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人體小穴藝術(shù)攝影 就在崇禎乘

    就在崇禎乘坐著小轎車,參觀長(zhǎng)安城西的工業(yè)區(qū),為那些高聳入云的煉鋼廠的煙筒驚嘆不已的時(shí)候。

    長(zhǎng)安城西的大唐航空司秘密工廠門前,工學(xué)府的高層,包括李淳風(fēng)都來到了這里。

    一座機(jī)庫(kù)的大門被緩緩?fù)崎_,亮出了一架體型巨大的四引擎寬體客機(jī)。

    這正是李世民念念不忘的波音747。

    加上起落架足足七層樓高的龐然大物,李淳風(fēng)站在它的面前,就像螞蟻一樣渺小。

    這是正兒八經(jīng)的超音速客機(jī),大唐的發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)這個(gè)時(shí)候已經(jīng)相當(dāng)于阿美莉卡80年代的水平。

    為了控制如此巨大的客機(jī),李淳風(fēng)的研究團(tuán)隊(duì)不僅僅在短時(shí)間內(nèi)點(diǎn)亮了噴氣式引擎、液壓傳動(dòng)、雷達(dá)、天氣雷達(dá)、甚高頻無線電通訊,還制造出了最關(guān)鍵的東西。

    那就是電腦。

    雖然大唐的電腦工業(yè)的芯片的水平連一代奔騰都比不上,不過好歹是微型計(jì)算機(jī),用來做機(jī)載電腦,執(zhí)行每秒鐘二十以下的計(jì)算倒是問題不大。

    沒有電腦輔助,根本控制不了如此龐大的飛機(jī)。

    另外就是導(dǎo)航模式。

    分慣性導(dǎo)航和無線電導(dǎo)航,和現(xiàn)代客機(jī)一樣,它可以通過接受不同城市的無線電臺(tái)的信號(hào)自動(dòng)飛向該城市的信號(hào)塔,從而完成導(dǎo)航。

    以后機(jī)場(chǎng)建造起來,也能通過沿途的導(dǎo)航塔臺(tái)自動(dòng)飛行。

    慣性導(dǎo)航則用在沒有無線電的空域,例如太平洋上空。

    乘員四人,機(jī)長(zhǎng),副駕駛,領(lǐng)航,工程師。

    長(zhǎng)途飛行會(huì)有兩班甚至三班飛行員,機(jī)上有400個(gè)座位,不分諸如頭等艙之類這些分倉(cāng)。

    拆掉座位和隔層,還可以拉65噸的貨物。

    而今日,則是它試飛的日子。

    一旦經(jīng)過三天的試飛沒有發(fā)現(xiàn)什么問題,那么它就會(huì)正式在李世民面前亮相,然后開始投產(chǎn)。

    事實(shí)上它也不會(huì)出現(xiàn)什么問題,畢竟李淳風(fēng)手里有完整的設(shè)計(jì)圖。

    這種在現(xiàn)代已經(jīng)有些過時(shí)的玩意,也沒有什么好保密的。

    設(shè)計(jì)早已成熟,每一個(gè)改動(dòng)都是現(xiàn)代人用生命為代價(jià)總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗(yàn),到了李淳風(fēng)手里的時(shí)候,已經(jīng)沒有什么設(shè)計(jì)上的缺憾。

    要防止的不過是工藝問題罷了。

    “開始試飛吧?!?br/>
    李淳風(fēng)看了看這架皇帝最盼望的飛機(jī),良久之后長(zhǎng)處一口氣說道。

    “遵命,大人這邊請(qǐng)!”

    手底下負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)的官員拱手領(lǐng)命,然后帶著李淳風(fēng)等人去了機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)。

    機(jī)場(chǎng)不算大,一條從東向西的三公里長(zhǎng)的跑道,一個(gè)塔臺(tái),一個(gè)雷達(dá)站,一個(gè)信號(hào)塔,以及兩個(gè)建立在跑道兩端的輔助信號(hào)塔。

    然后就沒了,連候機(jī)樓也沒有。

    在李淳風(fēng)他們上到塔臺(tái)的時(shí)候,飛機(jī)已經(jīng)被拖拉機(jī)拖了出來。

    從塔臺(tái)身上看下去,機(jī)身依然龐大得令人窒息。

    通體藍(lán)色的機(jī)身,反光漆閃閃發(fā)亮。

    四個(gè)飛行員,在機(jī)長(zhǎng)陳維的帶領(lǐng)之下,從移動(dòng)樓梯上到了駕駛艙里。

    “諸位,如此龐大的飛機(jī),乃國(guó)之重器,我等責(zé)任巨大,需全力以赴?!?br/>
    坐到了左邊駕駛位置的陳維面容嚴(yán)肅。

    “我等必定誓死效命!”

