李衛(wèi)東飛到了美國(guó)，又一次來(lái)到了福特公司，見(jiàn)到了福特公司的CEO比爾-福特。

    比爾-福特一臉無(wú)奈的說(shuō)道：“李先生，關(guān)于捷豹路虎的收購(gòu)桉，我們是遇到麻煩了，汽車工人聯(lián)合會(huì)的那幫家伙，要破壞我們的交易?！?br/>
    “汽車工人聯(lián)合會(huì)？就是汽車工人的工會(huì)組織吧？”李衛(wèi)東開(kāi)口問(wèn)。

    “對(duì)，他們是這世界上最無(wú)恥的組織！”比爾-福特一副咬牙切齒的模樣。

    李衛(wèi)東則接著問(wèn)道；“這個(gè)汽車工人聯(lián)合會(huì)，是否擁有捷豹路虎的股份？”

    “當(dāng)然沒(méi)有，他們這是個(gè)工會(huì)組織，憑什么有企業(yè)的股份！”比爾-福特接著補(bǔ)充道：“捷豹路虎的股份，由我們福特集團(tuán)百分百持有。”

    李衛(wèi)東又問(wèn)道：“那你們福特集團(tuán)，是否跟汽車工人聯(lián)合會(huì)簽署過(guò)有關(guān)于資產(chǎn)交易的合同？比如需要經(jīng)過(guò)他們同意，或者需要達(dá)成某個(gè)條件，才可以交易捷豹路虎？”

    “也沒(méi)有，我們?cè)趺纯赡芎災(zāi)欠N東西！捷豹路虎可是我們的資產(chǎn)！”比爾-福特開(kāi)口說(shuō)道。

    “既然如此，你還擔(dān)心什么？”李衛(wèi)東接著說(shuō)道：“我們可以繼續(xù)交易，跟汽車工人聯(lián)合會(huì)有什么關(guān)系？除非是福特公司對(duì)我們之前談成的條件還有所保留！”

    李衛(wèi)東的這句話，暗含的意思就是在說(shuō)，你福特公司是不是對(duì)15億的金額不滿意，想要變卦了？

    比爾-福特急忙說(shuō)道：“李先生，我們福特公司絕對(duì)是有誠(chéng)意完成這筆交易的。更何況我們與汽車工人聯(lián)合會(huì)之間，本來(lái)就是水火不容，我們可不會(huì)跟這些貪婪的家伙扯在一起！”

    李衛(wèi)東點(diǎn)了點(diǎn)頭，既然不是福特公司背地里搞事情，那壓力就減輕了許多。

    比爾-福特卻接著說(shuō)道：“李先生，你可千萬(wàn)不要小看汽車工人聯(lián)合會(huì)，那幫家伙可不好對(duì)手。我們美國(guó)的汽車企業(yè)，跟這些人斗了快一百年，幾乎是從未占到過(guò)便宜。”

    “一百年？民用汽車的歷史也就是一百年吧！”李衛(wèi)東微笑著說(shuō)道。

    “如果從1908年，我們福特公司推出T性車開(kāi)始算起，的確是剛剛一百年，而汽車工人聯(lián)合會(huì)也正是隨著我們美國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展而壯大的！”

    比爾-福特輕嘆口氣，接著說(shuō)道：“我們福特作為美國(guó)最悠久的汽車企業(yè)，也是最經(jīng)常與汽車工人聯(lián)合會(huì)打交道的。就比如我，當(dāng)年進(jìn)入到福特公司管理層，第一個(gè)任務(wù)便是跟汽車工人聯(lián)合會(huì)進(jìn)行談判。”

    李衛(wèi)東則繼續(xù)問(wèn)道：“我還是之前那個(gè)問(wèn)題，汽車工人聯(lián)合會(huì)一沒(méi)有捷豹路虎的股份，二沒(méi)有跟福特簽署任何協(xié)議，他們憑什么可以叫停我們之間的交易？”

