(.)“雷霆之怒”行動(dòng)開始時(shí)，中國空軍與中國海軍只打算投入八百架作戰(zhàn)飛機(jī)，其中海軍出動(dòng)三個(gè)艦載航空兵聯(lián)隊(duì)，空軍則動(dòng)用一支戰(zhàn)術(shù)航空兵大隊(duì)，各出動(dòng)二百四十架與五百六十架作戰(zhàn)飛機(jī)。(搜讀窩..)
只是，沒過多久，空軍與海軍的將領(lǐng)就認(rèn)識到，他們嚴(yán)重低估了對手。
六月九日，“雷霆之怒”的第一次大規(guī)模轟炸行動(dòng)開始。海軍出動(dòng)了一百四十架艦載戰(zhàn)斗機(jī)與攻擊機(jī)，重點(diǎn)轟炸危地馬拉城附近的政府軍駐地?？哲姷某鰟?dòng)數(shù)量是海軍的兩倍，轟炸區(qū)域也更為廣闊。
可惜的是，這一天的戰(zhàn)斗進(jìn)行得并不順利。
轟炸結(jié)束的時(shí)候，海軍損失了七架作戰(zhàn)飛機(jī)，其中四架在戰(zhàn)場上空被擊落，兩架在返回航母途中墜毀，另外一架則在降落后報(bào)廢，總共有六名飛行員陣亡?？哲姷膿p失更大，有十二架戰(zhàn)斗機(jī)被擊落。
更重要的是，中國戰(zhàn)機(jī)在當(dāng)天首次遇到了來自空中的敵人。
遭到攔截的是空軍的一支由四架攻擊機(jī)組成的機(jī)群，攔截它們的是兩架涂著危地馬拉空軍標(biāo)志的戰(zhàn)斗機(jī)。戰(zhàn)斗在危地馬拉城北面上空打響，敵機(jī)從云層里沖出來的時(shí)候，四架攻擊機(jī)正在準(zhǔn)備攻擊一處高射炮陣地。緊急時(shí)刻，只有兩架攻擊機(jī)迅速丟掉炸彈，避開了戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊，另外兩架攻擊機(jī)就沒有這么幸運(yùn)了，其中一架當(dāng)即就被擊落，另外一架在俯沖到低空之后僅堅(jiān)持了不到兩分鐘。也被追上的戰(zhàn)斗機(jī)擊落。雖然空軍出動(dòng)的四架戰(zhàn)斗機(jī)在五分鐘后趕到，但是那兩架敵機(jī)早就溜走了。
這是開戰(zhàn)以來，中隊(duì)在空戰(zhàn)中遭受的第一次損失。
可惜的是，中國空軍無法為兩名在戰(zhàn)斗中陣亡的飛行員復(fù)仇，因?yàn)槟莾杉芪５伛R拉的戰(zhàn)斗機(jī)來自佩騰省。
與遭受的損失相比，當(dāng)天取得的戰(zhàn)果更是慘不忍睹。
雖然中方宣稱七成的目標(biāo)被炸毀，但是實(shí)際摧毀率不到三成。而且半數(shù)被炸毀的目標(biāo)均在七十二小時(shí)之內(nèi)修復(fù)。
更要命的是，攻擊機(jī)的投彈命中率還不到一成！
這是個(gè)什么概念？
按照中國空軍做的統(tǒng)計(jì)，要想摧毀一個(gè)高射炮營。至少需要?jiǎng)佑盟氖芄魴C(jī)，投下差不多一百噸炸彈，而按照六月九日的作戰(zhàn)損失。意味著將有兩架攻擊機(jī)被擊落，而一個(gè)高射炮營的價(jià)值肯定比不上兩架攻擊機(jī)。
可惜的是，中隊(duì)沒有別的選擇。
針對危地馬拉政府軍的轟炸行動(dòng)持續(xù)到六月十七日，空軍與海軍保持著每天出動(dòng)兩個(gè)波次的作戰(zhàn)強(qiáng)度。
在此期間，中國戰(zhàn)機(jī)最大的敵人是地面的高射炮，而不是空中的敵機(jī)。
持續(xù)九天的轟炸中，中國空軍與海軍總共損失了五十四架作戰(zhàn)飛機(jī)，其中四十三架被高射炮擊落，四架因故障墜毀，只有七架被敵機(jī)擊落。而中隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)則擊落了十一架敵機(jī)。
問題是，敵機(jī)構(gòu)成的威脅，受到了最高關(guān)注。
原因就是，危地馬拉的空軍根本算不上空軍，在戰(zhàn)爭爆發(fā)的時(shí)候。能用的作戰(zhàn)飛機(jī)不到二十架，而且全部部署在佩騰省，根本沒有升空作戰(zhàn)。問題是，中國戰(zhàn)機(jī)在戰(zhàn)斗中遭遇的敵機(jī)肯定不止二十架，而且都是性能先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，包括在一九六二年才正式量產(chǎn)的me-300型戰(zhàn)斗機(jī)。