    三個(gè)成員轟然應(yīng)命。

    “開始檢查單!”

    陳維一聲令下,所有人拿出了檢查單。

    “電源車鏈接正常,電源開啟!”

    “液壓系統(tǒng)開啟!”

    “機(jī)載電腦開啟,反應(yīng)正常?!?br/>
    “油路開關(guān)開啟,油壓正常!”

    ……

    成員們尤其是工程師,很快完成了檢查單。

    “一號(hào)引擎,開始啟動(dòng)!”

    伴隨著陳維的命令,左邊第一發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)開始在電機(jī)的帶動(dòng)之下運(yùn)轉(zhuǎn)。

    嗡……

    一聲引擎的尖嘯聲響起,左邊第一發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)被啟動(dòng)了。

    緊接著,二號(hào),三號(hào),四號(hào)連續(xù)啟動(dòng)。

    發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡名聲,聽起來悅耳無比。

    “空機(jī),襟翼二檔十度?!?br/>
    “配平完成,海拔氣壓修正完成,起飛速度設(shè)定165節(jié)!”

    “明白,決斷速度150節(jié)!”

    駕駛室內(nèi),陳維與三個(gè)成員緊密合作,完成了起飛前的所有準(zhǔn)備和檢查。

    “大唐航空001重型呼叫塔臺(tái),起飛準(zhǔn)備已完成!”

    機(jī)長(zhǎng)陳維的聲音,傳到了塔臺(tái)。

    所有人都看向了站在塔臺(tái)中間的李淳風(fēng)。

    “開始起飛!”

    李淳風(fēng)下令道。

    “塔臺(tái)呼叫大唐航空001重型,可以起飛,跑道凈空,地面靜風(fēng)?!?br/>
    “航速200節(jié),起飛后爬升到3000米叫?!?br/>
    航管拿起對(duì)話機(jī)說道。

    “大唐航空001重型明白,開始起飛?!?br/>
    機(jī)長(zhǎng)陳維回應(yīng)了一聲,用剛毅的眼神環(huán)顧自己的隊(duì)員。

    他們同時(shí)略帶激動(dòng)之色點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    陳維親自抓住油門,往前推動(dòng)。

    嗡……

    四臺(tái)衡山發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出了狂熱的吼聲,噴射著暴戾的氣流。

    飛機(jī)恍如離弦之箭一般朝著前方開始沖刺加速。

    “決斷速度!”

    副駕駛在150節(jié)的速度喊了一聲。

    “起飛!”

    機(jī)長(zhǎng)陳維抬起操縱桿,機(jī)鼻朝上抬了十度。

    飛機(jī)緩緩離地,沖天而起。

    控制塔之內(nèi),一片歡呼聲。

    “大唐航空001重型呼叫塔臺(tái),我們已經(jīng)到了3000米高度,航速200,航向300,聽候下一步指令?!?br/>
    機(jī)長(zhǎng)的聲音傳回了塔臺(tái)。

    “大唐航空001重型,現(xiàn)在開始試驗(yàn)自動(dòng)駕駛功能?!?br/>
    “請(qǐng)開啟自動(dòng)駕駛,然后左轉(zhuǎn)航向210?!?br/>
    塔臺(tái)很快回話。

    機(jī)組按照指令開啟了自動(dòng)駕駛,然后在塔臺(tái)的要求之下進(jìn)行了一次自動(dòng)駕駛飛行。

    結(jié)果無論是高度、速度還是航向,都精準(zhǔn)得就像手動(dòng)飛行一樣。

    “飛行狀態(tài)良好,接下來進(jìn)行長(zhǎng)途飛行試驗(yàn),請(qǐng)依次輸入華陰、常山、徐水和北平的無線電臺(tái)頻率?!?br/>
    “然后進(jìn)入電磁導(dǎo)航自動(dòng)航向模式?!?br/>
    “并且把飛行高度調(diào)高到一萬一千米,請(qǐng)工程師密切觀察包括自動(dòng)增壓設(shè)備在內(nèi)的所有重要部件工況?!?br/>
    當(dāng)塔臺(tái)指示飛機(jī)飛了一個(gè)繞場(chǎng)五邊之后,長(zhǎng)途高空試機(jī)開始。

    “大唐航空001重型明白?!?br/>
    機(jī)長(zhǎng)陳維回應(yīng)了一聲之后,切換無線電導(dǎo)航保持模式,并且調(diào)高了高度。

    飛機(jī)果然按照電腦的計(jì)算開始朝著華陰城的方向飛去。

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