    李衛(wèi)東其實(shí)是明知故問(wèn)，他想從比爾-福特口中套出更多有用的信息。

    比爾-福特很上道的解釋道：“雖然汽車工人聯(lián)合會(huì)一沒(méi)有股權(quán)，二沒(méi)有協(xié)議，但是我們必須得重視他們的意見(jiàn)，這就是在美國(guó)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的規(guī)則。

    其實(shí)汽車工人聯(lián)合會(huì)并不是真的想要阻止這一場(chǎng)交易，他們無(wú)非就是想從中要一些好處罷了，比如提高工資，更好的醫(yī)療保險(xiǎn)，更多的退休補(bǔ)貼等等?！?br/>
    李衛(wèi)東故意裝作恍然大悟的樣子，然后開(kāi)口說(shuō)道：“我明白了，既然要換老板了，所以要跟新老板要更多的好處，對(duì)吧？”

    “沒(méi)錯(cuò)?！北葼?福特接著說(shuō)道：“最近幾年，汽車工人聯(lián)合會(huì)動(dòng)作頻頻，其實(shí)即便是沒(méi)有這筆交易，他們還是會(huì)找其他的借口，向我們這些汽車企業(yè)索要各種福利的！”

    “那如果我不打算給他們好處，那他們能拿我怎么辦？”李衛(wèi)東一臉不屑的說(shuō)道。

    “到時(shí)候汽車工人聯(lián)合會(huì)會(huì)鼓動(dòng)工人示威、抗議、游行，甚至是罷工。李先生，我知道你在中國(guó)有好幾家工廠，你應(yīng)該清楚，一旦工人罷工的話，最終受損失的將會(huì)是企業(yè)?！?br/>
    比爾-福特接著說(shuō)道：“企業(yè)每一天的運(yùn)營(yíng)都需要成本，只有生產(chǎn)才能產(chǎn)生利潤(rùn)，抵消成本，一天的罷工，就意味著一天的損失。所以當(dāng)面對(duì)罷工的時(shí)候，我們能做的就只有妥協(xié)。”

    “員工入職的時(shí)候，應(yīng)該都會(huì)簽合同的吧？罷工屬于曠工行為，無(wú)故曠工是要被開(kāi)除的。為什么不把那些鬧事的工人開(kāi)除，再招一批？美國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，近百年來(lái)肯定培養(yǎng)了不少的汽車工人，還怕招不到人么！”李衛(wèi)東接著說(shuō)道。

    美國(guó)解雇員工的難度是很低的，除了蒙大拿州之外，美國(guó)所有就業(yè)規(guī)則都是“atwill”就業(yè)，也就是雇主可以隨時(shí)解雇員工個(gè)雇傭關(guān)系，無(wú)論是否有理由，也無(wú)需提前通知，一句你被炒尤魚(yú)了，就可以收拾東西走人了。

    這聽(tīng)起來(lái)像是方便了雇主，但實(shí)際上雇員也擁有同樣的權(quán)力。雇員同樣可以隨時(shí)離開(kāi)崗位，而無(wú)需實(shí)現(xiàn)通知，也就說(shuō)如果當(dāng)其他企業(yè)挖墻腳時(shí)，雇員也可以一句“老子不干了”，直接職走人。，

    比爾-福特則開(kāi)口解釋道：“李先生，雖然美國(guó)汽車工業(yè)很發(fā)達(dá)，全美也有很多從事汽車制造業(yè)的工人，但招工真的不是一件容易的事情。

    工人們總是要求更高的薪水，更好的福利，更短的工作時(shí)間，才肯來(lái)工作。而且很多熟練的汽車工人，本身就是有工會(huì)背景，這種人招進(jìn)來(lái)，反而會(huì)更麻煩！說(shuō)不定會(huì)帶來(lái)新一輪的罷工。

