林志超馬不停蹄的再次來到日本，找到山下達(dá)郎尋求幫助。

    “山下社長(zhǎng)，我需要你們的合作銀行，替我開一份LC，證明我們之間的合約可以保障。這份LC合約對(duì)我很重要，關(guān)系著匯豐銀行愿意貸款的金額。”

    山下達(dá)郎露出一絲為難，隨后說道：“林先生，這份合約的保障，不僅僅是我們山口汽輪的事情，更主要有你們環(huán)球航運(yùn)的事情。貨船在海上的風(fēng)險(xiǎn)，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們山口汽輪方面。”

    言下之意，最該保障的是環(huán)球航運(yùn)。

    林志超信心十足的說道：“我向你保證，我一定竭盡所能，去履行我應(yīng)負(fù)的責(zé)任，負(fù)責(zé)到底”

    按道理，船租給了別人，就歸別人用了，還要負(fù)什么責(zé)任呢？

    環(huán)球航運(yùn)應(yīng)負(fù)的責(zé)任，就是要把船管理妥善。做船務(wù)，和做陸上的生意有所不同，船是在海上走的，不是擺在地上的。

    譬如伱做廠，你自己看得住，把廠門一鎖，什么東西全在里面。

    船你不能鎖，你怎么鎖？

    它是走動(dòng)的，一不動(dòng)（壞掉），你就要賠錢了。

    船在動(dòng)，管理不妥善，就會(huì)出錯(cuò)，所以責(zé)任實(shí)在很大的。

    山下達(dá)郎似乎被說動(dòng)，但他依舊沒有表態(tài)，也不開腔，仿佛是在思考和為難。

    林志超何其眼尖，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)山下達(dá)郎的意動(dòng)，但卻不表態(tài)；

    他立馬猜到，以日本人的精明，勢(shì)必想要一定的好處。

    “山下社長(zhǎng)，我們環(huán)球航運(yùn)在管理船方面，十分妥善，這個(gè)你大可放心。另外，假如我的船在運(yùn)輸你們的貨物失事了，保險(xiǎn)賠償，全部歸你，我直接讓保險(xiǎn)公司把錢撥進(jìn)你們的銀行賬戶，我一分錢不拿。”

    做船運(yùn)的人都知道，海上風(fēng)浪無情，風(fēng)云變幻，途中充滿兇險(xiǎn)，萬一出了意外，將得到一筆數(shù)量可觀的賠償金。

    一般來說，保險(xiǎn)金不足以彌補(bǔ)貨物和船的總損失，但如果船東放棄保險(xiǎn)金，都將給貨主，那么貨主就沒有風(fēng)險(xiǎn)了。

    山下達(dá)郎當(dāng)然知道林志超放棄這筆保險(xiǎn)賠償金，對(duì)林志超來說，意味著什么。他在心里想到，林志超既然能許這個(gè)諾，說明這個(gè)人的確有誠(chéng)意，那自己就成全他，以后還能更愉快的合作。

    “好，我答應(yīng)你，帶著你一起去找我們的銀行經(jīng)理?！?br/>
    林志超頓時(shí)一喜，這事已經(jīng)成功了一大半，銀行那邊又是需要‘闖關(guān)’，好在有兩方說客。

    “謝謝山下社長(zhǎng)的信任！”

    隨后，山下達(dá)郎帶著林志超，趕往日本神戶銀行。

    兩天后。

    當(dāng)林志超將一張分量很重的神戶銀行開具‘信用狀’，擺在桑達(dá)士面前，這位英國(guó)佬不可思議的摸著紙面。

    他想不明白，林志超毫無背景，且航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)不算豐富的年輕人。在短短的幾天時(shí)間，就從日本拿回一張銀行的信用狀。

    在驚訝的同時(shí)，桑達(dá)士已經(jīng)是更加佩服林志超了，他在想，這樣的年輕人不扶持，必將是匯豐銀行的一個(gè)損失。

    而鑒于兩人的‘君子協(xié)定’，銀行家最重要的便是一個(gè)‘信’，桑達(dá)士說道：“好，這筆貸款我一定全力促成?！?br/>
    林志超點(diǎn)點(diǎn)頭，說道：“謝謝！”

