“根據(jù)飛行器的發(fā)展進(jìn)程，每年都會(huì)有很多各式各樣的新款飛行器誕生。從操作方面的來(lái)說(shuō)可以大致歸納為3類，全智能化操作，半智能化操作以及手動(dòng)操作?！崩先藝Z叨著走向一望無(wú)垠的機(jī)場(chǎng)，前方不遠(yuǎn)處停放著一輛雙人座觀光車。
“在最古老的飛行器剛產(chǎn)生的時(shí)候，很多部件都需要靠飛行員人力操作，這是由于飛行器脫胎于陸行器的緣由?！避囎泳従?fù)Ｔ诼愤?，老人帶著秦深參觀起這臺(tái)古董級(jí)飛行器的內(nèi)部構(gòu)造?！澳闱疲@些部件都是與陸行器相通的?！?br/>
“最開(kāi)始的機(jī)械杠桿原理運(yùn)用，讓手動(dòng)操作顯得有些粗糙，像拉動(dòng)駕駛桿這種需要不小力氣的活兒，這些機(jī)械式問(wèn)題在古董級(jí)飛行器是非常常見(jiàn)的。畢竟在當(dāng)時(shí)來(lái)看，飛行器所存在各種機(jī)械設(shè)備造成的延時(shí)誤差等等問(wèn)題都可以忽略?！?br/>
“能夠打破了幾千年的禁錮，開(kāi)始在天空上飛翔。和這個(gè)相比，人們完全能夠接受這些機(jī)械式操作問(wèn)題的存在?！崩先伺c秦深再次搭乘上自動(dòng)觀光車，這種傻瓜式智能化陸行器繼續(xù)按照老人設(shè)定的教學(xué)路線向前駛?cè)ァ?br/>
“飛行器隨著科技的發(fā)展不斷改進(jìn)，隨著電子機(jī)械等輔助裝置的加入，手動(dòng)操作開(kāi)始向按鍵式操作轉(zhuǎn)變，操作也開(kāi)始規(guī)范化、精密化、復(fù)雜化?！?br/>
“但這樣的飛行器依然存在很多問(wèn)題，新的設(shè)備引發(fā)的新問(wèn)題?！崩先藥厣顏?lái)到一架米白色涂裝的老式戰(zhàn)斗機(jī)的觀摩架上。
“各種功能電子輔助設(shè)備的進(jìn)駐，讓飛行器的手動(dòng)操作顯得過(guò)于繁瑣，而且駕駛倉(cāng)內(nèi)眾多的各種功能按鍵更是讓人眼花繚亂。這類飛行器對(duì)初學(xué)者來(lái)說(shuō)，從入門到上手都需要較長(zhǎng)的一段學(xué)習(xí)時(shí)間?！?br/>
“完全手動(dòng)操作是被淘汰的操作模式，是飛行器的發(fā)展歷史過(guò)程，在此只是介紹提及一下，具體操作教學(xué)課里不教?！?br/>
“現(xiàn)實(shí)中這類飛行器早已被淘汰不再生產(chǎn)，你只能在幻世中找到與之相關(guān)的模型，如果你確實(shí)有興趣，可以在幻世中與那些民間愛(ài)好者了解駕駛方法?！?br/>
老人轉(zhuǎn)身前行，無(wú)數(shù)的古董級(jí)飛行器隨之消失不見(jiàn)，場(chǎng)景再次進(jìn)行更換。
“飛行技術(shù)的不斷成熟更新，飛行器的駕駛模式也尋求突破傳統(tǒng)模式，開(kāi)始進(jìn)行變革。半智能化操作最開(kāi)始應(yīng)用于遠(yuǎn)程控制的無(wú)人駕駛飛行器中?！鼻厣钜贿吢?tīng)一邊看著各式各樣的無(wú)人機(jī)從眼前掠過(guò)。
“遠(yuǎn)程控制駕駛模式讓飛行器的設(shè)計(jì)更為多樣化和靈巧化，同時(shí)也有效地減少了飛行器失事墜毀導(dǎo)致的操作員減員損失?！?br/>
“半智能化系統(tǒng)設(shè)備的植入彌補(bǔ)了遠(yuǎn)程控制飛行存在的種種缺陷，如信號(hào)不『良』、遭受屏蔽等等會(huì)中斷遠(yuǎn)程控制的情況。”
“超遠(yuǎn)程低空無(wú)人飛行機(jī)器的出現(xiàn)是半智能化系統(tǒng)進(jìn)入實(shí)用期的標(biāo)志，這些電傳感應(yīng)設(shè)備與計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)的結(jié)合讓飛行器的人力操縱變得更為單純專一?！?br/>
“但是，這種半智能化操作系統(tǒng)依然不能取代人為操縱。所以很多非微型式飛行器依然設(shè)立了駕駛員倉(cāng)位。”老人帶秦深來(lái)到飛行器維修倉(cāng)庫(kù)，超大型維修機(jī)器人在幾分鐘內(nèi)很快將一款中型軍用飛行器分解開(kāi)來(lái)。
