隊(duì)用屏風(fēng)擋住了，后引擎蓋再次被掀起來(lái)。

    技師們一邊檢查秦淼賽車(chē)跑完之后的磨損情況，一邊將秦淼賽車(chē)傳感器上的數(shù)據(jù)導(dǎo)出來(lái)。

    整個(gè)冬測(cè)期間差不多都是這種工作狀態(tài)。

    定下目標(biāo)，然后車(chē)手上賽道開(kāi)始跑數(shù)據(jù)，跑完數(shù)據(jù)之后回來(lái)反饋，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就記下來(lái)，有什么異常的地方也記下來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)檢查，實(shí)在沒(méi)辦法解決就留到冬測(cè)結(jié)束之后回到布拉克利解決。

    如果說(shuō)整個(gè)冬測(cè)期間賽車(chē)的數(shù)據(jù)不論是誤差還是別的什么都在可接受范圍內(nèi)的話，那么負(fù)責(zé)測(cè)量和記錄輪胎數(shù)據(jù)的部門(mén)就是最摸不著頭腦的那個(gè)。

    因?yàn)榍仨档妮喬ツp數(shù)據(jù)太逆天了，不和其他車(chē)隊(duì)的車(chē)手比，就和秦淼的隊(duì)友老漢比，秦淼的輪胎磨損比老漢的少了30%左右。

    這雖然是秦淼有意保胎，而且速度并沒(méi)有老漢快的結(jié)果，但是秦淼的數(shù)據(jù)看得托托一度以為自己車(chē)隊(duì)今年的賽車(chē)開(kāi)發(fā)出了什么黑科技，或者秦淼給倍耐力塞錢(qián)了，讓他們給秦淼的輪胎特意調(diào)整過(guò)配方。

    但是看過(guò)了老漢的輪胎磨損數(shù)據(jù)之后托托又打消了自己這個(gè)不切實(shí)際的想法。

    總而言之，超過(guò)4個(gè)小時(shí)的工作下來(lái)，梅奔車(chē)隊(duì)的收獲不小，獲得了自己想要的部分?jǐn)?shù)據(jù)。

    同時(shí)在秦淼不知情的情況下，他度過(guò)了車(chē)隊(duì)給他的第一重考驗(yàn)。

    中午短暫地休息了一會(huì)兒，又開(kāi)了個(gè)簡(jiǎn)短的會(huì)議，下午測(cè)試?yán)^續(xù)。

    值得一提的是，托托發(fā)現(xiàn)秦淼在下午的測(cè)試之中逐漸熟悉了W12，速度也是在輪胎和燃油損耗不加劇的情況下越來(lái)越快，明顯是已經(jīng)找到了感覺(jué)，以及這臺(tái)車(chē)在賽道上的最佳行進(jìn)路線，圈速也一度爬到了現(xiàn)在總排行榜的第三。

    意識(shí)到情況不對(duì)的托托緊急叫停，把秦淼給喊了回來(lái)，又是讓他慢點(diǎn)，又是給他車(chē)上又額外多加了10公斤的配重。

    雖然練習(xí)賽的排名頂多也就是給人看個(gè)樂(lè)，但是這個(gè)排名多少還是有一定的參考價(jià)值的。

    其他車(chē)隊(duì)在這個(gè)排名上的名次高低無(wú)所謂，但是梅奔不能太高。

    畢竟現(xiàn)在FIA已經(jīng)開(kāi)始對(duì)著梅奔動(dòng)刀子了，在比賽沒(méi)有正式開(kāi)始之前，梅奔的形象最好是乖巧一些比較好。

    冬測(cè)階段能隱藏多少實(shí)力就隱藏多少實(shí)力，萬(wàn)萬(wàn)不能出頭。

    下午四個(gè)小時(shí)的測(cè)試又讓梅奔車(chē)隊(duì)獲得了計(jì)劃之中70%的數(shù)據(jù)，總的來(lái)說(shuō)冬測(cè)期間的收獲并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。

    不過(guò)這算是非戰(zhàn)之罪，因?yàn)樵斐蛇@一切的并不是人員疏忽或者什么環(huán)節(jié)安排不合理，而是因?yàn)榻裉斓陌土钟猩硥m暴。

    在這樣的環(huán)境里面不但賽車(chē)沒(méi)辦法達(dá)到最佳狀態(tài)，車(chē)手的狀態(tài)也被這種環(huán)境影響，甚至是工作人員在這樣的環(huán)境里也沒(méi)有辦法拿出最佳的精神狀態(tài)。

