在申城這段時(shí)間，林一并沒有去跟顧采薇見面。

    不全是因?yàn)樗τ诠ぷ?，主要還是顧采薇經(jīng)過“五千年一遇美少女”炒作之后開始匯聚了一定的人氣，事業(yè)已經(jīng)有了起色，彭宇琛當(dāng)然要趁熱打鐵，安排了她們到處跑通告。

    申城這邊原大黃峰的團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)全都穩(wěn)定下來之后，他立刻返回了京城。

    林一下飛機(jī)之后去的是西二旗，但并不是回自家公司，而是位于上地十街10號(hào)的熊廠大廈。

    早在林一被鵝廠和a廠先后拒絕的時(shí)候，他就知道要想和都都、快都在打車市場(chǎng)鼎足而立，必須要有一個(gè)旗鼓相當(dāng)?shù)目可剑谑召彺簏S峰的過程中遇到的所有人都一再地提醒了這一點(diǎn)。

    林一從隨便外賣網(wǎng)那段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷中如果說得到了什么教訓(xùn)，那就是一個(gè)特別簡(jiǎn)單的道理：

    打仗是需要錢的。

    有錢當(dāng)然很重要，拿誰的錢也同樣重要，或者說根本就是同一個(gè)問題的一體兩面。

    在2013年，能夠與鵝廠和a廠并駕齊驅(qū)的當(dāng)然有且僅有一個(gè)答桉，那就是bat三巨頭中的熊廠。

    林一今天約見的是熊廠lbs事業(yè)部的負(fù)責(zé)人。

    lbs是指lobasedservices，也就是基于位置的服務(wù)，這個(gè)事業(yè)部是去年從熊廠地圖升級(jí)而來。

    改名只是個(gè)表象，其實(shí)際意義代表著熊廠準(zhǔn)備把地圖作為移動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向之一，所以lbs事業(yè)部在熊廠內(nèi)部現(xiàn)在的地位很高。

    對(duì)方很客氣地接待了他，并且對(duì)于林一提出的萬里出行接入熊廠地圖數(shù)據(jù)的合作方案很感興趣。

    實(shí)際上熊廠之前就跟都都打車有過這樣的合作，只是都都拿了鵝廠的錢之后，自然只用鵝廠的地圖了。

    模式是很成熟的，在林一的刻意努力下兩人相談甚歡，直到林一提出了不一樣的合作方案：

    “我們希望能夠在熊廠地圖直接嵌入萬里出行的打車功能，也就是當(dāng)用戶搜索從某地到某地的路線的時(shí)候，可以自動(dòng)推薦萬里出行來叫車，而且在不切換app的情況下直接使用。”

    作為目前市場(chǎng)份額最高的電子地圖服務(wù)提供商，這么做相當(dāng)于用熊廠地圖來為萬里出行引流了，而且可預(yù)計(jì)的是一個(gè)巨大的流量入口。

    對(duì)方很感興趣，本來打車軟件和地圖軟件就有很多可以合作的契機(jī)，在數(shù)據(jù)上應(yīng)該說是相互補(bǔ)充相互完善。

    林一的提議似乎打開了地圖軟件新的使用方式。

    然而這位負(fù)責(zé)人非常謹(jǐn)慎地表示，這個(gè)決策非常重大他沒辦法立刻答應(yīng)，必須回去繼續(xù)研究然后內(nèi)部請(qǐng)示。

    此時(shí)林一就適時(shí)地提了一個(gè)要求：“能不能讓我見一下李羅賓先生，當(dāng)面闡述我的建議？”

    到這里林一才算是圖窮匕見，他一開始的目的就是找機(jī)會(huì)面見李羅賓，然后親口告訴他自己準(zhǔn)備投奔熊廠，lbs事業(yè)部只是個(gè)跳板。

    這么處心積慮，為什么不走戰(zhàn)略投資那條線呢？

    因?yàn)閼?zhàn)投那邊已經(jīng)被程惟忽悠過了！

    大黃峰打車其實(shí)早就接觸過熊廠，當(dāng)時(shí)程惟打聽到這個(gè)消息，立刻找到戰(zhàn)投負(fù)責(zé)人游說：

    與其投資一個(gè)行業(yè)第三名，不如直接投都都打車這個(gè)第一名，他可以說服天使投資人讓出一些股權(quán)把熊廠吸納進(jìn)去。

    這他媽當(dāng)然是扯澹！

    事實(shí)是都都打車根本沒有讓熊廠進(jìn)去，以至于熊廠錯(cuò)過了打車行業(yè)稍縱即逝的機(jī)會(huì)，一年之后又不甘心地花了6億美元投資了跨海而來的uber。

