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    1903年，榆中工業(yè)區(qū)火電廠正式發(fā)電，電氣設(shè)備的產(chǎn)出，讓西北具備了電力建設(shè)能力，電力開始進入應(yīng)用階段。

    不過當前用電的東西并不是很多。

    電氣工業(yè)的底子有了，無線電制造廠有了很大的發(fā)展，西北產(chǎn)出了03式軍用無線電臺，采用了新的無線電頻率。03式軍用無線電臺信號更強，體積更小，而且在電力方面使用了電池，也可以手搖充電。

    同時還成立了一個電燈制造廠，而且沈凝云直接選用鎢絲作為電燈制造材料，比當前愛迪生用日本竹子制造的燈泡壽命更長。這個電燈制造廠，還將研發(fā)軍用探照燈、信號燈等項目。

    最重大的研究項目，便是電動機‘床’及流水線生產(chǎn)設(shè)備的制造，這都需要電力的支撐，火電廠的出現(xiàn)使得有了應(yīng)用的基礎(chǔ)。

    這方面基本上不需要什么研究，因為沈凝云已經(jīng)根據(jù)制造技術(shù)的水平，直接話出了制造圖紙。

    他畫出的是一套子彈生產(chǎn)線的圖紙，流水線生產(chǎn)的那種。

    只要成功的將這套生產(chǎn)線制造出來，那么西北軍工業(yè)在子彈生產(chǎn)成本上將大幅度的降低，也就可以供應(yīng)更多的子彈用于‘射’擊訓練，同時也有能力培養(yǎng)出的批的狙擊手。大規(guī)模的培養(yǎng)狙擊手，除了看天賦，也是用子彈喂出來。

    1903年5月，榆中工業(yè)區(qū)煉油廠成功的煉出了第一批煤油，西北炎黃石油公司正式成立。

    炎黃石油公司的煤油提煉技術(shù)所用的技術(shù)不是那種低級的蒸餾釜，而是可以連續(xù)蒸餾的蒸餾塔。

    這套蒸餾塔設(shè)備是由機械設(shè)備制造廠按照沈凝云畫出的圖紙進行制造，每天可以處理100噸原油，一年可以生產(chǎn)出3。6萬噸煤油，這一點的產(chǎn)油能力，恐怕連甘肅省的煤油需求就無法滿足，更別說是向外輸出了。

    因此產(chǎn)量必須擴大，機械設(shè)備制造廠正在制造更大型的煤油生產(chǎn)設(shè)備。

    沈凝云跑到機械設(shè)備制造廠，郭士銘正在生產(chǎn)車間監(jiān)督，見沈凝云來了，連忙迎了上去。

    “煉油設(shè)備造得怎么樣了？”沈凝云對郭士銘問道。

    郭士銘說道：“這些煉油設(shè)備比較簡單，制造成本也比較低，我們投入200萬銀元，即可建造起50座日產(chǎn)煤油150噸的設(shè)備?，F(xiàn)在已經(jīng)造好三十多套了，檢查之后即可送去安裝了。不過我們的機械設(shè)備制造廠的規(guī)模，還是需要繼續(xù)擴大的，制造任務(wù)實在是太多了?！?br/>
    任務(wù)確實很多，西北集團到處在投資，糧食加工、煉油、鋼鐵加工，以及各種領(lǐng)域的生產(chǎn)，西北集團都對生產(chǎn)力有較高的要求。

    “這樣吧！我們一邊加大機械設(shè)備制造廠的規(guī)模，一邊把那些附加值低的低級設(shè)備‘交’給德國人生產(chǎn)，我們的工廠則生產(chǎn)高級的機械設(shè)備，以及自主研發(fā)機械設(shè)備。等我們的機械設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)足夠龐大了，再全面自力更生?！鄙蚰葡肓艘粋€折中的辦法。