    這點(diǎn)從秦淼第一次測(cè)試的時(shí)候只跑了半個(gè)小時(shí)就大汗淋漓就可以看出來(lái)了。

    秦淼的駕駛艙在賽道上的時(shí)候內(nèi)部溫度十分穩(wěn)定，基本上就保持在45°左右。

    出現(xiàn)這種情況，一方面是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐奶鞖獯_實(shí)比較熱，空氣溫度34°賽道溫度49°，再加上秦淼發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量傳遞過(guò)來(lái)，以及單體殼內(nèi)基本上聊勝于無(wú)的通風(fēng)環(huán)境最終構(gòu)成了一個(gè)桑拿房一般的環(huán)境。

    說(shuō)實(shí)話，秦淼這段時(shí)間真的是又累又開(kāi)心。

    累是因?yàn)樽约翰坏枰獣r(shí)不時(shí)地進(jìn)入賽車(chē)測(cè)試，跑完之后回到P房還得和其他的技師溝通自己在賽車(chē)上遇到的問(wèn)題，以及調(diào)整過(guò)后感受到的變化。

    秦淼基本上就找不到什么可以喘息的機(jī)會(huì)。

    開(kāi)心是因?yàn)轳{駛F1賽車(chē)確實(shí)很爽，比秦淼想象的還要爽。

    特別是自己逐漸熟悉了賽車(chē)，車(chē)隊(duì)也允許自己解除限制，將線路和速度推得比較極限。

    那種被G力拉扯，和G力做對(duì)抗，在賽道上飛馳的感覺(jué)，是真的妙不可言，比過(guò)山車(chē)還刺激。

    當(dāng)然了，那一圈的成績(jī)不算好，畢竟秦淼車(chē)上40公斤的配重塊壓著呢。

    晚上九點(diǎn)。

    秦淼從自己的車(chē)上下來(lái)，一邊與自己的車(chē)組成員擊掌慶祝今天一天工作的結(jié)束，一邊摘掉自己身上的裝備。

    巴林賽道就是這樣，不論是F1的正賽還是冬季測(cè)試，都是從白天忙到晚上。

    最后交接一下工作，與漢密爾頓和托托打了個(gè)招呼之后秦淼就帶著自己的東西回到了汽車(chē)之家。

    秦淼今天的工作結(jié)束了，梅奔其他工作人員的工作也結(jié)束了。

    雖然現(xiàn)在還有不少的問(wèn)題沒(méi)有解決，但是冬測(cè)最終也就這樣了，其他的問(wèn)題只能回到布拉克利的工廠之后再想辦法解決了。

    而秦淼才剛剛走出自己車(chē)隊(duì)的P房，準(zhǔn)備回到汽車(chē)之家叫上秋萌一起回酒店的時(shí)候又被正好路過(guò)的FOM轉(zhuǎn)播人員逮到了。

    回答了幾個(gè)問(wèn)題之后秦淼才離開(kāi)了圍場(chǎng)。

    隨后兩天，秦淼的工作狀態(tài)基本上也是這樣，整個(gè)F1的冬測(cè)也就在粒粒沙塵之中落下了帷幕。

    而就在冬測(cè)結(jié)束的第二天，秦淼他們帶著裝滿了測(cè)試數(shù)據(jù)的硬盤(pán)回到布拉克利的工廠的時(shí)候，秦淼那死了快三個(gè)月的系統(tǒng)終于又活了過(guò)來(lái)。