“地面與空中的同步控制，使得飛行器相交來(lái)說(shuō)狹小的空間得到無(wú)限地拓展可能，天空中的飛行駕駛脫離了多元化操作模式，從而向?qū)Ｒ豢刂颇Ｊ睫D(zhuǎn)換?！?br/>
“很快這種半智能化駕駛系統(tǒng)面向民眾普及推廣，進(jìn)入到民用飛行業(yè)并成為主流操作模式。同時(shí)這也是半智能化操作向智能化操作研發(fā)的開(kāi)始?！?br/>
“由于半智能化操作系統(tǒng)的原始編碼和設(shè)計(jì)的解密開(kāi)放，民間開(kāi)始有飛行愛(ài)好者自主進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。第一個(gè)實(shí)質(zhì)意義上的智能化操作系統(tǒng)并非出自軍方，而是由民間黑客高手布魯斯。林主導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出來(lái)的?！崩先藥е厣钷D(zhuǎn)到維修庫(kù)的另一邊，維修機(jī)械人開(kāi)始分解停放在倉(cāng)位上這臺(tái)中小型通用民航飛行器。
“這款智能化操作系統(tǒng)是在飛行航道記錄導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的。在海航中，人們積累了經(jīng)驗(yàn)，暗礁是不會(huì)快速改變的，只要摸清海流并熟悉航道，就能依靠個(gè)人記憶引導(dǎo)通過(guò)?！?br/>
“航道記錄系統(tǒng)最早被利用在一些低空飛行的山道地形中，首先讓同款飛行器通過(guò)萬(wàn)千次無(wú)人飛行，將該地貌最佳低空飛行路徑給描繪出來(lái)，然后通過(guò)智能化操控飛行，飛行愛(ài)好者就可以在駕駛倉(cāng)內(nèi)體驗(yàn)驚險(xiǎn)刺激的高速冒險(xiǎn)飛行航程?！?br/>
載上秦深，老人開(kāi)始在模擬飛行教學(xué)器選擇了一款以速度著稱的幻影雙人戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行教學(xué)體驗(yàn)。
“而智能化操作系統(tǒng)則根據(jù)實(shí)測(cè)的風(fēng)向、流速、地貌等等因素推理出飛行航道，再與之前的記錄套合，選擇最優(yōu)航道?！?br/>
“這種操作系統(tǒng)的成功，從某種意義上說(shuō)突破了傳統(tǒng)人工駕駛。人們開(kāi)始完善并探索更多的智能化操作的可能?！?br/>
“時(shí)至今日，智能化技術(shù)的不斷進(jìn)化，飛行器開(kāi)始植入越來(lái)越多的智能化操作。從簡(jiǎn)單的各種高難度飛行動(dòng)作套路都不再需要飛行員操控即可精確再現(xiàn)，到復(fù)雜的導(dǎo)彈實(shí)時(shí)戰(zhàn)斗規(guī)避飛行，智能化技術(shù)成為了各種飛行器不可缺少的一部分。”
“這種無(wú)需人為操作的傻瓜模式在很多緊急情況下起到關(guān)鍵的拯救作用，在平常輔助飛行中也有上佳的表現(xiàn)?！?br/>
“但在戰(zhàn)斗比拼中，高操的飛行駕駛員依然可以利用尋找到某些漏洞將其變成真正的傻瓜?！崩先说鸟{駛技術(shù)如同他的釣魚技術(shù)一般顯得高深莫測(cè)，完全不給后面追來(lái)的幾架敵機(jī)鎖定機(jī)會(huì)。
“幻影戰(zhàn)機(jī)之所以用幻影命名，可不是虛有其名的。一架幻影戰(zhàn)機(jī)的強(qiáng)大之處就是可以模擬出一個(gè)或多個(gè)飛行編隊(duì)的幻影機(jī)群，制造假象迷惑敵人?！?br/>
“高手和新手的區(qū)別就是對(duì)戰(zhàn)機(jī)認(rèn)識(shí)的深淺。以偵查為目的而研發(fā)的幻影機(jī)型，通常菜鳥會(huì)將幻影彈用于擺脫敵人，而且往往還被識(shí)破。而在高手手中，短暫的迷惑效果就是克敵制勝的法寶?！彪S著幾發(fā)幻影彈的掩護(hù)，幾架敵機(jī)被老人如虎入羊群般戲弄擊落。
“輔助系統(tǒng)提供的參數(shù)對(duì)于高手來(lái)說(shuō)，那就只能是輔助。”
“拿著，小子，你來(lái)試試?！闭那厣羁吹媚垦Ｐ抢@，老人將自己的頭盔摘下丟了過(guò)去。
