暫時(shí)按下主角如何開(kāi)啟近代學(xué)校平民教育，主角穿越的是人類(lèi)最黑暗的四釧大屠殺時(shí)期，是不折不扣的亂世，在開(kāi)啟近現(xiàn)代化鑰匙的同時(shí)，最迫切的就是要生存，要發(fā)展。
大西軍都督王之邦早已經(jīng)同意歸順義勇軍，在聽(tīng)到張定國(guó)率部退走之后，幾番勸誡之后，自知大西軍大勢(shì)已去的王之邦決定歸順義勇軍。
考慮到歷史上張獻(xiàn)忠戰(zhàn)死于北面的西充鳳凰山，推測(cè)張獻(xiàn)忠可能會(huì)親率大軍攻打順慶城，委任王之邦為高級(jí)參謀，隔三差五的讓其介紹大西軍內(nèi)部情況，行軍打仗特點(diǎn)，編成《游擊作戰(zhàn)綱要》，作為教材以供學(xué)員學(xué)習(xí)。
除此之外，現(xiàn)在最關(guān)心的就是部隊(duì)建制，就是外線(xiàn)作戰(zhàn)。
正如大家分析那樣，在挫敗大西軍進(jìn)犯順慶府城之后，面臨大西軍直接銳減，在未來(lái)更多的是離開(kāi)根據(jù)地遠(yuǎn)距離征戰(zhàn)。
戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上是雙方錢(qián)糧方面較量，在古代沒(méi)有火車(chē)、汽車(chē)、貨輪的年代，大家舉步艱難，可以說(shuō)遠(yuǎn)距離征戰(zhàn)是人類(lèi)噩夢(mèng)。
俗話(huà)說(shuō)人是鐵飯是鋼，三天不吃餓得慌。而打仗，打的就是錢(qián)糧。
古人常說(shuō)皇帝不差餓兵，軍無(wú)糧則兵散。兵馬未動(dòng)，糧草先行，如此可見(jiàn)糧草的重要性。
古代軍隊(duì)吃得非常差，有考證在宋朝以前，軍隊(duì)很少有鐵鍋，大多數(shù)都是陶器，而陶器只能煮飯，常常加一點(diǎn)野菜，而不能炒菜。
光是煮飯，大家也吃得非常差。秦朝規(guī)定，高強(qiáng)度工作，早晨小米半斗，晚上三分之一斗，而無(wú)戰(zhàn)斗，則早上晚上各小米三分之一斗。
如此才有里饋糧，士有饑色的說(shuō)法。
而解決之道，最好的方法就是士兵攜帶糧食。
漢朝開(kāi)始出現(xiàn)燒餅，宋朝之時(shí)，士兵出征，命令城內(nèi)制作干糧、麻餅、酒等糧食，將士們背著麻餅、醬餅、硬塊鹽等，成為所謂的鍋盔餅軍隊(duì)。
在明朝更有發(fā)展，則將圓餅用炭火烤熱，然后中間戳一小孔，然后用繩子串起，作為壓縮餅干，吃飯的時(shí)候，用熱水泡飯，這就是明朝的方便面。
行軍打仗，將士們可攜帶十斤這種干糧（作為五天軍糧），以作為短期作戰(zhàn)之用。
即便在前世朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，中國(guó)軍隊(duì)軍糧習(xí)慣也沒(méi)有什么改變，當(dāng)時(shí)戰(zhàn)事正酣的時(shí)候，周總號(hào)召民眾為軍隊(duì)炒面，燒燒餅，美軍認(rèn)為自愿軍禮拜攻勢(shì)，除了彈藥之外，更包括軍糧供給吧。
在冷兵器時(shí)代，每個(gè)將士穿著厚厚鎧甲（二十余斤），背負(fù)五六斤棉被與五六斤衣服，攜帶十斤軍糧，攜帶兵器，如此每個(gè)將士攜帶重量達(dá)五六十斤，再加上行軍帳篷什么的，正常行軍每天不過(guò)三四十里而已。
而火槍部隊(duì)，每個(gè)將士胸前背著七八斤鐵塊，背負(fù)棉被與衣服，攜帶火藥、鐵砂、鉛子、火繩，攜帶十斤軍糧，以及鳥(niǎo)銃、銃刺什么的，行軍作戰(zhàn)異常艱苦。
