陳耕以為這件事可能會(huì)比較麻煩，可事情的發(fā)展出乎陳耕的意料，第三天，華夏汽車工業(yè)總公司就來(lái)了人，向陳耕咨詢他打算在華夏投資汽車和摩托車的計(jì)劃。

    “我準(zhǔn)備做的不是轎車，也不是越野車，而是商務(wù)車?！?br/>
    “商……商務(wù)車？”中汽工業(yè)總公司的梁處長(zhǎng)和賀主任不由面面相覷。

    在昨天接到航空工業(yè)部遞來(lái)的陳耕準(zhǔn)備成立一家集摩托車和摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)制造、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車制造于一體的工業(yè)集團(tuán)來(lái)解決哈飛廠、成發(fā)廠這兩家企業(yè)的三產(chǎn)辦人員的就業(yè)問(wèn)題的事宜、希望中汽總予以配合和解決的公函之后，中汽工業(yè)總公司不敢怠慢，立刻開(kāi)會(huì)就這件事進(jìn)行討論。

    對(duì)于這件事，其實(shí)中汽工業(yè)總公司也很為難，一方面，陳耕與航空工業(yè)部的這個(gè)合作項(xiàng)目是大首長(zhǎng)親自點(diǎn)了名、重點(diǎn)關(guān)注的，三令五申各個(gè)部門必須給予配合，可另一方面，一汽和上汽可是中汽工業(yè)總公司的親兒子啊，你陳耕已經(jīng)與一汽、上汽、長(zhǎng)安進(jìn)行合作了，與北汽的合作也正在洽談當(dāng)中，都已經(jīng)這樣了，難道你還不滿足？再這么下去，華夏的汽車工業(yè)干脆不要姓“中”，改姓“陳”好了。

    可直接拒絕陳耕？

    他們還真沒(méi)這么大的膽子

    最后還是中汽工業(yè)總公司的大boss一拍桌子：“不管怎么樣，先去了解一下情況再說(shuō)，可無(wú)論如何，小轎車是不可能的?！?br/>
    一語(yǔ)驚醒夢(mèng)中人，中汽工業(yè)總公司上上下下、大大小小的領(lǐng)導(dǎo)們一下子反應(yīng)過(guò)來(lái)：對(duì)啊，你陳耕想要生產(chǎn)小轎車是不可能的，絕對(duì)不允許，可反過(guò)來(lái)，如果你不生產(chǎn)小轎車，那咱們也不是不能商量。

    可現(xiàn)在，陳耕親口說(shuō)他不打算生產(chǎn)小轎車，而是打算生產(chǎn)商務(wù)車？

    “嗯，商務(wù)車，”陳耕也沒(méi)賣關(guān)子，事實(shí)上陳耕很清楚在2000年之前，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)管理機(jī)構(gòu)對(duì)于轎車的敏感程度，相對(duì)的，在皮卡、越野車以及商務(wù)車領(lǐng)域的敏感程度就低的多，早有準(zhǔn)備的他拿出幾分資料：“這幾款車就是我們接下來(lái)準(zhǔn)備投產(chǎn)的車型……如果華夏政府能夠允許我們投資的話?！?br/>
    賀主任和梁處長(zhǎng)急忙接過(guò)資料。

    說(shuō)是資料，其實(shí)就是幾款標(biāo)注了車身尺寸的車型彩色三視圖，第一張彩圖上是一個(gè)方方正正的車型，不同于前面有個(gè)車頭、后面有個(gè)車屁股的轎車的三廂結(jié)構(gòu)，這輛車是標(biāo)準(zhǔn)的單廂結(jié)構(gòu)，看上去宛如一個(gè)大面包。

    面包車？

    梁處長(zhǎng)和賀主任急忙看向上面標(biāo)注的車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別是3800mm*1510mm*1820mm，軸距為2500mm，不要說(shuō)是與上汽那款從AMC引進(jìn)的車身長(zhǎng)度近5米的新世紀(jì)相比，哪怕是與上汽原本的SH760相比也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如，

