“鑒江1號(hào)”是一艘散貨船，滿載排水量29.9萬噸，由江南造船建造，2017年建成交付之后一直從事鐵礦石運(yùn)輸。
　　該船隸屬槍團(tuán)漁業(yè)公司，是該公司業(yè)務(wù)拓展的嘗試，交付之后即可租給了華海運(yùn)公司，該公司有大量的鐵礦石運(yùn)輸訂單，主要是澳洲-南港、巴西-天津兩條航線。
　　這一次，“鑒江1號(hào)”運(yùn)載了29萬噸鐵礦石由澳洲起航返回南港港，此時(shí)已經(jīng)進(jìn)入了高發(fā)海域。
　　該船憑借超大的身軀，一直以來都是小海盜們不敢窺視的。而且，只要過了馬六甲海峽，后面一路上都能夠得到海軍飛機(jī)或者艦艇的護(hù)航，從來沒有受到海盜的威脅。
　　今天晚上邪了門了。
　　已經(jīng)離開馬六甲海峽一百多公里了，居然遇到了一大股海盜。經(jīng)過觀察之后，船長發(fā)現(xiàn)這一股海盜相當(dāng)?shù)牟灰话?。他沒有絲毫猶豫，馬上啟用了從來沒有用過的緊急程序發(fā)出了緊急求援信號(hào)。
　　按照昨日的價(jià)格，這一船鐵礦石的南港港到岸價(jià)約684元人民幣/噸，總價(jià)值約2億人民幣。
　　有什么閃失的話，數(shù)十家大小企業(yè)都會(huì)受到嚴(yán)重的影響，而且可以肯定的是，其中大部分抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱的企業(yè)肯定會(huì)就此消失。
　　后果是相當(dāng)嚴(yán)重的。
　　最關(guān)鍵的是，誰都想不到，“鑒江1號(hào)”散貨船此次運(yùn)輸?shù)?0萬噸鐵礦石會(huì)成為挽救大量下游企業(yè)的關(guān)鍵資源。
　　沒人能預(yù)測未來，是一群極富責(zé)任心的人為保住這一船鐵礦石付出了極大的努力。
　　軍功章有李海的一半。
　　當(dāng)他輕而易舉發(fā)現(xiàn)了“鑒江1號(hào)”散貨船那龐大的身軀之后，緊接著就發(fā)現(xiàn)了緊隨其后的一條排水量大約有6000噸的武裝海盜船，其正在保持著與“鑒江1號(hào)”散貨船同樣的航速、航向航行。
　　除此之外，6000噸的武裝海盜船左右兩側(cè)各有一條稍小一些的不明船只，看上去像是對(duì)武裝海盜船形成了夾擊姿態(tài)。
　　這樣的場面大大出乎了李海的預(yù)料。
　　從各船的動(dòng)態(tài)來看，四條船分屬三方，“鑒江1號(hào)”散貨船是我們的人這是毫無疑問的，武裝海盜船的身份也是毫無疑問的了，因?yàn)槲U的航燈之下掛著的是海盜旗。
　　怪異的是另外對(duì)武裝海盜船形成夾擊姿態(tài)的不明船只，李海無從判斷它們的身份——因?yàn)槟莾蓷l船沒有任何標(biāo)識(shí)，甚至沒有按照航行規(guī)則亮起航行燈。
　　李海使用國際通用頻道呼叫“鑒江1號(hào)”散貨船，試圖與船長建立聯(lián)系，然而，連續(xù)三次呼叫之后杳無音信。
　　他就在“鑒江1號(hào)”散貨船上空不到五百米的位置，連續(xù)呼叫之下“鑒江1號(hào)”散貨船沒有任何回應(yīng)！
　　李海不敢有絲毫的遲疑，馬上聯(lián)系南指，“洞三呼叫，鑒江一號(hào)無反應(yīng)，請(qǐng)確認(rèn)船只是否失控，重復(fù)，我聯(lián)系不上鑒江一號(hào)！”
　　遭干擾是肯定的，而且李海懷疑“鑒江1號(hào)”散貨船的對(duì)外聯(lián)系都遭到了攔截。
　　這是海盜發(fā)起攻擊的前兆。
　　南指迅速命令：“洞三！現(xiàn)場交由你處置！”
　　“洞三明白！”
　　李海和南指之間的通訊沒有問題，也就是說，海盜干擾的是國際通用頻道和民用頻道。這幫人倒是沒有昏了頭腦，知道干擾軍用通訊是刑事犯罪，而且在當(dāng)前的情況之下，一旦出現(xiàn)干擾軍用通訊的情況，將會(huì)被視為敵對(duì)行為。
　　迎來的肯定是無情的打擊。
　　李海下降高度至海高200米，飛行路線與“鑒江1號(hào)”散貨船的航線保持一致，從“鑒江1號(hào)”散貨船后方3公里處進(jìn)入，果斷的打開了加力開始加速狂飆。