    “這個辦法很不錯，即解決了生產(chǎn)能力不足的問題，又能更好的提高我們的機械設(shè)備制造能力。”郭士銘不由興奮了起來，說道：“我們的第一臺電動機‘床’，已經(jīng)差不多要出廠了?！?br/>
    “好?！鄙蚰埔埠苷駣^，接著把手上的圖紙‘交’給郭士銘，對他說道：“這是一套熱裂化汽油生產(chǎn)設(shè)備，是重要的煉油設(shè)備。如果生產(chǎn)不過來，就先把煤油生產(chǎn)設(shè)備停掉‘交’給德國人去制造，先把熱裂化設(shè)備制造出來再說?！?br/>
    “熱裂化設(shè)備？”郭士銘不太懂煉油，并不知道這種技術(shù)的先進‘性’，這種技術(shù)是1910年美國印第安標準石油公司提出的技術(shù)，但是后來因為反壟斷法的原因，美孚公司被搞得焦頭爛額，也就沒有采納應(yīng)用這種技術(shù)的提議，同時也擔心這種技術(shù)可能像高爐一樣發(fā)生爆炸。

    到了1913年印第安標準石油公司從美孚公司獨立出去后，才投資了100萬美元，建造125座日產(chǎn)30噸汽油的熱裂化設(shè)備。

    不過郭士銘仔細看了圖紙之后，搖頭說道：“這種設(shè)備要求溫度達到454攝氏度，制造起來比較麻煩，除非我們研究出焊接技術(shù)，如果靠鉚接的話雖然也可以，但是非常麻煩?！?br/>
    此時全世界都還沒有焊接技術(shù)，不過沈凝云與郭士銘‘交’流制造技術(shù)時，提出了很多先進的制造技術(shù)和先進的制造理論。

    “焊接技術(shù)我親自過問的，很快就可以研究出來了?！鄙蚰普f道，電氣化已經(jīng)解決了，電阻焊和電弧焊技術(shù)也有基礎(chǔ)。

    至于氣焊，那玩意設(shè)備簡單，最容易搞出來，也不需要電力，但是易燃易爆，是焊接工藝當中最危險的一個，因此不被采用。

    電阻焊不需要焊條之類的填充物，而且可以實現(xiàn)自動化、機械化生產(chǎn)，但設(shè)備比較大型，投入成本較高，不具備快速研發(fā)條件。

    電弧焊也就是應(yīng)用最廣泛的焊接方式，也就是那種夾著一根焊條進行電焊的工藝，設(shè)備輕便，在任何場所都可以進行焊接，是當前沈凝云親自主持的技術(shù)攻關(guān)項目。

    接下來沈凝云與郭士銘又商議了成立一個新的機‘床’廠和機械設(shè)備制造廠一事，由于安德森從英國招募了幾百名技工，西北集團又從德國那里獲得了幾百名技工，已經(jīng)有大量的白人進入機‘床’廠和機械設(shè)備制造廠里面工作了。

    而西北集團對于那些先進技術(shù)的研發(fā)，顯然是要回避這些歐洲人的。沈凝云前世作為超級特工，?！T’偷取技術(shù)，自然明白這技術(shù)保密如果做得不好，將迅速使先進技術(shù)擴散出去。

    因此沈凝云非常重視企業(yè)反間諜能力的提高與反間諜機制的建設(shè)。

    “我們可以重新建立一個機‘床’廠和機械設(shè)備制造廠，但是這兩個新廠，只負責制造技術(shù)核心部件，以及培養(yǎng)出我們自己的機械設(shè)備組裝技工。而那些歐洲技工，則負責制造那些不涉及核心的零部件。”郭士銘想了一會說道，“就算是核心部件，我們也可以拆分成零件‘交’給歐洲技工制造，但是組裝上一定要用我們自己的人，而且要土生土長，身家清白?！?br/>
    沈凝云對于這種模式很是贊同，于是成立新廠的計劃便確定了下來。

