好家伙，鄭浩勇這一下子居然能聯(lián)想到黑匣子。
　　
　　不過純電汽車今后確實也會發(fā)展出黑匣子，倒也不能說是信口開河——人類很難想象沒有見過的事物，那相反的就是，只要見過，就很容易聯(lián)想到一起。
　　
　　“還不到黑匣子的那一步，不過那也是我們研發(fā)方向的一個重點?！碧K遠山見鄭浩勇馬上一副來了興趣的模樣，笑了笑后收回話題：“記錄儀，準確地說，是一個持續(xù)的拍攝系統(tǒng)。當它與尾部攝像頭以及屏幕搭配后，便會組成一套極為方便駕駛?cè)藛T的輔助系統(tǒng)?！?br/>　　
　　緊接著，陳鍵鋒便拿出了一份雜志般厚的彩色文件遞給蘇遠山。
　　
　　這份文件，自然是為了推廣遠芯提前介入汽車“數(shù)碼時代”而精心準備的。
　　
　　而且之所以要選擇棒國，現(xiàn)代汽車……這也是有所考量的。
　　
　　汽車工業(yè)，是一個擁有上百年歷史的傳統(tǒng)工業(yè)，無論其思維，傳統(tǒng)，還是習慣，都早已經(jīng)根深蒂固。
　　
　　放在實際中便是，汽車的操控性，安全性，加速能力，是否省油等等早已成了一輛汽車最重要的指標。
　　
　　其他的，做的再好，哪怕你把汽車內(nèi)部打造成殲星艦的指揮塔，也只是錦上添花。
　　
　　說白了就是，輪船汽車飛機這種傳統(tǒng)工業(yè)時代下的產(chǎn)物，在如今的數(shù)碼和網(wǎng)絡(luò)科技領(lǐng)域，天然就要落后一截。
　　
　　無論是世博也好，還是西門子也好，這些傳統(tǒng)的汽車電控系統(tǒng)提供商，在汽車智能化的道路上，都走得很保守。
　　
　　但對經(jīng)歷過自動駕駛概念，甚至還親手立項過專為自動駕駛而設(shè)計的ai芯片的蘇遠山來說……汽車智能化，它不是一個“偽”概念，而是一個必將到來，且來得很快的未來。
　　
　　普通的創(chuàng)業(yè)型小企業(yè)，或許能夠看到，也能夠堅定地意識到這一點，但它們很難挺過春天來臨之前的嚴寒。
　　
　　而傳統(tǒng)的大企業(yè)，他們則受羈絆于傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)，即使意識到了未來，也未必就有魄力去推動技術(shù)的***。
　　
　　//注：題外話。在06、07年，頁游市場剛剛興起的時候，有位游戲行業(yè)內(nèi)的朋友，一直在鼓吹手機游戲的未來，還邀請我一起……我十動然拒。因為當時游戲圈內(nèi)的其他朋友告訴我，老王就是瘋子，逮誰都說他那一套，讓我別上當。
　　
　　但現(xiàn)在……大家都知道了。
　　
　　這位朋友的公司，當然沒能成為大廠，甚至現(xiàn)在都已經(jīng)沒了。
　　
　　但不妨礙，在04年就堅定地認為手游是未來的老王，他是這個行業(yè)內(nèi)少有的執(zhí)著和遠見之人，只是少了些運氣，沒能等到春天來臨罷了。//
　　
　　……
　　
　　但是，遠芯不一樣。
　　
　　遠芯有著龐大的體量，有著來自蘇遠山的絕對信念。
　　
　　她天然就該是一個革命者、攪局者。
　　
　　而遠芯選擇現(xiàn)代，也是經(jīng)過深思熟慮的。
　　
　　棒國的汽車制造業(yè)比不上歐美的百年老店不說，甚至連霓國都比不上——開玩笑，霓國車幾乎把燈塔國團滅了都。而隨著大宇的倒下，起亞的半死不活，現(xiàn)代幾乎成了棒國唯一的希望。
　　