    隨后，桑達(dá)士帶著林志超在匯豐銀行跑了手續(xù)，便心情不錯(cuò)的離開。放款只是時(shí)間問題，匯豐項(xiàng)目部已經(jīng)答應(yīng)貸款。

    300萬美金的巨款，足以讓林志超購(gòu)買5艘萬噸二手貨船，他的船隊(duì)將達(dá)到10萬噸以上。

    回到環(huán)球航運(yùn)，林志超立馬召集管理層會(huì)議。

    “馮經(jīng)理，讓環(huán)球海事學(xué)院再招募60名學(xué)員，這一次更要堅(jiān)持從事過船上工作的人為先?！?br/>
    一眾管理層大喜，老板如此說，顯然是環(huán)球航運(yùn)要大規(guī)模發(fā)展了。要知道，已經(jīng)在在培訓(xùn)的一波海員，就足足120人?？傆?jì)180名海員，說明環(huán)球航運(yùn)這一次要擴(kuò)充一倍。

    莫非，匯豐銀行貸款很多給公司。

    “好的，我馬上辦?！瘪T永發(fā)連忙說道。

    香港不缺海員，有的是，就是船長(zhǎng)、大副二副、輪機(jī)長(zhǎng)等重要崗位，也有不少。

    隨后，林志超也坦白的告知大家，匯豐銀行準(zhǔn)備貸款給環(huán)球航運(yùn)300萬美金的巨款。

    一時(shí)間，大家非常震驚。

    要知道，環(huán)球航運(yùn)的五艘船，價(jià)值也不值三百萬美金。但老板卻可以貸款三百萬美金，這是匯豐銀行要扶持自家的老板啊。

    與有榮焉！

    “所以，你們要打起十二分精神，務(wù)必在貨船的管理上，做到萬無一失。我也是一樣，會(huì)對(duì)整個(gè)公司的工作，進(jìn)行監(jiān)督和檢查，希望大家不要讓我抓到過失?！?br/>
    “是，老板！”

    大家如同打了雞血一樣，紛紛斗志昂揚(yáng)的回答。

    他們可是知道，老板對(duì)航運(yùn)的理解和學(xué)習(xí)能力，是非常強(qiáng)的。

    這樣的老板，眼里揉不得沙子。

    林志超來到長(zhǎng)江實(shí)業(yè)，他得到星島方面肯定的信息，星島長(zhǎng)江拉鏈廠不管是進(jìn)貨，還是出口，都未受到影響。

    這讓他松了一口氣，他的戶籍畢竟在香港，所以林志超擔(dān)心美國(guó)相關(guān)部門抓住這一點(diǎn)；如今看來，為了躲避貿(mào)易壁壘，而全球建廠的策略，確實(shí)是管用的。

    如此一來，長(zhǎng)江實(shí)業(yè)可以安安穩(wěn)穩(wěn)度過這三年時(shí)間了，甚至還能取得突破。

    至于日本的拉鏈?zhǔn)袌?chǎng)，長(zhǎng)江實(shí)業(yè)比想象中的堅(jiān)固，以至于YKK拉鏈一時(shí)之間，壓根不能將市場(chǎng)份額超過長(zhǎng)江實(shí)業(yè)，更不要說趕出日本市場(chǎng)了。

    市場(chǎng)價(jià)格大家差不多，但長(zhǎng)江實(shí)業(yè)的代理商紛紛選擇堅(jiān)持繼續(xù)合作，他們這幾年賺了不少錢，所以如今雖然只是小利，但依舊選擇長(zhǎng)江實(shí)業(yè)。更何況，YKK拉鏈給的條件并不優(yōu)厚。

    這樣一來，YKK拉鏈只能靠著廠家直銷和少部分代理商，去爭(zhēng)奪日本的大中型客戶。而長(zhǎng)江拉鏈憑借代理商，可以供應(yīng)日本的中小型客戶。

    YKK拉鏈如此表現(xiàn)，讓林志超心中大定，日本市場(chǎng)尚且如此，海外市場(chǎng)就只有完敗了。

    不一會(huì)，研發(fā)部孫韜來到林志超的辦公室。

    長(zhǎng)江實(shí)業(yè)的研發(fā)部，可是養(yǎng)著正兒八經(jīng)的一群具備大學(xué)文化的工程師，多是從內(nèi)地移居香港的人；他們的薪水最低都保持著中層管理的水平，是能請(qǐng)得起一位60元保姆的高收入者。

