中俄雙方在鄂木斯克空中激戰(zhàn)的戰(zhàn)況，很快就傳回了各自國家的國防總部，為世人知曉了。
說句很實話！這是一個中西方世界都能接受的戰(zhàn)果。
李楠王棟夫婦和金雨三人，從來就不以為在戰(zhàn)場上戰(zhàn)勝俄羅斯帝國，自己這一批人建立的中華帝國，就可以最終贏得各個領域的全面勝利。
中華帝國中亞戰(zhàn)區(qū)在1906年的十月上旬，在鄂木斯克城區(qū)進行了空空對戰(zhàn)和空對地的試探性轟炸，大勝而歸之后，事后總結時，自己也不得不承認大家各有所得，也算是各取所需了。
就算是沒有參戰(zhàn)的歐洲各國也是大大地松了一口氣，要是讓中華帝國的空軍和飛機裝備一直這么保持著巨大的優(yōu)勢，這場大國之戰(zhàn)就別再打了，投降認輸可能更加實際一些。
這又像是兩個摔跤選手摔跤，被摔倒在地，并被壓在身下的一方，等著裁判報數(shù)判負時，開始后腦頂?shù)?，腹部上拱，隨時準備把對手頂翻，有了扭轉不利局面，起身再戰(zhàn)的能力了。
鄂木斯克空中激戰(zhàn)的第二天，中華帝國和俄羅斯帝國都休整了一天，到了第三天，兩大交戰(zhàn)軍事集團，再度在空中大規(guī)模交戰(zhàn)。
首先在歐洲南部的克里木半島。
中華帝國空軍和奧斯曼帝國新組建空軍組成空戰(zhàn)聯(lián)軍，兵分兩路：一路直指被圍困至今的半島南部城市塞瓦斯托波爾要塞，這座被沙皇俄國經(jīng)營了一千年的要塞可不是那么容易對付；一路殺奔占科伊和亞美尼亞斯克一線的沙俄守軍。在這里，戰(zhàn)略合作國跨海來戰(zhàn)，而沙皇俄國自己也得渡過卡爾基尼特海灣來防守，日子也不好過，維持克里米亞戰(zhàn)役也是舉步維艱。
這是一個讓人蛋疼的戰(zhàn)略要地，讓沙皇俄國放棄也不是，防守卻苦澀的局。放棄了在想日后擁有一個登陸場，都是要付出巨大的犧牲的，此時戰(zhàn)役已經(jīng)由不得俄國人自己作主了。
不得不說這是歷代俄國沙皇心中的一個結，輕易放棄不得。這就像是現(xiàn)代現(xiàn)實中的釣魚島和臺灣主權問題。失去釣魚島，被日本人占取，或者讓臺灣獨立，那絕對是億萬國人所指，萬古罵名背在身上，就算是等到黃河水變清了，也洗不清這樣的罪名??！
現(xiàn)在的沙皇俄國缺衣少食，愿意當兵吃上口飽飯的青壯男人比比皆是，這個時候的沙皇尼古拉二世寧愿多死些當兵吃糧的灰色牲口。也不會放棄在克里木半島戰(zhàn)役抵抗，這不是守不守得住和主動放棄的問題了。
接著在頓河流域和伏爾加河流域。戰(zhàn)略合作國四國空中聯(lián)軍，再次給沙皇俄軍以重壓。
源起中俄羅斯丘陵東麓，曲折東南流，后折向西南，經(jīng)森林草原帶和草原帶，注入亞速海的塔甘羅格灣，長1870公里的頓河流域，是俄羅斯境內(nèi)歷史上有名的河流，也是俄羅斯歐洲部分的第三大河。
幾乎和頓河糾結在一起的伏爾加河。也位于俄羅斯西南部，全長3690千米，是歐洲最長的河流，也是世界最長的內(nèi)流河，向東南奔流注入里海。伏爾加河在俄羅斯帝國的國民經(jīng)濟中，在俄羅斯人民的日常生活中起著非常重要的作用，是俄國的歷史搖籃。因而，也被俄羅斯人將伏爾加河稱為自己的“母親河”。
伏爾加河被稱為“母親河”。這種地位等同于中國的黃河和長江，對于中國人心目中的象征意義。
頓河和伏爾加河流域就像是兩道天塹一樣，在沙俄軍隊被趕過對岸之后。就隔斷著兩軍的直接接觸，攻守的戰(zhàn)略形勢，在這兩大河流前面緩和下來了。
但是這一帶有著名的伏爾加格勒，當然在1925年以前，這里還是叫作察里津。它在1589年建城，17世紀初毀于大火，1615年在伏爾加河右岸重建，是伏爾加河流域最古老的城市之一。18世紀起開始作為軍事要塞，19世紀后期建成鐵路，城市迅速發(fā)展，成為俄羅斯南疆重要的工業(yè)與商業(yè)貿(mào)易中心。
察里津無論何時都從其獨特的地理位置上受益，它是連接歐洲和亞洲陸路和水路交通的樞紐，注定了它擔當重要的角色，而這個城市也的確總是在俄羅斯的歷史上發(fā)揮了重要的作用，無論是莫斯科公國、俄羅斯帝國、還是蘇聯(lián)和現(xiàn)代的俄羅斯聯(lián)邦政府。
這等地方，也是沙皇俄國國防委員會重點防御的戰(zhàn)區(qū)，要是在失去這些重要的樞紐城市，俄羅斯帝國就將喪失對中亞各個行政的控制和統(tǒng)治力，就會更加的被動。失去這里，一如我國在清末民初時期，丟失掉長江流域的通航權一樣，這等損失由不得沙皇政府不重兵把守。
