膜拜app的押金是隨時(shí)可以申請(qǐng)退還的，當(dāng)然不可能馬上申請(qǐng)馬上退錢，協(xié)議上注明一個(gè)星期內(nèi)到賬。這樣我就可以截留一筆流動(dòng)資金，還可以開展金融業(yè)務(wù)，和第三方支付。

    13年12月20日膜拜app更新。

    在app上面增加了商場(chǎng)，現(xiàn)在只有膜拜手機(jī)和各種配件售賣。可以使用膜拜單車的押金購(gòu)買，也可以申請(qǐng)膜拜金融借貸分期購(gòu)買，而且經(jīng)常使用膜拜共享單車的用戶，分期付款可以免利息。膜拜押金還可以作為第三方支付，綁定銀行卡可以相當(dāng)于支付寶一樣。

    更新后的app功能已經(jīng)曝光，簡(jiǎn)直鬧翻天了。bat對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的壟斷竟然被我一個(gè)共享軟件撕開了裂縫。

    我這是在挑戰(zhàn)阿里的神經(jīng)啊。

    經(jīng)過我的系統(tǒng)生產(chǎn)，膜拜單車的存有量已經(jīng)超過100萬(wàn)輛，安裝使用膜拜app的用戶超過600萬(wàn)人。我這可是實(shí)實(shí)在在的600萬(wàn)可消費(fèi)用戶哦，不是那些號(hào)稱1000萬(wàn)用戶的注冊(cè)量，然后轉(zhuǎn)化為消費(fèi)用戶的才聊聊無(wú)幾。膜拜app單單是收押金就將近25個(gè)億。

    里面有50多萬(wàn)是不交押金的學(xué)生用戶，其它的都交了押金。學(xué)生賬號(hào)其實(shí)是有200多萬(wàn)的，但是要在校外使用共享單車的也要補(bǔ)交押金，要不然就打不開gps智能密碼鎖。校園里面的車也開放了可以騎出校門，交了押金的才可以騎出去，不然就被定位系統(tǒng)定位到，剛才門口密碼鎖就鎖住單車了。

    大部分學(xué)生使用習(xí)慣了膜拜單車，坐地鐵，公交車之后都喜歡在最后一公里選擇騎單車。

    就這樣，膜拜單車和app已經(jīng)無(wú)人能擋，迅速發(fā)展。

    公司以每天增加一項(xiàng)產(chǎn)品為目的，投放在膜拜app商場(chǎng)，全部屬于精品，還類似于團(tuán)購(gòu)，購(gòu)買的價(jià)格非常實(shí)惠。

    我沒有一下子投放大量商品就是慢慢培養(yǎng)用戶的消費(fèi)習(xí)慣，當(dāng)用戶知道在膜拜app購(gòu)物更加方便實(shí)惠以后就可以大規(guī)模上架了。這發(fā)展起來(lái)又是一個(gè)京東。

    膜拜的發(fā)展終于引起了巨頭的關(guān)注，網(wǎng)上曝光阿里打算花費(fèi)100億收購(gòu)膜拜百分之60的股份，京東也不甘寂寞，公開宣布欲60億收購(gòu)膜拜百分之30的股份。

    京東阿里的只是收購(gòu)部分股權(quán)還算溫柔的藤訊百度欲120億直接全資收購(gòu)。他們都是看重我的支付入口。畢竟膜拜app的粘性非常大，如果能收購(gòu)下來(lái)，單單押金就夠他們回本了，畢竟他們運(yùn)營(yíng)的共享軟件可以直接導(dǎo)入大量用戶，互補(bǔ)性更強(qiáng)，收益更大。

    對(duì)于這些來(lái)詢價(jià)的公司，一句話打發(fā)“非賣品”。

    在這些紛紛擾擾中我已經(jīng)想到膜拜的下一步發(fā)展了。

    下一步的擴(kuò)張是無(wú)人機(jī)和快遞業(yè)。我要進(jìn)入快遞業(yè)就要先做好無(wú)人機(jī)，因?yàn)槲掖蛩闶褂脽o(wú)人機(jī)送貨，這個(gè)設(shè)想很多人都想到，但是執(zhí)行起來(lái)都失敗了。我和他們的觀念不一樣，當(dāng)無(wú)人機(jī)還不夠智能的時(shí)候，先用無(wú)人機(jī)把貨物快速的送到快遞員手中，再讓快遞員送給顧客，這就少了快遞員來(lái)回跑的路程，這才是我第一步要走的，這樣做效率肯定比別的快遞公司高。商機(jī)就這樣來(lái)了。

    我想，主要是我有系統(tǒng)生產(chǎn)，高檔無(wú)人機(jī)我可以做成白菜價(jià)，這也注定，現(xiàn)階段只有我可以這么干。手機(jī)用戶請(qǐng)瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗(yàn)。