深藍(lán)集團(tuán)總裁辦公室內(nèi)，張明軒親自給李書(shū)浮和王川福泡了杯茶：“李總，王總，這是越州的特產(chǎn)頂級(jí)珠茶，你們先品嘗一下。”
“果然是好茶，香氣高純，滋味濃醇，唇齒留香??！”三個(gè)人先是閑聊了幾句，王川福抿了口茶不由贊道。
“確實(shí)不錯(cuò)，我是浙商，越州的珠茶我也喝過(guò)不少了，它的口感絲毫不亞于龍井和鐵觀音這些品種，在古代的時(shí)候可是貢茶啊?！崩顣?shū)浮笑著說(shuō)道。
“張總，不知道你把我倆留下來(lái)是有什么事情？”王川福將話轉(zhuǎn)入了正題。
“不瞞王總和李總，深藍(lán)集團(tuán)打算正式進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō)是要?jiǎng)?chuàng)立純電動(dòng)汽車(chē)品牌：深藍(lán)汽車(chē)。不知道李總和王總想不想入一股，我們共同開(kāi)發(fā)出一個(gè)民族汽車(chē)品牌出來(lái)?！?br/>
“張總，不知道深藍(lán)汽車(chē)未來(lái)是只生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)還是同時(shí)涉及燃油車(chē)？”李書(shū)浮問(wèn)道。
“純電動(dòng)汽車(chē)是歷史趨勢(shì)，燃油車(chē)很快將漸漸退出新興汽車(chē)市場(chǎng)，深藍(lán)汽車(chē)在這個(gè)時(shí)候入局，自然不再選擇燃油車(chē)的領(lǐng)域，那是吃力不討好的事情！”張明軒淡笑道。
“想不到張總的想法比我們還要激進(jìn)，但魄力也更大。我們比雅迪雖然慢慢在朝著純電化轉(zhuǎn)變，但目前一半以上生產(chǎn)的汽車(chē)依然是燃油車(chē)，這個(gè)過(guò)程還需要幾年的時(shí)間?！蓖醮ǜＰχf(shuō)。
“這也是因?yàn)樯钏{(lán)汽車(chē)新創(chuàng)，我們吉力汽車(chē)做了十幾二十年，也不可能一下子就放棄燃油車(chē)的市場(chǎng)利潤(rùn)。
畢竟雖然目前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上，但在剛剛過(guò)去的上一年度，全球的汽車(chē)銷量在8000萬(wàn)臺(tái)以上，但新能源汽車(chē)只占200萬(wàn)臺(tái)左右，這個(gè)比例還是太小了。”李書(shū)浮感嘆地說(shuō)。
“不過(guò)，這個(gè)格局應(yīng)該很快就要打破了，深藍(lán)能源的鋰動(dòng)力電池完美解決了純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題，肯定是要加速純電化的普及。
我原本預(yù)估今年全球的新能源汽車(chē)銷量將會(huì)翻番達(dá)到400萬(wàn)臺(tái)的量級(jí)，現(xiàn)在就難說(shuō)了，肯定會(huì)遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)吧！”王川福說(shuō)道。
“王總、李總，我預(yù)估的是今年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總的銷量會(huì)出現(xiàn)下行的趨勢(shì)，但是新能源汽車(chē)的銷量應(yīng)該占比不會(huì)少于十分之一。我們創(chuàng)立深藍(lán)汽車(chē)品牌，當(dāng)然是看到了純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的巨大潛力，現(xiàn)在是入局的最佳時(shí)機(jī)。
在那些國(guó)際汽車(chē)巨頭還抱著燃油車(chē)市場(chǎng)尾大不掉的時(shí)候，深藍(lán)汽車(chē)有信心在他們沒(méi)有徹底轉(zhuǎn)型之前，快速占領(lǐng)一定的市場(chǎng)份額。而我們目前也是需要吉力和比雅迪的幫助，才能在最短時(shí)間內(nèi)上架自己的汽車(chē)品牌?！睆埫鬈幏浅Ｕ\(chéng)懇地說(shuō)道。
“張總，我們比雅迪之前也承蒙深藍(lán)集團(tuán)的照顧，雙方的合作也一直十分的愉快，自然很高興能與深藍(lán)集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)一個(gè)汽車(chē)品牌。
但是有些問(wèn)題我還是想向張總請(qǐng)教一下，為什么張總會(huì)選擇比雅迪和吉力，而不是國(guó)內(nèi)其他的大型車(chē)企，甚至于那些國(guó)際巨頭，要知道比雅迪和吉力的規(guī)模比起他們還是不夠的?！蓖鮽鞲Ｕf(shuō)出了自己的疑惑。
