????作為機務，必須要不斷地學習，才能夠不斷地提高自己的業(yè)務水平，索科洛夫卡基地每年都會派機務去符拉迪沃斯托克進修，而每次，都是眼前的這個阿基姆帶隊的。

????去了那里，他們學了什么？每天心不在焉地完成了例行學習，晚上才是他們最活躍的時候，都跑出去喝酒了！有的甚至還去找女人……

????“有誰能夠完成加掛機炮的任務？”安德烈向著機務們問道。

????并不是所有的機務都跟阿基姆一個德行，不管在什么地方，總是要分成兩派的，如果所有的人都跟阿基姆一樣，那只能說明蘇聯(lián)已經病入膏肓，無藥可救了。

????“我?！本驮谶@時，人群的后面，出現(xiàn)了一個聲音，一名年輕的機務站起來，說道：“我曾經學習過米格-21的保養(yǎng)，其中一項，就是gp-9機炮吊艙和upk-23機炮吊艙?！?br/>
????米格-21！這種在蘇聯(lián)的航空史上其實只是過渡的機型的飛機，在國外卻是四處開花，尤其是在華夏，重新賦予了殲七編號的戰(zhàn)機，幾乎就是守衛(wèi)華夏天空的頂梁柱。

????而同時，蘇聯(lián)也向華約國家出口了大量的米格-21戰(zhàn)機，這種戰(zhàn)機先后出現(xiàn)了多種型號。其中的米格-21pf系列，就取消了機身上的固定航炮，采用了航炮吊艙的形式。這種吊艙，就是gp-9機炮吊艙。

????這種機炮吊艙，內裝的是一門23毫米gsh-23雙管機炮，這也是蘇聯(lián)最常見的一種航炮。

????gsh-23l航炮，是蘇聯(lián)在65年根據“加斯特”法則研制而成的23毫米雙管機炮。所謂的“加斯特”法則，指的是在機炮的兩個炮管中，一個炮管發(fā)射炮彈時，其后座力通過一個杠桿裝置來帶動另一個炮管裝填及發(fā)射炮彈，如此循環(huán)往復的發(fā)射炮彈。這個一戰(zhàn)時代的加斯特發(fā)明的裝置，好處是很多的：結構簡單緊湊，高可靠性，并有非常高的射速。

????蘇聯(lián)的這款航炮，全重僅有51公斤，射速3000發(fā)/分。在米格-21pf上，被安裝在機身中部下方的gp-9炮塔內，這種炮塔像一個大鼓包一樣，算是解決了沒有機炮的問題，同時，經過改進之后，外形更加流線型的就是upk-23機炮吊艙了，這款吊艙完全是為了掛在飛機的外掛點上的。

????雖然在安德烈心中，更希望擁有的是gsh-6-23型23毫米6管轉管航炮，這種參考美國m61a1“火神”航炮研制的六管加特林式航炮，擁有5000發(fā)/分的射速，只要發(fā)射，前面就是一片金屬彈丸組成的海洋！被覆蓋的目標，肯定是擊毀的下場！

????可惜這種航炮要明年才能夠研制出來，安德烈現(xiàn)在是搞不到了。

????“好，維克托?！卑驳铝艺J識這個機務，平時做戰(zhàn)機保養(yǎng)的時候非常用心，完全是個蘇維埃的好小伙！安德烈說道：“那就由你來負責，幫助我的032號加掛機炮吊艙，如果需要的話，我會向上級申請，以最快的速度改裝我的戰(zhàn)機，你們誰愿意一起跟著幫忙？”

????安德烈的意思很明確了，跟著阿基姆的人，自然沒有愿意的，只有這幾名新來的機務，都紛紛表示愿意完成任務。