商都機(jī)場附近確實(shí)不像西南地區(qū)那般山巒聳立，其附近大部分是平原，但是前提是翻越秦嶺。陳麒只記得中原大地的廣闊，卻忘記了千里秦嶺擋在前面。
以長隆5677的飛機(jī)的狀態(tài)，僅僅單發(fā)能維持的最大五十六的減推力根本不能讓飛機(jī)維持巡航狀態(tài)。即使之后徐顯重啟了一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是飛機(jī)依舊不斷地在掉高度。
望著前方壓迫得令人窒息的黑影，徐顯心里直接涼了半截，以現(xiàn)在飛機(jī)的持續(xù)性掉高度的狀態(tài)，能不能翻越秦嶺真是一個(gè)未知數(shù)！
“我們還要繼續(xù)去商都機(jī)場？”陳麒咽了一口口水，左右望去，秦嶺延伸之處根本看不到頭。想要繞過秦嶺，根本不可能。
足足一千六百公里的秦嶺，就算是雙發(fā)正常，想要繞過去都要費(fèi)好大一份氣力。
秦嶺高處多數(shù)達(dá)到接近三千米，他們能不能撐到越過秦嶺，便是無人敢于保證。
而且，如今就算脫離了火山灰的主體，依舊視野不清。于越嶺之時(shí)，所有單獨(dú)高聳之物如何目視避讓？
凡此種種，皆是可能成為取死之道！
徐顯面色糾結(jié)，如若可能，他萬不想回頭去那安寧機(jī)場。
安寧機(jī)場周圍的凈空環(huán)境太差，而且最后階段的下滑角度并非常規(guī)相對平滑的三度，而是陡峭的三點(diǎn)五度。如果僅僅是下滑梯度的問題，那還好。要命的是，安寧機(jī)場的五邊航向道甚至不與跑道方向一致。它的五邊航向道與跑道方向是有足足三度的夾角的，需要飛行員在低空進(jìn)行修正的。然而，在單發(fā)情況下，飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性本來就受限，更何況，唯一工作的發(fā)動(dòng)機(jī)還只能減推力運(yùn)行，這更減弱了飛機(jī)的機(jī)動(dòng)能力。
之所以會(huì)有如此尷尬的設(shè)計(jì)，完全就是因?yàn)樵谖暹吶＠锾幱幸粔K凸起的山頭。如果正常設(shè)計(jì)航向道，與跑道方向一致，那在三海里處的時(shí)候，必然引起地形警告。無奈，只能弄一個(gè)斜一點(diǎn)的航向道。
其實(shí)，徐顯一直不明白。一處山頭而已，稍微“鬼斧神工”一下，不就是什么都沒問題了？
搞得現(xiàn)在愣是產(chǎn)生了三度偏角！
而且安寧機(jī)場的五邊基本就是在山溝里飛，稍有不慎就要撞山。
拿現(xiàn)在這么個(gè)“半死不活”的飛機(jī)去鉆山溝，除非萬不得已，徐顯是一萬個(gè)不愿意的。
“再等等，再等等！”在接過操縱之后，徐顯第一次顯露出了焦慮的表情，就連剛才雙發(fā)熄火的時(shí)候，徐顯都沒有這般模樣。
陳麒：“等什么？你算不出我們到秦嶺的高度，就擦著邊過。要是在白天，也就冒險(xiǎn)過去了，現(xiàn)在外面什么目視條件？你敢過去？”
在地形顯示中，他們是可以看到秦嶺的大概位置的，通過速度和下降率可以計(jì)算出到秦嶺上空的位置的時(shí)候，飛機(jī)的高度應(yīng)該是多少。
陳麒稍微計(jì)算了下高度，就可以發(fā)現(xiàn)到達(dá)秦嶺位置的時(shí)候也就一萬英尺出頭的高度。而秦嶺大部分高峰都在三千米左右，已經(jīng)極其接近一萬英尺了。
若是在白天，有些充足的視野保證，說不得進(jìn)行目視繞飛還有些可能性?，F(xiàn)如今，本就是在夜里，而且空氣中參雜大量火山灰令得本就受限的視野更加捉襟見肘。要在這樣的環(huán)境下，賭命似的翻越秦嶺，陳麒根本就不會(huì)答應(yīng)。