    與其那樣的話，倒不如稍微的給工人一些甜頭，讓他們安安穩(wěn)穩(wěn)的工作，至少能夠維持一段時(shí)間的正常秩序。我們做企業(yè)的，還是希望以穩(wěn)定的獲利為主要目標(biāo)?！?br/>
    李衛(wèi)東沉吟片刻，接著說(shuō)道：“一般的工人運(yùn)動(dòng)，都會(huì)有帶頭的，可以把帶頭的都開(kāi)除掉，起到殺一儆百的作用，其他工人沒(méi)有了領(lǐng)頭羊，也就不敢再鬧事了。”

    “千萬(wàn)不能那樣做！”比爾-福特急忙搖頭，隨后接著說(shuō)道：“那樣的話，那個(gè)代工的工人就會(huì)成為英雄人物，他會(huì)獲得更高的威信，成為工會(huì)的干部，然后扇動(dòng)更多的工人對(duì)付你！”

    李衛(wèi)東不由得想起那個(gè)被亞馬遜開(kāi)除的名叫斯莫爾斯的員工，因?yàn)閬嗰R遜一直沒(méi)有工會(huì)，于是這家伙便組織工人運(yùn)動(dòng)，要求組建工會(huì)，最終舉行了一次小規(guī)模罷工，然后他就被亞馬遜開(kāi)除了。

    結(jié)果這家伙搖身一變成了工人領(lǐng)袖，先是通過(guò)工會(huì)網(wǎng)站籌集資金，然后用籌集到的資金組織烤肉派對(duì)，整上點(diǎn)熱狗披薩啤酒，請(qǐng)工人們吃飯。反正在美國(guó)肉類制品也不貴，這種烤肉派對(duì)的舉辦成本也不高。

    接下來(lái)他把活動(dòng)的照片發(fā)到網(wǎng)上去，一邊造勢(shì)，一邊繼續(xù)籌集資金。不明真相的人一看，你這里活動(dòng)舉辦的挺頻繁啊，而且參加的人也多，于是他的名氣就逐漸大了起來(lái)。

    隨著名氣的變大，來(lái)蹭吃蹭喝的人越來(lái)越多，活動(dòng)也越搞越大，也能不斷的籌集到資金，終于在辦了兩年的烤肉派對(duì)后，斯莫爾斯終于集齊了足夠多的簽名，發(fā)動(dòng)了成立亞馬遜工會(huì)的活動(dòng)。

    最終亞馬遜的工會(huì)順利成立，這個(gè)曾經(jīng)被亞馬遜開(kāi)除的員工，不僅僅成為了亞馬遜工會(huì)的領(lǐng)袖，還成為了美國(guó)的知名人物，沒(méi)事上個(gè)電視節(jié)目，拍個(gè)油管視頻，再帶著工人鬧鬧事，從企業(yè)那里訛一筆錢(qián)，日子過(guò)的那是相當(dāng)?shù)淖虧?rùn)。要是美國(guó)也流行直播帶貨的話，這家伙都能成為億萬(wàn)富翁。

    只聽(tīng)比爾-福特接著說(shuō)道：“李先生，以我跟汽車聯(lián)合會(huì)多年來(lái)打交道的經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為現(xiàn)在這種情況，最好是跟汽車工人聯(lián)合會(huì)的人進(jìn)行談判。

    當(dāng)然，你沒(méi)有必要答應(yīng)他們的全部要求，他們也沒(méi)有指望你會(huì)答應(yīng)全部的要求。談判本來(lái)就是互相妥協(xié)的過(guò)程，可以給他們一些甜頭，讓他們對(duì)工人有所交代就是了?！?br/>
    李衛(wèi)東一臉微笑的聽(tīng)著比爾-福特傳授跟工會(huì)談判的要領(lǐng)，等比爾-福特嗶嗶完了，他才告辭離開(kāi)。

    等李衛(wèi)東走遠(yuǎn)了，比爾-福特馬上撥通了一個(gè)電話號(hào)碼。

    “杰威爾先生，中國(guó)人剛才從我這里離開(kāi)，他應(yīng)該很快就會(huì)聯(lián)系你們。你放心，我已經(jīng)向他建議，盡可能的向你們妥協(xié)。等到具體談判的時(shí)候，你們只要稍微降低一些要求，中國(guó)人應(yīng)該就會(huì)答應(yīng)的！”

