何瀟曾經(jīng)嘗試過，給月球編個大氣層或者海洋……
但是數(shù)十億閱讀人數(shù)的難度，以及不可能實(shí)現(xiàn)的信任率，讓他望而卻步。
違背現(xiàn)實(shí)世界規(guī)則的東西，編造的難度還是太大。
如果系統(tǒng)要給月球推演出大氣層，恐怕不得不改變物理法則或者改變月球質(zhì)量了，否則以月球的引力，根本不配擁有大氣層，大氣早就會逃逸到藍(lán)星或者太空中去了……
但問題是，月球原本就是一顆跟母星相比大得異常的衛(wèi)星，如果再增加質(zhì)量，藍(lán)星就HOLD不住了，那就得再增加藍(lán)星的質(zhì)量……藍(lán)星的質(zhì)量增加，又會導(dǎo)致一系列的問題需要重新推演……
海洋也是一樣，沒有大氣層，水就不可能以液態(tài)存在，如果硬要推演，需要對月球的改動就太大了。
科林環(huán)形山內(nèi)部存在的東西，原本就是存在的，也符合物理法則，并不是何瀟利用詞條造出來的，不過它們能夠這么順利的被發(fā)現(xiàn)，還是詞條的功勞。
他首先通過詞條測試，證實(shí)這里確實(shí)存在水冰資源，然后又編造了水冰關(guān)山口……
至于其他的，現(xiàn)在科林環(huán)形山的探索發(fā)現(xiàn)并沒有公布，想要編也比較困難。
當(dāng)然，后期如果不夠用的話，他可以通過詞條修改一下儲量……
比如把水冰或氮冰的儲量增加一個或者兩個數(shù)量級……
資源有了，怎么運(yùn)輸?shù)交厥莻€問題，女王十三號的動力雖然足夠它自身行動，但是并不能運(yùn)載多少貨物，這一次它只不過帶回了幾百公斤的樣品……
衰變核電池，主要優(yōu)點(diǎn)是續(xù)航能力強(qiáng)，穩(wěn)定性強(qiáng)，能用10-15年，外加自動釋放大量的熱量，但其實(shí)能夠發(fā)電的功率并不高，2000W的功率，跟藍(lán)星上普通的電動汽車相比都差很多，要不是月球引力小導(dǎo)致摩擦力小，以女王十三號的質(zhì)量根本就沒法行動……
為此，霍克島又一次性投送過來女王十八號、女王十九號以及女王二十號，這三臺月球車，是氫能源月球車！當(dāng)然，也自帶太陽翼，還是盡可能的利用太陽能。
由于月球上發(fā)現(xiàn)了水冰，氫能源車的尤其是就顯現(xiàn)出來了，它們可利用太陽能發(fā)電點(diǎn)解水制造出來的氫氧資源，來作為行駛的動力。
氫能源最大的優(yōu)點(diǎn)，就是環(huán)保，氫氧燃料生成的唯一化合物是水蒸氣，水蒸氣可以冷卻回收成為水，同時這些水蒸氣也能為月球車提供熱量，避免其因超低溫而導(dǎo)致某些儀表失靈……
它們的車身質(zhì)量在5噸左右，在藍(lán)星上動力可達(dá)120馬力！載貨量可達(dá)4噸！
由于月球引力較小，它們在月球上的載貨量會更高，理論上可以達(dá)到20噸以上……
不過由于月球上并沒有公路，在月壤上行駛比較困難，所以現(xiàn)階段，它們的載貨量，也不過4噸左右，和藍(lán)星上差不多……
而且行駛速度比較慢。
沒辦法，萬事開頭難，一開始的資源積累，是最難的。
等以后資源越來越多，會產(chǎn)生雪球效應(yīng)，到那時候，就可以利用生產(chǎn)出來的資源，修建各種基礎(chǔ)設(shè)施，讓各方面的效率都大大提高。
