“設(shè)備運(yùn)行一切正常！”
“好，開始裝料！”
隨著生產(chǎn)主管一聲令下，星海集團(tuán)鋁合金生產(chǎn)車間一號(hào)生產(chǎn)區(qū)域，工人按照顯示屏上面的操作要求，操作搬運(yùn)設(shè)備，把一定數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)鋁錠放到料框中。
鋁錠進(jìn)行自動(dòng)篩選器，落入運(yùn)輸帶。
當(dāng)鋁錠經(jīng)過視覺搬運(yùn)機(jī)器人掃視區(qū)域時(shí)，運(yùn)輸帶會(huì)停下，攝像頭拍攝，圖像分析，機(jī)器人會(huì)自動(dòng)抓取鋁錠到另外一個(gè)運(yùn)輸帶上，同時(shí)程序會(huì)自動(dòng)記錄抓取數(shù)量。
當(dāng)程序判定數(shù)量符合工藝要求時(shí)，就會(huì)執(zhí)行下一步工序－－稱重！
因?yàn)槊總€(gè)鋁錠的重量還是有些差異，自動(dòng)稱重并記錄數(shù)據(jù)，一般會(huì)在一定誤差內(nèi)。
同樣的，不同的重量鋁錠，會(huì)自動(dòng)抓取其它元素。
其它元素符合條件后，鋁錠和其它元素會(huì)自動(dòng)投入熔煉爐，根據(jù)程序，一步一步走。
這自動(dòng)程序，包括熱處理溫度和時(shí)間，升溫速度和降溫速度，都有嚴(yán)格要求。
星海集團(tuán)的鋁合金工廠，只需要工人搬運(yùn)鋁錠，其它的，都交給設(shè)備進(jìn)行了。
一爐最多熔煉20噸，需要熔煉多少噸鋁合金，輸入數(shù)值就可以了。
只有符合條件了，才會(huì)執(zhí)行下一步。
比如說，某一種元素?cái)?shù)量不夠，它會(huì)有語音提示：
“鎂重量不足，尚差5公斤！”
同時(shí)，大屏幕上有總運(yùn)行的路線圖，運(yùn)行到哪里就顯示綠色，如果出現(xiàn)異常，某個(gè)點(diǎn)就出現(xiàn)紅點(diǎn)，工程師一下子就知道哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題。
先進(jìn)化竟然達(dá)到這個(gè)程度！
國內(nèi)外鋁合金工廠沒有這么先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線！
看上去感覺很黑科技，已經(jīng)達(dá)到智能化。
實(shí)際上，它并不黑科技，搞自動(dòng)化設(shè)計(jì)的行家，知道搞這一套還是可以實(shí)現(xiàn)的，只是要求對(duì)自動(dòng)化知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)理解非常深，運(yùn)用熟練，而且要有配套設(shè)備，說到底主要是砸錢。
比如視覺自動(dòng)化抓取機(jī)器人，在自動(dòng)化生產(chǎn)公司，這一套很常見。
一臺(tái)可以抓取50kg的機(jī)器人+視覺系統(tǒng)+輔助設(shè)備，幾十萬元可以實(shí)現(xiàn)。
一條生產(chǎn)線會(huì)有數(shù)臺(tái)視覺自動(dòng)化抓取機(jī)器人其它類型機(jī)器人，而一般工廠直接用人工搬運(yùn)。
機(jī)器人不會(huì)多抓工件，每抓取一個(gè)鋁錠（吸盤），就相當(dāng)于執(zhí)行一次抓取和搬運(yùn)程序，執(zhí)行了多少次搬運(yùn)程序，就相當(dāng)于抓了多少個(gè)鋁錠。
又比如鋁錠的落料自動(dòng)篩選設(shè)備，其實(shí)就是利用工件的重力而已，在工廠中運(yùn)用得非常廣泛的一套工裝。
當(dāng)然，想要實(shí)現(xiàn)星海集團(tuán)這一套鋁合金熔煉自動(dòng)化，就需要很多自動(dòng)化設(shè)備，把這些自動(dòng)化設(shè)備串聯(lián)一起。
也許有錢，可以買這些自動(dòng)化設(shè)備。