    林一都能想象到，程惟肯定不會(huì)說自己一開始就是虛情假意，最后無非是推脫為說服不了投資人。

    萬里出行剛剛收購大黃峰，現(xiàn)在的行業(yè)地位跟它當(dāng)初有些類似，林一不想走了黎勇進(jìn)他們的老路。

    還有一個(gè)重要的原因，林一反省自己去鵝廠和a廠兩次，都只見到了劉赤平和謝世皇這個(gè)級(jí)別的負(fù)責(zé)人，并沒有見到小馬哥和馬杰克本人。

    不是說那兩個(gè)人是小咖，以林一目前的身份能見到劉赤平和謝世皇不算是虧待他。

    但每個(gè)人想法不同，同一件事在不同的人手上決定可能是完全不一樣的。

    而且熊廠跟另外兩大廠還不一樣，鵝廠有大名鼎鼎的五虎將和劉赤平，a廠馬杰克的十八羅漢更是流傳甚廣，但人們提起熊廠的時(shí)候能想起誰呢？

    李羅賓。

    然后沒了。

    熊廠一度大力宣傳過的，從硅谷挖回來的頂級(jí)人工智能專家，還有從微軟回國(guó)的職業(yè)經(jīng)理人天花板，都是合作了沒多久就分道揚(yáng)鑣。

    以至于多年以后熊廠想要重整旗鼓，能拿出手的人選居然是李羅賓隱退多年的太太重新出山。

    夫妻店在企業(yè)界可不是什么好名聲。

    熊廠當(dāng)然不是沒有人才，林一和程惟不約而同地選擇了熊廠出身的cto，說明大家對(duì)于他們的技術(shù)實(shí)力還是很認(rèn)可的。

    也有人說是熊廠在三大廠中行事最為低調(diào)不務(wù)虛名，但如果李羅賓真能一直保持江湖地位的話，恐怕想低調(diào)也低調(diào)不起來。

    問題其實(shí)就一句話：熊廠有好幾萬人，但只有李羅賓一個(gè)能拍板的人。

    對(duì)于林一來說，他并不關(guān)心熊廠的用人策略如何，也無意教李羅賓做事。只是考慮了上述所有因素之后，這次下定決心說什么都要見到李羅賓本人。

    熊廠是他僅有的選擇了。

    lbs事業(yè)部的負(fù)責(zé)人也是聰明人，他聽到這個(gè)要求之后大有深意地看了眼林一，好像在說已經(jīng)察覺了他的用意。

    但對(duì)方并未反對(duì)。

    他的出發(fā)點(diǎn)沒有林一那么復(fù)雜，完全是從業(yè)務(wù)上進(jìn)行考慮。

    地圖app其實(shí)也是個(gè)高頻應(yīng)用，然而一直以來似乎只能用來指路，沒有很好的變現(xiàn)渠道，熊廠地圖空有第一的市場(chǎng)份額卻似乎沒太大價(jià)值。

    公司的重視既是機(jī)遇也是壓力，他一直在考慮從哪個(gè)角度打開局面，之前只想過接入團(tuán)購網(wǎng)站做lbs+020。

    現(xiàn)在林一提出的用地圖給打車軟件引流給了他靈感，這種相互綁定的深度合作模式能夠大大提升熊廠地圖的價(jià)值，聽起來是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。

    這種戰(zhàn)略合作一定會(huì)伴隨著股權(quán)上的交換，以雙方的體量自然是熊廠入股萬里出行，現(xiàn)在林一看起來也非常樂于接受，或者說是求之不得。

    那些都與他無關(guān)。

    他只是非常盡職盡責(zé)地考慮，在這樣的合作里面應(yīng)該怎樣做到讓lbs事業(yè)部的利益最大化，以及如何向自己的老板李羅賓匯報(bào)這件事。

    “你回去等我的消息，如果羅賓愿意見你，我會(huì)隨時(shí)聯(lián)系你?！?