就連在波斯王國北面的土庫曼斯坦和東南面的阿富汗（俄控阿富汗軍隊），也在英國人的鼎力支持下，湊齊了近千架“駱駝”式飛機，和戰(zhàn)略合作國對峙起來?！榜橊劇笔斤w機是由英國索普威斯公司設計的戰(zhàn)機，由于大量的采用了自制的直列式發(fā)動機，裝備“駱駝”式飛機，動力性能上差了法國制斯帕德v－1戰(zhàn)斗機一籌，只能使用在中亞這等偏僻的二級戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)，勉強差強人意。
于是從東線到西線的空中戰(zhàn)事開始一天天的升級，參與空戰(zhàn)的飛機越來越多，戰(zhàn)事也越來越激烈，也越來越血腥。
戰(zhàn)略合作國的各個國家，都開始有意識地在鍛煉自己在中華帝國訓練出來的飛行員們的實戰(zhàn)能力。
相對應的，歐洲各個軍事強國都已經(jīng)意識到了空軍建設的重要性，既想把兩大軍事集團的戰(zhàn)場，當做自己各種武器制造的實驗場所，又想讓自己的新軍種在戰(zhàn)場上得到鍛煉，最終還有人來替自己買單，再把作戰(zhàn)飛機賣給沙俄政府的同時，也把飛行員賣給沙俄軍隊，其空軍等于是以志愿軍的形式，大規(guī)模的派遣到各個戰(zhàn)區(qū)參戰(zhàn)了。
戰(zhàn)爭升級了！
海軍和陸軍現(xiàn)在都只能看著高來高去的戰(zhàn)斗機大戰(zhàn)的份，基本上沒有這兩大軍中什么事了。但是誰都知道，等到任意一方占據(jù)優(yōu)勢之時，就是到了地面部隊跟在戰(zhàn)機后面攻城拔寨的時候。享有制空權的空軍部隊的勝負，已經(jīng)可以決定戰(zhàn)爭的大致走勢了。
隨著空戰(zhàn)的升級，每天從天上墜落的戰(zhàn)機，如果放在一個戰(zhàn)區(qū)的天空上往下掉的話，那就真可以用下餃子似的往下墜落來形容了，每天都有2000架次的戰(zhàn)機在戰(zhàn)斗，還有近200架戰(zhàn)機墜毀或者損失掉，一個現(xiàn)實就是戰(zhàn)爭消耗巨大??！
以一架戰(zhàn)機2萬至2.5萬的價值算的話，單單是戰(zhàn)機的戰(zhàn)損，一天就要花費4－5000千萬華元（中華帝國建立后貨幣簡稱），稍窮點的國家一個月下來，財政支付能力怕是就要崩潰了吧!
剩下的就算是人員損失暫且不計，已經(jīng)失去出產(chǎn)原油主要行省的沙皇俄國，現(xiàn)在單單是航空汽、柴油進口資金的耗費，都是天文數(shù)字了，缺了燃油這玩意兒！這仗就不用再打了。
幸好的是，沙皇皇室歷史悠久，掌握著巨量的珠寶財富，在歐洲大國的銀行都有存款和關聯(lián)交易，或者持股，歐洲各國也不怕沙俄政府賴賬不支付，可著勁兒的給俄軍推銷自己軍事裝備，變相、變著法的想成為沙皇政府的債權。
這個時候誰都知道俄羅斯帝國是一頭肥牛，不上去割點肉，吸點血，絕對是不符合各自國家的根本利益，要是誰去發(fā)揮蘇聯(lián)時期宣揚的國際主義精神，那就是傻子了！
現(xiàn)在世界各國根據(jù)中華帝國的飛機產(chǎn)業(yè)制造的報告得出，中華帝國06年制造的鵬式－1型戰(zhàn)斗機、金雕式－1型戰(zhàn)斗和海東青式－1戰(zhàn)斗機，總計達到了5000間架，鵬式－1轟炸機2000架，鵬式－2轟炸機3000。再算上這些年生產(chǎn)的實驗性戰(zhàn)機，包括訓練用教練機，飛機擁有量預計超過了1.5萬架。
這已是天量了，在歐美各個國家自己的第一種型號的戰(zhàn)斗和轟炸機型，還沒有徹底的固定下來時，已是可望不可即了。要想讓俄羅斯帝國自己逐步添置上萬戰(zhàn)機，補充到戰(zhàn)事中，也不是任意一個歐美國家，短短的幾個月時間，就可以辦到的事情。歐美各個國家都開始眼巴巴的看著俄國人想自己下訂單，訂購飛機，要不然光是戰(zhàn)略合作國的轟炸飛機就要把沙俄軍隊給炸殘了。
事實上俄羅斯帝國的國防軍事委員會，也已經(jīng)身不由己了戰(zhàn)事一起，海軍被打殘了一半的沙俄軍事力量，不得不向新的軍種——空軍裝備傾斜，這是繼海軍軍備競賽開始后，最無奈的選擇，沙俄軍隊被戰(zhàn)爭徹底的給綁架了，不加強空軍建設和空軍裝備的采購，這場大國之爭，領土之爭，就得以自己帝國徹底的失敗而告終。
而這個時候和中華帝國關系，應為遠東之爭、蒙古高原之爭和滿清流亡政府的戰(zhàn)略部署，日益關系緊張，而失去了發(fā)動機和汽車制造專利的購買的機會。沙皇政要們不得不眼睜睜的看著吃錢的飛機制造業(yè)，在吞噬自己國家日趨緊張的財政資金，卻無力發(fā)展這種要人老命的飛機制造業(yè)。
每一天被迫應戰(zhàn)，看著戰(zhàn)損報告，沙皇的財政大臣謝爾蓋.維特就感覺到，自己掌管的帝國荷包就要癟下去一層，憂愁郁悶欲死。
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