這場海上的大雨僅僅維持了一個(gè)早上，中午天空的云層就已經(jīng)散去，陽光再次變得猛烈起來。

    在大洋之上，這種驟變的天氣很常見，通常遇到一片雨云就會呼啦啦下一陣雨，當(dāng)船駛離這片海域之后，又會是另一種截然不同的天氣。

    已經(jīng)是航行的第5天了，艦艇編隊(duì)正在快速地穿過馬六甲海峽。

    到了下午，海面風(fēng)力已經(jīng)降到了2級，三艘艦艇在水面上可謂是穩(wěn)如泰山，比在西沙附近遇到熱帶風(fēng)暴時(shí)候的情況好太多太多了。

    暈船的人也逐漸適應(yīng)過來，就連起先吐得七葷八素眼冒金星雙腿發(fā)軟的軍報(bào)余大記者也開始生龍活虎起來。

    他是生龍活虎了，可對于李正來講就是一場災(zāi)難。

    他算是盯上了李正。

    這么好的典型人物，這么好的素材，加之早上演練那驚艷了全編隊(duì)的空中一槍，余大記者著著實(shí)實(shí)亢奮起來了。

    不把李正寫成一篇典型事跡發(fā)表在軍報(bào)上他都有對不起這次護(hù)航隨隊(duì)任務(wù)的感覺。

    幾乎一有空，余大記者就會往特戰(zhàn)隊(duì)的休息艙里鉆，鉆過來就找李正，找到了就要求面對面坐下，拿著小本本和錄音筆開始一對一的采訪。

    這種模式的訪問令李正很不自在。

    他有種如同坐在審訊室里當(dāng)嫌疑犯的感覺，對面的余大記者就是警察，就差沒將他祖宗十八代都挖個(gè)遍，恨不得李正幾歲不尿床幾歲尿床都弄清楚。

    好在下午的時(shí)候，編隊(duì)開始進(jìn)行第一次補(bǔ)給。

    “海上補(bǔ)給部署！”

    艦上廣播傳來了艦長下達(dá)的命令。

    李正趕忙起身說道：“余記者，要開始進(jìn)行第一次補(bǔ)給了，你不去抓拍點(diǎn)鏡頭嗎？這可是很珍貴的?！?br/>
    余歡想了想，覺得李正說得有道理。

    編隊(duì)在護(hù)航途中要進(jìn)行多次補(bǔ)給，有靠岸補(bǔ)給，也有海上補(bǔ)給。

    海上補(bǔ)給是通過3號的綜合補(bǔ)給艦給另外兩艘驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)行物資補(bǔ)充，現(xiàn)在出航才五天，食物上補(bǔ)給倒沒什么需要，不過油料確實(shí)要進(jìn)行一次補(bǔ)充。

    “好，那……”

    余記者還想說回頭再談。

    李正卻容不得他開口，立即打斷他道：“余記者，大家都出去了，你得去搶個(gè)好位置才能拍出好照片啊?！?br/>
    說完，自己頭也不回地跑了。

    編隊(duì)補(bǔ)給總算讓李正找到了借口，暫時(shí)擺脫余大記者的轟炸式采訪。

    此時(shí)是下午兩點(diǎn)半，編隊(duì)已經(jīng)航行到了嗎離家海峽的西口位置，從這里出去拐個(gè)彎朝西走就是印度洋。

    一直在編隊(duì)后頭的3號補(bǔ)給艦此時(shí)加快了速度跟了上來，首先和李正所在的2號艦保持平行。

    然后，兩艘艦艇開始越靠越近……

    70米……

    60米……

    50米……

    最后兩艘艦艇之間的距離已經(jīng)縮短到僅有30米左右。

    只見3號補(bǔ)給艦的甲板上，一名海軍士官操控著撇纜槍瞄準(zhǔn)了2號艦艇的甲板，隨著“嘭”一聲槍響，補(bǔ)給艦上一根堅(jiān)韌的攬繩穩(wěn)穩(wěn)落到了2號艦甲板上。

    要在兩艘行駛中的艦艇上將一根攬繩準(zhǔn)確發(fā)射到對方甲板上并不是容易的事，過了槍頭會落海，力道少了也會落海，需要極其豐富的艦艇工作經(jīng)驗(yàn)。

    攬繩發(fā)射過來，3號艦上的補(bǔ)給部官兵立即分頭行動(dòng)，固定的固定，牽引的牽引，而2號艦這邊的水兵也在做著同樣的事情，雙方必須用最短的時(shí)間將纜繩固定下來。

    魏胖子對李正說：“在海軍里待幾年，回去之后估計(jì)當(dāng)個(gè)遠(yuǎn)洋水手綽綽有余了?！?br/>
    李正說：“你可以申請去驅(qū)逐艦支隊(duì)學(xué)藝的呀，留在那里當(dāng)水兵算了?！?br/>
    魏胖子說：“我才不傻，我堂堂一蛟龍突擊隊(duì)的我去當(dāng)水兵？”

    倆人正聊著，余記者已經(jīng)拿著他的相機(jī)對著兩艦一頓咔擦。

    魏胖子忍不住又道：“不知道過幾天軍報(bào)上的照片會不會又成了兩艘漁船在相互運(yùn)貨……”

