????趙軍要面對加起來合計將近百萬的日俄兩軍的軍隊，并且要盡自己最大可能將其攔在國境之外。
　　
　　????在如此嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之下，趙軍勢必不可能將自己的部隊與日俄軍隊硬拼，那不是勇敢，那是找死。
　　
　　????在越是危急的情況之下，就越是不能亂。一定要動腦思考。
　　
　　????這是趙軍深深明白的道理。
　　
　　????在指揮部內(nèi)，趙軍與諸多的紅警軍官進(jìn)行了激烈的討論。
　　
　　????在這個討論的過程中，總共有兩點(diǎn)原則是不可以動搖的。
　　
　　????一、不于敵人進(jìn)行硬拼。紅警士兵雖然技戰(zhàn)術(shù)水平過硬，但是人乃血肉之軀，畢竟不是鐵打的，不可能做到以一當(dāng)十。
　　
　　????二、一定要盡量降低戰(zhàn)爭對人民生命財產(chǎn)的損害。
　　
　　????針對這兩個原則，趙軍突然想起了一件事情。
　　
　　????西伯利亞大鐵路上的環(huán)貝加爾湖的環(huán)湖鐵路這段路線。
　　
　　????日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)之時，西伯利亞大鐵路只剩下兩段沒有完工，一段是從赤塔至哈巴羅夫斯克間繞黑龍江（阿穆爾河）的阿穆爾區(qū)段待建，另一段就是伊爾庫茨克附近難于通行的環(huán)貝加爾湖區(qū)段正在最后施工階段。
　　
　　????因?yàn)榕c日本作戰(zhàn)的緊迫需要利用貝加爾湖從南岸的坦霍到北岸的里斯特?fù)P卡用輪渡方式通車，在1904年冬天則在冰面上鋪設(shè)鐵軌直接穿過湖區(qū)到伊爾庫斯克。冰上鐵路要特別設(shè)計，枕木非常密，鐵軌比較粗，在極其惡劣的氣候條件下，零下幾十度的嚴(yán)寒風(fēng)雪中在冰上架設(shè)了鐵路并運(yùn)行，真是不可思議。
　　
　　????這段鐵路是1902年開始修建的，邀請了意大利的工程師，材料以當(dāng)?shù)氐氖蠟橹鳎媱?年完工，由于1902年日俄遠(yuǎn)東戰(zhàn)爭，提前完成。工程量是巨大的，每公里就用了60噸的炸藥，炸出300噸的石頭。全部環(huán)湖鐵路共有39個隧道，共長8994米，最長的一個是8
　　
　　????（本章未完，請翻頁）07米。
　　
　　????只要趙軍現(xiàn)在派出人員，將這段鐵路上的39個隧道都炸毀，甚至于只炸毀一半，就能夠使得西伯利亞大鐵路在短時間之內(nèi)無法通車。而無法通車則意味著俄軍補(bǔ)給被掐斷，現(xiàn)在冬天已經(jīng)快要過去了，冰面這一次可是無法承載火車通過的。
　　
　　????俄軍有八十萬人，那可是八十萬人啊，俄軍無論如何也無法滿足這么多人的后勤需要。在西伯利亞大鐵路再次通車之前，俄軍是無論如何都不可能發(fā)動大規(guī)模的進(jìn)攻。
　　
　　????只要能夠在短期之內(nèi)，使得俄軍無法發(fā)動大規(guī)模的攻勢，那么剩下的十余萬日軍潰兵就不足為慮了。
　　
　　????討論出應(yīng)對的辦法之后，剩下的就是執(zhí)行問題了。
　　
　　????這一次，趙軍派出了剛剛整編過的第一紅警龍騎兵師，人數(shù)約為8000人。跟一般的紅警步兵師比較起來，人數(shù)約為其的一半。在輕火力上，比普通的紅警步兵師要強(qiáng)很多，因?yàn)槊總€人都配備了一支二十響的盒子炮，和一支短管的莫辛納甘馬槍。在重火力上，因?yàn)槭球T兵師的緣故，他們并沒有攜帶十分沉重的1894式150毫米重型克虜伯加農(nóng)炮。而且速射炮的數(shù)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)的少于紅警步兵師，每個師只有二十四門速射炮。但是騎兵攜帶的馬克沁37毫米砰砰炮的數(shù)量卻比步兵師要多，攜帶了四十八門。