現(xiàn)在他們沒有水泥，沒有瀝青，自然不能修建真正公路，不過十八、十九、二十三臺月球車，都帶有類似挖掘機(jī)的機(jī)械臂和大鏟子，它們可以自動對行駛過程中的道路進(jìn)行平整。
于是一條從霍克島基地通往科林環(huán)形山內(nèi)部的“土路”出現(xiàn)了！
這條土路全長約2200米，應(yīng)該是月球上第一條“公路”了！
通過這條“公路”，三臺氫能源月球車在宇航員的遠(yuǎn)程控制下，源源不斷的往霍克島基地輸送水冰和干冰礦產(chǎn)，不過這些礦產(chǎn)必須得晚上運(yùn)輸，白天的話，溫度太高，直接在途中就升華逃逸了……
氮冰甚至連晚上也運(yùn)輸不了，因為它的凝固點(diǎn)是零下209度，只有永久陰影區(qū)才能達(dá)到這個溫度，一出永久陰影區(qū)，就立即會升華逃逸，而且其地處位置比較深，目前也開采不到……
想要開采氮冰，得制作專門的開采機(jī)械，將其在永久陰影區(qū)內(nèi)部就裝在罐中，這樣才能保證其不升華逃逸。
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與此同時女王十三號以及其他更早型號的月球車，也都在宇航員以及藍(lán)星人員的控制下，繼續(xù)對基地周邊藍(lán)星進(jìn)行探索，尋找各種資源和礦產(chǎn)。
在基地正北方1.8公里處，發(fā)現(xiàn)一處小型玄武巖鈦鐵礦，品味較高，主要成分鈦酸亞鐵(FeTiO3)含量達(dá)20%以上，儲量初步估計有80萬噸以上……
這其實(shí)并不是運(yùn)氣好，月球上鈦鐵礦太普遍了，鈦儲量估計超過100萬億噸，而藍(lán)星上鈦礦的儲量估計只有20億噸左右……
而月球上的鈦，基本都以玄武巖鈦鐵礦鈦酸亞鐵(FeTiO3)的方式存在，所以發(fā)現(xiàn)這樣一個小型鈦鐵礦，一點(diǎn)都不稀奇，實(shí)際上他們發(fā)現(xiàn)的鈦鐵礦遠(yuǎn)不止這一個，只是這一個品味最高，距離最近，儲量也還可以，具備較高的開采價值……
西南方向5.2公里處，發(fā)現(xiàn)了一座斜長巖礦，儲量約150萬噸，富含鉀、稀土和磷等，不過暫時沒有多大用處。
東南方向2.5公里處，發(fā)現(xiàn)了一座氧化鐵礦，儲量約100萬噸，不過品味相對霍克島高品位赤鐵礦有很大差距，只有22%的含鐵量，在藍(lán)星上只能算貧鐵礦……
不過這里是月球，礦產(chǎn)的品味可能沒那么重要，運(yùn)輸成本才是關(guān)鍵，這個鐵礦距離足夠近，所以它可能比高品位的鐵礦價值還要高！
當(dāng)然，還有遍布各處的月壤中的氦3，不過月壤中的氦3分布比較分散，含量較低，以現(xiàn)在基地的設(shè)施和技術(shù)，并不具備開采能力，而且藍(lán)星目前也沒有研究出可控核聚變技術(shù)，提取氦3的意義也不大。
不過等時機(jī)和技術(shù)成熟以后，可能這才是月球上最重要的礦產(chǎn)，月球土壤中氦3的含量估計為715000噸，而100噸的氦3聚變產(chǎn)生的能量，足以讓全部藍(lán)星人類使用一年，也就是說，這些氦3足以讓人類幾千年能源無憂！
而且從月球土壤中每提取一噸氦3，可得到6300噸氫、70噸氮和1600噸碳。
這些副產(chǎn)品，也將是基地生產(chǎn)生活的重要資源！
……
今天周末，先更2章，還有加更。