雷達選擇的確是很困難，楊輝倒是知道現(xiàn)在有這么一款雷達，但是卻不怎么愿意說出來。樂-文-
　　
　　在83年的時候，美國通用公司就已經(jīng)設計了一款性能很不錯的多功能雷達，裝機對象就是生不逢時的諾斯羅普公司最新研制的f20虎鯊式輕型戰(zhàn)斗機。
　　
　　盡管這款雷達的設計裝機對象f20最后沒有成功，但是這款優(yōu)秀的雷達卻研制成功了。沒有裝機對象還繼續(xù)研制下去在，自然就是美國政府當了接盤俠。
　　
　　為了滿足f20的出口使用要求，雷達設計的盡可能簡單，可靠，便宜，但是隨著f20項目失敗，本來研制的配套雷達也是要下馬。
　　
　　不過美國政府出資繼續(xù)了這個雷達的研制，新的雷達有了an/apg－67的編號，美國政府這個時候就重新提出要求：新雷達性能必須超過f16使用的an/apg－66，同時還要控制住尺寸。
　　
　　也就是說后世看到得an/apg－67雷達實際上是f20的雷達升級型，要不然就f20那飛機的造價限制，新雷達能在性能強于an/apg－66同時，還能把尺寸控制上。這怎么可能，誰有這么大的本事？
　　
　　當然了，在83年的時候這款雷達盡管還沒有后世那么強大，但是該有的都有了。其中包括現(xiàn)在新機最需要的下視能力，同樣能夠做到，唯一缺點就在于這款雷達并沒有靠譜對海攻擊能力。
　　
　　這些理由說明現(xiàn)在f20的雷達只適合空軍使用，而海軍現(xiàn)在急需強大的對海面艦艇的攻擊能力，自然就..............
　　
　　加上美國人一貫的不靠譜，新雷達技術倒是較為先進，但要引進在89年之前完全能自主生產(chǎn)，幾乎是不可能的，那么引進使用apg－67就顯得一點也不靠譜了。
　　
　　不靠譜的東西，性能再先進要之何用。所以在中午談判的時候，楊輝就聽到了于總師對于新雷達選型的糾結(jié)，但是楊輝絕口不提這款雷達。盡管這款雷達在83年的時候，就隨著諾斯羅普的f20模型一起在巴黎航展展出了。
　　
　　結(jié)束電話之后，于總師等了幾個小時，隨后再次接到了，海軍、空軍、總參三方面的電話，說的問題自然就是雷達選型。
　　
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　　再次開始談判的時候，于總師已經(jīng)有了決定，現(xiàn)在需要的是直接談談引進技術的問題，這是國內(nèi)能夠容忍采用這款雷達的最低要求：必須要能夠引進技術，最好能夠直接做到完全自主生產(chǎn)。
　　
　　新的一輪談判開始，各自想著自己的心事開始坐定。
　　
　　喬治需要知道到底新機是不是放棄了藍狐雷達，這雷達才是最大的對外引進項目，也絕對是最為賺錢的項目。
　　
　　“你好于先生，不知到你們是不是真的要放棄藍狐了？”
　　
　　放棄藍狐現(xiàn)在是不會了，引進藍狐才是下面要談的，于總師帶著新的情況開始爭取最有利的條件。
　　
　　“喬治，我們商量了一下，覺得藍狐雷達的成本控制得很不錯，適合我們現(xiàn)在的需要，所以只要貴方要價不是太高，那么藍狐就是我們的選擇了?！?br/>　　
　　峰回路轉(zhuǎn)，這才真的是峰回路轉(zhuǎn)，本以為新教練機的雷達和藍狐無緣了，但是這突然又說要給新機裝備藍狐了。
　　
　　高興的喬治馬上準備答應著，雖然藍狐雷達不是馬可尼公司的產(chǎn)品，但是現(xiàn)在英國皇家海軍都要放棄藍狐了，自然藍狐就沒什么好活的了。馬可尼公司幫助銷售出去這么大一筆，費倫蒂公司還不笑得抽了，那一大筆傭金自然就是.......
　　
　　“沒問題，完全沒有任何問題，我們之間合作這么多次，自然誠意是大家都知道，肯定是國際良心價了。放心肯定不會超過40萬美元一套?！?br/>　　
　　四十萬美元一套，按理說的確是不貴，和八十年代動不動上百萬的雷達比起來算是良心價，但是同時期，同樣性能的二代機雷達相比這就算是貴的一逼。