事實(shí)上轟六上裝的渦噴八發(fā)動(dòng)機(jī)，的確是又大又笨重，而且推力還非常小。它的重量達(dá)到了三千一百公斤，最大直徑也達(dá)到了一米四，可是最大推力才九千五百公斤，比起國(guó)產(chǎn)的渦扇九發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，也是差得很遠(yuǎn)。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有一款很致命的缺點(diǎn)，那就是第一次翻修壽命只有八百小時(shí)。

    就算是仿制英國(guó)六十年代的斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)而來(lái)的渦扇九，也比這個(gè)渦噴八要好得多。

    渦扇九是為國(guó)產(chǎn)殲轟七戰(zhàn)斗轟炸機(jī)配套的動(dòng)力，最大加力推力達(dá)到了九千三百公斤，中間推力也有四千七百公斤，它的最大直徑只有一米一不到，盡管推重比只有五左右，比起國(guó)際上第三代戰(zhàn)斗機(jī)用的推重比七到八的先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，還差了不少，但它仍然是殲轟七的唯一可以選擇的動(dòng)力裝置了。

    當(dāng)然要把渦扇九裝到轟六上面，要進(jìn)行的一系列改裝也是很復(fù)雜的，目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)也還沒(méi)有完成全面國(guó)產(chǎn)化，所以湯偉文總師才會(huì)說(shuō)那番話。

    湯偉文又轉(zhuǎn)身面對(duì)著沈歡他們道：“三位專家，我們目前的總裝工作就是這樣進(jìn)行的了，現(xiàn)在我們都很期待三位能夠給我們的脈動(dòng)式總裝提點(diǎn)意見(jiàn)和建議?！?br/>
    說(shuō)著幾十位設(shè)計(jì)師工程師都把目光投向了沈歡他們?nèi)松砩稀?br/>
    符建設(shè)是總工程師，所以他當(dāng)仕不讓地就首先發(fā)言了：“湯總師，各位同志，說(shuō)實(shí)話我還是第一次到飛機(jī)制造廠的總裝車間，不過(guò)在看了之后，我也是發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)，其實(shí)飛機(jī)制造和船舶建造，也有很多相通之處，因此我們兩個(gè)不同的行業(yè)，其實(shí)在脈動(dòng)式生產(chǎn)線技術(shù)上，也是可以有很多共通之處的。我就講幾點(diǎn)不太成熟的看法吧！”

    頓了頓，符建設(shè)又繼續(xù)道：“我想隨著今后咱們國(guó)家對(duì)飛機(jī)特別是軍用飛機(jī)的需求量大大增加，現(xiàn)在這種機(jī)庫(kù)式的飛機(jī)總裝配生產(chǎn)模式，肯定是難以滿足未來(lái)的發(fā)展的。所以我覺(jué)得搞飛機(jī)脈動(dòng)式生產(chǎn)線，也是一個(gè)必須的趨勢(shì)。咱們?cè)诟愦爸圃烀}動(dòng)式生產(chǎn)線研究當(dāng)中，最主要還是借鑒汽車移動(dòng)式裝配生產(chǎn)線的一些理念和技術(shù)，脈動(dòng)式生產(chǎn)線的最大特點(diǎn)就是可以設(shè)定緩沖時(shí)間，當(dāng)某個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，整個(gè)生產(chǎn)線可以不移動(dòng)，或者留給下個(gè)站位去解決。等到我們的產(chǎn)品，無(wú)論是飛機(jī)還是船舶，在全部裝配工作完成時(shí)，生產(chǎn)線就脈動(dòng)一次。所以我想在飛機(jī)脈動(dòng)式生產(chǎn)線當(dāng)中，也可以劃分成四個(gè)部分，脈動(dòng)主體，物流供給系統(tǒng)，可視化管理系統(tǒng)，技術(shù)支持。我想在幾個(gè)方面需要突破，一是要配備專業(yè)的自動(dòng)化設(shè)備，先進(jìn)的供給線，這樣也可以適應(yīng)多機(jī)型的裝配?！?br/>
    說(shuō)完，符建設(shè)便把目光轉(zhuǎn)向了沈歡。