    這些工程師能保證工程的機(jī)器隨時(shí)可以運(yùn)行，并能對(duì)機(jī)器進(jìn)行繼續(xù)改良，以及研發(fā)一些小機(jī)器，以此交給伯恩機(jī)械代為生產(chǎn)。同時(shí)，研發(fā)部要保證整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)化等。

    “老板”孫韜恭敬的招呼道。

    能將實(shí)業(yè)做到老板這個(gè)程度，已經(jīng)是華人的驕傲和翹楚，孫韜是非常佩服自家的老板。

    林志超示意他坐下，隨后講道：“我想用尼龍來生產(chǎn)拉鏈，成為非金屬拉鏈的開拓者。所以，我打算聯(lián)合伯恩機(jī)械，進(jìn)行這方面的研究?！?br/>
    如果他沒有記錯(cuò)的話，世界上率先研發(fā)出非金屬拉鏈的國(guó)家，正是聯(lián)邦德國(guó)。

    而如今，他打算先一步聯(lián)合伯恩機(jī)械，進(jìn)行此方面研究。

    倘若長(zhǎng)江實(shí)業(yè)能率先生產(chǎn)尼龍拉鏈，僅知名度的提升，便是非常有利的。

    孫韜思考一番后，說道：“倘若能研發(fā)出尼龍拉鏈，僅成本就大大的降低?！?br/>
    他們研發(fā)部，每一天都在和拉鏈及拉鏈機(jī)器打交道，水平自然也早已經(jīng)今非昔比。

    林志超點(diǎn)點(diǎn)頭，說道：“非金屬拉鏈?zhǔn)俏磥淼囊粋€(gè)趨勢(shì)，不說淘汰金屬拉鏈，至少也是更普及一點(diǎn)。我的想法是，你帶領(lǐng)人去伯恩機(jī)械一趟，商談合作研發(fā)事宜。有什么具體方案，需不需要在德國(guó)成立研發(fā)部，我都會(huì)支持你；資金方面，哪怕拿出10%的利潤(rùn)作為研發(fā)費(fèi)用，我也可以同意。”

    10%的研發(fā)費(fèi)便是50萬港幣左右了，這對(duì)于這個(gè)時(shí)代的企業(yè)來說，比例已經(jīng)算很高了。

    孫韜頓時(shí)感覺任務(wù)很重，老板對(duì)研發(fā)決心之大，所以也是認(rèn)真的說道：“好的，我盡快組織和拿出方案?！?br/>
    他知道，自己的老板也懂機(jī)械，當(dāng)初改良拉鏈排米機(jī)，便有老板的功勞。正應(yīng)為如此，研發(fā)部的人都知道，要讓老板滿意，也不是個(gè)容易的事情。

    “嗯，你去忙吧！”

    布局完這個(gè)初始任務(wù)后，林志超也是決定自己要重視長(zhǎng)江工業(yè)的研發(fā)實(shí)力，后期需要一些科技含量的產(chǎn)品。比如魔方，他的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就需要建筑學(xué)、物理學(xué)，高階魔方內(nèi)部更是復(fù)雜，好在這玩意雖然有點(diǎn)科技，但也不至于香港這個(gè)地方造不出來。

    12月下旬，林志超再次來到倫敦，購(gòu)買二手船事宜。

    這一次，他帶上了副總經(jīng)理馮永發(fā)及幾名中層管理。

    當(dāng)然，不是說以后購(gòu)船的事情，他會(huì)交給別人。這畢竟不現(xiàn)實(shí)，一艘二手船幾十萬美金，林志超不親自參與，是不會(huì)放心的。而且一次性購(gòu)買可能是好幾艘，林志超就更不可能放心別人。

    到了倫敦，林志超讓手下去酒店居住，自己則帶著奧黛麗赫本前往公寓。

    一到公寓，林志超剛摟著她的細(xì)腰。奧黛麗赫本立馬變臉，一改路上的親近。

    “你一點(diǎn)也不想我！每次都是購(gòu)買船只，順路和我約會(huì)而已，而這一次，你足足三個(gè)月才來，可見你一點(diǎn)不愛我?！闭f完，奧黛麗赫本雙手抱懷，并轉(zhuǎn)過身子，一幅生氣的模樣。