    李正起初沒聽懂，很快又回過神來，差點(diǎn)沒忍住笑出聲來。

    “引纜！”

    “收緊鋼索！”

    “注意高度！”

    一系列海上補(bǔ)給的程序相繼展開，第一道索橋很快在兩艦之間領(lǐng)空搭建起來。

    幾分鐘后，盤縛在3號艦門型吊架頂端的輸油軟管和金屬接頭像一條活過來的蛇一樣，沿著已經(jīng)搭建好的鋼索開始朝2號艦伸展過來。

    2號艦上補(bǔ)給部的水兵在軍官的指揮下，全神貫注盯著那個(gè)巨大的金屬補(bǔ)油接頭。

    這玩意重達(dá)百斤，要控制好速度，不能過猛，以免撞擊在2號艦的注油口上，那樣會造成兩艦設(shè)備損傷，一旦出現(xiàn)這種事就是事故，絕對挨批甚至挨處分。

    3號艦?zāi)沁叢倏剌斢凸艿难a(bǔ)給兵是個(gè)老士官，控制著電機(jī)讓管頭保持速度和準(zhǔn)頭，很快，管頭輕輕在接油口前面不到半米處停下，2號艦的補(bǔ)給兵兩人上去抬接頭，一人開始向3號艦的操控士官打旗語，指揮繼續(xù)放管。

    一切都是經(jīng)過千百次訓(xùn)練而捶打出來的，隨著“咣”地一聲響，2號艦上的兩名補(bǔ)給兵已經(jīng)將油管接頭卡在了注油口上，并麻利地旋緊、固定。

    “好！”

    一名補(bǔ)給兵舉起手。

    “接駁完畢！”

    隨即，油料從3號綜合補(bǔ)給艦的補(bǔ)給倉內(nèi)源源不斷抽出，通過軟管不斷注入2號艦的艦艇油庫里。

    其實(shí)作為一艘054A護(hù)衛(wèi)艦，2號艦的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)當(dāng)中的支持力可達(dá)15天，如果以18節(jié)航速巡航時(shí)，航程可達(dá)4000海里。

    這會兒剛過馬六甲海峽，油料庫里至少還有一半的油。

    但因?yàn)榻酉聛砭鸵M(jìn)入印度洋，尤其是在進(jìn)入亞丁灣之前要途徑一些敏感海域，誰也說不準(zhǔn)會有什么事，提早在出馬六甲海峽后立即進(jìn)行補(bǔ)給也是防患于未然的保險(xiǎn)做法。

    更何況，海上補(bǔ)給是一支藍(lán)水海軍持續(xù)作戰(zhàn)能力的重要依靠，目前世界主要國家海軍補(bǔ)給途徑主要有三種方式——

    一種是建立海外基地，比如鷹醬家，他們的基地遍布全球各個(gè)角落，所以艦艇的補(bǔ)給、人員修整合裝備修理他們都能在海外基地里完成。

    第二種是伴隨保障。所謂的伴隨保障，其實(shí)就是像護(hù)航編隊(duì)這種，通過遠(yuǎn)洋綜合補(bǔ)給艦進(jìn)行艦隊(duì)補(bǔ)充，這也是PLA海軍目前為止最常用的一種方法，畢竟跟鷹醬家沒得比，他們海軍經(jīng)營多年，底子厚。

    還有一種是接受?？扛劭诘难a(bǔ)給，顧名思義，就是一路找港口停，停下就地補(bǔ)充物資和油料。

    三種方式各有利弊。

    第一種模式補(bǔ)給便利，只是維持的費(fèi)用實(shí)在驚人，鷹醬數(shù)以百計(jì)的海外基地每年都是吞金獸，所以他們家軍費(fèi)開支年年獨(dú)占鰲頭也就不足為奇了。

    而第三種方式最經(jīng)濟(jì)，耗費(fèi)低，只不過很容易受到所在港口的制約，比如戰(zhàn)時(shí)如果非友好國家對方不讓你靠岸，或者遇到極端天氣無法靠岸，又或者你靠岸了，當(dāng)?shù)貨]有符合艦隊(duì)使用的物資，甚至質(zhì)量太差等等問題。

    而第二種隨艦補(bǔ)給介于二者之間，費(fèi)用和便利性都處于一個(gè)平衡的點(diǎn)上，但也不是沒缺點(diǎn)，比如遇到極端天氣或者遇到極端任務(wù)時(shí)候可能補(bǔ)給跟不上，并且這種海上補(bǔ)給方式對艦艇水兵的素質(zhì)有著很高的要求，不是隨隨便便就能玩的，弄不好兩艘艦撞到一塊那可就絕對上國際頭條了。

    足足一個(gè)小時(shí)二十分鐘，2號艦這才補(bǔ)給完成，3號艦這才開始靠近1號艦，又開始奶這艘編隊(duì)旗艦。

    編隊(duì)徹底補(bǔ)給完畢后，已經(jīng)徹底離開了馬六甲海域，艦上的廣播開始播報(bào)，艦艇已經(jīng)開始進(jìn)入印度洋海域。

    李正第一次經(jīng)過這個(gè)海域，他聽說，這片?？刹皇鞘裁窗采兀Ч砉挚啥嗔巳チ?。

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    (本章完)