    ……

    李衛(wèi)東離開(kāi)了福特公司。

    對(duì)于比爾-福特的所說(shuō)的，福特公司與汽車工人聯(lián)合會(huì)水火不容，李衛(wèi)東也只相信了一半。

    福特公司與工會(huì)近百年的糾葛，雙方不知道達(dá)成過(guò)多少次的協(xié)議，要說(shuō)福特公司的高層與工會(huì)領(lǐng)袖沒(méi)有交情，李衛(wèi)東可不信。

    而這個(gè)汽車工人聯(lián)合會(huì)，李衛(wèi)東自然也是久聞大名。這是美國(guó)汽車企業(yè)永遠(yuǎn)繞不過(guò)去的一個(gè)組織。

    工會(huì)組織建立的初衷，自然是為了工人爭(zhēng)取利益，然而經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，美國(guó)工會(huì)卻成了工業(yè)生產(chǎn)的阻力。不夸張的說(shuō)，美國(guó)的工會(huì)，絕對(duì)是美國(guó)最大的官僚化利益團(tuán)體。

    南北戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束以后，美國(guó)的工業(yè)開(kāi)始蓬勃的發(fā)展，當(dāng)時(shí)美國(guó)的工人比996還要辛苦，一天工作十四五個(gè)小時(shí)是很正常的，沒(méi)有周末，而且薪水還低。

    于是在1886年的5月1日，芝加哥工人就行了一場(chǎng)大游行，結(jié)果引來(lái)了芝加哥警察的鎮(zhèn)壓，而后為了今年這件事情，每年的5月1日被定為國(guó)際勞動(dòng)節(jié)。

    一般人或許很難想象，這樣的一個(gè)節(jié)日，竟然起源于世界上最大的資本主義國(guó)家，而作為五一勞動(dòng)節(jié)起源的美國(guó)，自己是不過(guò)五一勞動(dòng)節(jié)的。

    也得虧五一勞動(dòng)節(jié)是起源于美國(guó)，韓國(guó)人才不敢偷。

    芝加哥大罷工后，美國(guó)的工會(huì)組織開(kāi)始遍地而起，從紡織業(yè)，到采礦業(yè)，再到鋼鐵業(yè)，短短幾十年里，幾乎所有的工業(yè)門(mén)類，都有了專門(mén)的工會(huì)。

    然而到了二戰(zhàn)以后，美國(guó)的工會(huì)卻逐漸的變了質(zhì)，很多工會(huì)開(kāi)始公司化，工會(huì)組織也不再是群眾組織，而是越來(lái)越像一間公司，有專業(yè)的管理人員，調(diào)解糾紛的時(shí)候會(huì)收取咨詢費(fèi)，甚至?xí)r不時(shí)的舉行工人活動(dòng)，目的就是為了從企業(yè)那里獲得“供奉”。

    而對(duì)于很多底層美國(guó)人而言，想要脫離貧困發(fā)家致富，除了當(dāng)運(yùn)動(dòng)員之外，還可以去當(dāng)工會(huì)領(lǐng)袖。

    因?yàn)槊康竭x舉的時(shí)候，參選人需要工人投票，這時(shí)候工會(huì)領(lǐng)袖就會(huì)起到至關(guān)重要的作用。

    最典型的例子就是伍德克爾，他曾經(jīng)是汽車工人聯(lián)合會(huì)的主席，因?yàn)閹椭ㄌ刂x，而成為了卡特的駐華聯(lián)絡(luò)處主任，中美建交后又成為了駐華大使，無(wú)業(yè)青年成功轉(zhuǎn)型帶編制公務(wù)員。

    美國(guó)的駐外大使，很多都不是職業(yè)外交官，大部分都是政治酬庸，這種人對(duì)于外交幾乎是一竅不通，真正的外交，還是得國(guó)務(wù)卿說(shuō)的算。