但星海集團(tuán)這套自動(dòng)化設(shè)備最難的，就是總體邏輯設(shè)計(jì)和具體工藝的邏輯程序。
這才是自動(dòng)化設(shè)備的核心！
一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，其它環(huán)節(jié)全部完蛋。
現(xiàn)場有工程師盯著，就是出現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)處理。
最主要的，就是生產(chǎn)安全，機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可不會(huì)因工人出現(xiàn)安全事故而會(huì)自動(dòng)停止。
想實(shí)現(xiàn)這一步并不難，就是增加安全光柵，碰到安全光柵，某臺(tái)機(jī)器人或者生產(chǎn)線全部停止運(yùn)行，離開之后，它又會(huì)自動(dòng)運(yùn)行，但是，不可能所有地方都安裝安全光柵，會(huì)給實(shí)際生產(chǎn)帶來麻煩，如果沒必須，就盡量不安裝。
除此之外，就是人機(jī)互動(dòng)，這也是目前最難解決的，星海集團(tuán)的生產(chǎn)線只是有那么一丁點(diǎn)味道而已。
工人雖然培訓(xùn)過了，但他們可不懂維護(hù)設(shè)備，需要工程師負(fù)責(zé)。
幾個(gè)小時(shí)后，第一爐汽車用板鋁合金6009出產(chǎn)。
汽車用鋁合金板規(guī)格是根據(jù)工業(yè)和信息部門發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，星海集團(tuán)再根據(jù)各汽車主機(jī)廠的情況進(jìn)行調(diào)整。
比如6009板，供貨板厚有2毫米的，主流寬度有1000mm、1500mm、1800mm三種規(guī)格，主流長度是4000mm、5500mm。
眼前的第一爐鋁合金板6009，是1500毫米寬度5.5米長的規(guī)格。
等鋁合金板冷卻后，工程師要求拿起游標(biāo)卡尺測量板厚誤差情況。
不同板厚的允許公差是不一樣的，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2毫米的板厚，允許公差是±0.13mm，大概是正負(fù)板厚的6.5%。
但是，星海集團(tuán)要求公差是±0.10mm，也就是正負(fù)10絲，要控制在正負(fù)板厚的5%之內(nèi)。
5%，其實(shí)是很多材料的板厚標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
比如20毫米的板厚，最薄的地方，不能低于19毫米！如果嚴(yán)重腐蝕板薄了，只能降級(jí)使用。
一般來說，鋼廠和鋁廠都能滿足這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但如果控制不好的話，會(huì)過薄或過厚。
雖然采購是按照重量來算價(jià)錢，但是，板厚誤差，特別對(duì)鈑金折彎這一塊工藝，影響非常大。
比如說星海集團(tuán)的這一爐6009鋁合金板，可編號(hào)為xxxxx20110421001爐號(hào)（以下簡稱1號(hào)爐），厚板非常均勻的，假如是2.02毫米。
下一爐的6009鋁合金板，就是不同爐號(hào)了，板厚可能是1.98mm。
雖然2.02mm和1.98mm都符合公差，但是，給會(huì)鈑金折彎生產(chǎn)帶來麻煩。
不同的板厚，它的折彎力要求肯定不一樣，最終折出來的鈑金形狀角度肯定會(huì)有偏差！
這就造成了，折彎困難！
而且，哪怕是相同板厚，但硬度相差太大呢，折彎力度也不一樣！
完了，芭比q了！
所以，想實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，難就難在這里！
不穩(wěn)定呀！