    林志超見狀，便知道該哄女人了。

    首先，他從奧黛麗赫本的背后，抱住了她；

    隨后，奧黛麗赫本正想擺脫，林志超的頭已經(jīng)放在她的肩膀上，頓時(shí)鉗制于她。

    最后，林志超才在她耳邊輕輕的說道：“是我的不對(duì)，怠慢了我美麗的公主殿下，所以這次我愿意為你停留一周時(shí)間，每一天都陪你?！?br/>
    話音剛落，奧黛麗赫本立馬再次變臉，轉(zhuǎn)過身體。

    “哼，你為什么不為自己狡辯，說自己九月份特意來了一趟倫敦看我，并不是每次都是來購(gòu)船的?！?br/>
    奧黛麗赫本的語氣之中，也軟了很多。

    “我怎么會(huì)在你面前狡辯呢！”

    林志超對(duì)奧黛麗赫本有些內(nèi)疚，隱瞞自己已經(jīng)結(jié)婚的事實(shí)，大概這輩子，他只會(huì)騙這一個(gè)女人。

    隨后。

    “奧黛麗，你的身體比以前好了很多，不再弱不禁風(fēng)！”

    “啊！我的身體確實(shí)好多了，好久沒有感到頭暈。真神奇！”

    何止是神奇！

    奧黛麗和他交往，不僅身體恢復(fù)了很多，就連膚質(zhì)都細(xì)膩了一些。若說，因?yàn)榱种境o她錢花，生活條件改善導(dǎo)致的，這顯然只是很少一部分原因。

    畢竟先天不足，豈是那么容易彌補(bǔ)的，最大的可能，便是林志超的原因。

    當(dāng)然，這種事情只可意會(huì)不可言傳。

    “親愛的，我想要個(gè)孩子！”

    冷不丁的，林志超差點(diǎn)把奧黛麗赫本丟在地下。

    太意外了！

    “你難道有什么事情騙我？”

    “我只是很意外！”

    奧黛麗大概會(huì)錯(cuò)了意，笑著說道：“你不要擔(dān)心啦！你可是未來的世界船王，馬上就會(huì)擁有10艘萬噸巨輪的超級(jí)富人。我媽媽一定會(huì)喜歡你的！”

    她只是一個(gè)小演員，出演的都是話劇，所以她覺得兩人膚色不會(huì)成為問題，因?yàn)榱种境苡绣X；與此同時(shí)，兩人的交流、思想之類，也沒有多少代溝。

    因此，自小失去父親的她，突然想結(jié)婚生子。

    林志超隨即說道：“奧黛麗，我們還年輕，我希望看到你成為真正的演員哪一天，這是你的夢(mèng)想，以后也會(huì)成為我的夢(mèng)想。”

    就這樣，奧黛麗終于被忽悠過去，不提那一茬。

    第二天，林志超還是選擇了工作，購(gòu)船是大事，馬虎不得。

    好在，在這方面，奧黛麗是非常支持的。

    在威利斯的船舶經(jīng)紀(jì)公司，林志超和同事們一起正在查閱船舶資料。

    威利斯用討好的語氣說道：“林，自從你打電話開始，我不僅在倫敦市場(chǎng)尋找合適的對(duì)象，還在歐洲其它國(guó)家尋求，務(wù)必讓你們買到滿意的船舶。這里的船舶資料，一共是7艘萬噸級(jí)別，3艘8000噸的貨船，2艘7000噸的貨輪，總計(jì)十二艘遠(yuǎn)洋海輪?！?br/>
    林志超自山口汽輪急著簽約時(shí)，便讓威利斯先物色合適的船只信息，雖然不一定貸款成功，但就算如此，威利斯也不會(huì)有怨言，因?yàn)樗呀?jīng)在林志超手里賺了不少。

    而且這些信息，他還能繼續(xù)用。

    對(duì)于船舶經(jīng)紀(jì)來說，他們不僅僅是尋找貨源，而且還要去打聽貨源的真實(shí)性、風(fēng)險(xiǎn)性。比如這艘船有什么問題，在港口或者船員中的口碑如何，這些經(jīng)紀(jì)都有辦法打聽到消息。

