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再次提示：這只是一個防盜，隨便看看就好=3=
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不管怎么說……春運(yùn)沒買到回家車票的人哭暈在廁所
/(ㄒoㄒ)/~~
美國天價造「超級高鐵」卻爛尾，比我國高鐵差了100個鐵膽火車俠，看到祖國這么流氓我就放心了
原創(chuàng)2016-12-27酷玩實驗室酷玩實驗室
酷玩實驗室作品
首發(fā)于微信號酷玩實驗室
微信ID：coollabs
年關(guān)又要到了
又到了搶票回家過年的時候
這兩天蛋蛋姐每天睜開眼
第一件事就是
看看我的票刷出余票了沒有！
搶票這種世界級難題
只有顏值和智商都世界級的蛋蛋姐
才可以搞得定
萬萬沒想到
我還是沒搶到票。。
誰有靠譜的搶火車票方法？！
急，在線等！
我懷著一肚子的怨念
跑到公司和健哥抱怨
你說高鐵現(xiàn)在都建的那么好了
為什么我還是沒搶到票？
健哥說，那有什么
美國要是也有14億人
還每年都同一個時間坐火車
就他們那破火車
人民分分鐘都揭竿而起了
還有沒有美國這個國家都是個問題。。
我說，我讀書讀的少
你不要騙我
美國人不是號稱正在整一個
“超級高鐵”
據(jù)說無壓力秒殺中國高鐵嗎？
他們還整了一個看上去很酷的視頻：
這種超級高鐵的原理是：
像快遞一樣被打包進(jìn)膠囊中
利用真空管運(yùn)輸
號稱時速1127公里！
健哥悠悠地說
小姑娘，不要看到風(fēng)就是雨
動不動想搞個大新聞
聽健哥這么一說
蛋蛋姐心里也起了疑心
難不成，我又被美國人忽悠了？
咦，我為什么要說又。。
于是蛋蛋姐深入研究了一下
發(fā)現(xiàn)這個超級高鐵的源頭
是我們之前提過的一個科技巨頭
“鋼鐵俠”馬斯克
馬斯克在2013年的時候
就提出了“超級高鐵”這個概念
馬斯克這個人，我們是知道的
他擁有世界最成功的商業(yè)火箭公司Spacex
號稱一人干翻美中英宇航局的男人
也是現(xiàn)任特斯拉CEO
同時還是的Paypal創(chuàng)始人之一
前幾天剛被特朗普接見喝過茶
據(jù)說是當(dāng)今世界最接近“鋼鐵俠”原型的男人
有了這幾項世界級的裝逼經(jīng)驗
馬斯克的話在科技界的分量
大概僅次于喬布斯
于是，2013年
馬斯克不惜大動干戈
專門寫了一篇《HyperloopAlpha》的論文
整個論文pdf長達(dá)58頁
把超級高鐵的理論介紹得清清楚楚
還設(shè)想出了建成后的樣子
說起來這個東西很復(fù)雜
但是原理上卻很簡單
就跟喝珍珠奶茶里面的珍珠一樣
載人的膠囊就是珍珠
真空管就是吸管
每次吸一顆珍珠到終點
這一史無前例的設(shè)想
大膽而直觀
讓美國人遐想連篇
而且還有一個大背景是
美國人對自己的鐵路
一直耿耿于懷
說到美國鐵路的不發(fā)達(dá)
是眾所周知的
美國的鐵路覆蓋率和使用率都不高
一般的鐵路平時都是觀光用和運(yùn)貨用
少數(shù)時候運(yùn)運(yùn)人
而且高鐵由于不用石油
受到美國本土石油公司的極力打壓
所以用慣了汽車的美國人
一直沒好好修建自己的高鐵
他們的火車到現(xiàn)在都還跑著綠皮車的速度！
票價卻比飛機(jī)還貴！
還長成這個熊樣：
一看就是沒特點的基本款
再來看看我們的和諧號
它是這個樣子的：
一看就是能變形成鐵膽火車俠的高端款
退可載人運(yùn)貨
進(jìn)可斬妖除魔
雖然在美國，大部分時候
汽車飛機(jī)就已經(jīng)夠用了