長(zhǎng)途作戰(zhàn)軍糧運(yùn)輸，《孫子兵法》曾經(jīng)有這樣的說(shuō)法：
余嘗計(jì)之，人負(fù)米六斗，卒自攜五日干糧，人餉一卒，一去可十八日，米六斗，人食日二升。二人食之，十八日盡。若計(jì)復(fù)回，只可進(jìn)九日。也就是一人補(bǔ)充一人，十八天后斷糧。
二人餉一卒，一去可二十六日；米一石二斗，三人食，日六升，八日，則一夫所負(fù)已盡，給六日糧遣回。后十八日，二人食，日四升并糧。若計(jì)復(fù)回，止可進(jìn)十三日。前八日，日食六升。后五日并回程，日食四升并糧。也就是三人補(bǔ)充一人，二十六天后斷糧。
三人餉一卒，一去可三十一日；米一石八斗，前六日半，四人食，日八升。減一夫，給四日糧。十七日，三人食，日六升。又減一夫，給九日糧。后十八日，二人食，日四升并糧。計(jì)復(fù)回，止可進(jìn)十六日。前六日半，日食八升。中七日，日食六升，后十一日并回程，日食四升并糧。如果三人補(bǔ)充一人，三十一天斷糧。
《孫子兵法》曾說(shuō)過(guò)，三人補(bǔ)充一人糧食，這已經(jīng)接近極限了，但如此也之能保證一個(gè)月糧食無(wú)虞。
上次流寇攻打順慶，被燒了兩萬(wàn)擔(dān)軍糧就受不了，最后攻城不克就退走，除了義勇軍戰(zhàn)力強(qiáng)悍之外，還主要是軍中面臨斷糧危機(jī)。
在古代如何解決糧草運(yùn)輸？
過(guò)去看古書(shū)，常說(shuō)出兵多少萬(wàn)多少萬(wàn)，除了可能浮夸之外，大概就是將這些運(yùn)糧部隊(duì)算到里面，若是三人補(bǔ)充一人，十萬(wàn)大軍，真正能戰(zhàn)之士不過(guò)兩萬(wàn)五千人而已。
簡(jiǎn)單一個(gè)獨(dú)輪車(chē)，其間減少多少軍糧消耗，減少多少勞役。
即便這樣，軍糧消耗，勞役征發(fā)減少很多，但楊麟還是認(rèn)為獨(dú)輪車(chē)運(yùn)糧太少，若有其他工具代替，無(wú)益于平添數(shù)營(yíng)軍士。
北方通過(guò)獨(dú)輪車(chē)、馬車(chē)運(yùn)輸，而在中國(guó)南方河流縱橫，水道交錯(cuò)，若能將糧食用運(yùn)輸船只載到附近渡口，建立糧道，如此運(yùn)輸距離不過(guò)數(shù)十里，可大大縮減運(yùn)輸距離，減少其中軍糧消耗。
有人考證，湘軍為何能夠戰(zhàn)勝太平軍，通過(guò)水師運(yùn)糧，建立水上糧道，如此保證糧草供應(yīng)無(wú)虞。
考慮到未來(lái)迫在眉睫的戰(zhàn)爭(zhēng)主要發(fā)生在南方，如此建立船隊(duì)，保證糧草長(zhǎng)途運(yùn)輸就非常重要。
按照計(jì)劃，在未來(lái)長(zhǎng)距離運(yùn)輸主要通過(guò)艦隊(duì)實(shí)現(xiàn)，利用水軍優(yōu)勢(shì)保護(hù)運(yùn)輸船只抵達(dá)前線(xiàn)，而不是在北方那樣通過(guò)掠奪大量馬車(chē)來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。
南方水網(wǎng)密布，水道縱橫交錯(cuò)，通過(guò)艦隊(duì)完全可將糧食運(yùn)抵前線(xiàn)百里之內(nèi)，如此步軍只需要實(shí)現(xiàn)最后一百里糧草運(yùn)輸即可。
現(xiàn)在最重要的就是使用與開(kāi)發(fā)短途運(yùn)輸工具。
最先想到的當(dāng)然就是自行車(chē)、三輪車(chē)，不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且完全機(jī)械驅(qū)動(dòng)，再加上主角對(duì)其結(jié)構(gòu)十分熟悉，如果要造應(yīng)該不是難事。
