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????天工新材料研究所物理實(shí)驗(yàn)室里,穿著白大褂的唐納德,手里拿著楊衛(wèi)平交給的四篇論文之一的《高強(qiáng)鈦合金的發(fā)展和應(yīng)用》文稿,哪有半點(diǎn)英國著名材料學(xué)權(quán)威教授的架子,看起來像個(gè)虛心好學(xué)的學(xué)生,不厭其煩地跟在正做抗拉強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)的楊衛(wèi)平的身后,嘮嘮叨叨,喋喋不休地不斷提出一些他的不同觀點(diǎn)。
????鈦及鈦合金,因其比強(qiáng)度高,耐腐蝕『性』好等特點(diǎn),在航空發(fā)動(dòng)機(jī)和承力結(jié)構(gòu)材料方面得到了越來越廣泛的應(yīng)用。
????早在五十年代初期,鈦成功地應(yīng)用于飛機(jī)上,雖然當(dāng)時(shí)每架飛機(jī)的用鈦量只占了飛機(jī)結(jié)構(gòu)質(zhì)量的1%,但開拓了鈦在航空航天工業(yè)中應(yīng)用的廣闊前景。
????第一個(gè)實(shí)用的鈦合金是1954年美國研制成功的ti-6al-4v合金,由于它的耐熱『性』、強(qiáng)度、塑『性』、韌『性』、成形『性』、可焊『性』、耐蝕『性』和生物相容『性』均較好,而成為鈦合金工業(yè)中的王牌合金,該合金使用量已占全部鈦合金的75%~85%。其他許多鈦合金都可以看作是ti-6al-4v合金的改型。
????20世紀(jì)50~60年代,主要是發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的高溫鈦合金和機(jī)體用的結(jié)構(gòu)鈦合金,70年代開發(fā)出一批耐蝕鈦合金。[首發(fā)重生之動(dòng)力時(shí)代82
????楊衛(wèi)平提出的高強(qiáng)鈦合金,是指經(jīng)熱處理后室溫強(qiáng)度大于1100mpa的鈦合金。他在這篇論文中指出,單純靠合金化強(qiáng)化的鈦合金,其室溫拉伸強(qiáng)度都低于1100mpa,如果需要更高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)鈦合金,就必須發(fā)展可熱處理強(qiáng)化的鈦合金。經(jīng)過熱處理強(qiáng)化鈦合金,在保持所需塑『性』的情況下,有可能將室溫拉伸強(qiáng)度達(dá)提高到1500mpa左右。
????1500mpa!這個(gè)目標(biāo),是當(dāng)今各國許多材料學(xué)專家都沒敢想的一個(gè)高度!要知道,現(xiàn)在各國應(yīng)用最多的ti-6al-4v合金,室溫拉抗強(qiáng)度只有900mpa左右。
????但楊衛(wèi)平卻在這篇論文中,為這個(gè)目標(biāo)提供了可能的理論研究的依據(jù)和方向。
????美、蘇、英、法等國對(duì)鈦合金的研究,其重視程度不在第二代鋁鋰合金之下??梢韵胂瘢瑮钚l(wèi)平這篇論文一經(jīng)發(fā)表,絕對(duì)以引起那些全球知名的材料學(xué)專家的震驚和質(zhì)疑。
????學(xué)術(shù)論文,并非是科研成果。楊衛(wèi)平當(dāng)然不會(huì)將后世各種成熟的高強(qiáng)鈦合金的制備工藝和方法寫出來,只是就高強(qiáng)鈦合金的發(fā)展和應(yīng)用,闡明其個(gè)人觀點(diǎn)。
????然而,任何科學(xué)技術(shù),最開始都源自于一個(gè)可能的理論和設(shè)想。
????唐納德對(duì)楊衛(wèi)平這個(gè)論點(diǎn),從最先的質(zhì)疑,爭(zhēng)論,到現(xiàn)在虛心接受,請(qǐng)教,就因?yàn)闂钚l(wèi)平在實(shí)驗(yàn)室里,當(dāng)著他的面,用模型數(shù)據(jù)推演出一款高強(qiáng)鈦合金的當(dāng)量圖,理論上,這款鈦合金的室溫拉伸強(qiáng)度在淬火+時(shí)效前提下可以達(dá)到1241mpa,在退火情況下可以達(dá)到1162mpa。
????雖說這只不過是一個(gè)模型,但是,卻讓唐納德看到了楊衛(wèi)平的理論和設(shè)想,是完全有可能實(shí)現(xiàn)的。
????其實(shí),蘇聯(lián)人在1974年就已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室里成功研制出一款bt22合金,在退火和鍛造狀態(tài)下其強(qiáng)度極限可達(dá)到1080mpa,在強(qiáng)化熱處理狀態(tài)其強(qiáng)度可以達(dá)到1370mpa。只是老『毛』子現(xiàn)在對(duì)bt22還在藏著掖著。
????因此,楊衛(wèi)平并不擔(dān)心這篇論文一經(jīng)發(fā)表后,得不到贊同者的呼應(yīng)附和。說白了,他就是想拿這四篇論不同應(yīng)用領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論術(shù),在全球最權(quán)威的《自然》期刊上,為自己鍍上一層金而已。
????當(dāng)然,另一個(gè)原因,是第一款鋁合金山地車推出來后,那些老牌自行車廠商肯定會(huì)跟風(fēng)仿冒。所以,楊衛(wèi)平必須為即將到來的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)作準(zhǔn)備。
????推出一款,準(zhǔn)備一款,再研究一款,這才是保持市場(chǎng)領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展王道!
????再說了,趁著唐納德這位英國著名材料專家在,跟他一起對(duì)鈦合金的研究進(jìn)行深入交流和探討,將來?xiàng)钚l(wèi)平再拋出一款高強(qiáng)鈦合金材料,就不再顯得那么光輝耀眼。
????屆時(shí)將唐納德推在前面,一來可以加強(qiáng)英國『政府』對(duì)他的重視,二來也可以對(duì)自身形成一種隱『性』的保護(hù)『色』。
????唱高調(diào),有時(shí)候也得講究方式方法。很多事,都得適可而止,過尤不及。
????有唐納德幫著將論文拿去《自然》雜志投稿,楊衛(wèi)平基本不用再去『操』心。
????磐石安保公司輪訓(xùn)隊(duì)離開香港的第四天,楊衛(wèi)平在實(shí)驗(yàn)室里接到修斯·菲爾德打來的電話,向他報(bào)喜,第一款捷安特山地車的流水生產(chǎn)線已經(jīng)全部安裝調(diào)試完畢,請(qǐng)他于1月20日,也就明天上午九點(diǎn)過去舉行第一輛山地車下線的慶典。
????楊衛(wèi)平歷來就不太喜歡參加這類公眾活動(dòng),但拗不住修斯·菲爾德的盛情相邀,只能答應(yīng)了。