但是在進(jìn)行遠(yuǎn)距離交通時
汽車顯得很不方便
飛機(jī)又受到天氣因素的影響
很容易誤點
這實在是叫美帝人民很是尷尬
所以美國人對鐵路一直抱怨不止
更重要的是，
怎么能輸給中國人？
所以當(dāng)馬斯克提出這樣的黑科技時
美國一眾媒體表示完全把持不住
一時間各種鋪天蓋地的報道都來了
有些吹牛逼不打草稿的
甚至說超級高鐵將成為第五種交通工具
這一新聞也馬上傳到了國內(nèi)
很多國人看了這些報道
又開始在心中暗自嘆息
為什么創(chuàng)新的東西又是美國人先做出來？！
創(chuàng)新不創(chuàng)新的咱先不急著下結(jié)論
咱們先看他們做得怎么樣
這個超級高鐵概念提出來之后
馬斯克自己沒入手這個項目
而是把它開源了
就是說，他把自己掌握的
所有技術(shù)資料公開出來
讓所有人都能看到
這一下大家都懵逼了
這么牛逼的東西你為啥自己不整要開源？
你作為一個世界頂級企業(yè)家
放著大把的錢不賺
是什么道理。。
馬斯克對此的解釋是
我也不想啊
超級高鐵是個牛逼的項目
但是我太忙了忙著登上火星呢
當(dāng)時他的表情是這樣的
馬斯克一發(fā)完話
美國的創(chuàng)業(yè)者都像瘋了一樣
投身到“超級高鐵”項目的懷抱中來
其中進(jìn)展最快、團(tuán)隊最頂尖的
叫做Hyperloop
為了證明他們的設(shè)想是可能成為現(xiàn)實的
就在幾個月前
他們在沙漠里做了一個
容易實現(xiàn)的小實驗
蛋蛋姐本來以為他們是謙虛
結(jié)果我一看
真的就是一個容易實現(xiàn)的小實驗。。
他們在沙漠里整了個小車
讓測試小車在兩秒內(nèi)加速到643公里
最后撞到沙子上停下
從而得到了一段兩秒鐘的小片段
就是下面這個
看到這個片段蛋蛋姐都懵逼了
我們就不說它總共只有兩秒鐘了
就說它的速度
也只到達(dá)了643公里/時
和原本提出的1127公里/時差了好多??！
而且這車，既沒車頭沒車尾
就是個發(fā)動機(jī)套個殼子
都沒達(dá)到預(yù)計速度是個什么鬼??？！
真要上路跑的時候
你還要再加上車頭車尾
那速度要低到哪里去了哦？
而且，說好的不是真空管膠囊型超級高鐵嗎
結(jié)果整個實驗過程中
我們連根真空管的毛都沒見著！
然而就是這么兩秒鐘的片段
就讓所有美帝人民都**了
各種投資潮水一樣涌來
媒體紛紛報道現(xiàn)代交通要被顛覆了
直接的結(jié)果是
Hyperloop團(tuán)隊不但出盡風(fēng)頭
而且他們的項目立即就獲得了
9200萬的投資！美元！
為什么人家隨便一個
火車頭都算不上的東西
就可以獲得天價投資?。?br/>
我寫了這么多年的稿子毛都沒有啊魂淡！
就你能圈錢咯？！
美帝投資人也是人傻錢多啊
你們能不能像我國高鐵一樣
考慮問題成熟點兒
而且，說到這個超級高鐵的技術(shù)創(chuàng)新
其實根本算不上創(chuàng)新！
蛋蛋姐查閱了一些資料
早在1904年
就有人提出了類似超級高鐵的概念
而我國的西南交通大學(xué)
老早就做出了這種真空管道高鐵的實驗品
不過注意了，這些東西
全部都處于室內(nèi)實驗階段！
我們都清楚地知道
實驗品在短時間內(nèi)不可能投入使用
但是美帝這幫人
才不管什么理論跟實踐的距離
他們不光把項目提上日程了
還又定了一個小目標(biāo)
打算在斯德哥爾摩到赫爾辛基之間
修一條超級高鐵
直接跨越波羅的海
大概路線如下：
他們裝逼的時候連草稿都沒打
設(shè)計這樣一條大路線的時候
他們甚至沒有考慮資金的事情
直到他們把整個設(shè)計圖都畫出來了以后
他們才想起來