“那你操縱，你去落安寧！”徐顯被陳麒一副理中客的做派弄得不勝其煩。上嘴唇和下嘴唇拍幾下誰不會(huì)？憑著現(xiàn)在的情況過秦嶺有危險(xiǎn)，就他陳麒知道？只是比起賭博似的翻過秦嶺，落地安寧機(jī)場，徐顯覺得危險(xiǎn)系數(shù)更大。
要知道，安寧機(jī)場可是削平一個(gè)山頭而建成的機(jī)場。四周除了下山的公路，可全是深谷。
落商都機(jī)場就算因?yàn)槟承┰驔]有落在跑道上，周圍還有大片平原以供迫降。至少還有一線生機(jī)。
安寧機(jī)場一旦沒有落到跑道上，附近山巒溝壑的，就是一個(gè)死字。
好在安寧機(jī)場相對近些，要是遠(yuǎn)一點(diǎn)的話，徐顯他們連考慮的時(shí)間都沒有。
陳麒立馬分辨出了徐顯話里的意思：“你沒把握落到安寧？”
徐顯抿著嘴，沒有說話。
“我TM！”陳麒瞬間又開始煩躁起來。雙發(fā)熄火的時(shí)候，徐顯都沒有如此消極的表現(xiàn)?？吹贸鰜恚涞匕矊帣C(jī)場對徐顯的壓力似乎真的很大。
“再等會(huì)！”徐顯眼神無比的銳利：“現(xiàn)在脫離了火山灰的主體，電離反應(yīng)減弱，或許馬上就能聯(lián)系到管制了。我需要他們的意見！”
“電離？什么電離？”陳麒對于徐顯的話顯得有些摸不著頭腦。
“圣……算了！馬上你嘗試呼叫一下管制?！?br/>
陳麒“驚人”的理論知識(shí)儲(chǔ)備算是讓徐顯開了眼界了。
與其浪費(fèi)時(shí)間給陳麒現(xiàn)場講課，還不如花些時(shí)間考慮到底是翻秦嶺還是落安寧！
……
商都區(qū)域管制室。
管制室主任瞅著雷達(dá)屏幕上那個(gè)紅色的菱形標(biāo)志，臉色陰沉著嚇人，問道：“什么時(shí)候掛緊急代碼的？”
“就剛才！”管制員連忙道。
“之前有什么跡象嗎？或者機(jī)組有沒有求助過，或者說明過有什么問題？”
管制員連忙搖頭：“之前長隆的這家飛機(jī)主動(dòng)呼叫過我，不過當(dāng)時(shí)的信號(hào)極差。我后面聯(lián)系長隆的機(jī)組的時(shí)候，機(jī)組并沒有回復(fù)。之后還讓附近飛機(jī)代為轉(zhuǎn)達(dá)，也沒有回復(fù)。”
“緊急頻率里呼叫了沒？”主任問道。
“長隆飛機(jī)掛了緊急代碼之后，我就在緊急頻率里呼叫過他們，還是沒有回應(yīng)?！?br/>
如果長時(shí)間呼叫不到飛機(jī)，管制員也會(huì)嘗試其它辦法，不會(huì)傻愣愣地一直使用相同的辦法。然而，試遍所有的辦法，長隆的飛機(jī)依舊處于失聯(lián)狀態(tài)。
“那不是無線電失效？那為什么掛緊急情況的代碼？”主任想不通。
無線電失效的代碼和緊急情況的代碼是不一樣的。照著管制員的說法，這難道不是通訊系統(tǒng)的問題？
“航班信息！”主任問道。
管制員立刻調(diào)出航班信息：“長隆的5677航班，目的地青湖?！?br/>
“飛行軌跡呢？高度呢？”
“主任，我把信息投到主屏幕上?！惫苤茊T說完，將長隆飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)投射到主屏幕之上。
一瞬之間，長隆5677的軌跡，高度，速度變化信息全部展示在主屏幕之上。
主任只微微掃了幾眼就發(fā)現(xiàn)了長隆5677的異樣。
“他們主動(dòng)右偏了六海里？”主任自言自語道。
“對，就在掛出緊急代碼之后！”
主任瞬間抓住了這個(gè)信息：“那就不是通訊系統(tǒng)出問題了，肯定是出其它問題了?！?br/>
通訊系統(tǒng)可不需要偏置于航線之外。
“你說你一直沒有聯(lián)系到長隆的飛機(jī)，那下降的操作就是他們的自主操作了?！敝魅文X中急速運(yùn)轉(zhuǎn)：“要下降的問題，最有可能就是增壓問題，或者……動(dòng)力問題?！?br/>