    【系統(tǒng)升級(jí)完畢……】

    【宿主狀態(tài)掃描中……】

    【掃描完成！】

    【宿主：秦淼

    年齡：19

    總體評(píng)分：90.3

    體力：99

    心態(tài)：93

    穩(wěn)定性：97

    排位能力：89

    起步能力：82

    正賽長(zhǎng)距離：92

    保胎能力：77

    雨戰(zhàn)能力：82

    攻擊能力：92

    防守能力：100】

    【車(chē)隊(duì)：Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

    車(chē)隊(duì)總評(píng)分：84.7

    賽車(chē)問(wèn)題發(fā)現(xiàn)能力：81

    模擬器能力：79

    賽車(chē)調(diào)試能力：89

    比賽策略制定能力：87

    賽車(chē)保護(hù)能力：75

    換胎能力：90

    動(dòng)力部門(mén)能力：94

    空氣動(dòng)力部門(mén)能力：86

    底盤(pán)部門(mén)研究能力：85

    耐久性開(kāi)發(fā)能力：81】

    【叮！新任務(wù)?！?br/>
    【任務(wù)1：天賦卓絕】

    【要求：首次參加F1大獎(jiǎng)賽就獲得積分，積分獲得越多獎(jiǎng)勵(lì)越多】

    【獎(jiǎng)勵(lì)：車(chē)隊(duì)自由屬性點(diǎn)+1，浮動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)：1萬(wàn)可抽獎(jiǎng)積分（隨獲得的積分增多而增多）】

    （注：任務(wù)完成之后開(kāi)啟新抽獎(jiǎng)模塊。）

    【任務(wù)2：吸粉無(wú)數(shù)】

    【要求：在大獎(jiǎng)賽賽后成為觀眾投票本周最佳車(chē)手?！?br/>
    【獎(jiǎng)勵(lì)：自由屬性點(diǎn)+1，保健藥劑便攜型*1】

    看著浮現(xiàn)在自己面前的系統(tǒng)和系統(tǒng)任務(wù)，秦淼來(lái)了興趣。

    后面一個(gè)不提，觀眾們的投票本來(lái)就是一個(gè)很主觀的東西，秦淼沒(méi)有絕對(duì)的把握能夠在巴林大獎(jiǎng)賽期間獲得這個(gè)榮譽(yù)，更何況自己開(kāi)的是一臺(tái)梅奔。

    有著梅奔強(qiáng)大的第一印象在這里擺著，秦淼就算是新秀，開(kāi)著梅奔獲得好成績(jī)?cè)谟^眾們看來(lái)也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?br/>
    如果真想完成這個(gè)任務(wù)，秦淼估計(jì)自己得隊(duì)尾……不對(duì)，維修區(qū)起步，然后一路殺到積分區(qū)，然后再殺入前五。

    沒(méi)去在意這個(gè)自己不太可能完成的任務(wù)，秦淼將注意力放在第一個(gè)任務(wù)上面。

    秦淼對(duì)這個(gè)任務(wù)還是挺好奇的，因?yàn)樗幸粋€(gè)新的抽獎(jiǎng)模塊。

    自己的系統(tǒng)的抽獎(jiǎng)里就沒(méi)出過(guò)什么垃圾東西，秦淼覺(jué)得這個(gè)新的抽獎(jiǎng)系統(tǒng)里給的東西應(yīng)該也不會(huì)太差，如果不出意外的話，這個(gè)抽獎(jiǎng)系統(tǒng)用的應(yīng)該就是第1個(gè)任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)的可抽獎(jiǎng)積分。

    除了這兩個(gè)任務(wù)之外，梅奔車(chē)隊(duì)的車(chē)隊(duì)總評(píng)分也挺有意思的。

    讓秦淼意外的是，來(lái)到F1之后，車(chē)隊(duì)的能力數(shù)量從7項(xiàng)增加到了10項(xiàng)。

    比起F2的車(chē)隊(duì)，F(xiàn)1車(chē)隊(duì)少了一個(gè)賽車(chē)適應(yīng)力。

    這也不奇怪，畢竟這車(chē)都是自己開(kāi)發(fā)制造的，不可能不適應(yīng)。

    除此之外還多了四項(xiàng)屬性，分別是4個(gè)主要部門(mén)的能力屬性。

    說(shuō)實(shí)話，秦淼以為梅奔這樣的冠軍車(chē)隊(duì)評(píng)分應(yīng)該會(huì)更高一點(diǎn)，畢竟最近這幾年的時(shí)間，圍場(chǎng)內(nèi)的車(chē)手和車(chē)隊(duì)冠軍都被梅奔給包圓了。

    但沒(méi)想到強(qiáng)如梅奔平均分也才只有84.7分而已。

    不過(guò)這并不算秦淼掛上了【研究部門(mén)的指路人（紫色）】這個(gè)被動(dòng)技能之后的效果。

    說(shuō)實(shí)話，秦淼有些好奇，如果自己將這個(gè)技能長(zhǎng)年掛著，梅奔明年能開(kāi)發(fā)出個(gè)什么火星車(chē)來(lái)？

