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    比如說現(xiàn)在，楊宇用自己的微博和公眾號發(fā)布的這條信息的最下方，還有一條寰宇公司官方公眾平臺和網(wǎng)站的信息，里面就是介紹了6號新車發(fā)布會的詳細情況，有參加走秀的模特嘉賓和其他邀請的其他行業(yè)嘉賓等等。

    不過具體汽車售價并沒有透露，而且外界也沒有任何關(guān)于價格方面的消息傳出。

    當然楊宇在做相關(guān)申請的時候，是已經(jīng)報了價格給工信部的，所以工信部是知道具體的售價范圍的，只是外界對于具體的售價都不了解，只有等到新車正式發(fā)布的當天才會正式對外公布。

    這也算是楊宇留下的一些噱頭吧！

    不過關(guān)于這即將要發(fā)布的兩款車的相關(guān)照片和信息都已經(jīng)公布了好幾天了，而外界在看過這款車的介紹和外形之后，都覺得這款車最少也要30萬吧！

    因為從整體外形和配置方面完全就是50到60萬這類車型才有的配置，只不過排量稍微低了些，但是介紹上面所說的最大輸出馬力并不比這些高排量的車型低多少。

    因此現(xiàn)在外界和各大汽車制造商對于寰宇公司即將推出的兩款車型都是議論紛紛。

    而這次楊宇也邀請了國內(nèi)外汽車制造商參加這次的新車發(fā)布會。

    國內(nèi)的這些汽車制造商有渝都本地的長安，力帆，在深市崛起的比亞迪，知名的東風，廣汽，上汽，一汽，北汽等汽車制造商。

    目前在這些汽車制造商中，排名前五的就是長安，上汽，一汽，北汽，東風這幾家老牌的國營汽車制造集團。

    而現(xiàn)在這幾家和國家掛鉤5大汽車制造集團，已經(jīng)收到了上面的一些命令和消息，那就是讓他們和寰宇公司展開合作，至于之前他們和rb豐田，本田，等日系合資車系都要開始逐漸放手。

    因為工信部在對楊宇提供的那些樣車的審核之后就深刻的明白一個道理，那就是寰宇公司掌握了比日系，歐美等汽車制造商更加厲害的制造工藝和技術(shù)水平。

    既然這樣，國家高層自然不可能放在自己國家的企業(yè)不去合作，還要非得被國外這些企業(yè)一直捏著鼻子走。

    因為在這些合資公司當中，歐美和rb的這些汽車制造商賺的利潤都是大頭。

    而國家一開始抱著獲取這些國外汽車制造商各種技術(shù)的目的，這么多年過去了，也沒見到有過什么成效。

    純國產(chǎn)的汽車品牌都沒有什么拿得出手的，只能在低端市場混一混。

    現(xiàn)在楊宇的寰宇公司冒出來了，這也讓高層看到國內(nèi)汽車工業(yè)崛起的希望。

    而楊宇其實已經(jīng)收到了國內(nèi)各大汽車制造商的合作請求，不過具體的合作方案，楊宇還在考慮當中，所以還沒有確定下來。

    但有一點是可以肯定的，楊宇或多或少都會對國內(nèi)其他制造商提供幫助的。

    因為現(xiàn)在光是國內(nèi)的汽車市場銷量都高達一千多萬，汽車銷售總量已經(jīng)是世界第一了，未來幾年內(nèi)還會在這個基礎(chǔ)翻番。而除了國內(nèi)市場之外，還有國際市場，所以每年的汽車市場何其龐大。

    這么龐大的市場是不可能有一家或者幾家企業(yè)都完全占據(jù)的。

    而楊宇給自己公司定位做的又只是中低端到頂級的市場，所以低端幾萬塊到十來萬這之間的市場其實是最龐大的。

    因為15萬的售價并不是真的所有人都買的起，楊宇現(xiàn)在要懟的目標是國外那些汽車制造商，比如豐田，本田，奔馳，寶馬，福特等這些汽車制造商。

    雖然這些公司和國內(nèi)的汽車制造商都有合資建廠，在國內(nèi)生產(chǎn)汽車銷售，如果他們的汽車銷量受到影響，對他們也是有不小的損失。

    但這幾家公司都已經(jīng)得到了高層提示，所以該怎么做，他們自然也就很清楚明了了。

    而這次楊宇的新車發(fā)布會，除了請現(xiàn)在已經(jīng)成了他公司旗下產(chǎn)品的專屬模特愛尚真來擔任新車發(fā)布會的模特之外，他這次還請了臺島的志林姐姐來周秀一趴。

    也就是說，這次的新車發(fā)布會，將有她們兩個每人擔任一輛新車的專屬模特，當然除了她們兩人之外，同樣的也安排了楊宇旗下公司簽約的其他模特來走走場。

    而此刻當楊宇的消息發(fā)布出去之后，原本就對于寰宇公司推出的兩款車型弄得沸沸揚揚的網(wǎng)絡又再次被楊宇的這條信息給引爆了。

    “‘宇總’這話是什么意思？難道是說寰宇公司這兩款車型的售價很低嗎？”

    “我看應該就是這個意思！就是不知道具體價格究竟是多少，如果在20萬以內(nèi)我就不考慮豐田和本田了?！?br/>
    “20萬以內(nèi)？不能吧？畢竟從官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)和配置來看，如果都是真的，就算是國產(chǎn)，那怎么也得要30萬以上才行吧？”

    “我看應該不到30萬以上，因為既然‘宇總’都單獨發(fā)信息說了‘要人人都能買得起豪車’，這樣來看，h3和c3這兩款車肯定是不會超過30萬的，不過低于20萬也有些不太可能，畢竟以這樣的配置，賣這個價格，我都懷疑寰宇公司到底能不能賺錢了?！?br/>
    現(xiàn)在楊宇在網(wǎng)絡上的稱呼有好幾個，其中追捧他的男生現(xiàn)在都稱呼他為‘宇總’其含義就是寰宇公司是宇宙級的大公司，而楊宇就是這個宇宙公司‘宇總’了。

    雖然有些俗套，但是這些追捧他的男生總不能夠像那些花癡女那樣在都稱呼他為各種各樣的老公吧？

    沒錯，現(xiàn)在楊宇這個國民老公的身份已經(jīng)完全被傳開了，幾乎絕大多數(shù)在他微博和微信留言的稱呼都變成了各種各樣的老公，其稱呼人看了都覺得羞恥。

    所以對于那些追捧他的男生來說，肯定是無法喊出這么羞恥的稱呼的，畢竟他們絕大多都是直的?。?br/>
    而叫楊總什么的又顯得太過普通了，再加上他寰宇公司每次發(fā)布的產(chǎn)品都是行業(yè)頂尖的產(chǎn)品。

    一早的自行車就不提了，現(xiàn)在已經(jīng)得到世界范圍內(nèi)的大多數(shù)人認可，寰宇公司制造的自行車，那就是耐艸，無論是低端的幾百塊單車，還是頂級上萬的那些采用碳纖維和鈦合金打造的頂級自行車，都已經(jīng)得到認可，如果有排行榜的話，只要不是黑榜，絕對是在各方面被評上第一的稱號。

    畢竟自行車楊宇已經(jīng)得到了系統(tǒng)的一個獎勵，雖然這個獎勵到現(xiàn)在楊宇都還沒有使用。

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