    再看整備質(zhì)量，還不到1噸，只有區(qū)區(qū)970公斤。

    不用看乘坐人數(shù)了，作為華夏汽車工業(yè)總公司的中層領(lǐng)導(dǎo)，兩人對(duì)這種車型并不陌生，不就是東瀛滿大街跑的“小面包”么？嗯，這種車其實(shí)在美國(guó)和蘇聯(lián)也有，只不過(guò)美國(guó)人和蘇聯(lián)人的面包車要比東瀛的面包車的個(gè)頭大的多，車身尺寸基本都在5米以上，搭載的入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)也是3.6升排量的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不像是東瀛小鬼子，基本上都是給配一臺(tái)小氣吧啦的0.8升排量以下的直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

    雖然這只是第一頁(yè)資料，可看到這一頁(yè)資料，兩人心里頓時(shí)就有了底：嗯，陳耕沒(méi)讓咱們?yōu)殡y，他沒(méi)打算生產(chǎn)小轎車。

    這就好！

    接下來(lái)的幾頁(yè)彩圖也沒(méi)讓賀主任和梁處長(zhǎng)失望，分別是一款在面包車基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的單排微卡和雙排微卡、一款吉普車以及一款正兒八經(jīng)的商務(wù)車，這款商務(wù)車兩人還特別熟悉，就是AMC公司現(xiàn)在最炙手可熱的商務(wù)車GL8。

    看到這里，兩人徹底放心了：陳耕打算在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的這幾款車，都與一汽、二汽、上汽等巨頭沒(méi)有任何的利益沖突。

    松了一口氣的梁處長(zhǎng)，小心翼翼的向陳耕問(wèn)道：“陳先生，您真的只打算生產(chǎn)這些種類的車？”

    “是啊陳先生，”很明白自己同事的擔(dān)心的賀主任，不等陳耕回答就跟著把話接了過(guò)來(lái)：“恕我直言，這個(gè)……其實(shí)轎車更賺錢……”

    陳耕笑了，他沒(méi)跟兩人繞圈子，直言不諱的道：“如果我真的投產(chǎn)轎車，你們能批準(zhǔn)？”

    “呃……呵呵……”

    “呵呵呵……”

    梁處長(zhǎng)和賀主任尷尬的笑了兩聲：批準(zhǔn)？別開(kāi)玩笑了，雖然不敢說(shuō)絕對(duì)不批準(zhǔn)，可沒(méi)個(gè)三五年的時(shí)間和努力，恐怕還真的挺難。

    陳耕也不為己甚，隨口解釋了一句：“我搞這些車，不是因?yàn)槟苜嵍嗌馘X，而是為了解決哈飛廠和成發(fā)廠那加起來(lái)超過(guò)3000人的三產(chǎn)職工，順便賺點(diǎn)錢讓哈飛廠和成發(fā)廠能夠自給自足……總不能全讓我自己養(yǎng)活著他們吧？”

    這番話，也就等于是變相的告訴兩人“我沒(méi)有做轎車的意思”了。

    明白了陳耕的意思，兩人都是松了一口氣，梁處長(zhǎng)立刻說(shuō)道：“如果是這樣，陳先生您盡管放心，雖然我不敢您給保證最終的結(jié)果，可您和哈飛廠、成發(fā)廠的合作項(xiàng)目可是戴著帽子下來(lái)的，我們中汽工業(yè)總公司一定全力配合?！?br/>
    陳耕很想惡趣味的問(wèn)一句“那如果我做轎車呢？”，不過(guò)這種惡趣味終究還是沒(méi)說(shuō)出來(lái)，人家都已經(jīng)暗示了這么明顯了，何必去找那個(gè)不痛快？他笑瞇瞇的點(diǎn)點(diǎn)頭：“那就謝謝兩位了?！?br/>
    說(shuō)完，他對(duì)凱莉·?？怂拐辛苏惺?。

    凱莉·希克斯給他遞過(guò)來(lái)兩個(gè)精美的紙盒子。

    看著陳耕手里那兩個(gè)精美的紙盒子，賀主任和梁處長(zhǎng)嚇了一大跳，急忙擺手：“陳先生，我們不……”

    “一點(diǎn)不值錢的小心意，”不等兩人說(shuō)完，陳耕就一人一個(gè)把盒子塞進(jìn)他們手里：“當(dāng)我是朋友就別拒絕。”

    “呃……”