對了，我們還要看看項目預(yù)算的是吧？！
于是幾個創(chuàng)始人湊了一桌火鍋
就這么隨便一算
預(yù)算就達(dá)到了190個億
中國的高鐵從起步到壯大到建成網(wǎng)絡(luò)通車
耗費(fèi)了數(shù)十萬人十幾年的努力
但是對于這樣一個
技術(shù)難度更高的超級高鐵
美國人給出的口號是
我們要三年達(dá)到商用……
三年商用……
三年……
于是，在他們提出這么一個
讓全美國心神蕩漾的計劃
并成功套取了近億現(xiàn)金之后
幾個創(chuàng)始人進(jìn)入了實際研發(fā)的階段
這個時候他們才發(fā)現(xiàn)有點懵逼
因為實際上，這個項目
還有一大堆的技術(shù)難點要解決
而且關(guān)鍵的是
他們雖然已經(jīng)拿到了近億投資
但是這筆錢和實際需要的資金比起來
只是毛毛雨啊
這時候他們才開始意識到
難怪馬斯克你妹的會開源?。?br/>
你原來就是想用這個概念忽悠人??！
想必是馬斯克自己也知道其中的難度
他自己無法評估這個項目
到底能不能賺到錢
于是他決定把這個項目開源出來
假如有一天真的有人做成了
他再參考對方的經(jīng)驗
然后用自己的影響力和科研能力
后發(fā)制人
來一招螳螂捕蟬黃雀在后！
面對天價級別的資金需要
Hyperloop的幾個創(chuàng)始人每天吃不下睡不著
就差從金門大橋跳下去了
就這樣一個昔日的明星公司
眼看朝不保夕
創(chuàng)始人們承受了巨大的壓力
于是他們就開始互相甩鍋
接著愈演愈烈
漸漸發(fā)展成了公開的撕逼。。
于是，最開始的時候
Hyperloop是有三個創(chuàng)始人的
就是下圖這三個
三個小伙子投入到項目中沒多久
其中的兩位紛紛辭職表示棄坑
接著他們的法律顧問也撂挑子不干了
光是辭職還不算完
三位創(chuàng)始人之一的艾弗辛
由于和另外兩位創(chuàng)始人公開掐架
搞得自己整天上頭條
聲名狼藉
說好的股份分紅也都泡了湯
于是他恨從心頭起，惡向膽邊生
在某一天，直接將一根絞刑用的“套♂索”
放在了另一個創(chuàng)始人布羅根的桌子上
以示威脅。。。
這是**裸的人身攻擊啊
被威脅的布羅根創(chuàng)始人
被他氣得七竅生煙
二話不說拿起電話就報警了
他以“人身威脅”為由向法庭申請了禁令
他還聲淚俱下地控訴
“我們的技術(shù)，在錯誤的管理下
被試圖控制公司的風(fēng)險投資人的貪婪所扼殺”
翻譯成人話就是：
這幫B想錢想瘋了！
目前老子面前一堆技術(shù)難題都搞不定！
他們就已經(jīng)脫了褲子開始圈錢了！
老子實在是忍無可忍了！
這個故事說明
以美帝為首的資本主義
在鐵路建設(shè)上是多么的缺乏經(jīng)驗啊
遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界一流啊
話說回來，既然美帝的火車都這么差
那世界一流到底是誰呢。。
沒錯，這個世界一流
說的就是我大天朝的高鐵啊。。
講到這里，蛋蛋姐忍不住
要吹一波牛逼了
我國高鐵2003年起步時
技術(shù)上一片空白
和日本的高鐵技術(shù)差距竟有40年！
最開始，我們沒技術(shù)沒人才
只能老老實實去找外國人幫忙
在那些日子里
我們沒有花里胡哨的概念視頻騙經(jīng)費(fèi)
也沒有數(shù)十頁的什么高大上的pdf
有的只是雄踞世界的聰明才智！
我為什么這么說呢？
因為當(dāng)時的中國雖然沒有高鐵
但是有著世界上最有潛力的市場
于是，我們以這個市場作為資本
吸引當(dāng)時高鐵技術(shù)領(lǐng)先的