    只可惜現(xiàn)在的秦淼是所有被動(dòng)技能都很有用，但是就是技能槽太少了，只能帶三個(gè)。

    其他的不說(shuō)，【身強(qiáng)體健】和【無(wú)病無(wú)災(zāi)】這兩個(gè)技能是無(wú)論如何都不可能被摘下來(lái)的，畢竟這一個(gè)是給秦淼延長(zhǎng)壽命，一個(gè)是保證秦淼的身體健康。

    最后一個(gè)位置也就只能按照應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行更換了。

    也因?yàn)榧寄懿蹟?shù)量緊張，因此秦淼就將自己的目光轉(zhuǎn)移到了還存著的4次金色抽獎(jiǎng)上面。

    這種級(jí)別的抽獎(jiǎng)里面不出意外的話肯定會(huì)抽出特別好的東西和技能。

    但是秦淼看著自己越來(lái)越少的人車(chē)合一技能卡，最終還是忍下了內(nèi)心的沖動(dòng)，決定攢10個(gè)金色的抽獎(jiǎng)之后再開(kāi)始抽。

    他有預(yù)感，下次金色的十連抽到的就是可以重復(fù)使用的人車(chē)合一技能卡了。

    小不忍則亂大謀，秦淼還是分得清輕重緩急的。

    2021.3.25，周四。

    秦淼一個(gè)人跟著車(chē)隊(duì)的飛機(jī)又一次蒞臨了他忠誠(chéng)的巴林薩基爾。

    考慮到現(xiàn)在疫情的風(fēng)險(xiǎn)依舊很大，秋萌又沒(méi)有秦淼這種和患者住一起都不怕染病的體格，所以出于安全考慮，秦淼就讓她待在布拉克利的家里，自己一個(gè)人出來(lái)了。

    下飛機(jī)之后秦淼就被車(chē)隊(duì)安排的工作人員給帶到了圍場(chǎng)內(nèi)。

    這個(gè)人就是車(chē)隊(duì)給秦淼安排的體能訓(xùn)練師，名字是霍雷肖·巴伯，聽(tīng)到他名字的時(shí)候秦淼差點(diǎn)一句老八秘制小漢堡說(shuō)出去了。

    長(zhǎng)相普通，金發(fā)碧眼，正常的昂撒人長(zhǎng)相，身高與秦淼一致，但是比秦淼瘦不少。

    常年都是一件梅奔的隊(duì)服加長(zhǎng)褲示人。

    巴伯除了負(fù)責(zé)秦淼的體能訓(xùn)練之外，也負(fù)責(zé)秦淼的日常飲食。

    秦淼在大獎(jiǎng)賽期間吃的所有東西和喝的所有東西都是巴伯準(zhǔn)備的。

    當(dāng)然了，秦淼那個(gè)長(zhǎng)年不離身的保溫杯不算在其中。

    這次在巴林，秦淼的座駕依舊是一臺(tái)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商提供的奔馳，啥型號(hào)秦淼沒(méi)仔細(xì)去看，反正不是他開(kāi)的車(chē)，坐著舒服就行了管他車(chē)是什么型號(hào)。

    來(lái)到了圍場(chǎng)之后，秦淼的工作才剛剛開(kāi)始。

    首先去FIA那邊簽到，隨后就在艾麗莎的帶領(lǐng)下，去了FOM給車(chē)手們準(zhǔn)備的賽前采訪點(diǎn)。

    這是所有F1車(chē)手的硬性需求，比賽開(kāi)始之前有一次采訪，比賽結(jié)束之后也有一次采訪，都是在同一個(gè)地方。

    這些采訪的視頻也會(huì)被傳到F1的官方網(wǎng)站上供粉絲們觀看。

    主持人問(wèn)秦淼的問(wèn)題也就是那些老生常談的問(wèn)題：

    第一次來(lái)到F1的大獎(jiǎng)賽感覺(jué)怎么樣？緊不緊張？對(duì)于本周末有沒(méi)有什么目標(biāo)？你覺(jué)得你的實(shí)力和圍場(chǎng)內(nèi)的哪位車(chē)手最接近？有沒(méi)有可能像你的隊(duì)友一樣生涯第1場(chǎng)大獎(jiǎng)賽就登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)？

    總之都是一些比較好回答，但是又確實(shí)是不少人好奇的問(wèn)題。

    采訪結(jié)束了之后，秦淼的媒體工作并不是就就此打住了。

    因?yàn)檫@個(gè)采訪過(guò)后，秦淼還得去參加一個(gè)與現(xiàn)場(chǎng)觀眾們的見(jiàn)面會(huì)，相當(dāng)于是座談會(huì)一樣的。

