對(duì)于世界來(lái)說(shuō)，飛行汽車(chē)的正式商用，是一個(gè)標(biāo)志性事件，代表著人類(lèi)正式邁入飛行交通時(shí)代。
但是，它所產(chǎn)生的影響，絕非只停留于交通工具變革之上。
汽車(chē)行業(yè)，擁有著一系列與之相配套的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，而汽車(chē)這種產(chǎn)品，本就是所有上下游產(chǎn)業(yè)鏈的集成作品。
所謂一榮俱榮，一損俱損。
交通工具的深刻變革，其所帶來(lái)的影響，必然是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下革新！
因此，早在飛行汽車(chē)誕生之初，它就對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)造成了巨大沖擊，各大汽車(chē)板塊的股票，紛紛走跌。
而在飛行汽車(chē)正式在中東五國(guó)投入商用之后，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的股票更是跌到了谷底，一片碧綠的凄慘景象！
這樣的慘痛結(jié)果，是各大汽車(chē)廠商始料不及的。
其實(shí)，早在翡翠島第一天亮相飛行汽車(chē)時(shí)，他們就在緊密關(guān)注這種產(chǎn)品了，但是，他們雖然驚嘆于這種劃時(shí)代科技產(chǎn)品的強(qiáng)大性能，心中卻留存著一絲懷疑之心。
這種懷疑，來(lái)源于他們的慣性心理。
按照思維定勢(shì)，他們想當(dāng)然的認(rèn)為，一種劃時(shí)代產(chǎn)品的誕生絕非一朝一夕之事，而是需要經(jīng)過(guò)數(shù)年甚至數(shù)十年的打磨之后，才能正式投入商用。
正是因?yàn)檫@樣的慣性心理，才讓他們沒(méi)有及時(shí)意識(shí)到行業(yè)發(fā)展的危機(jī)，從而為企業(yè)帶來(lái)了慘痛的教訓(xùn)。
所以，此時(shí)此刻，他們心中雖然對(duì)翡翠島的科技產(chǎn)品咬牙切齒，但又不得不舔著臉去請(qǐng)求合作，希望能在這場(chǎng)毫無(wú)預(yù)兆的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革浪潮之中，不至于翻船傾覆，被時(shí)代所淘汰。
在這樣的背景下，翡翠島的飛行汽車(chē)，一時(shí)之間炙手可熱，可謂紅得發(fā)紫！
各大汽車(chē)廠商，乃至整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，全都向翡翠島官方發(fā)出了合作，甚至并購(gòu)的邀請(qǐng)！
……
在外界因?yàn)轱w行汽車(chē)的正式商用，而亂成一鍋粥的時(shí)候，翡翠島內(nèi)倒是一片平靜、有序的局面。
對(duì)于成千上萬(wàn)企業(yè)的合作請(qǐng)求，江誠(chéng)和黎叔以及翡翠島一眾高層，并沒(méi)有完全忽視，相反，他們也極其注重與這些上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的合作。
因?yàn)?，飛行汽車(chē)這種產(chǎn)品，目前只是剛剛起步，而任何一種科技產(chǎn)品，在誕生之初，就不得不面對(duì)更新?lián)Q代的問(wèn)題！
當(dāng)代科技發(fā)展歷程，已經(jīng)充分證明了這個(gè)過(guò)程。
所以，即使手握成熟的科技產(chǎn)品，江誠(chéng)也沒(méi)有自我滿足，相反，他深深的認(rèn)識(shí)到科技發(fā)展需要不斷加快創(chuàng)新的重要性。
而產(chǎn)品想要更新?lián)Q代，便不得不和大量企業(yè)進(jìn)行合作。
因此，和這些產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)合作，是翡翠島的必然選擇，但是，至于選擇哪些企業(yè)進(jìn)行合作，還需要他們好好篩選一下。
不過(guò)，對(duì)于這些枯燥的事情，江誠(chéng)實(shí)在提不起興趣，所以在表達(dá)了自己的發(fā)展思路后，他再次充當(dāng)起了甩手掌柜，交給黎叔他們?nèi)珯?quán)處理……
……
翡翠島，拉普達(dá)城。
如今的拉普達(dá)城，相比幾個(gè)月前，又發(fā)生了一番天翻地覆的變化。
城市之中，各種建筑配套設(shè)施日益完善，人口逐漸增加，經(jīng)濟(jì)蒸蒸日上。
總之，所有的一切，在黎叔等高層管理人員的管理下，都在有條不紊的向前推進(jìn)著。
此刻，江誠(chéng)正站在“無(wú)盡大廈”最高層的一間豪華辦公室內(nèi)，俯瞰著拉普達(dá)城的一切。
這間辦公室，是他特意為自己留的，這里視野開(kāi)闊，可以說(shuō)是整個(gè)翡翠島的最高點(diǎn)，能夠一覽所有景色。