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中國人自己造的動(dòng)機(jī)可以破世界記錄？
裝備這臺動(dòng)機(jī)的汽車度可以上四百七十七？
百公里加度可以突破到兩秒以內(nèi)，達(dá)到一點(diǎn)九秒？
看到這些答案，全世界所有的觀眾幾乎都是第一時(shí)間看了看日期，確定一下今天是不是愚人節(jié)！
很顯然，今天不是愚人節(jié)，現(xiàn)在距離愚人節(jié)還有半年多的時(shí)間！
但是，依舊沒有幾個(gè)人相信這個(gè)答案！
國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上一片震驚，很多汽車領(lǐng)域的專家叫獸們都第一時(shí)間忘記言了，顯然都被震動(dòng)的還在消化這個(gè)不可思議的消息！
而國內(nèi)的幾大車企就更是被震驚的外焦里嫩，每一個(gè)車企的高層都是捶胸頓足，這天大的好機(jī)會(huì)，竟然被他們拱手讓給了一汽奔騰！
一個(gè)可以自己研大馬力大排量動(dòng)機(jī)的公司呀，就被他們得罪了！
當(dāng)然，他們冷靜下來之后，又覺得這是不可能的事情！
五菱汽車的董事長羅國林在自己的辦公室看到這一幕，看到彭友華那得意的樣子，直接暈倒在地，氣急攻心，心臟病作，外面的秘書聽到了動(dòng)靜，急忙沖進(jìn)來給他吃了藥，然后又叫了救護(hù)車過來！
不過！
相信這一點(diǎn)的人是真不多，就算是很多不懂車的人都知道這是不可能的事情，國內(nèi)的汽車工業(yè)水準(zhǔn)是什么楊子的，有些常識的人都知道，所以大家都不相信這是真的，都認(rèn)為是一汽和能重工合伙吹牛逼！
某汽車論壇主編在微博上說道：“我不相信這是真的，雖然能重工和一汽奔騰都沒有公布這輛車的具體參數(shù)和動(dòng)機(jī)性能。? ? 八一中?文? ??．可是，排量的增壓動(dòng)機(jī)。這樣大馬力大排量的動(dòng)機(jī)，我們國內(nèi)現(xiàn)在的汽車技術(shù)根本不可能制造出來，技術(shù)方面大家都懂，但是具體的設(shè)計(jì)和制作材料絕對不是一朝一夕可以做到的！”
“所以，我認(rèn)為這是一汽奔騰和能重工的一次炒作！”
另一個(gè)汽車欄目的名人也言說道：“妥妥的是一次炒作。雖然能重工能改裝出這樣一輛車，的確在技術(shù)方面算是世界一流了，可是也沒必要非說動(dòng)機(jī)是自己造的吧，這根本是不可能的，撒謊的水準(zhǔn)太低了！”
某汽車節(jié)目主持人說道：“我相信肯定有些隱情，畢竟這樣明顯的謊言，太容易被拆穿了！”
很多懂車的觀眾也都是紛紛的不相信！
“騙人的吧，底盤，懸掛，變箱，動(dòng)機(jī)全部自己設(shè)計(jì)制造？這媽蛋就算是大眾和豐田也不敢這么說吧，幾大頂級車企的變箱都還是用別家公司的呢?，F(xiàn)在造車都是術(shù)業(yè)有專攻，如果所有的技術(shù)都要去研，投入太大和使用別人的產(chǎn)品相比會(huì)縮小成本，幾大頂級車企掌握的核心技術(shù)就是動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還有電子系統(tǒng)，其他的都比較次要！現(xiàn)在出來一個(gè)中國小公司，就敢說自己能制造所有部件？騙鬼去吧！”
“說實(shí)話，我也覺得這說謊也說的太低級了吧，真以為別人都是傻子，她說什么我們就信什么，雖然你漂亮，但是我不會(huì)被你忽悠！”
“我也不太相信。不說別的，那動(dòng)機(jī)就鐵定不是國內(nèi)可以制造出來的，度上四百七十七，百公里加一點(diǎn)九秒的動(dòng)機(jī)，大眾和奔馳都不一定能造出來，國內(nèi)汽車領(lǐng)域和德國至少有幾十年的差距！”