日、法、德三國投標(biāo)
同時訂下了堪稱不講道理的游戲規(guī)則
來保證我們能學(xué)習(xí)關(guān)鍵技術(shù)
第一：高鐵關(guān)鍵技術(shù)必須轉(zhuǎn)讓
而且要先教會技術(shù)，我們再付錢
沒學(xué)會我們就不給錢！
第二：價格必須最低
從列車建造費(fèi)到技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)必須最低
不然免談！
你不想做就滾蛋
想做的有的是！
第三：必須使用中國品牌
什么，這些你不服？
看到祖國這么流氓蛋蛋姐就放心了
在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下
日法德三國說什么也不能放棄中國市場
而中國人也是看準(zhǔn)了這個情況
在以上三點原則上一步都不肯退讓
日法德一哭二鬧三上吊都沒用
數(shù)次談判之下
最后只能遵守了這些規(guī)則
最終日法德三國拿下了訂單
中國也成為了世界高鐵技術(shù)的集大成者
這一場談判
堪稱以弱勝強(qiáng)
甚至被美國斯坦福大學(xué)
寫進(jìn)了教科書
奉為經(jīng)典案（tao）例（lu）
有人教之后，中國鐵路第一線的數(shù)十萬工人
沒日沒夜地建設(shè)、扎扎實實地學(xué)習(xí)
不出八年時間
我國的高鐵就青出于藍(lán)而青于藍(lán)
我們學(xué)習(xí)外國技術(shù)制造出來的列車
跑得比原型車還要快！
到了能和日本競爭國際訂單的地步。。
日本啊，那可是當(dāng)年
自稱有鐵膽火車俠的國家。。
短短十幾年后
到目前為止，我們已經(jīng)鋪設(shè)了
總計兩萬公里的高鐵
長度達(dá)到世界高鐵總里程的60%
同時高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋了50萬人口以上的城市
短時間內(nèi)就已經(jīng)實現(xiàn)長途客運(yùn)
旅行速度達(dá)到世界第一
更重要的是
在這種全方位領(lǐng)先世界的情況下
我國高鐵建設(shè)的單位成本還非常低！
根據(jù)14年世界銀行提供的研究報告顯示
我國高鐵的成本
甚至不到世界平均標(biāo)準(zhǔn)的三分之二！
圖：世界高鐵建設(shè)成本表
而且我國高鐵不光打通國內(nèi)
還走向了世界
成為了中國制造的高科技品牌
李克強(qiáng)總理甚至親自邀請
中東歐16個國家的領(lǐng)導(dǎo)人
上車體驗中國高鐵
現(xiàn)在世界各國國家都要排著隊
來訂我國的高性價比高鐵
到目前為止，
我國和世界各國合作的高鐵項目如下
土耳其安伊高鐵：合同金額12.7億美元，已通車。
委內(nèi)瑞拉迪納科-阿納科高鐵：合同總金額75億美元，在建。
俄羅斯莫斯科—喀山段高鐵：總投資約170億美元，規(guī)劃設(shè)計合同已簽訂。
泛亞鐵路泰國段：總投資約233億美，已獲批準(zhǔn)。
新馬（新加坡-吉隆坡）高鐵：總投資約120-150億美元，擬競標(biāo)。
中老（老撾）高鐵：總投資約72億美元，積極推動中。
印度新德里-孟買高鐵：總投資未知，已獲授權(quán)進(jìn)行可行性研究。
印尼雅萬高鐵：合同金額約50億美元，已簽約。
英國高鐵2號項目：總投資約180億美元，擬競標(biāo)。
中國中車中標(biāo)澳大利亞地鐵列車訂單，擬101個億。
看到最后第二個列的英國
蛋蛋姐突然想起來了一個
網(wǎng)上流傳的段子。。
真是令人唏噓的百年變遷??！
