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　　“嗡！”
　　
　　這時候，連接二號訓(xùn)練場的主要通道內(nèi)，傳出一陣陣若隱若無的消防警報聲，只見通道盡頭，一輛橘紅色消防車出現(xiàn)，車頭頂端警示燈閃爍橙色耀眼光芒，以每小時六十公里的時速行駛而來。
　　
　　消防車后面，跟隨著一輛隸屬于空軍航空大學(xué)的軍綠色戰(zhàn)場救援車。
　　
　　兩輛特種車輛沿著四米寬的校園通道，迅速抵達一片狼藉的二號訓(xùn)練場。
　　
　　“吱！”
　　
　　高速行駛的消防車踩出急剎車，穩(wěn)穩(wěn)地停在初教六機身殘骸二十余米之外。
　　
　　五六名身穿橘紅色制服的消防員跳下車，啟動先進的消防設(shè)備，采用碳酸氫鉀為原料的超細(xì)干粉滅火裝置，對冒著黑煙極具危險的機身殘骸，進行防火作業(yè)。
　　
　　化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定的超細(xì)碳酸氫鉀干粉，能夠有效降低空氣之中的可燃?xì)怏w濃度，并中和機身裂縫處泄漏燃油，大幅度降低起火風(fēng)險。
　　
　　與此同時，軍綠色的戰(zhàn)場救援車，抵達現(xiàn)場后，一名軍醫(yī)和四名護士下車，拿著兩幅擔(dān)架。
　　
　　隨后，周海及一眾教官配合醫(yī)護人員，將受傷昏迷的飛行學(xué)員和教員抬上救援車，進行治療。
　　
　　“嗡！”
　　
　　急促而嘹亮的警示聲再次傳出，整輛戰(zhàn)車救援車如脫韁野馬般駛離現(xiàn)場，直奔航校附屬醫(yī)院。
　　
　　“希望他們兩個人沒事?！?br/>　　
　　目送戰(zhàn)場救援車駛?cè)ィ芎?nèi)心終于松了一口氣，默默祈禱和祝福：“不過，這次飛行事故的原因會是什么呢？”
　　
　　此次二等飛行事故的原因暫時還不知道，但有一點值得慶幸，教員和飛行學(xué)員兩人都還活著，二等飛行事故并未升級為一等飛行事故。
　　
　　之前初教六下降高度展開迫降的時候，若非后座飛行教員經(jīng)驗豐富，努力操作近乎失控的機身，關(guān)鍵時刻拉高機頭，調(diào)整進場角度和飛行姿態(tài)——一場慘烈的事故或許就會在眾人眼前發(fā)生。
　　
　　當(dāng)然，這也得益于初教六的氣動布局和機械飛行操縱系統(tǒng)，全金屬下單翼提供一定程度的滑翔能力，機械操縱系統(tǒng)即便失去引擎供電，也能勉強操控。
　　
　　若是采用靜不穩(wěn)定設(shè)計和電傳操縱系統(tǒng)的殲-10鴨翼戰(zhàn)斗機，抱歉，迫降如同遙不可及的奢望，航空引擎空中停車失去動力輸出后，隨即停止供電輸出和液壓源輸出。
　　
　　以液壓為核心基礎(chǔ)的電傳操縱系統(tǒng)，失去液壓源，意味著飛機完全失控。
　　
　　機體采用靜不穩(wěn)定設(shè)計的殲-10鴨翼戰(zhàn)斗機，沒有一丁點滑翔能力，失去動力，就如同一坨鐵塊般直直砸向地面。
　　
　　是的，砸向地面。
　　
　　接下來的事情，與周海等一眾還未取得學(xué)籍和軍籍的飛行學(xué)員無關(guān)。
　　
　　譚剛和數(shù)名教官，按照二級緊急預(yù)案，將所有飛行學(xué)員和技術(shù)類學(xué)員，帶回各自宿舍休息。
　　
　　消防部隊對初教六殘骸進行全面防火作業(yè)，降低起火風(fēng)險，數(shù)名航校領(lǐng)導(dǎo)以最快速度抵達事故現(xiàn)場，安排警衛(wèi)部隊封鎖現(xiàn)場，嚴(yán)格保密。
　　
　　隨后，相關(guān)人員開始逐步清理狼藉一片的二號訓(xùn)練場，十余名機械師和航空專家抵達現(xiàn)場，采集初教六機身內(nèi)部的飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙話音記錄器，俗稱黑匣子。