    如果說(shuō)這番話的人是其他任何一個(gè)別人，賀主任和梁處長(zhǎng)都有幾十種辦法來(lái)應(yīng)對(duì)，可當(dāng)說(shuō)這番話的人變成了陳耕之后，雖然明知道這不過(guò)是對(duì)方的寒暄和客氣，可兩人心中竟然頗有些受寵若驚的意味：陳耕把話說(shuō)到了這個(gè)份上，自己再拒絕就不太好了吧？

    兩人下意識(shí)的低頭看向手中的紙盒，其實(shí)也不是什么大不了的東西，一個(gè)錢包，一個(gè)打火機(jī)，只不過(guò)打火機(jī)上有個(gè)“Zippo”的標(biāo)志，錢包上則是兩個(gè)大寫(xiě)的英文字母“LV”。

    作為華夏汽車工業(yè)總公司的中層領(lǐng)導(dǎo)，兩人也算是見(jiàn)多識(shí)廣了，很清楚這兩個(gè)標(biāo)志意味著什么：別看就是一個(gè)打火機(jī)和一個(gè)錢包，可也真不便宜。

    不過(guò)兩人也沒(méi)為難，甚至臉上都有些喜色。

    早在去年，高層就下了內(nèi)部通知，為了更好地做好招商引資工作，對(duì)于這種外國(guó)投資者贈(zèng)送的小禮物可以先收下來(lái)，并不違反紀(jì)律，只是需要在回到單位之后對(duì)外商贈(zèng)送的禮品進(jìn)行報(bào)備和價(jià)值審核，不超過(guò)一定價(jià)值的在報(bào)備之后可以自己留下來(lái)，超過(guò)一定價(jià)值的就要上繳國(guó)家，而相識(shí)錢包、打火機(jī)、腰帶以及領(lǐng)帶之類的小玩意兒，通常情況下都是允許受贈(zèng)人留下的。

    鑒于此，兩人臉上都有些喜色。

    梁處長(zhǎng)故意猶豫了一下，才小心的說(shuō)道：“那……陳先生，謝謝您的禮物。”

    “客氣什么，”陳耕笑瞇瞇的擺擺手：“這個(gè)項(xiàng)目，還請(qǐng)兩位多費(fèi)心。”

    “一定一定?！?br/>
    梁處長(zhǎng)和賀主任忙不迭的點(diǎn)頭。

    …………………………

    和陳耕想的一樣，在確定陳耕想要做的只不過(guò)是面包車、微卡、商務(wù)車以及吉普車，而且商務(wù)車和吉普車還要過(guò)個(gè)幾年、等著哈飛廠和成發(fā)廠的工人們的生產(chǎn)技能比較嫻熟才會(huì)引進(jìn)之后，華夏汽車工業(yè)總公司的領(lǐng)導(dǎo)以及更高層的領(lǐng)導(dǎo)們完全沒(méi)有了任何意見(jiàn)，一汽、上汽、北汽等“親兒子”們也沒(méi)有從中作梗，項(xiàng)目很快就予以了批準(zhǔn)。

    只是，雖然項(xiàng)目批準(zhǔn)了，但以這個(gè)時(shí)代的項(xiàng)目審批流程，哪怕是各個(gè)部門都是一路綠燈，可沒(méi)有個(gè)三五個(gè)月乃至半年的時(shí)間也別想把流程走完，不過(guò)這已經(jīng)跟陳耕沒(méi)關(guān)系了，在確定陳耕確實(shí)有誠(chéng)意幫忙解決哈飛廠和成發(fā)廠的三產(chǎn)人員的就業(yè)問(wèn)題之后，整個(gè)合作項(xiàng)目再無(wú)任何羈絆，順利的像是在剛剛修好的高速公路上以180公里每小時(shí)的速度狂奔，進(jìn)程可謂是一日千里。

    而這個(gè)時(shí)候，荷蘭?？斯緝?nèi)部關(guān)于是研發(fā)全新一代F28還是在現(xiàn)款F28的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)升級(jí)的討論，也終于分出了一個(gè)勝負(fù)：在確定陳耕入股，并且入股金額不低于2億美元的情況下，“全新研發(fā)派”占據(jù)了上風(fēng)，并且在董事會(huì)表決當(dāng)中以壓倒性的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了“現(xiàn)款F28技術(shù)升級(jí)派”。

    會(huì)議一結(jié)束，喜不自勝的安東尼·福克就撥通了陳耕的電話，迫不及待的表示自己很希望與陳耕就合作事宜進(jìn)行溝通。

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