　　這也是為什么，當初現(xiàn)代會毫不猶豫地讓出了現(xiàn)代電子來“討”遠芯的歡心，從而換取支持遠芯的大陸政府給出一張讓現(xiàn)代進入內(nèi)地市場的門票。
　　
　　因為內(nèi)地這個蒸蒸日上的市場，在彼時彼刻，以及此時此刻，對現(xiàn)代太重要了。
　　
　　但現(xiàn)代終究還是一個后來者。
　　
　　面對諸多汽車列強，它除了要在傳統(tǒng)領(lǐng)域跟上之外，還必須有所優(yōu)勢，有所突破，有所亮點，劍走偏鋒。
　　
　　于是，遠芯就來了。
　　
　　“這是行車記錄儀，它可以忠實地記錄行車過程中，車前發(fā)生的一切狀況并保存下來，作為發(fā)生交通事故和糾紛時的依據(jù)?！?br/>　　
　　蘇遠山一邊翻頁，一邊笑著介紹了為什么要弄這個的初衷。
　　
　　“然后這邊是倒車攝像頭，它可以通過電控系統(tǒng)在啟動倒車的時候，在中控臺顯示車后方的影像，排除雷達的干擾，減少倒車的難度和事故——你看，這里的虛線，是我們通過傳感器進行的引導(dǎo)線，可以極為方便地確認車輪的狀態(tài)，以及預(yù)測的倒車軌跡。”
　　
　　“中控屏幕，則是這套系統(tǒng)的核心，就目前而言，它采用的是yos系統(tǒng)的定制版，可以完美適配各種yos生態(tài)上的應(yīng)用不說，同時也可以搭載整車的核心控制系統(tǒng)，譬如音頻，視頻播放，收音機，衛(wèi)星導(dǎo)航地圖、汽車的各項數(shù)據(jù)和狀態(tài)等等?！?br/>　　
　　“而這還只是我們這套系統(tǒng)的第一步，未來，它將成為真正的行車大腦，控制中心。”
　　
　　聽蘇遠山慢慢描繪著這套“智能化”“電腦化”的中控系統(tǒng)，鄭浩勇還沒什么，旁邊一位現(xiàn)代汽車的工程師終于忍不住了。
　　
　　“請問蘇先生，把所有功能都集中在這小小的一塊屏幕上，請問它安全嗎？”
　　
　　“或者說，它能做到汽車要求的安全嗎？”
　　
　　蘇遠山含笑看著對方，他記性很好，知道這位先前在介紹時，身份是現(xiàn)代汽車的總工程師。
　　
　　“林總，我們敢提出，自然就能做到?！鳖D了頓，蘇遠山意味深長地一笑：“別說汽車規(guī)格，就算是航天規(guī)格，深潛規(guī)格，只要錢到位，那都是可以辦到的?！?br/>　　
　　聽蘇遠山這么說，這位林總張了張嘴，雖然有些不服氣，但還是點頭默認了。
　　
　　因為蘇遠山說得沒毛病。
　　
　　只要你肯給錢，那就沒有實現(xiàn)不了的。
　　
　　鄭浩勇微微點頭，他接過蘇遠山的文件，認真地翻看了起來。
　　
　　很顯然，蘇遠山描繪的這套系統(tǒng)，深得他心。
　　
　　至于價錢……肯定不便宜。
　　
　　不過只要能夠保證規(guī)格，能夠提升體驗，那用在中高檔車上并作為選配，未嘗不是提高產(chǎn)品競爭力的一項武器。
　　
　　但鄭浩勇并沒有明確表示出態(tài)度，在看完介紹后，繼續(xù)問道：“那發(fā)動機防盜技術(shù)呢？”
　　
　　“說到發(fā)動機防盜技術(shù)……就該陳總來了?！?br/>　　
　　蘇遠山樂呵呵地把話交給了陳鍵鋒。
　　
　　……
　　
　　一小時后，蘇遠山一行離開現(xiàn)代汽車，直接前往sk電訊總部。
　　
　　鄭浩勇把蘇遠山送出門后，馬上召集了技術(shù)和品牌部門的相關(guān)負責人就遠芯提出的技術(shù)進行了討論。
　　
　　“首先，我不是很同意在汽車上搭載這么多花里胡哨的東西?！?br/>