在發(fā)動機性能有限的情況，想要達(dá)到高速的目的，就必須要采用細(xì)長機身的方案，通過減小飛行阻力來達(dá)到一個較快的飛行速度，雖然比不上米格-25的3馬赫，它也能飚到25馬赫，相比大多數(shù)飛機的最大速度2馬赫，它已經(jīng)算是很快的了，也是截?fù)魴C的必須ｗｗw..lā
　　
　　華夏的殲八幾乎也是同樣的思路，照顧了速度，但是格斗能力很差，當(dāng)然它的作戰(zhàn)目標(biāo)本來就是入侵的轟炸機，能夠快速起飛攔截，才是最主要的。
　　
　　機翼下面，掛載的是兩枚r-98導(dǎo)彈和兩枚r-60導(dǎo)彈，標(biāo)準(zhǔn)的攔截掛載。
　　
　　在奧西波維奇上尉的后面，另一架僚機幾乎是同時起飛的，兩架截?fù)魴C的尾部冒出熾熱的尾焰，在地勤人員的注視下，消失在了漆黑的夜空中。
　　
　　在自動化的防空截?fù)粝到y(tǒng)里，這兩架截?fù)魴C正在前往預(yù)定的航路上。
　　
　　這情景，看起來有些熟悉，奧西波維奇上尉想起了在摩爾曼斯克發(fā)生的一件事，己方的一架蘇-15戰(zhàn)機，判明了一架入侵目標(biāo)為美國空軍的偵察機，然后進(jìn)行了攻擊，發(fā)射了數(shù)枚導(dǎo)彈，結(jié)果居然被對方躲過去了！
　　
　　后來最終證實，其實那天攔截的，是一架大韓航空的客機。
　　
　　這次事件，并沒有被大肆宣揚，一方面，因為大韓航空怕影響聲譽，如果知道他們的客機居然飛錯了航路，飛到蘇聯(lián)人的戰(zhàn)略要地上去了，差點被擊落，這以后誰還敢坐大韓航空的飛機？
　　
　　另一方面，則是蘇聯(lián)人居然向客機開火了，為了避免在國際上被聲討，蘇聯(lián)人也就選擇了默不作聲，哪怕是有一些當(dāng)事人披露出來，這件事很快就過去了。
　　
　　而現(xiàn)在，這次己方前去攔截，會是美國人的偵察機嗎？還會是迷航的客機？
　　
　　這些想法，在奧西波維奇上尉的腦子里突然就出現(xiàn)了，他使勁地?fù)u搖頭，不行，在執(zhí)行任務(wù)期間，開小差是極其錯誤的。
　　
　　自己是蘇維埃的軍人，自己守護蘇維埃的領(lǐng)空，自己只要聽上級的命令就行了，如果對方損害了蘇維埃的利益，就算是客機，也要擊落它！
　　
　　穩(wěn)定了思緒，奧西波維奇上尉看了看自己的右邊，僚機就在他的一側(cè)，此時，兩人都開著航行燈，夜間飛行，如果不開航行燈的話，兩人要么會相撞，要么可能會飛丟了。
　　
　　撥動自己面前的開關(guān)，預(yù)熱雷達(dá)，奧西波維奇上尉有條不紊地做著攔截前的準(zhǔn)備工作。
　　
　　美國人要偵查，應(yīng)該派黑鳥過來吧？要是來的是那種飛機，自己的戰(zhàn)機根本就沒有攔截的能力，現(xiàn)在，目標(biāo)慢吞吞的速度，和客機很相似??？
　　
　　不知為何，他再次想起這些來。
　　
　　真奇怪，今天是怎么回事？
　　
　　奧西波維奇上尉盡力地收回自己的思緒，看著前面的雷達(dá)，雖然地面引導(dǎo)很可靠，但是，能從自己的雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，那當(dāng)然就更好了。
　　
　　盡管蘇維埃的電子系統(tǒng)看起來很落后，但是，靠著強大的整合能力，蘇維埃還是在截?fù)魴C上配備了足夠的設(shè)備，比如，蘇-15除了自己的雷達(dá)之外，還擁有一套vozdukh-1數(shù)據(jù)鏈路和sau-58（sisteaautoaticheoupravleniya，自動控制系統(tǒng)）。