    現(xiàn)如今美國(guó)的工會(huì)明顯是阻礙企業(yè)發(fā)展的，所以很多企業(yè)也是明確反對(duì)工會(huì)。

    不少傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，工會(huì)已經(jīng)出現(xiàn)了，企業(yè)沒(méi)有辦法，只能聽(tīng)之任之。而新興產(chǎn)業(yè)，工會(huì)還沒(méi)來(lái)得及成立，于是企業(yè)就千方百計(jì)的阻撓工會(huì)的成立。

    比如前面說(shuō)的亞馬遜，誰(shuí)敢組織工會(huì)就開(kāi)除誰(shuí)，為了防止工會(huì)成立，亞馬遜還花錢(qián)去打官司，起訴工會(huì)成立的流程不合法。阻撓了十幾年后，直到2022年的四月，亞馬遜才成立工會(huì)。

    而美國(guó)另一大科技巨頭蘋(píng)果公司，同樣是反對(duì)工會(huì)的。蘋(píng)果公司的員工直到2022年的六月份，才有一家零售店成立了蘋(píng)果第一家工會(huì)。

    美國(guó)眾多工會(huì)當(dāng)中，勢(shì)力最強(qiáng)大的，莫過(guò)于汽車工人聯(lián)合會(huì)。

    之所以如此，一是因?yàn)槊绹?guó)汽車產(chǎn)業(yè)足夠強(qiáng)大，汽車工人很多，人多力量大，自然就有實(shí)力很資方叫板。

    第二則是因?yàn)槠囆袠I(yè)利潤(rùn)比較大，每當(dāng)汽車工人要罷工時(shí)，汽車企業(yè)往往會(huì)采取懷柔的手段，給工人提升薪水和福利，經(jīng)年累月下來(lái)，美國(guó)汽車工人的薪水就比較多，工會(huì)的經(jīng)費(fèi)也比較充足。

    要人有人，要前有錢(qián)，汽車工人聯(lián)合會(huì)自然能發(fā)展壯大。

    而越是老牌的汽車企業(yè)，跟汽車工人聯(lián)合會(huì)打交道的時(shí)間越長(zhǎng)，工人的薪水也就越高。

    全美汽車工人薪資最高的企業(yè)，是克來(lái)斯勒在阿拉巴馬州的工廠，其次是通用汽車和福特汽車的工廠。這三大美國(guó)汽車制造，跟汽車工人聯(lián)合會(huì)的交集時(shí)間也是最長(zhǎng)的。

    日本的豐田、本田、日產(chǎn)這三大車企的工人薪水處于中游水準(zhǔn)，這是因?yàn)槿毡拒嚻笤谄甙耸甏_(kāi)始前往美國(guó)建廠，只跟汽車工會(huì)打了四十年的交道。

    德國(guó)的寶馬和大眾，以及韓國(guó)的現(xiàn)代，給工人開(kāi)的薪水最低。而他們跟汽車聯(lián)合會(huì)打交道的時(shí)間也最短。

    德國(guó)的汽車制造業(yè)雖然很強(qiáng)大，但是德國(guó)車企在美國(guó)建廠的時(shí)間卻比較晚，就比如大眾的一代神車帕薩特，直到第七代才開(kāi)始在美國(guó)生產(chǎn)，那時(shí)候帕薩特這款車型都快黃了。

    韓國(guó)的現(xiàn)代起亞也是在2010年以后，才加大了對(duì)美國(guó)的投資力度。這個(gè)品牌自從“薩德”事件之后，擺明了是要放棄中國(guó)市場(chǎng)了。

    至于特斯拉就不用提了，埃隆-馬斯克恨不得一天罵工會(huì)八百遍。

    對(duì)于汽車工人聯(lián)合會(huì)，各大車企自然是恨的牙根癢癢，但又無(wú)可奈何，資本家們?yōu)榱吮苊飧蟮膿p失，只能不斷的向工會(huì)妥協(xié)。