搞鈑金折彎的，最怕的是碰上不同爐號(hào)和批號(hào)的材料，板厚厚度不一樣，材料軟硬也不一樣，老是調(diào)工藝參數(shù)，煩死了。
鈑金工程師，最煩的就是碰上這種情況。
搞鈑金生產(chǎn)的工廠，肯定會(huì)要求穩(wěn)定的板厚。
特別是汽車主機(jī)廠，自動(dòng)化程度高，要求鈑金穩(wěn)定，否則想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)就很難。
此時(shí)，質(zhì)量工程師已經(jīng)把測量數(shù)量測量出來了。
“每隔200毫米，測了12個(gè)點(diǎn)，都是2.01毫米！很棒！”
游標(biāo)卡尺最小讀數(shù)就是0.01毫米（副讀尺50個(gè)刻度，0.5mm/50＝0.01mm）
想再測量得更精準(zhǔn)，必須其它更精準(zhǔn)的測厚儀器了，但沒必要。
“粗糙度合格！特別光亮耶，0.4以內(nèi)了?！?br/>
質(zhì)量工程師用肉眼判斷，可以通過反光面和手摸來進(jìn)行判斷，想用儀器測量，非常麻煩。
其它的，還要測量水平度，即數(shù)米范圍內(nèi)，凹凸不平的誤差情況。
測量完之后，再測量硬度。
因?yàn)殇X合金6009比較軟，測量硬度使用便攜式維氏測量儀。
差不多半個(gè)小時(shí)后，厚度、粗糙度、水平度、硬度等主要指標(biāo)測量完成，質(zhì)量工程師測量完成。
測量好這一爐號(hào)，2號(hào)生產(chǎn)區(qū)域的6009板厚也冷卻了。
這名質(zhì)量工程師再進(jìn)行測量，不同爐號(hào)之間，主要看厚板的差異。
2號(hào)爐，厚度2.02毫米！
非常不錯(cuò)！
質(zhì)量工程師最怕1號(hào)爐是2.10毫米，然后2號(hào)爐是1.90毫米，雖然都在公差范圍內(nèi)，都符合厚板要求，但實(shí)際公差已經(jīng)達(dá)到0.2毫米了，這個(gè)公差可是非常大了！
不同爐號(hào)的板厚不穩(wěn)定，汽車廠的鈑金工程師可要罵娘了。
“老子不干了！”
“必須采購板厚穩(wěn)定的鋁合金板，要不沒法批量生產(chǎn)，調(diào)工藝要調(diào)死人呀！”
總得來說，光從材料尺寸和硬度測量來看，星海集團(tuán)的這兩爐鋁合金板很優(yōu)秀。
國內(nèi)鋁合金工廠沒法比，拿到國際上對(duì)比，肯定是頂尖的鋁合金板。
接下來的工作，那就不是質(zhì)量工程師的事了。
研發(fā)工程師讓工人切割取樣，然后拿到機(jī)加工工廠去加工試樣，要進(jìn)行機(jī)械性能測試。
下午四點(diǎn)鐘切割好，司機(jī)拿貨到總部基地機(jī)加工車間進(jìn)行加工試樣。
第二天上午十一點(diǎn)鐘時(shí)，機(jī)械性能結(jié)果出來了。
每個(gè)爐號(hào)的板，每個(gè)拉伸、沖擊實(shí)驗(yàn)取三個(gè)試樣，由于板薄，彎曲是正彎，要求4個(gè)試樣等。
1號(hào)爐，拉伸做了三個(gè)試樣，屈服強(qiáng)度分別是255.66mpa、251.23mpa、258.42mpa，抗拉強(qiáng)度分別是315.63mpa、311.43mpa、318.55mpa。
2號(hào)爐的數(shù)據(jù)與1號(hào)爐相差不大，比較穩(wěn)定。
這個(gè)強(qiáng)度，比進(jìn)口的優(yōu)異10%左右。
對(duì)汽車廠來說，也許這個(gè)并不重要，主要是塑性，即延伸率。
因?yàn)橐紤]到冷變形制造復(fù)雜結(jié)構(gòu)的車門。
星海集團(tuán)的這6個(gè)拉伸試樣，經(jīng)測量后。
延伸率在25%-28%之間！
要求至少20%，符合要求。
工程上常將延伸率δ≥5%的材料稱為塑性材料，如常溫靜載的低碳鋼、鋁、銅等;
而把延伸率δ≤5%的材料稱為脆性材料，如常溫靜載下的鑄鐵、玻璃、陶瓷等。
實(shí)際上，想冷變形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車門，如果延伸率低于15%，如果變形比較大，就容易出現(xiàn)裂紋。
