易慧蓉在加拿大留學(xué)，她在加拿大本地所投靠的親戚，高弦自然早就做過(guò)了解。
　　毫不夸張地講，吳家在加拿大華人圈子里，屬于佼佼者。
　　說(shuō)到這里，又不得不簡(jiǎn)單提一下加拿大的華人移民史。
　　早期華人移民的背井離鄉(xiāng)，自然都是迫于生計(jì)，早在一七八八年，便有華人移民來(lái)到加拿大最西邊的不列顛哥倫比亞省。
　　有鐵一般的史實(shí)為證，華人移民為加拿大這塊土地，做出了偉大的貢獻(xiàn)。
　　一八七一年，不列顛哥倫比亞省同意加入加拿大聯(lián)邦，但條件是，聯(lián)邦正府要在十年內(nèi)，建成一條連接加拿大東部和西部的鐵路。
　　這條鐵路，就是加拿大太平洋鐵路。
　　為此，一八八零年，加拿大方面從中國(guó)找了五千名工人，又從米國(guó)加州找了七千名華人，來(lái)負(fù)責(zé)其中大約三百英里的工程。
　　這三百英里鐵路，聽(tīng)起來(lái)似乎不怎么長(zhǎng)，但卻是整條加拿大太平洋鐵路中最艱巨的一段。
　　因?yàn)椋@段鐵路，要穿過(guò)險(xiǎn)峻的落基山脈。
　　白人都不愿意去冒險(xiǎn)，廉價(jià)的華工，便成了最好的人選。
　　結(jié)果，到了一八八一年，從中國(guó)來(lái)的那五千名工人，只過(guò)了一年左右的時(shí)間，就僅剩下一千五百人。
　　做出了這么巨大的犧牲，華人移民在加拿大這塊土地上生活，還不天經(jīng)地義么？
　　但是，當(dāng)加拿大太平洋鐵路在一八八五年建成后，華人勞工不再需要了，加拿大正府便過(guò)河拆橋，開(kāi)始出臺(tái)排華政策，使出了征收人頭稅的手段。
　　一開(kāi)始，加拿大正府向進(jìn)入加拿大的華人，每人收取五十加元；到了一九零零年，增加到了一百加元；一九零四年，又增加到五百加元。
　　要知道，這五百加元，相當(dāng)于當(dāng)時(shí)華人勞工的兩年工資，換算成一百年后的幣值，約為八千加元，也就是四萬(wàn)左右的人民幣；而被征人頭稅的華人勞工，往往需要工作三到五年的時(shí)間，才有希望償還。
　　從一八八六年到一九二三年之間，這個(gè)僅向華人征收的人頭稅，讓加拿大正府獲利二千三百萬(wàn)加元，折合成更廣為熟知的，新千年的貨幣價(jià)值，達(dá)到了十二億加元。
　　華人吃苦耐勞，習(xí)慣儲(chǔ)蓄，因此，加拿大正府一再提高人頭稅的手段，并不能完全阻擋住，華人從當(dāng)時(shí)戰(zhàn)亂不斷、民不聊生的中國(guó)，來(lái)加拿大謀生。
　　于是在一九二三年，加拿大正府決定取消人頭稅，取而代之《一九二三年華人移民法案》，并于同年加拿大國(guó)慶日開(kāi)始執(zhí)行。
　　這個(gè)排華方案更為苛刻，除了商人、外交官員、留學(xué)生、特別個(gè)案這四種極端稀少的情況外，幾乎所有華人都無(wú)法移民加拿大，連英籍的華人都算在內(nèi)。
　　在《一九二三年華人移民法案》生效的此后二十多年的時(shí)間里，總共只有二十多名華人移民加拿大，其中就包括吳家。
　　第二次世界大戰(zhàn)期間，華人又做出了巨大的貢獻(xiàn)，再加上國(guó)際社會(huì)的輿論壓力，促使加拿大正府于一九四七年，廢除了《一九二三年華人移民法案》。
　　不過(guò)，華人想以“獨(dú)立移民”的身份，移民到加拿大的移民政策，要等到一九六七年，加拿大政府才開(kāi)放。
　　馬敬熙一家，就是在這個(gè)政策松動(dòng)的時(shí)期，移民到了加拿大。
　　至于加拿大正府對(duì)自己的排華法的官方態(tài)度，要等到新千年，隨著加拿大華人的爭(zhēng)取，尤其是中國(guó)國(guó)際地位的提升、綜合國(guó)力的增強(qiáng)，才迎來(lái)加拿大總理哈珀，在加拿大國(guó)會(huì)上，舉行正式“道歉”儀式，用粵語(yǔ)說(shuō)出遲到的道歉。