me-300型戰(zhàn)斗機(jī)是典型的第二代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。
大戰(zhàn)期間。德意志第二帝國的me-262是第一種參加實(shí)戰(zhàn)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，也由此開啟了噴氣時(shí)代。雖然me-262在大戰(zhàn)期間的表現(xiàn)并不突出，僅用于本土防空，而且在防空中的表現(xiàn)也算不上理想，主要就是其航程太短了，作戰(zhàn)半徑還不到兩百公里，全速?zèng)_刺的話最多只能對轟炸機(jī)群發(fā)起三次攻擊，然后就得降落補(bǔ)充燃油。但是me-262的出現(xiàn)，宣告了一個(gè)全新時(shí)代的到來，其先進(jìn)的性能，特別是速度與爬升率，讓所有活塞螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)都淪落到了進(jìn)入博物館的地步。
戰(zhàn)后，德意志第二帝國在me-262的基礎(chǔ)上，研制了幾種不太成功的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。
受空氣動(dòng)力學(xué)限制，這些代號me-270、me-272、me-276的戰(zhàn)斗機(jī)都不太成功，有的根本沒有獲得訂單，即便獲得了訂單的，產(chǎn)量也非常少，根本沒有形成規(guī)模，也沒能完全取代活塞螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)。
直到一九五四年，代號me-288的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)才獲得德軍青睞。
這種噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)取得成功的一個(gè)重大原因就是采用了后掠翼，使其飛行速度一舉突破了每小時(shí)九百公里，成為當(dāng)時(shí)飛得最快的量產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，而且其改進(jìn)型在換上了功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī)之后，最高飛行速度突破了每小時(shí)一千零五十公里，比大戰(zhàn)期間非得最快的活塞螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)高出了百分之五十。
me-288的成功，加快了作戰(zhàn)飛機(jī)的噴氣式進(jìn)程。
只是，me-288的性能優(yōu)勢只保持了不到兩年。一九五六年，中國也開始量產(chǎn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，而且其在七千米高空的最高飛行速度達(dá)到了每小時(shí)九百六十公里，俯沖速度更是超過了每小時(shí)一千一百公里。
更重要的是，中國在一九五六年底，用代號s-1的實(shí)驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)了人類歷史上的第一次超音速飛行。雖然這是一架采用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)驗(yàn)機(jī)，根本沒有實(shí)戰(zhàn)價(jià)值，其速度只有一點(diǎn)零五馬赫，也就是剛好突破音障，但是對已經(jīng)開始的中德全面對抗來說，這絕對是一件劃時(shí)代意義的大事。
正是如此，德軍啟動(dòng)了新一代戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作，其產(chǎn)物就是me-300。
與第一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)相比，me-300的氣動(dòng)外形并沒有太大的變化，只是主翼的后掠角更大，而且相對厚度更小。此外，me-300配備了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且橫向并列布置了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