增壓問題下降是為了讓座艙高度低于一萬英尺。動(dòng)力問題就更不用說了，沒了動(dòng)力或者動(dòng)力受損，就無法在高空維持正常巡航。
“他們一開始下降率很快，之后開始持續(xù)性減小，不太像是緊急下降的樣子。”主任分析道。
一旦急劇釋壓，進(jìn)行緊急下降的時(shí)候，肯定是要在最短時(shí)間內(nèi)快速下降。哪里會(huì)有一會(huì)兒下得快，一會(huì)兒下得慢的說法。
否決了急劇釋壓，緊急下降的可能性，主任又是不解起來：“可有不像是單發(fā)飄降??？這起始下降率也太大了！而且單發(fā)情況下不應(yīng)該維持在七千五到七千八的高度嗎？怎么現(xiàn)在只有六千的高度？還在持續(xù)下降？不合常理?。 ?br/>
主任跟其他管制員不太一樣，他是具有一部分專業(yè)的飛行知識(shí)，知曉單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的極限高度是多少。正因?yàn)槿绱?，他才?huì)疑惑現(xiàn)在長隆的飛機(jī)為何遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常的單發(fā)巡航高度，而且還在持續(xù)下降，這根本說不通！
“難道說是兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都出現(xiàn)了問題？”主任只能想到這個(gè)可能性。不過如今維持的低下降率不應(yīng)該是兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都熄火能夠達(dá)成的。
就算主任的水平要高于普通管制員一截，可怎么也想不到還有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推力受限的狀況吧！
“到底什么情況？”就算主任資歷經(jīng)驗(yàn)再豐富也想不明白長隆5677到底發(fā)生了什么。
他們最怕的就是搞不清楚發(fā)生了什么事。
就在主任萬分苦惱之時(shí)，旁邊不遠(yuǎn)處傳出幾道傻呵呵的笑聲。主任一腦門黑線地轉(zhuǎn)過頭，對著角落的一個(gè)身影不耐道：“我說過幾次了！不要在工作場所吃東西，看視頻，能不能有點(diǎn)兒正經(jīng)的樣子?！?br/>
被主任點(diǎn)名的老管制員有些不好意思地擦了下嘴，指了下還在放視頻的平板：“網(wǎng)上說壽安那邊下黑雨了，我就是好奇而已?！?br/>
主任一怔：“壽安？”
他猛地再回望主屏幕，壽安不就是在長隆5677飛機(jī)附近嗎？
“黑雨？”主任心里一個(gè)咯噔，快步走到老管制員身邊，掃了一眼新聞內(nèi)容。
說新聞也不算，就是某些網(wǎng)紅號(hào)轉(zhuǎn)載了某個(gè)視頻。視頻之中，有一個(gè)人伸手接了雨水，鏡頭拉近之后，能夠看到雨水之中夾雜了很多黑色雜質(zhì)。
“不會(huì)是火山灰吧！”主任心里瞬間起了一個(gè)非常不好的念頭。
跟過來的管制員插了一句話：“不應(yīng)該吧！規(guī)模性的火山灰早就有預(yù)警了，怎么可能到現(xiàn)在都沒消息？”
“那還能是什么？”主任越想越覺得自己的猜測靠譜：“飛機(jī)穿過火山灰的時(shí)候在機(jī)體表面會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的電離反應(yīng)，隔絕無線電通訊。這就是一直聯(lián)系不到長隆5677的原因。而且，火山灰對飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生巨大損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火就是可以預(yù)見的。這就是為什么長隆5677明明通訊障礙但是卻掛了緊急情況的代碼！肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)出問題了！”