    如今李衛(wèi)東才剛剛籌到了收購(gòu)捷豹路虎的資金，汽車工人聯(lián)合會(huì)就出來(lái)搞事情，其實(shí)就是借機(jī)來(lái)收保護(hù)費(fèi)的。

    次貸危機(jī)爆發(fā)之前，大概是汽車工人聯(lián)合會(huì)最后的輝煌時(shí)刻。

    這一年的汽車工人聯(lián)合會(huì)舉行了一場(chǎng)14個(gè)州的聯(lián)合大罷工，迫使克來(lái)斯勒付出了110億美金，去改善工人的福利，這也直接導(dǎo)致了克來(lái)斯勒申請(qǐng)破產(chǎn)。

    這一次工會(huì)運(yùn)動(dòng)中，受惠的大概有42000名工人，相當(dāng)于平均每個(gè)工人可以獲利26萬(wàn)美金。但最終工人們顯然沒(méi)有拿到這么多，最終還因?yàn)榭藖?lái)斯勒申請(qǐng)破產(chǎn)差點(diǎn)失業(yè)。至于錢(qián)去哪里了，鬼才知道！

    搞死了克來(lái)斯克，汽車工人聯(lián)合會(huì)還不甘心，又將矛頭對(duì)準(zhǔn)了通用汽車，同樣是一場(chǎng)罷工，通用汽車也申請(qǐng)破產(chǎn)。

    接連搞死兩大車企以后，汽車工人聯(lián)合會(huì)也陷入了衰敗，不少汽車工人都退出了這個(gè)組織。

    工人們只是想要更好的薪水和福利，可不是想丟飯碗。你把老板都搞破產(chǎn)了，我的飯碗也丟了，還有個(gè)毛福利！

    汽車工人聯(lián)合會(huì)的經(jīng)費(fèi)，除了汽車企業(yè)上供之外，主要還是來(lái)自于汽車工人的會(huì)費(fèi)，汽車工人加入這個(gè)工會(huì)以后，需要繳納5%的薪水作為會(huì)費(fèi)，工會(huì)才會(huì)幫工人爭(zhēng)取權(quán)益。

    畢竟是美國(guó)嘛，一切還是向錢(qián)看，不給錢(qián)誰(shuí)幫你辦事！那些吹美國(guó)工會(huì)的公知們，可以消停一會(huì)兒了。

    工人們都退出了，汽車工人聯(lián)合會(huì)收到的會(huì)費(fèi)大幅度減少，運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)困難，聲勢(shì)也就大不如前。

    當(dāng)然那是未來(lái)的汽車工人聯(lián)合會(huì)，在2007年，汽車工人聯(lián)合會(huì)依據(jù)是全美最強(qiáng)大，也是最令企業(yè)家聞風(fēng)喪膽的組織。

    ……

    次日，李衛(wèi)東見(jiàn)到了汽車工人聯(lián)合會(huì)派來(lái)的談判代表。

    來(lái)人名叫諾伍德-杰威爾，在未來(lái)他會(huì)成為汽車工人聯(lián)合會(huì)的副主席，然后因?yàn)槭樟塑嚻髷?shù)百萬(wàn)美金的賄賂，被判監(jiān)禁十五個(gè)月。

    當(dāng)然不排除是汽車企業(yè)故意下套，把這家伙送進(jìn)了監(jiān)獄。

    兩頭吃好處也是美國(guó)工會(huì)組織的普遍現(xiàn)象，吃完工人吃企業(yè)，然后自己賺的盆滿缽滿。運(yùn)氣好一些，幫某個(gè)政治人物助選，還能撈一波政治資本。

    今天的諾伍德-杰威爾上身穿著一件藍(lán)色的T恤，下身則是卡其色的休閑褲，看起來(lái)倒像是個(gè)普通工人。

    這是美國(guó)工會(huì)干部的標(biāo)準(zhǔn)打扮，雖然他們賺錢(qián)不少，但絕對(duì)不會(huì)像華爾街精英那樣穿西裝打領(lǐng)帶穿正裝。