    幾個(gè)車(chē)手坐在一起，對(duì)面坐著一個(gè)主持人，臺(tái)下一堆觀眾，主持人問(wèn)問(wèn)題，車(chē)手回答。

    剛剛那個(gè)采訪是面對(duì)正在看電視的觀眾的，這個(gè)是面對(duì)來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)的觀眾的。

    畢竟花了錢(qián)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)看比賽，肯定要享受一些在家里看比賽的觀眾們享受不到的優(yōu)待，比如見(jiàn)到F1車(chē)手，有機(jī)會(huì)獲得車(chē)手們頭上戴的帽子，獲得簽名之類(lèi)的。

    盡管現(xiàn)在的大環(huán)境依舊不容樂(lè)觀，但是這場(chǎng)大獎(jiǎng)賽到場(chǎng)人次依舊來(lái)到了七萬(wàn)，和以前動(dòng)輒二三十萬(wàn)確實(shí)是沒(méi)法比，但有觀眾就是一個(gè)好的開(kāi)頭。

    20名車(chē)手會(huì)分開(kāi)，在4個(gè)不同的舞臺(tái)同一時(shí)間接受采訪，這也是盡可能地避免人群聚集，讓各自粉絲去該去的地方。

    而秦淼這里，除了秦淼自己之外，還有諾里斯，拉塞爾，角田，勒克萊爾四人。

    基本上都是年輕人，這里面年紀(jì)最大的是勒克萊爾，最小的是秦淼。

    秦淼今年19，勒克萊爾24。

    秦淼和勒克萊爾就不說(shuō)了，老朋友了，一起吃過(guò)火鍋，甚至險(xiǎn)些成為了隊(duì)友。

    這是秦淼上次和勒克萊爾一別之后第一次見(jiàn)面。

    “哈哈哈，秦，我當(dāng)初就知道你能夠進(jìn)入F1。”正在與拉塞爾聊天的勒克萊爾看見(jiàn)秦淼帶著自己的新聞官進(jìn)到了舞臺(tái)的后臺(tái)之后，臉上頓時(shí)就掛上了一個(gè)比剛剛還要燦爛不少的笑容。

    秦淼也笑著上前，和勒克萊爾握手之后兩人很用力地相互擁抱了一下。

    “看看你這身衣服，梅賽德斯呀！看來(lái)有些人很有可能在自己生涯的第一年就站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，獲得分站賽冠軍之類(lèi)的。”盡管嘴上是在開(kāi)著玩笑，但是勒克萊爾心里卻有著一種強(qiáng)烈的物是人非的感覺(jué)。

    很難想象，當(dāng)年還是個(gè)懵懂少年的秦淼短短兩年的時(shí)間就已經(jīng)和自己站在了同一個(gè)舞臺(tái)上，并且還加入了梅奔車(chē)隊(duì)。

    當(dāng)然了，勒克萊爾并沒(méi)有什么嫉妒的情緒，誰(shuí)還不是個(gè)天才少年了？

    秦淼也就只是笑了笑，沒(méi)接這茬。

    與勒克萊爾寒暄過(guò)后秦淼又轉(zhuǎn)向其他人，與諾里斯握了握手，又和角田打了個(gè)招呼，最后才到了拉塞爾。

    秦淼雖然情商不算高，但是他又不瞎，見(jiàn)到拉塞爾之后秦淼能夠清楚地看到對(duì)方眼中對(duì)自己的敵意。

    因?yàn)榘凑粘＠韥?lái)說(shuō)，如果沒(méi)有秦淼的話，梅奔二號(hào)車(chē)手的位置其實(shí)是面前這人的。

    畢竟拉塞爾算是托托一手培養(yǎng)起來(lái)的年輕車(chē)手，也有博塔斯離開(kāi)之后讓拉塞爾接替梅奔二號(hào)車(chē)手的意思。

    可奈何突然冒出來(lái)了一個(gè)秦淼，給拉塞爾即將到手的位置搶了。

    他能對(duì)秦淼和顏悅色才怪。

    秦淼也知道自己搶了他的位置，但是內(nèi)心卻沒(méi)有多余的情緒波動(dòng)。

    你瞪我有用嗎？有本事你把位置搶回去呀！(本章完)