不過細(xì)細(xì)考慮下來，那些共享單車和共享汽車項目沒做成，也有其必然性，眼下郭總說的問題，就是其中一個重要原因。
　　
　　重資產(chǎn)運作的商業(yè)模式，對企業(yè)管理和成本控制有極高的要求，否則一不小心，就變成了賠本的買賣，而很明顯，前世不管是ofo還是摩拜或者其他共享項目，都沒這個本事。
　　
　　郭總看見方哲點頭，心下一喜，看來自己的直覺沒有錯，這些所謂的共享經(jīng)濟果然不靠譜。
　　
　　“那，看來方總您是沒有，也不打算投這類項目咯？”郭總又問道。
　　
　　方哲搖了搖頭，說道：“具體有沒有，要不要投這類項目，有下面投資部門的人決定，我相信他們的能力和眼光?！?br/>　　
　　方哲的回答，有些模棱兩可，既沒說投，也沒說不投，郭總沒得到確切的答案，也沒再追問，反正他今天約方哲的主要目的，是想跟方哲結(jié)識一番，為以后復(fù)星和匯眾更多的合作鋪路。
　　
　　兩人從互聯(lián)網(wǎng)+聊到共享經(jīng)濟，再聊到近幾年呼聲越來越高的新能源汽車以及國外的投資經(jīng)驗等等等等，一番交談下來，郭總打心眼里對方哲佩服，他還從來沒見過一個像方哲這樣才二十多歲就這么有本事的人。
　　
　　想來方哲的成就，即便放在歷史上同齡人中，也僅次于一些開疆拓土的王侯將相，有過卓越發(fā)明的偉大科學(xué)家，起碼在近代商業(yè)界，方哲以這個年紀(jì)取得的成就是空前，甚至是絕后的。
　　
　　返回燕京的飛機上，方哲回想起自己和復(fù)星郭總談到的共享經(jīng)濟，自己雖然沒有明確的告訴他投不投，但實際方哲知道，眾贏資本已經(jīng)在去年冬天投資了ofo，而匯眾不出意外，也會在ofo的后面的融資中參與投資。
　　
　　若是換做以前，方哲在知道前世ofo這類共享項目最后都變成賠本賺吆喝的爛攤子的話，一定不會選擇投資這些項目，但是現(xiàn)在，坐在方哲的位置上，考慮事情的角度，已經(jīng)不僅僅從項目的好壞和是否能盈利出發(fā)。
　　
　　方哲知道，共享經(jīng)濟將會成為未來兩到三年內(nèi)最熱門的話題和風(fēng)口之一，各種各樣被資本炒作起來的“成功案例”將會數(shù)不勝數(shù)。
　　
　　但實際上，風(fēng)險投資向來有兩種玩法，一種是價值投資，一種是擊鼓傳花。
　　
　　前者是看好某個項目并且伴隨其一起成長，做時間投資的朋友，像軟銀投資阿里巴巴，蘋果投資匯眾等等都屬于這種。
　　
　　后者則屬于追風(fēng)口炒熱度，只要能找到接盤俠順利套現(xiàn)即可，哪管他離場后的洪水滔天。
　　
　　前世ofo雖然變成了爛攤子，但從它里面賺到錢的投資人卻不在少數(shù)，比如說ofo的天使投資人，金沙江創(chuàng)投基金的創(chuàng)始人朱嘯虎，因為投的夠早，后來到bat接手離場時依然賺的盆贏缽滿。
　　
　　當(dāng)然，在方哲和匯眾這兒，想玩擊鼓傳花的游戲并不太現(xiàn)實，因為其他的投資人和風(fēng)險基金也不是傻子，連匯眾都要套現(xiàn)離場了，誰還會來接盤，誰又能接的起匯眾的盤？