    T恤加休閑褲，更能顯得他們像普通的工人，而藍(lán)色T恤更接近工裝的顏色，也顯示他們是代表廣大藍(lán)領(lǐng)工人，工人看到這身打扮，也會(huì)更信任他們。

    畢竟是發(fā)展了百年的工會(huì)組織，這種細(xì)節(jié)性的小套路還是很多的。

    互相介紹之后，諾伍德-杰威爾直接開(kāi)口說(shuō)道：“李董事長(zhǎng)，我代表汽車工人聯(lián)合會(huì)，以及貝姆赫爾的全體工人，反對(duì)你收購(gòu)捷豹路虎！”

    “你們?yōu)槭裁匆磳?duì)？”李衛(wèi)東微笑著問(wèn)道。

    “你的收購(gòu)，會(huì)損害我們工人的權(quán)益！”諾伍德-杰威爾一臉義正嚴(yán)詞的說(shuō)道。

    “那你們的工人，會(huì)有那些權(quán)益受到損害？”李衛(wèi)東一副打破砂鍋問(wèn)到底的表情。

    諾伍德-杰威爾微微一愣，心說(shuō)這就是個(gè)說(shuō)辭，只是我們談條件的開(kāi)場(chǎng)白而已，你怎么就當(dāng)真了？

    不過(guò)諾伍德-杰威爾的臉皮還是夠厚，他一點(diǎn)兒都不尷尬，而是開(kāi)口說(shuō)道：“我們的工人有很多的權(quán)益都會(huì)受到損害，在這里我就不一一列舉了！

    不過(guò)我們的要求是明確的，你必須要放棄收購(gòu)捷豹路虎。當(dāng)然，如果你肯答應(yīng)我們提出的條件，我們可以放寬這個(gè)要求?！?br/>
    諾伍德-杰威爾說(shuō)著，直接掏出了一份文件，遞給了李衛(wèi)東，同時(shí)開(kāi)口說(shuō)道：“我們的要求并不復(fù)雜，主要包括增加薪水，增加帶薪休假，提高醫(yī)療保險(xiǎn)及牙醫(yī)額度，提升退休金補(bǔ)助，以及為工會(huì)活動(dòng)提供資金支持這五項(xiàng)。”

    李衛(wèi)東接過(guò)那份文件，看都沒(méi)看，而是直接丟在了桌子上，同時(shí)開(kāi)口說(shuō)道：“你說(shuō)的這些，我一條都不能答應(yīng)！”

    李衛(wèi)東的這副態(tài)度，讓諾伍德-杰威爾很不爽，他本以為比爾-福特那邊已經(jīng)給了李衛(wèi)東足夠的暗示，而李衛(wèi)東會(huì)答應(yīng)部分的條件，來(lái)滿足汽車聯(lián)合會(huì)的要求，卻沒(méi)想李衛(wèi)東對(duì)于這些條件，連看都不看，便直接否決了。

    “李先生，照你這你意思，是不打算跟我們談判嘍？”諾伍德-杰威爾面露猙獰，隨后威脅著說(shuō)道：“既然如此，那么我通知你，捷豹路虎貝姆赫爾工廠的工人，即日起開(kāi)始罷工！”

    諾伍德-杰威爾也強(qiáng)硬起來(lái)，他本以為這樣肯定可以嚇住李衛(wèi)東，然而李衛(wèi)東卻聳了聳肩，一臉無(wú)所謂的表情，同時(shí)開(kāi)口說(shuō)道：“那你們就去罷工了吧！不過(guò)我要提醒你，你們敢罷工，我就敢炒你們尤魚(yú)！”

    諾伍德-杰威爾勐的一愣，他在工會(huì)工作了多年，也參加過(guò)很多次的談判，這么強(qiáng)硬的資方，還是第一次見(jiàn)到。