?(貓撲中文)()周小通又一次“雄糾糾氣昂昂”地跨出了國門，不過這次是在船上的。外籍輪船懸掛的是外國的國旗，即使?？恐袊母劭?，這船上仍是外國的領(lǐng)土。周小通從碼頭爬上周桃花她們的輪船，就可以算是到了異國他鄉(xiāng)。

    周小通這看似簡單的一步。寧波港化了幾十年的時間，才走出了這么的一步，而且走得是那么那么的艱難。

    曾是大唐王朝“四大港口”之一，宋元明時重要的“海上絲綢”之路，清末“五口通商”口岸之一，民國時又在孫中山先生《建國方略》中被設(shè)想為“東方大港”的寧波港，在近代歷史的變遷中，越來越遠離往rì的輝煌，到二十世紀七十年代初已經(jīng)淪為一個區(qū)域xìng的內(nèi)河港，一年的貨物吞吐量只有一、二百萬噸。而當時的世界航運業(yè)正處于突飛猛進。歷來水運業(yè)有其獨特的優(yōu)勢，相比于其他運輸方式，水運成本最低，運量最大。而且在二十世紀六七十年代世界的造船工業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，各種科學技術(shù)在船舶制造中大量應(yīng)用，各種新型的輪船大噸位的船舶不斷出現(xiàn)，給水運發(fā)展提供了裝備，大噸位的超遠洋運輸rì漸發(fā)達，這就讓海運在整個國際交通運輸中的優(yōu)勢更加突出。而中國的遠洋航運業(yè)卻一直停滯不前。就連解放后一直對外開放的SH、廣州、TJ、大連、青島五大港口，也只接納小噸位的遠洋船舶裝卸作業(yè)，吞吐量撐死也不到一億噸。沒有在國際上撐得起面子的船隊，沒有超萬噸級的巨輪，甚至連港口也駛不進萬噸級的巨輪。在全國對外開放的五大港口中，竟然沒有一個碼頭適合停靠一艘10萬噸的巨輪。

    在寧波港，情形更差。寧波解放后，成了東海前哨，軍事上的意義大于經(jīng)濟上的意義。寧波港一直退縮在甬江深處，保留著一個小噸位的碼頭作業(yè)區(qū)。甬江水淺，易淤積，航道狹窄，船舶來往受限制，通航能力差；碼頭作業(yè)區(qū)緊靠城市，岸線有限，無拓展空間，城市限制貨運，碼頭集疏運受影響，吞吐能力低。而寧波海邊，即使海岸邊有最好最優(yōu)質(zhì)的岸線，也讓給了部隊，讓部隊建造軍用碼頭。因此，當年名燥一時外輪云集的寧波港，已經(jīng)見不到一艘外籍的輪船，就是甬江的水道要通一艘國內(nèi)2000噸級以上的小貨船，也要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、小心翼翼的，更不用說那些動輒萬噸以上的外籍輪船了。

    來自太平洋深處的波濤rì夜不息，來自寧波人心底的吶喊經(jīng)久不衰。

    解放后第一艘來寧波的外籍貨輪叫“湖山丸”輪，是一艘rì籍的3000噸級貨輪。3000噸級的一艘外籍貨輪，也讓寧波如臨大敵，港口挑選最優(yōu)秀的引航員引航，并對甬江的航道情況進行一番細致的排摸，反復推敲了引航的路線，最后確定了引航方案。

    這時，已是70年代末，寧波港剛剛獲準對外開放。這“湖山丸”輪就是寧波港對外開放后進來的第一艘外輪。盡管……，盡管有太多的盡管，寧波港終于邁出了關(guān)鍵的這一步，正像周小通從碼頭邁出國門一樣，寧波港也邁出了國門走向了世界。這是多少艱難的一步啊，從五十年代到七十年代末，整整三十年的時間，才又邁出了走向世界的這一步。從此，外籍的輪船可以出入寧波港了，世界各地的貨物也可以通過寧波港往來運輸了。

    在周小通的腳下，這外籍貨輪就在眼前，僅僅是從碼頭跨到船甲板這樣的一段距離。

    現(xiàn)在，他與已掛著港口臨時出入證的賀波夫妻倆上了船。這時，船長亞歷山大已經(jīng)帶著那批在外賓招待所休息的船員回來了。見到周小通并沒有上前擁抱，而是恭敬地向他鞠躬行禮。

    周小通奇怪地看向周桃花，周桃花笑著說：“船長先生是英國人，很紳士的。你到這船上，不是客人，而是主人。他最講究這些了，對我也是這樣，動不動就行大禮。你也不要太見怪了，以后這樣的場面還很多?！?br/>
    周桃花說著，和亞歷山大船長一起，陪著眾人往舷樓走去。這時，突然從貨艙那邊傳來“通通通”的巨大的聲響，周小通他們一驚，連周桃花也吃了一驚。亞歷山大笑著解釋說：“他們是在卸貨?！?br/>
    “卸貨會有這么大聲響？好像是什么東西在撞著船一樣的。我們?nèi)タ纯窗?，會不會出什么事了？”周桃花不放心地說，一邊就帶著周小通他們趕往貨艙。

    “沈小姐，你放心吧，不會有事的。他們這是在卸化肥?！眮啔v山大從后面趕上來，仔細解釋起來。

    原來這化肥，特別是尿素，裝上船后，由于在船艙中堆積在一起，擠壓在一起，容易形成板結(jié)。碼頭抓斗機能抓到的地方，這點板結(jié)不是難題。沉重的抓斗從上面壓下來，即便速度很慢，也能輕而易舉地壓碎板結(jié)起來的化肥。關(guān)鍵是抓斗抓不到的地方，比如四個角落，二側(cè)船舷邊，這些地方機械就沒辦法了。但是，在卸船過程中，這些地方不卸又不行。船舶的裝卸貨最怕裝卸得高低不平，左高右低。像“桃花號”這樣的巨輪裝卸更為嚴格，船上的貨艙還專門配置了推耙機，在裝卸作業(yè)的間隙，都會自動地推耙貨艙里的貨物，讓貨物裝載水平，保持船體的平衡。這船艙角落還板結(jié)著厚厚的化肥，這推耙機也難將貨艙里的貨物隨時推平。所以，在卸化肥時，一般碼頭都會派民工下艙，人工去清除那些板結(jié)化肥的。

    “通通通?！庇质呛脦紫碌淖矒袈?，周小通他們走在甲板上，好像整個甲板隨著撞擊聲在跳動。突然，又聽到“嘩啦”一聲，接著“啊”的一聲喊叫聲傳出。眾人心里一緊，這真還出事了。眾人趕緊跑到了貨艙口。只見偌大的貨艙，像一個天坑，深達二十多米，比貨輪的吃水還要深。貨艙艙口的正下方，白sè的尿素已經(jīng)被抓斗機挖了一遍，形成一人多深的一個長方形的坑，而四邊四角還板結(jié)著厚厚的尿素。那些板結(jié)的尿素上還站著5位民工，他們手里拿著大鐵錘。這大鐵錘就是他們作業(yè)的工具。他們用大鐵錘敲擊船艙壁，以振動來振碎腳下板結(jié)著的尿素。這時，他們幾個人已圍在了一處。那個地方板結(jié)的尿素已坍塌，一個民工正仰面躺在坍塌下來的化肥上，手腳抽搐著。貓撲中文