憑借這些，me-300與中國空軍的j-6一同成為了世界上第一批超音速戰(zhàn)斗機(jī)。
在一萬一千米高空，me-300的最大飛行速度達(dá)到了一點(diǎn)三五馬赫，比僅能飛到一點(diǎn)三二馬赫的j-6還要稍微快一點(diǎn)。
一九六二年，me-300正式量產(chǎn)。
可以說，在一九六七年，me-300絕對算得上是世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)之一。雖然中德兩國的第三代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)均已完成設(shè)計(jì)，甚至開始小規(guī)模量產(chǎn)，但是都沒形成戰(zhàn)斗力，也沒有對外出口。
關(guān)鍵就是，危地馬拉空軍從哪里獲得了me-300？
做為德意志第二帝國的鐵桿盟友，墨西哥在一九六三年就接收了第一批me-300，而且在一九六五年建立了自己的生產(chǎn)組裝線。也就是說，墨西哥空軍裝備了不少的me-300，而且能夠自行組裝生產(chǎn)。
問題是，墨西哥的生產(chǎn)線只能組裝me-300，關(guān)鍵設(shè)備依然需要德意志第二帝國提供。
更重要的是，沒有德意志第二帝國的默許，墨西哥肯定不會(huì)把如此先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)提供給危地馬拉。
還有一個(gè)非常關(guān)鍵的問題。
這就是，危地馬拉空軍的飛行員沒有駕駛me-300的能力。
就算危地馬拉空軍有十多架me-288，培訓(xùn)出了一批噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，但是并不等于掌握了me-300。原因很簡單，me-288是亞音速戰(zhàn)斗機(jī)，me-300是超音速戰(zhàn)斗機(jī)，兩者的操作品質(zhì)有很大的差別。這就如同中國空軍的j-5與j-6的差別，能夠駕駛me-288的飛行員需要進(jìn)行長時(shí)間的培訓(xùn)與適應(yīng)性訓(xùn)練，才能駕駛me-300，而危地馬拉空軍顯然沒有足夠的時(shí)間來培訓(xùn)飛行員。
唯一合理的解釋就是，駕駛me-300升空作戰(zhàn)的并不是危地馬拉空軍的飛行員。
這一點(diǎn)，在戰(zhàn)斗中也體現(xiàn)了出來。
這就是，me-300執(zhí)行的是防空任務(wù)，全程都在危地馬拉政府軍控制區(qū)域上空作戰(zhàn)，根本沒有進(jìn)入中隊(duì)控制區(qū)域上空。也就是說，即便me-300在戰(zhàn)斗中被擊落了，飛行員也不會(huì)被中隊(duì)俘獲。
顯然，有足夠多的證據(jù)表明，墨西哥派遣參戰(zhàn)的不僅僅是地面部隊(duì)。
為了證明這一點(diǎn)，狙擊手部隊(duì)在六月中旬領(lǐng)到了一個(gè)特殊任務(wù)，即派遣一支部隊(duì)深入危地馬拉政府軍控制區(qū)，設(shè)法抓捕一名敵人的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，而且最好是me-300式戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員。
可惜的是，這次行動(dòng)與李承志所在的狙擊小組無關(guān)。
雖然唐宏光努力爭取過，但是錢壯飛依然把任務(wù)交給了另外一個(gè)四人狙擊小組，讓唐宏光他們繼續(xù)休整。
這次行動(dòng)進(jìn)行得并不順利，四名狙擊手在敵后等了十二天，錯(cuò)過了三次機(jī)會(huì)。雖然他們把握住了第四次機(jī)會(huì)，趕在危地馬拉政府軍的搜救部隊(duì)之前找到了一名從me-300上跳傘逃生的飛行員，但是他們得到的只是一具尸體，即這名飛行員在無助的情況下，咬碎了假牙里的氰化物膠囊。
所幸的是，這并非完全失敗。
狙擊手把那名飛行員的尸體帶回來之后，軍事情報(bào)局很快就認(rèn)定，這是一名來自德意志第二帝國的飛行員。
顯然，暗中參戰(zhàn)的不僅僅是墨西哥。(歡迎您來您的支持，就是我最大的動(dòng)力。)
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