火山灰中的小碎石對發(fā)動(dòng)機(jī)有著巨大的威脅，真要是飛機(jī)進(jìn)入了火山灰，一不小心，發(fā)動(dòng)機(jī)就要遭重了。
而且，照著長隆5677的下降規(guī)律，怕是不止一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出問題了。
“你去聯(lián)系一下氣象部門，確認(rèn)一下……”主任雖然也不是很相信氣象部門會(huì)犯這么低級的錯(cuò)誤，但是還得確認(rèn)一下，萬一……
主任這邊萬一的念頭剛起來，便是發(fā)現(xiàn)有一個(gè)工作人員朝著這邊迎面而來。
工作人員給主任遞過來一份紙質(zhì)材料：“主任，氣象部門那邊來消息。青湖管制區(qū)，商都管制區(qū)，以及部分長豐管制區(qū)受到火山灰影響，主要高度在七千米到一萬米，請指揮飛機(jī)進(jìn)行繞飛。”
主任粗略翻了下受影響范圍的圖示說明，臉色一下子沉下來了：“整個(gè)青湖管制區(qū)全部關(guān)閉，商都管制區(qū)七千五百米到九千八百米的高度層都禁止飛行，長豐管制區(qū)三分之一的區(qū)域受到影響。局勢不發(fā)展到這般嚴(yán)重，氣象部門是不是都不知道？都提早下班了不成？”
青湖管制區(qū)由于離火山灰源頭最近，受影響最嚴(yán)重，整個(gè)管制區(qū)全部短時(shí)關(guān)閉，這算是相當(dāng)罕見的了。
原本主任以為氣象部門應(yīng)該不會(huì)犯下這么低級的錯(cuò)誤，可是可笑的事實(shí)無情地狂扇他的臉。
“要是長隆5677出了什么問題，你們一個(gè)跑不了！”主任惡狠狠地朝著那個(gè)工作人員吼道。
這個(gè)工作人員就是氣象部門在管制部門的聯(lián)絡(luò)員，主任有氣自然要撒到他頭上。
“主任，長隆5677聯(lián)系上了！”就在這時(shí)，回了位子的管制員沒多久就接到長隆5677的呼叫。這次無線電通訊信號(hào)還是很差，但是勉強(qiáng)能聽清。
管制主任立馬接過話筒，呼叫道：“長隆5677，你現(xiàn)在什么情況？”
“我們現(xiàn)在二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)失效，嘗試起動(dòng)后無果。一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行受限，現(xiàn)在推力最大六十五?！标愾杩焖倩卮鸬馈?br/>
主任心頭一緊：“那你們的意圖呢？”
“我們準(zhǔn)備備降商都，可是現(xiàn)在的動(dòng)力對于翻越秦嶺沒有把握，不知道你們能不能提供一些建議！”這次是徐顯在說話：“如果沒有把握翻過秦嶺，我們只能回頭備降安寧了?！?br/>
“安寧？”主任猛地一抬頭，轉(zhuǎn)頭看向主屏幕，上面同樣標(biāo)注了各個(gè)機(jī)場的位置。他很快就找到了安寧機(jī)場在哪里！再對比一下手中有關(guān)火山灰影響范圍的區(qū)域，安寧機(jī)場赫然在列。
滇云到青湖的在商都區(qū)域的航線非常奇怪，拐了一個(gè)超過九十度的大彎。也就是說，雖然整體上來說，滇云到青湖的航線總體是自西向東，到如果現(xiàn)在回頭往安寧飛的話，其實(shí)是往東邊飛的。也就是往著火山灰更嚴(yán)重的區(qū)域飛的。