    湯偉文總師笑道：“符總說(shuō)得太好了，您的這些建議對(duì)我們來(lái)說(shuō)，就好比是金點(diǎn)子一樣的珍貴?！?br/>
    符建設(shè)謙虛地道：“湯總師，其實(shí)我并不懂飛機(jī)制造，我也就是結(jié)合咱們的研究，提出來(lái)的一點(diǎn)想法，至于是不是真的正確，我也并不敢肯定?！?br/>
    湯偉文總師笑道：“符總您真是太謙虛了?！?br/>
    這時(shí)候沈歡也知道該自己了，他想了想道：“湯總師，我想就飛機(jī)脈動(dòng)式生產(chǎn)線的信息化談一些看法吧，我想信息化在脈動(dòng)式生產(chǎn)當(dāng)中，相當(dāng)于一個(gè)人的神經(jīng)一樣，起著至關(guān)重要的作用。飛機(jī)總裝脈動(dòng)式生產(chǎn)線，現(xiàn)場(chǎng)的資源多，設(shè)備多，物料多，如果沒(méi)有先進(jìn)的信息化技術(shù)輔助，也是很難實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)制造的目標(biāo)?！?br/>
    沈歡的一席話聽(tīng)得眾人都是頻頻點(diǎn)頭。

    沈歡更加自信地道：“剛才符總已經(jīng)講了，在四個(gè)部分當(dāng)中的可視化管理系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)的作用就是要讓裝配過(guò)程完全的呈現(xiàn)在管理者面前。信息化技術(shù)的應(yīng)用，要達(dá)到高效的指導(dǎo)工人裝配作業(yè)，將工藝圖紙等可視化內(nèi)容與裝配指令作業(yè)指導(dǎo)書關(guān)聯(lián)起來(lái)，全面的展示裝配現(xiàn)場(chǎng)信息。同時(shí)，總裝現(xiàn)場(chǎng)的管理要盡可能實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化，將報(bào)表指令工藝技術(shù)資料盡可能實(shí)現(xiàn)電子信息化，再通過(guò)與外部系統(tǒng)集成，打通設(shè)計(jì)零部件加工裝配這幾個(gè)環(huán)節(jié)的信息流和物流，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)研制到生產(chǎn)全過(guò)程的信息共享。”

    沈歡話音剛落，湯偉文總師就激動(dòng)地道：“沈工，講得太到位了，大家聽(tīng)到?jīng)]有，一定要把剛才符總和沈工講的都認(rèn)真記錄下來(lái)?！?br/>
    沈歡連忙擺手道：“湯總師，我也就是講一些表面的東西，這也是我們?cè)谘芯看敖ㄔ烀}動(dòng)式生產(chǎn)線的工作中提煉出來(lái)的，希望能夠?qū)δ銈兊拿}動(dòng)式生產(chǎn)線研究，有一點(diǎn)幫助吧！”

    林妙語(yǔ)也知道自己必須要講一點(diǎn)了，不過(guò)她還是第一次在這樣的場(chǎng)合發(fā)言，所以就顯得略微有些緊張，要不是沈歡一直在用目光鼓勵(lì)她，她還真的不敢講了。

    林妙語(yǔ)也接著道：“我有幸參加了咱們公司的脈動(dòng)式生產(chǎn)線研究工作，也是第一次參觀飛機(jī)制造，說(shuō)實(shí)話這里給我的震撼太大了。我想是這樣的，咱們的飛機(jī)總裝可以脈動(dòng)，在部件組裝時(shí)也否也可以脈動(dòng)呢？在我們的船舶制造當(dāng)中，我們也準(zhǔn)備對(duì)分段進(jìn)行脈動(dòng)式的組裝，我想飛機(jī)應(yīng)該也是可以的。聽(tīng)說(shuō)咱們西飛也在為空客波音制造一些客機(jī)的部件，我想如果也能夠應(yīng)用脈動(dòng)式生產(chǎn)線的技術(shù)，那效率就會(huì)高很多了?！?br/>
    湯偉文總師帶頭鼓掌道：“林工說(shuō)得太好了！我想今后我們兩家單位，還可以就脈動(dòng)式生產(chǎn)線的技術(shù)進(jìn)行深入的交流，甚至是技術(shù)共享。目前我們內(nèi)部已經(jīng)立項(xiàng)，準(zhǔn)備在兩年內(nèi)搞出一條脈動(dòng)式生產(chǎn)線來(lái)，做航空工業(yè)第一個(gè)吃螃蟹的人。我想這一次你們的到來(lái)，一定可以幫助我們更快的實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！?br/>
    符建設(shè)連忙道：“湯總師您太客氣了！我們也是來(lái)學(xué)習(xí)的。不過(guò)我想無(wú)論是飛機(jī)制造也好，還是船舶建造也好，對(duì)脈動(dòng)式生產(chǎn)線的認(rèn)識(shí)，一定要和大規(guī)模的汽車移動(dòng)裝配線區(qū)分開(kāi)來(lái)?！?br/>
    ……

    一天的參觀交流下來(lái)，沈歡林妙語(yǔ)和符建設(shè)也感覺(jué)收獲很多，眼界也是開(kāi)闊了不少。