但這自行車(chē)、三輪車(chē)完全依靠腳動(dòng)力，一下發(fā)展出來(lái)也實(shí)在驚世駭俗了，思前想后，主角還是放棄這種思想，至少需要數(shù)十年過(guò)渡，不能在短期內(nèi)發(fā)展。
如此適合短途陸路運(yùn)輸工具就是獨(dú)輪車(chē)、二輪人力車(chē)、二輪馬車(chē)、四輪馬車(chē)。
最先是獨(dú)輪車(chē)，由于只有一個(gè)輪子，有一個(gè)人輪子推動(dòng)（在山路前面一個(gè)人推，后面一個(gè)人拉），運(yùn)輸量在6斗--1擔(dān)之間，非常適合在山路中行走，
一輛獨(dú)輪車(chē)，運(yùn)輸一石糧食（古代一石約在150斤），一人餉一人，二人每天吃4升，如此可以吃十五到二十五天。
二輪人力車(chē)車(chē)自古皆有，但與現(xiàn)代不一樣，多由一個(gè)人在后面推動(dòng)，仿照獨(dú)輪車(chē)，完全可以在前面拉動(dòng)，或者在山路中一人拉動(dòng)另一人推動(dòng)。
二輪人力車(chē)穩(wěn)定性較好（如現(xiàn)代二輪車(chē)，兩個(gè)輪子與車(chē)把形成一個(gè)平面），運(yùn)輸量達(dá)到1擔(dān)-1擔(dān)5斗之間，如果一人餉一人，二人每天吃4升，如此兩人可以吃25-37.5天。
目前使用的二輪馬車(chē)與二戰(zhàn)中國(guó)軍標(biāo)準(zhǔn)配置--軍用二輪馬車(chē)不同，由于使用寬幅車(chē)輪，而不像一戰(zhàn)二戰(zhàn)那種橡膠輪胎，每輛二輪馬車(chē)能夠運(yùn)輸3.5-6擔(dān)糧食（即250公斤到450公斤貨物，二戰(zhàn)國(guó)軍使用橡膠輪胎，每輛二輪馬車(chē)能夠運(yùn)輸300-500公斤。）
獨(dú)輪車(chē)、二輪人力車(chē)、二輪馬車(chē)與現(xiàn)代車(chē)輛相差不大，如果真的要說(shuō)差距，最大差距就是寬幅木輪，比起橡膠輪胎車(chē)輛大，運(yùn)輸量較少。
其中最讓人期待，或者說(shuō)失望最大的四輪馬車(chē)，由于沒(méi)有轉(zhuǎn)向裝置，民間四輪大車(chē)使用較少，且非常不方便。
仔細(xì)分析，最主要的就是四個(gè)輪胎古代在車(chē)身上，而不是像馬車(chē)那樣通過(guò)轉(zhuǎn)向?qū)Ｖ啤?br/>
在對(duì)獨(dú)輪車(chē)、二輪人力車(chē)、二輪馬車(chē)、四輪車(chē)分析基礎(chǔ)之上，決定在保留獨(dú)輪車(chē)、二輪人力車(chē)、二輪馬車(chē)基礎(chǔ)上，在未來(lái)開(kāi)發(fā)新型車(chē)輛。
陸路運(yùn)輸交通工具解決之后，交通則相對(duì)簡(jiǎn)單。
雖然不像現(xiàn)代這樣高速公路，柏油馬路，普通公路四通八達(dá)，但這個(gè)時(shí)代也有自己的高速公路。
自漢朝末年，雖然大車(chē)，二輪馬車(chē)大規(guī)模推廣，但漢人馬牛不多，最主要運(yùn)輸工具還是獨(dú)輪車(chē)，陳毅不是說(shuō)淮海戰(zhàn)役是老百姓有獨(dú)輪車(chē)推出來(lái)的，大概就是這樣一個(gè)道理。
自戰(zhàn)國(guó)以來(lái)，為了加強(qiáng)對(duì)地方控制，全國(guó)建立多個(gè)道如褒斜道、金牛道，米倉(cāng)道，武關(guān)道，如此大道，道路寬約四五米，道路全部打夯夯實(shí)，方便人員通行，這可以說(shuō)古代的高速公路。