想及此處，管制主任立刻回轉(zhuǎn)過來，呼叫道：“長隆5677你不能去安寧，火山灰來自于東邊，你去安寧的話，火山灰的情況會(huì)更嚴(yán)重，到時(shí)候連剩下的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都保不住了。”
徐顯和陳麒臉色煞白，現(xiàn)在他們是暫時(shí)脫離的火山灰的主體部分?？梢前粗苤频恼f法，去安寧往東飛的話，火山灰的情況會(huì)越來越嚴(yán)重，現(xiàn)在的高度火山灰還稀薄些，豈不是去安寧又得鉆火山灰了？
現(xiàn)在一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不頂大用，可好歹還轉(zhuǎn)著。真要變得雙發(fā)再次熄火，以現(xiàn)在的高度距離判斷，能不能滑翔到安寧都是大問題。
可安寧去不得，秦嶺就翻得過？
前有秦嶺，后有火山灰，不就是前狼后虎之局？
陳麒這下可是真正的慌了，口中喃喃：“這可如何是好！這可如何是好！”
徐顯本就憂思深重，被陳麒這么念經(jīng)似的吵著，頓時(shí)火氣上涌，一把扯住那陳麒的衣領(lǐng)，聲如寒冰：“閉嘴！”
陳麒先是被徐顯的兇惡氣勢所攝，先是明顯怔了一下，接著，反應(yīng)過來的時(shí)候，頓時(shí)臉上通紅。
從小到大，可沒人敢揪他的衣領(lǐng)！
可聯(lián)想到后面還要靠著這個(gè)家伙，陳麒甩開徐顯的手，便是不再說話。
徐顯也沒有跟陳麒過多糾纏，現(xiàn)在怎么救自己命才是最重要的。
“你們能給我指相對低一點(diǎn)的越障地點(diǎn)嗎？”雖然飛機(jī)上有地形顯示，但是并不算很精準(zhǔn)，他不得不求助于管制那邊。
管制主任立刻讓人調(diào)取出長隆前方一段秦嶺的地形數(shù)據(jù)。
他們很快就分析出一段秦嶺的最低點(diǎn)位置。然而，管制員的臉色并不好。
“主任，這位置在限制區(qū)。”管制員說道。
附近秦嶺的最低點(diǎn)是大約九千英尺，可偏偏是在一處炮兵駐地附近區(qū)域。那片區(qū)域都被劃為了限制區(qū)，飛機(jī)無法進(jìn)入。
“我知道！”主任豈會(huì)不知那里是限制區(qū)，他并未否定這個(gè)最低點(diǎn)的通道，而是聯(lián)系徐顯：“在你十點(diǎn)鐘方向二十海里處有一個(gè)九千英尺的最低點(diǎn)，你們能保持兩千英尺的越障要求嗎？”
對于山地越障，飛機(jī)必須保持六百米，也就是兩千英尺的越障高度。
徐顯稍稍計(jì)算了下：“我無法保證，大概率應(yīng)該是不行。”
由于要斜著飛，距離增加，下降的高度也會(huì)多些。兩千英尺的額外越障高度似乎并不一定能夠達(dá)到，但也比直飛翻秦嶺的余度要高上一些了。
“我覺得現(xiàn)在有必要冒險(xiǎn)！”徐顯直接將話給管制挑明了。
往回去基本就是個(gè)死，翻秦嶺雖然違反了規(guī)定的越障高度，但是總歸有點(diǎn)兒盼頭，徐顯可不是一個(gè)等死的人。
這時(shí)候，就連陳麒也不說話了，因?yàn)樗矝]有什么解決辦法。
只是，徐顯這般膽大包天的言論還是讓管制主任有些心驚。這是公然違抗民航規(guī)定??！
不過，此一時(shí)彼一時(shí)，特事特辦，也沒什么不能說的。
“那你們現(xiàn)在目視如何？”主任問道。如果目視條件不錯(cuò)，那險(xiǎn)就值得冒一下。
徐顯也不隱瞞：“依舊有稀薄的火山灰影響視野，目視條件……不佳！”
管制主任沉思片刻，眼中不斷閃爍著光芒，忽然，他跟徐顯說道：“你且稍等，我給你們探出路來！”
說完，他對自己的助理說道：“聯(lián)系軍方駐地，申請暫時(shí)解除限制區(qū)，并且……借幾枚……照明彈！”
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