    機‘床’組裝和機械設(shè)備組裝是非常重要的，特別是‘精’密機‘床’的組裝，如果不夠?qū)I(yè)，那么本來一臺很‘精’密的機‘床’，也會被組裝得出現(xiàn)很大的誤差。不過這個時代的機‘床’都還沒有那么‘精’密，因此組裝技術(shù)的要求不是那么高，人才培養(yǎng)也不沒有那么高的要求。

    組裝技術(shù)，也就是不斷的練習出來的。只要中國的‘精’密制造業(yè)不斷的讓組裝技師練習，那么組裝技術(shù)也就會不斷的提高。

    1903年6月，‘玉’海鐵路終于全線通車，同時德國正在組織修建的膠濟鐵路也計劃連接到‘玉’海鐵路。

    全線通車這一天，榆中火車站一片張燈結(jié)彩，張奎發(fā)、沈進文、趙維書以及饒應(yīng)祺等人都悉數(shù)到場，在一串999響的鞭炮的噼啪聲中，第一輛蒸汽機動力的火車從榆中工業(yè)區(qū)駛向海州。

    鐵軌兩旁的軍民看著緩緩開動的火車，爆發(fā)出了熱烈的歡呼聲。

    “我們有鐵路了！”

    “鐵路終于通車了！”

    所有人都喜笑顏開，這輛拖著載滿滿貨物的一節(jié)節(jié)車皮的火車，在西北軍民眼中，就像是承載著中國崛起的希望。

    ‘玉’海鐵路的修建時間創(chuàng)造了中國鐵路修建速度的新記錄，包括路線勘探，也僅僅用了不到三年的時間。

    第二天，‘玉’海鐵路通車的消息，出現(xiàn)在了《蘇報》、《大公報》等報紙上，這個消息的報道讓很多知識分子振奮了一番。但是也有一些有識之士指出，這條鐵路乃是德國出資修建，營業(yè)權(quán)也在德國人手中，很可能造成列強依仗鐵路對中國進行更深入的掠奪和進一步的侵略。

    鐵路的開通，使西北集團終于能夠?qū)⑸唐焚u到華北平原，以及江淮北部地區(qū)，甚至是可以出口。

    也可以運到連云港，然后用貨船轉(zhuǎn)一圈進入長江水道，將貨物賣到長江流域去了。同時也能夠大量的向西北移民，從而獲得更多的勞動力了。

    但是鐵路運營權(quán)在德國佬手中確實不保險，首先無法保障服務(wù)質(zhì)量，再則這條鐵路的利潤絕對是很豐厚的。

    整條干線的修建，一共‘花’掉了5000多萬兩白銀，但是這條鐵路一年產(chǎn)生500萬兩的利潤絕對是可能的，因為西北集團有大量的貨物要運輸，同樣也有很多東西要進口。

    進出口頻繁，就意味著運輸資源利用率高，盈利自然也就產(chǎn)生了。

    為了解決這一問題，沈凝云決定從德國佬手上租走鐵路運營權(quán)，和德國佬再談上一次買賣。

    顯然沈凝云手上的蒸汽輪機技術(shù)，是最大的依仗和底氣。

    如果德國佬不要蒸汽輪機技術(shù)，那么英國佬絕對是想要的，作為一個世界霸主，而且是建立在海軍上的世界霸主，自然非常重視海軍技術(shù)的發(fā)展，而且英國佬很有錢。

    德國此時想要爭奪世界制海權(quán)，那么就必須在海軍技術(shù)及規(guī)模上超越英國，但是在規(guī)模上超越英國顯然不是太現(xiàn)實，而技術(shù)上超越英國也就成為了德國人最佳的方案。

    按照之前的協(xié)議，德國容克財團及德國軍方又急匆匆的找上‘門’來了。

    “鐵路現(xiàn)在已經(jīng)修好了，我們是不是要談一談?wù)羝啓C的技術(shù)‘交’換問題了？”路易斯上校對接待他們的郭士銘提出了蒸汽輪機的技術(shù)‘交’換問題。