????“怎么回事？”重新?lián)Q上了軍裝，坐在塔臺內(nèi)，艾米麗望著遠(yuǎn)處跑道上的那架飛機，也是臉色一變。
　　
　　????哪怕就是個外行，也能看出機翼在飛機起飛的時候，突然就翹起來了，這意味著什么？
　　
　　????“雛鷹，雛鷹，注意，你的機翼處于折疊狀態(tài)。”塔臺的聲音也帶著緊張，向著內(nèi)森喊道。
　　
　　????耳機里沒有回音。
　　
　　????內(nèi)森一時間顧不上，當(dāng)他把油門全開之后，立刻將操作桿全部抱到了身后，飛機必須要拉起來，才能化險為夷，距離太短了！
　　
　　????為此他打開了加力。
　　
　　????飛機發(fā)動機都是噴氣發(fā)動機，所謂加力，就是在發(fā)動機的最后面，增加一個額外的燃燒室，把燃油噴進來繼續(xù)燃燒，就可以增加推力，但是耗油量會大大增加，在空戰(zhàn)中，加力是在做各種復(fù)雜機動的情況下才會使用的。
　　
　　????在內(nèi)森的努力下，鬼怪戰(zhàn)斗機繼續(xù)加速，一直到300多公里每小時，這架鬼怪戰(zhàn)斗機晃晃悠悠地離開了跑道的末端，拉起來了！
　　
　　????只要再晚幾秒鐘，它就會沖出跑道。
　　
　　????“雛鷹收到，請求降落?！眱?nèi)森在無線電里面喊道，他的聲音依舊很平穩(wěn)。
　　
　　????飛行的常見科目，就是起飛和降落，剛剛起飛之后，三轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)個圈，就回來了，對準(zhǔn)跑道降落下來，是很輕松的。
　　
　　????但是，對于已經(jīng)折疊了機翼的戰(zhàn)斗機來說，那就復(fù)雜了。
　　
　　????機翼的問題，其實在以前就出現(xiàn)過，最早在1960年8月，美國海軍的一架f-8從意大利那不勒斯基地起飛，等爬升到1500米高度時，飛行員感覺有點不對勁，才發(fā)現(xiàn)他的機翼仍處于折疊狀態(tài)!
　　
　　????在24分鐘的飛行后，f-8安全降落回那不勒斯。除了降落速度比正?？焐显S多外，f-8在這次不同尋常的飛行中沒有遭遇其他嚴(yán)重問題。
　　
　　????而對f-4戰(zhàn)斗機來說，66年的時候，就發(fā)生過一次，現(xiàn)在是第二次。
　　
　　????f-4的控制，比f-8要復(fù)雜多了，內(nèi)森的大腦此時卻是無比的清晰。
　　
　　????“打開放油開關(guān)。”他喊道。
　　
　　????后艙的史蒂夫也非常冷靜，雙人制的飛機中，兩人都必須要密切配合才行，更是要無比地信任對方，比如現(xiàn)在。
　　
　　????史蒂夫打開了放油開關(guān)，航空燃料從管口處噴出，在飛機的后面，形成了一條長長的霧帶。
　　
　　????沒有人去欣賞這壯觀的景象，在陽光中，霧帶呈現(xiàn)出五光十色的景象，內(nèi)森的額頭上已經(jīng)滲出了汗水，他努力用方向舵來穩(wěn)住，讓飛機平飛。
　　
　　????因為機翼已經(jīng)處于折疊狀態(tài)，機翼上的外面的副翼也就無法操控了，飛機保持平飛都是一件困難的事，至于飛機轉(zhuǎn)向，那更是需要技術(shù)。
　　
　　????當(dāng)拉起來之后，內(nèi)森關(guān)掉了加力，這架戰(zhàn)機就如同是不服管教的野馬一樣，等待著他來征服。
　　
　　????想要轉(zhuǎn)向，只能靠發(fā)動機了！內(nèi)森將左邊發(fā)動機推力加到最大，右邊的發(fā)動機處于慢車狀態(tài)，就這樣，鬼怪戰(zhàn)斗機在空中開始慢悠悠地轉(zhuǎn)向了！