看了這些，蛋蛋姐心里還是挺高興的
不過只能說到這里了
沒時間了，我要去搶火車票了
我寫這篇文章的意思是：
誰有靠譜的搶火車票方法
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參考資料：
《中國高鐵招標(biāo)幕后：日法德“三國殺”步步驚心》
世界銀行2014年《中國高速鐵路：成本分析報告》
中國高鐵百度百科資料
愛范兒文章《速度完爆飛機(jī)的超級高鐵原來竟是個世界級大騙局？》
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刷牙時要刷舌頭嗎？怎么刷？
原創(chuàng)2016-12-29何劍亮丁香醫(yī)生
舌頭，這個又紅又軟的東西，它既是我們進(jìn)食時必不可少且相當(dāng)高效的「餐具」，又是輔助人類發(fā)音的重要器官。
對人類來說，舌頭甚至還可以……促進(jìn)情感交流。如果沒有舌頭，我們的生活真是難以想象啊！
這么美妙的舌頭要不要好好愛護(hù)，刷牙時要不要也順便洗洗干凈呢？
下面請口腔科醫(yī)生何劍亮來和大家說說這個問題。
刷牙要不要刷舌頭？
要！
1.舌頭上有細(xì)菌的培養(yǎng)基
舌頭上生活著許多細(xì)菌，有一些是導(dǎo)致蛀牙、牙周炎等疾病的致病菌。也有大量研究表明舌頭中的相當(dāng)一些細(xì)菌會分解蛋白質(zhì)，產(chǎn)生有臭味的含硫化合物，也就是令人在社交中異常尷尬的「口臭」。
刷牙的同時輕刷舌頭，也就是使用機(jī)械力的方法去除覆蓋在舌頭上的部分「舌苔」，尤其是摻雜其中的各種細(xì)菌，可以有效減少口臭。
2.刷舌頭不能太用力
值得注意的是，刷舌頭的力量不宜過大，否則也會傷害到正常的上皮細(xì)胞。
市面上已經(jīng)出現(xiàn)了各種刮舌板，有些牙刷刷毛的背面也會有橡膠制的刷舌區(qū)域，這些方法都比直接使用刷毛刷舌頭更加安全有效。
如何正確地刷舌頭？
1.吐舌頭，因為舌苔往往存在于舌背后部，靠近咽部，所以吐舌頭越長越好！
2.將刮舌器械放在舌頭靠后的位置，盡量可以刮到舌頭根部，但是很容易覺得惡心想吐。因此，這個動作是很需要練習(xí)的，多練習(xí)幾次，習(xí)慣了就會好很多了。
3.慢慢將刮舌板往舌頭前部滑動，并保持一定壓力。
4.將刮舌板放在流水下沖干凈，重復(fù)若干次，直到不能刷去更多的舌苔。
刷掉的那層「舌苔」是什么？
軟軟的舌頭的主體是強(qiáng)大有力的肌肉，而表面是特化的黏膜組織。在顯微鏡下，我們可以看到各種各樣的**狀突起結(jié)構(gòu)，其中一部分包含味蕾的結(jié)構(gòu)。也就是靠著味蕾，我們可以品嘗各種美味。
覆蓋我們的舌頭上面的那層淡白色的物質(zhì)，就是我們常聽到的「舌苔」。它就像一層衣服一樣覆蓋在舌頭表面。
它的成分比較復(fù)雜，主要是由脫落的上皮細(xì)胞、滲出的白細(xì)胞、食物殘渣、細(xì)菌和唾液構(gòu)成。它有點像我們舌頭上的「頭皮屑」。
正常情況下由于人體的新陳代謝，陳舊的上皮會漸漸脫落，而年輕的上皮細(xì)胞則漸漸成熟，這種新老交替處于平衡的狀態(tài)。
正常的舌苔應(yīng)該是什么樣的？
舌苔基本上每個人都能看到，或薄或厚，顏色從淡白色到黃褐色，甚至發(fā)黑。
不過，在沒有進(jìn)食各種帶顏色的食物的情況下，健康的舌頭，應(yīng)該是粉紅色且覆蓋一層淡淡的白色的舌苔。年紀(jì)越大、有明顯牙周炎的患者、抽煙者，舌苔就有會越厚，并且更有可能有較深的著色。2k閱讀網(wǎng)