在明朝的時(shí)候，洪武帝朱元璋不愧是農(nóng)家子弟，游方和尚出身，在其執(zhí)政之時(shí)，雖然將中國(guó)建成一個(gè)小農(nóng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，但道路建設(shè)方面，還是實(shí)打?qū)嵉摹?br/>
朝廷、地方征發(fā)勞力，加固這些軍事、經(jīng)濟(jì)要道，有的地方甚至鋪上塊石，方便大車(chē)通行。
即便不在這些交通要道之間，各縣之間也有大路相連，這些大路大概相當(dāng)于前世的柏油馬路，普通馬路一樣，一般大車(chē)、馬車(chē)、獨(dú)輪車(chē)還是可以自由通行的。
在感嘆古人勤勞智慧，在感嘆古代工程歷經(jīng)數(shù)百年還經(jīng)久耐用之余（古人可能產(chǎn)品品種有限，但實(shí)用性，耐用性頗強(qiáng)，小的時(shí)候老父親曾經(jīng)說(shuō)過(guò)去一雙膠鞋穿數(shù)年而不壞，不像改革開(kāi)放之后，基本上年年買(mǎi)，年年壞），楊麟充滿(mǎn)遐想。
若是能夠制造一種工具，代替古代獨(dú)輪車(chē)運(yùn)糧，如此不但可保證軍需，減少后勤輜重人員，而且更能夠增加部隊(duì)機(jī)動(dòng)能力。
毫無(wú)疑問(wèn)自行車(chē)、三輪車(chē)是首選，前世那個(gè)沒(méi)有玩過(guò)自行車(chē)，三輪車(chē)，再說(shuō)自行車(chē)、三輪車(chē)完全依靠機(jī)械驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在這大道上行駛也沒(méi)有什么阻礙，完全適合當(dāng)時(shí)環(huán)境。
沉思數(shù)日，考慮到自行車(chē)、三輪車(chē)太過(guò)驚世駭俗，方才沒(méi)有引進(jìn)。
但使用二輪馬車(chē)不是沒(méi)有問(wèn)題，這個(gè)時(shí)代最大問(wèn)題就是征募駑馬騾子。
正如前面所介紹那樣，流寇為保證軍隊(duì)機(jī)動(dòng)性每到一個(gè)地方大肆掠奪牲畜，由于需求量實(shí)在太大，不但掠奪馬匹，掠奪騾子，到最后連耕牛都掠奪。
沒(méi)有畜力，正如現(xiàn)代社會(huì)沒(méi)有電力一樣，耕作水平陡然下降，整個(gè)社會(huì)重新回到刀耕火種時(shí)代，一個(gè)成男男子耕種土地面積銳減到過(guò)去二三成，根本不能滿(mǎn)足正常生活所需。
在大西軍統(tǒng)治核心區(qū)域—CD平原，由于水利破壞，由于畜力流失，地方土地耕種面積銳減，天府之國(guó)CD平原居然鬧起饑荒。
川北順慶府也受到波及，前兩個(gè)月耕種時(shí)節(jié)，一些地方人停畜力不停，但因?yàn)樾罅p失太大，大家都還在抱怨畜力不足。
為了解決畜力問(wèn)題，很多家庭常常人當(dāng)牛使，大家如同耕牛那樣將農(nóng)具搭在肩上吃力行走，但即便如此艱辛，耕種土地面積也十分有限。
順慶保衛(wèi)戰(zhàn)雖然有繳獲馬匹騾子耕牛，但很多已經(jīng)發(fā)給那些被安置的流民，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月收羅，騾子馬匹不到所需一半，根本不能完成輜重運(yùn)輸部隊(duì)組建。
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