“我剛剛還把能重工當(dāng)做我的信仰了，沒想到他們一轉(zhuǎn)眼就破壞了我心中的形象，這說謊吹牛逼的水準(zhǔn)有點(diǎn)低級了！”
相比于國內(nèi)的一片各種質(zhì)疑和不相信，歐美等區(qū)域也是一樣。
但是，歐美等區(qū)域的許多民眾問的最多的一個(gè)問題就是——到底是誰把動(dòng)機(jī)賣給了中國人？
法國的奧利弗就在網(wǎng)絡(luò)上對大眾，奔馳，寶馬等就近的幾大一流車企提出了疑問：“到底是你們當(dāng)中的誰把這么牛逼的動(dòng)機(jī)賣給了中國？你們?yōu)槭裁床蛔约涸炱朴涗浀钠?？?br/>
美國民眾也向美國的幾大汽車公司提出了同樣的問題：“是誰把動(dòng)機(jī)賣給了中國，自己站出來！”
日本的媒體們也將這個(gè)問題丟給了幾大車企：“究竟是誰把動(dòng)機(jī)賣給了中國？這是賣國行為！”
然而！
幾個(gè)汽車達(dá)區(qū)域的民眾們紛紛質(zhì)疑提問的時(shí)候，所有世界一線車企都沒能回答這個(gè)問題！
因?yàn)?，他們自己也不知道，他們自己并沒有做這樣的事情！
大眾在歐洲人眼中是和中國走得最近的車企，所以他們嫌疑最大，也最快的回復(fù)了：“我們并沒有出售過任何高級內(nèi)燃動(dòng)機(jī)給中國人，我們以日耳曼民族的驕傲做保證！”
奔馳方面也表了聲明：“我們公司也絕對沒有做這樣的事情！”
寶馬：“不是我！”
美國福特也急忙公開說道：“不是我！”
通用汽車也說道：“不是我！”
日系，豐田：“不是我！”
本田：“也不是我！”
尼桑：“絕對不是我！”
馬自達(dá)：“肯定不是我……”
好吧！
所有能叫得上名字的一線車企都統(tǒng)統(tǒng)否認(rèn)是自己所為！
歐美以及日本的諸多看直播的民眾們都是疑惑不已，不是你們，那還能是誰？
難不成，還真的是中國人自己造的？
這顯然是最不可能的答案！
所以，很多歐美民眾依舊懷疑是這些公司暗中支持了中國，但是現(xiàn)在這種情況之下，顯然沒人敢站出來承認(rèn)。
誰要是承認(rèn)了，必然會(huì)被很多人噴成翔，甚至被本國的一些激進(jìn)人士所抵制！
不過！
這時(shí)候的直播采訪還在繼續(xù)！
主持人被震驚之后，也迅地回過神來，繼續(xù)采訪彭友華，問道：“那么彭經(jīng)理，你們是怎么和能重工建立合作關(guān)系的呢？你們將來還會(huì)在哪些領(lǐng)域繼續(xù)合作下去？”
幾乎所有看直播的國產(chǎn)車企們看著這一幕就是恨的牙癢癢，同時(shí)也是后悔不已！
都后悔在五菱汽車解除和能重工合同的時(shí)候，他們沒能站出來撿便宜，白白讓一汽奔騰撿了便宜，而且還和能重工建立了更深入的合作關(guān)系，其他車企如果想另外和能重工俄合作，必然要付出更大的代價(jià)，還要看人家愿不愿意，畢竟人家已經(jīng)和一汽合作了，肯定有所限制！
錦上添花誰都會(huì)，人家卻不是很需要！
而彭友華的話，再次震動(dòng)了國內(nèi)所有的民眾們以及各大車企！
只見彭友華微笑著說道：“能重工的創(chuàng)始人和我一個(gè)晚輩是朋友，在一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)我認(rèn)識了他。然后我們就建立了合作關(guān)系，我對他的天賦和技術(shù)非常的佩服。事實(shí)上這次破紀(jì)錄的合作并不是我們第一次合作，只不過是我們的第一次公開合作?！?br/>