延伸率和強(qiáng)度是矛盾，金屬材料強(qiáng)度越高，延伸率就越低，這是所有金屬材料的規(guī)律，沐陽是沒法改變的。
在4月21號(hào)，下午四點(diǎn)鐘的時(shí)候，沐陽收到鋁合金廠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告。
成功了！
材料優(yōu)越。
而且，生產(chǎn)非常穩(wěn)定，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
如此，星海集團(tuán)又多一項(xiàng)世界第一：鋁合金汽車用板！
過兩天，同城的喆利汽車高層要過來考察。
沐陽對(duì)此次考察非常重視，他要親自陪同，如果批量生產(chǎn)不順利，那他就尷尬了。
喆利集團(tuán)總部在h城，在江南省寧城、湘潭、蓉城、寶機(jī)、晉中等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造基地。
上氣大眾、一氣大眾和上氣通用（氣＝汽）依然穩(wěn)守國內(nèi)汽車產(chǎn)量前三，喆利汽車在前十名，到了2018年，就攀升到第四名。
大眾品牌在轎車領(lǐng)域一直處于優(yōu)勢地位，朗逸、捷達(dá)、速騰、寶來、帕薩特等轎車長期位列銷量排行榜前20位。
南北大眾累計(jì)銷量超400萬輛，占據(jù)華國乘用車市場份額的18%。相當(dāng)于東風(fēng)日產(chǎn)、本田和豐田兩家合資車企共5家日系品牌車企之和。
上氣大眾，光聽名字就知道是合資了，即國產(chǎn)上氣+國外品牌大眾，除此之外，比如東風(fēng)日產(chǎn)、bj現(xiàn)代、廣氣本田、一氣豐田、東風(fēng)本田、廣氣豐田、粵城豐田等。
汽車行業(yè)內(nèi)部資金關(guān)系比較復(fù)雜，一氣、東風(fēng)等集團(tuán)全國各地有很多生產(chǎn)基地，當(dāng)然，這些大國企的人際關(guān)系也復(fù)雜。
喆利汽車是李舒福白手起家創(chuàng)立的，內(nèi)部人際關(guān)系沒有國企那么復(fù)雜，這是沐陽以此為突破口進(jìn)入汽車鋁合金用板行業(yè)。
喆利汽車有幾款車型很受歡迎，帝豪。
幾年后，遠(yuǎn)景、金剛、帝豪gl、博瑞、博越、帝豪gs、遠(yuǎn)景suv這些當(dāng)家車型的銷量都不錯(cuò)，比如裸價(jià)七八萬的遠(yuǎn)景suv，就受廣大車友喜歡。
首付四萬左右，就可以提一輛新車回家，對(duì)大部分資金有限的青年來說，比較容易接受的。
正是這些比較廉價(jià)，但外觀又很不錯(cuò)的車，使農(nóng)村汽車普及越來越多。
4月23日，上午十點(diǎn)鐘。
喆利汽車董事長李舒福一行高層蒞臨星海集團(tuán)鋁合金工廠，沐陽及張蕭峰親自接待。
喆利汽車已經(jīng)上市，根據(jù)它去年的年報(bào)，營收收入是200.99億元，稅前盈利19億元。
星海集團(tuán)去年?duì)I收比喆利汽車差幾十億元，但稅前盈利是喆利集團(tuán)的四倍多。
今年的李舒福已經(jīng)47歲，個(gè)人財(cái)富和社會(huì)影響力的確比不上如今如火沖天的沐陽。
但他在國內(nèi)汽車行業(yè)，可算是首富了，影響力當(dāng)然大。
微胖的李舒?？吹姐尻枺凵褚涣?，上前跟沐陽握手言歡：“沐總，真是年輕俊杰?！?br/>
和李舒福一起來的兩個(gè)高層，看到沐陽的一瞬間，的確也被驚訝了：這小伙子的確真帥！
李舒福有個(gè)兒子，今年已經(jīng)26歲了，留著長長的頭發(fā)，車二代跟跟前的沐陽真的沒法相比。這是喆利汽車高層目前的印象，有了眼前的沐陽做對(duì)比，根本沒法比。
“李總，久仰大名了?！便尻柨蜌庖来闻c喆利汽車來訪眾人握手問候。
雙方寒暄之后，李舒福有些羨慕地說：“沐總，你們公司的星海大廈什么時(shí)候搬進(jìn)去，到時(shí)候去觀賞一下?！?br/>
