誠(chéng)運(yùn)投遞沒(méi)讓大家失望，觀摩結(jié)果當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，投遞過(guò)程很規(guī)矩，也很嚴(yán)謹(jǐn)。
　　看人家派送小哥，做事那叫一個(gè)流暢，好像同樣的事情做過(guò)無(wú)數(shù)次、已經(jīng)形成習(xí)慣一樣。
　　東西按地點(diǎn)送到收件人處，先告知包裹送達(dá)，詢問(wèn)取件人的姓名。
　　然后告知寄件人姓名，再問(wèn)清楚收件人和寄件人的關(guān)系。
　　一一核對(duì)之后，才把包裹交付，并討要一樣回執(zhí)。
　　鑒于這是大眾普遍不識(shí)字的古代，回執(zhí)通常是寄件人指定的某樣小事物或口信。
　　若收件人是個(gè)讀過(guò)書(shū)的，即使認(rèn)識(shí)自己的名字也是好的，事情就更好辦了，直接在快遞小哥的派件文書(shū)上寫(xiě)個(gè)收到便可。
　　古代信息不暢，街頭巷尾隨便哪家兩口子吵架，誰(shuí)家來(lái)了什么親戚都是新鮮事，能被三姑六婆傳的津津有味。
　　更何況遠(yuǎn)在外地的親戚專程捎信送東西來(lái)，還是托的不認(rèn)識(shí)的人送來(lái)的，大家都好大的好奇心好嗎？
　　信局？沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)啊，不會(huì)騙大家的財(cái)物跑路嗎？
　　一路觀摩和圍觀看熱鬧的，聚了好多人。
　　帶看清派送流程，貌似還行，像是規(guī)矩做事的。
　　“哎，你家大哥不是在某某地，經(jīng)常抱怨好長(zhǎng)時(shí)間不能聯(lián)系，要不要捎個(gè)信去??？”
　　“你家老幺出去做事兩年了吧？有信局，以后是不是就能勤聯(lián)系，不用整日擔(dān)心了？”
　　“……”
　　誠(chéng)運(yùn)投遞剛開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，沒(méi)多少快件需要送，顧天成還是分擔(dān)了多一些的，也只有一封信、兩個(gè)包裹。
　　這里是翼陽(yáng)城，隸屬于通州府的一個(gè)不大不小的城池，在這里停船，純粹就是為了投遞，沒(méi)別的計(jì)劃，不能白耽擱功夫。
　　顧天成送了信，快手快腳的往回趕，船老大還等著開(kāi)船趕路呢。
　　幾個(gè)包裹和信件不賺幾個(gè)錢，卻是很好的宣傳。
　　第二趟投遞，又是人口比較密集的城池，投遞效果尤其好，很能加深當(dāng)?shù)厝说挠∠蠛托刨嚩取?br/>　　這樣零星投遞賺不了幾個(gè)錢，連投遞的功夫都不值。但打好基礎(chǔ)之后，待到包裹和信件多了，各碼頭安置有派送分號(hào)，投遞量足夠大時(shí)，賺錢是必須的。
　　另外更能收集物流信息，承攬投送和河運(yùn)業(yè)務(wù)，這是顧天成很看重的一方面。
　　顧天成被人圍觀投遞過(guò)程，一點(diǎn)兒沒(méi)覺(jué)得局促，反而沾沾自喜，是坐著馬車回碼頭的。
　　他如今也是做了兩趟貨運(yùn)的大東家之一了，很賺了幾個(gè)錢，為了趕時(shí)間，花用些許銅錢還是能力范圍的事情。
　　至于親自送包裹，一個(gè)是因?yàn)樗哉J(rèn)應(yīng)付變故的能力比別人強(qiáng)一些，遇到事情更容易處理。
　　另一個(gè)原因也是為了親自走一走河道沿岸的城鎮(zhèn)，對(duì)以后來(lái)往運(yùn)輸決策有好處。
　　臨近碼頭，顧天成下車付了車錢，往誠(chéng)字一號(hào)船停泊的位置趕去。不出意外的話，他應(yīng)該是最后一個(gè)回船上的。
　　他的確是最后一個(gè)回來(lái)的，但意外也有。
　　步入碼頭沒(méi)幾步，顧天成就感覺(jué)碼頭氣氛不對(duì)。
　　碼頭正?；顒?dòng)并未停滯，來(lái)往貨物依然有人在運(yùn)送，本地人、外地人也依然有進(jìn)出。