“我們之前就有了兩次合作！我們一汽奔騰在上半年就擬定了一款商務(wù)B級車的研計(jì)劃。能重工的設(shè)計(jì)師向我們公司提供了他自己設(shè)計(jì)的全新底盤系統(tǒng)，經(jīng)過我們的研究和測試，最終采納了這款業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的底盤系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，今天的這輛B3o上就被改裝了這款底盤系統(tǒng)，所以底盤非常的穩(wěn)定！我們已經(jīng)決定了將這款全新的底盤系統(tǒng)應(yīng)用到我們的新款商務(wù)車型上，已經(jīng)和能重工簽訂了獨(dú)家技術(shù)授權(quán)合同！”
額！
主持人又是瞪大了眼睛，呆呆地看著彭友華，顯然又是被這番話震撼到了！
他覺得今天是他這輩子被震驚次數(shù)最多的一天了，幾乎每一分鐘就要被震撼的說不出話來，因?yàn)樯械氖虑閷?shí)在是太不可思議了。
全國幾乎所有懂車的觀眾也都是再次被震驚了，國內(nèi)幾大一線車企的領(lǐng)導(dǎo)人們更是目瞪口呆！
全新的底盤系統(tǒng)？
應(yīng)用到新款車型上？
一汽奔騰的B級商務(wù)車計(jì)劃？
可是，大家都知道，底盤系統(tǒng)經(jīng)過歐美上百年的開，幾乎已經(jīng)研到了極致，就是一個(gè)技術(shù)框架而已，還能弄出新的花樣出來？
很多人第一時(shí)間就是不相信！
主持人迅地醒悟過來，知道今天絕對是自己的幸運(yùn)日，如此重大的新聞經(jīng)過自己布出去，絕對會(huì)震驚世界，在國內(nèi)汽車市場上掀起一片震蕩，自己也跟著出名了！
“呼！”
主持人迅地深呼吸一口氣息，平復(fù)自己的激動(dòng)情緒，急忙問道：“彭總，您是說，能重工研了一款和現(xiàn)在市面上所有的底盤都不一樣的底盤系統(tǒng)？給了你們一汽奔騰獨(dú)家專利授權(quán)？”
彭友華肯定地說道：“不錯(cuò)！這款底盤系統(tǒng)和市面上的所有底盤架構(gòu)都不一樣，是一種純機(jī)械式的底盤結(jié)構(gòu)，不過在我看來卻是將機(jī)械結(jié)構(gòu)揮到了極限！不管是穩(wěn)定性，還是舒適性上，都過現(xiàn)在市面上的大多數(shù)底盤結(jié)構(gòu)！”
主持人再次追問道：“這也是能重工的那位工程師研出來的？”
“是的，這個(gè)我可以作證，是他自己研出來的，并且已經(jīng)申請了技術(shù)專利，我們稱作是鈞氏底盤系統(tǒng)！”
彭友華侃侃而談：“事實(shí)上，他的天才還過你們的想象。他不只是研了底盤系統(tǒng)，還參與了我們這款車型的外形設(shè)計(jì)競標(biāo)，他的設(shè)計(jì)非常的出眾，我們已經(jīng)決定采用了他的外形設(shè)計(jì)方案，并且簽訂了合同！”
嘶！
主持人已經(jīng)瞪大了眼睛，當(dāng)著鏡頭也是忍不住倒吸一口涼氣！
自己獨(dú)自設(shè)計(jì)了一款底盤系統(tǒng)，還自己獨(dú)自設(shè)計(jì)了一款車型的外觀方案？
這……
這可能嗎？
地球上有這樣的人嗎？
主持人很想說不可能，地球上并不存在這樣的人。
可是，他也知道，當(dāng)著全國觀眾的面，彭友華身為一汽奔騰的總經(jīng)理，絕對不可能在這種事情上說謊，那不只是關(guān)乎其個(gè)人的名譽(yù)，還代表了其身后的一汽集團(tuán)，而且這是涉及到雙方合作的公開信息，是有據(jù)可查的。
這一刻！
全國上下都沸騰了！
所有看直播的觀眾們都紛紛清醒了過來，一個(gè)個(gè)都是吼叫著出了一個(gè)個(gè)不相信的表情。
幾大車企更是迅的表態(tài)，根本不相信所謂的全新底盤系統(tǒng)！
五菱汽車終于聲了，而且是第一個(gè)跳出來！