“可是老師，我不會(huì)開(kāi)啊?！?br/>
“怕啥，這里是幻世的教學(xué)模式。即使是幾千米的高空直線掉落，也跌不死你?，F(xiàn)在已經(jīng)是沒(méi)有敵機(jī)的常規(guī)駕駛模式，你按照我的提示操作就行啦?！?br/>
“咦，怎么這么黑啊?！鼻厣钤囍鴰狭祟^盔。
“這款鷹眼式頭盔是仿生物構(gòu)造，通常帶上后會(huì)自動(dòng)通過(guò)DNA掃描開(kāi)啟。我為你調(diào)一下開(kāi)啟權(quán)限先。”
“看到了吧，這款頭盔的視野與人類的視野是完全不同的。作為一名戰(zhàn)機(jī)飛行員，首先要適應(yīng)這種新的視野。因?yàn)樵谕ǔ?shí)戰(zhàn)的時(shí)候，戰(zhàn)斗機(jī)的觀景窗在非必要情況都是開(kāi)啟裝甲保護(hù)模式的?！?br/>
“老師，東方女王號(hào)配備的逃生飛行器上配備有這種軍用級(jí)頭盔嗎？”
“你傻啊，民用級(jí)逃生飛行器哪里來(lái)的戰(zhàn)斗頭盔。”老人似乎明白秦深的想法，“你小子，雖然學(xué)會(huì)戰(zhàn)機(jī)駕駛后平時(shí)派不上用場(chǎng)，但是你想如果需要使用飛艇上逃生飛行器，那么很可能就是遇到空襲。這種情況下，逃生飛行器是很難行得通的，得動(dòng)用飛艇上的戰(zhàn)機(jī)才行?！?br/>
“飛艇上還為我們配有逃生戰(zhàn)機(jī)？”
“笨，當(dāng)然不是為乘客配的。你還想開(kāi)戰(zhàn)機(jī)？才剛帶上個(gè)頭盔就有這么多問(wèn)題，你幾時(shí)能學(xué)會(huì)還是未知數(shù)呢。”
“何況這兒我只是讓你體驗(yàn)下駕駛戰(zhàn)機(jī)，這教學(xué)課根本就沒(méi)有錄制復(fù)雜的戰(zhàn)機(jī)駕駛教學(xué)?！崩先藲獾么蟀l(fā)雷霆。
“哦。原來(lái)如此。”
“哦什么，下面言歸正傳，要學(xué)好駕駛，不是光憑操作犀利就行的?！?br/>
“作為一名駕駛員，冷靜而靈活的頭腦比強(qiáng)大是身軀尤為重要。這是你面對(duì)其他飛機(jī)敵人時(shí)獲勝生存的法寶?！?br/>
“想在天空上飛行，首先你要將自己變成一只小鳥。從小鳥成長(zhǎng)為大鵬，是一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程。而現(xiàn)在的你，就是一只毛都沒(méi)長(zhǎng)齊的小小鳥?！?br/>
老人憤然一通數(shù)落，讓秦深吶吶無(wú)言。
“優(yōu)良的素質(zhì)只是先決條件，由好老師為你量身定制的良好引導(dǎo)學(xué)習(xí)過(guò)程才是成為空戰(zhàn)王牌的正確之路?！?br/>
“小子，不要光看風(fēng)景不操作。飛行器能飛上天空是需要消耗能源的，就好像鳥兒也不能永遠(yuǎn)的在天空中飛翔，所以規(guī)劃利用好有限的能源就是飛行員的必修課程?；糜皺C(jī)的能源儲(chǔ)量是有語(yǔ)言提示的，你可以直接詢問(wèn)幻影機(jī)的模擬智能機(jī)師即可獲得?！北焕先硕x為菜鳥的秦深老老實(shí)實(shí)發(fā)出詢問(wèn)指令。
“永遠(yuǎn)不要將所有能源在空中用盡，這是在常規(guī)條件下的操作常識(shí)，也是保障你成功起飛后再次成功著陸的重要條件?！?br/>
“學(xué)會(huì)在空中生存下來(lái)，這樣才能在空中自由翱翔。與藍(lán)天同呼吸，對(duì)于你來(lái)說(shuō)還過(guò)于遙遠(yuǎn)?！?br/>
“飛行員在天空飛行時(shí)會(huì)遭遇到的各種氣象，這些基礎(chǔ)知識(shí)雖然虛擬機(jī)師會(huì)提供詳盡的參考資料和意見(jiàn)，但很多都是你應(yīng)該熟知和牢記在心中的知識(shí)?！?br/>
“這些都是影響飛行員操作第一反應(yīng)的常識(shí)，也是鳥類的生存繁衍經(jīng)驗(yàn)。學(xué)會(huì)像鳥兒一樣飛翔，這是我對(duì)飛行員的指導(dǎo)思想?！?br/>
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