“這同時(shí)也是我的想法，還望張總解惑?！崩顣?shū)浮說(shuō)。
“其實(shí)原因也不復(fù)雜，有這么幾個(gè)方面：1、深藍(lán)收購(gòu)的那家車(chē)企規(guī)模更小，技術(shù)相對(duì)落后，獨(dú)立開(kāi)發(fā)所需時(shí)間更長(zhǎng)，而對(duì)深藍(lán)來(lái)說(shuō)時(shí)間是最大的成本。
2、出于品牌獨(dú)立性和掌控權(quán)的考慮，深藍(lán)汽車(chē)當(dāng)然不會(huì)選擇外資企業(yè)，就算合資企業(yè)都不行。而吉力和比雅迪都是目前最優(yōu)秀的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，比起國(guó)企的話更加靈活，是深藍(lán)汽車(chē)比較看好的合作伙伴。
3、目前國(guó)內(nèi)車(chē)企在新能源汽車(chē)上，比雅迪和吉力的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)都比較成熟，且都在積極的朝著純電化轉(zhuǎn)型，勢(shì)頭也都很不錯(cuò)，尤其是比雅迪汽車(chē)，是去年全球新能源汽車(chē)品牌總銷量的第二名，只比特思拉略少。
所以出于以上幾個(gè)方面來(lái)考慮，深藍(lán)汽車(chē)是非常有誠(chéng)意尋求和比雅迪、吉力的三方合作，在經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、渠道和資金上強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造出一個(gè)具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)品牌?！?br/>
“張總，您先說(shuō)說(shuō)看，具體怎么個(gè)合作方案，我們需要付出什么，出資和股權(quán)比例怎么分配？尤其是因?yàn)殡姵毓?yīng)的合作，我們已經(jīng)接受了一部分深藍(lán)注資的前提下？”李書(shū)浮問(wèn)，他已經(jīng)有些意動(dòng)了。
深藍(lán)集團(tuán)，也就是深藍(lán)控股集團(tuán)公司，現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)“新動(dòng)力車(chē)企聯(lián)盟”中的大部分成員企業(yè)完成了一定比例的出資，吉力和比雅迪也不例外，尤其是比雅迪公司，和深藍(lán)集團(tuán)的合作很早就開(kāi)始了，目前深藍(lán)集團(tuán)已經(jīng)掌握了他們5%左右的股份。
張明軒這人很喜歡投資，凡是和深藍(lán)合作愉快的企業(yè)也比較喜歡深藍(lán)對(duì)他們的投資，這也算是一種利益的交換和保障。
就像這一回，深藍(lán)集團(tuán)并不打算涉及電瓶車(chē)產(chǎn)業(yè)，但對(duì)那些知名的電瓶車(chē)制造企業(yè)，深藍(lán)每一家也是拿到了10%左右的股份。因?yàn)殡娖寇?chē)在華國(guó)的市場(chǎng)特別大，幾乎每家每戶都有個(gè)兩三輛，市場(chǎng)前景非常廣闊。
“我的初步想法是這樣的，深藍(lán)汽車(chē)接受比雅迪和吉力汽車(chē)的投資入股，深藍(lán)交通科技公司占股60%，你們分別占比20%。同時(shí)，吉力和比雅迪公司也接受深藍(lán)控股集團(tuán)的追加投資，股份追加到吉力和比雅迪的20%。
交叉持股后，三方自然能更加深入的合作，深藍(lán)汽車(chē)需要吉力和比雅迪在生產(chǎn)、技術(shù)和銷售渠道上的支持，同樣深藍(lán)汽車(chē)也能反過(guò)來(lái)在技術(shù)、動(dòng)力電池和智能化上反哺吉力和比雅迪，這應(yīng)該說(shuō)是三贏的局面?！?br/>
“張總，追加股份不是不可以，反正吉力現(xiàn)在深藍(lán)集團(tuán)也是占有一部分股份了。但是說(shuō)實(shí)話想要20%的吉力股份是非常困難的，深藍(lán)汽車(chē)畢竟是初創(chuàng)，而且在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域又和吉力直接有了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，我也無(wú)法說(shuō)服董事會(huì)啊?！崩顣?shū)浮為難道。看更多好看的小說(shuō)！ 威信公號(hào)：