對(duì)于星海集團(tuán)的518米星海大廈，已經(jīng)上過新聞報(bào)道，特別是在h城，已經(jīng)多次上過本地電視臺(tái)，有些市民還專門過去觀看。
“快的話，明年年底了，隨時(shí)歡迎李總來喝茶。”沐陽笑呵呵道，“你們的帝豪賣得真火，在我老家鎮(zhèn)上，大街上多是這款車?！?br/>
沐陽也沒有捧他，在他老家，帝豪這款車的確很多。
“哈哈，說得好聽點(diǎn)，銷售很好，說得難聽點(diǎn)，也只能混在鄉(xiāng)野，我們要走的路還很遠(yuǎn)，不像你們星海集團(tuán)，多項(xiàng)世界頂尖技術(shù)，產(chǎn)品占據(jù)市場領(lǐng)頭地位，就你們的二保焊機(jī)，我們就有在用，聽說買都不好買，一臺(tái)焊機(jī)賺的錢，比我們賣一輛車的還賺?！?br/>
兩人商業(yè)互吹，邊走邊聊。
“沐總，你們過年發(fā)年終獎(jiǎng)，可把我們喆利害苦了？”
“沒有吧，那有這么夸張的?！?br/>
李舒福裝著一臉苦笑：“我們的員工，說隔壁的星海集團(tuán)，人家年終獎(jiǎng)如何如何發(fā)，普通員工都有五六個(gè)月年終獎(jiǎng)，那些工程師，都是發(fā)幾十萬上百萬的年終分紅。我聽到員工討論這個(gè)，有苦說不出呀?！?br/>
沐陽謙虛道：“喆利汽車如果窮，那沒有哪個(gè)車廠富了，你們?nèi)ツ?，?8億美元的價(jià)格收購沃爾沃100%的股份，可把我嚇了一跳?！?br/>
沐陽帶喆利汽車等高層來到工廠辦公室，雙方面向而坐在長圓桌兩側(cè)。
張蕭峰打開ppt，簡單介紹星海集團(tuán)的歷史和榮譽(yù)。
星海集團(tuán)擁有多項(xiàng)世界第一，手持激光焊設(shè)備、光纖激光器、二保焊機(jī)、鎢極氬弧焊、鈦合金等，現(xiàn)在，又多了一項(xiàng)世界第一，鋁合金汽車用板。
屏幕上列出鋁合金6009和6010的具體參數(shù)，李舒福來之前，已經(jīng)看過星海集團(tuán)的鋁合金宣傳資料了。
他們第一次看到時(shí)，有些不相信。
國內(nèi)沒有哪家鋁廠能夠生產(chǎn)優(yōu)異的鋁合金汽車用板，基本是進(jìn)口，價(jià)格貴。
喆利汽車沒打算把鋁合金用在低端車上，但他們收購了沃爾沃，中高端品牌就用到了鋁合金汽車用板，都是進(jìn)口。
如果說，星海集團(tuán)真的能夠生產(chǎn)優(yōu)異的鋁合金汽車用板，質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)格比進(jìn)口優(yōu)惠的話，他們當(dāng)然愿意采購。
如果能夠優(yōu)惠四千塊錢一噸，那一輛車就能節(jié)省二百元左右，以喆利汽車的中高端車產(chǎn)量，今年估計(jì)是十萬輛左右，一年下來，能節(jié)省兩千萬元不是問題。
他們?nèi)ツ甓惽袄麧櫜哦嗌伲?9億元，每年能多兩千萬元
同時(shí)，本地供貨非常方便，不會(huì)因原材料不足而影響產(chǎn)能，其中產(chǎn)出的效益不好估算，但肯定不低。
所以，他們才決定考察星海集團(tuán)鋁合金工廠。
現(xiàn)在，就看星海集團(tuán)的鋁合金汽車用板實(shí)際產(chǎn)能情況，質(zhì)量是否穩(wěn)定。一會(huì)后，他們還要到鋁合金車間去看一看實(shí)際情況，可不能光憑對(duì)方一張嘴說啥便是啥。他們進(jìn)貨之后，肯定還要進(jìn)行驗(yàn)貨。
如果沒什么問題，就看價(jià)格如何了，這才是李舒福更關(guān)注的。
最近幾個(gè)月，他們喆利汽車進(jìn)口6009鋁合金板價(jià)格大概在3.55萬元/噸，6010約為3.8萬元/噸。
也不知道，星海集團(tuán)的具體定價(jià)是多少。
－－－－－－題外話－－－－－－
還是一更，哎，昨天心態(tài)不好，被影響了
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