    所以船務(wù)公司一般不會(huì)騙船舶經(jīng)紀(jì)，只有一些船舶經(jīng)紀(jì)會(huì)故意騙一些客戶。當(dāng)然，前提是這個(gè)客戶沒有背景，且財(cái)勢(shì)薄弱。

    像環(huán)球航運(yùn)這種大型航運(yùn)公司，船舶經(jīng)紀(jì)若是騙人，肯定要吃上官司的。

    林志超點(diǎn)點(diǎn)頭，說道：“希望這次能滿載而歸！”

    朋友歸朋友，生意歸生意，這一次林志超不會(huì)只在威利斯這里看資料；他帶了好幾名管理層，就是打算在倫敦廣撒網(wǎng)。

    不僅僅是考慮船的性價(jià)比，還要考慮一種特殊情況——哪家船務(wù)公司可以提供分期付款。

    也就是說，林志超希望不止購(gòu)買300萬美金的船只，也許是400萬美金，也許是500萬美金。

    當(dāng)然，租給山口汽輪的三艘船的財(cái)務(wù)，已經(jīng)被匯豐銀行凍結(jié)，相當(dāng)于未來一年半的時(shí)間，這三艘船的盈利，只能償還給匯豐銀行（開支后的純利）。

    威利斯也明白，林志超這次帶了不少公司同事，可能不會(huì)只在他手里考察，但他依舊有很大的自信；至少，這位在買船之前，已經(jīng)和他提前打過招呼，這讓他手中的資源更多、更好。

    這可是他妥妥的財(cái)神爺啊。

    ‘1944年造的勝利輪，82萬美金.’很快，林志超驚喜的發(fā)現(xiàn)勝利輪出現(xiàn)。

    對(duì)于自由輪、勝利輪，林志超可是非常熱衷。而且，林志超曾經(jīng)在勝利輪仔細(xì)觀察過，發(fā)現(xiàn)其可以改造成集裝箱貨船。雖然會(huì)有些重心不穩(wěn)，但如果在艙底放重物，便可以求得平衡。

    這樣一來，以后就可以成為林志超的試驗(yàn)船了！

    與此同時(shí)，他發(fā)現(xiàn)這艘勝利輪的價(jià)格只是上漲20%不到，這個(gè)價(jià)格顯然非常不錯(cuò)。

    “這個(gè)勝利輪是哪家船務(wù)公司，他們?yōu)槭裁匆鍪圻@種較新的船？”林志超直接問道。

    威利斯也不藏私，說道：“還是上次的丘納德公司，他們業(yè)務(wù)調(diào)整需要，更何況現(xiàn)在可以賣出高價(jià)，自然不意外。重要的是，他們可以提供分期支付，首付僅一半船費(fèi)，一年付清即可?！?br/>
    大公司就是不一樣，根本不擔(dān)心誰賴賬，分期付款還有利息可得。

    “嗯，這艘船確實(shí)不錯(cuò)，先暫訂它！其余船，我們?cè)僮屑?xì)考量一下，盡快給你答復(fù)?！?br/>
    “好的！”

    隨后的幾天時(shí)間，林志超派馮永發(fā)等人去倫敦各大船舶經(jīng)紀(jì)打探消息，而他一邊搞定勝利輪，一邊和奧黛麗赫本約會(huì)。

    他在倫敦足足待十天出頭，總算將購(gòu)船的事情全部搞定，也徹底將奧黛麗赫本收拾服帖。

    貨船方面：一艘15000噸勝利輪（82萬美金）、四艘萬噸18~25年年齡的萬噸級(jí)別貨船（62萬美金、63萬美金、66萬美金、68萬美金）、兩艘8000噸級(jí)別16年齡的貨船（54萬美金、55萬美金）。

    總計(jì)450萬美金的船款，需要交納少量的稅費(fèi)，加起來應(yīng)該差不多465~470萬美金左右。當(dāng)然，其中又有180萬的分期付款，還得加上利息20萬不到。

    相當(dāng)于，林志超此次要花480~490萬美金。而他只有300萬美金，還得負(fù)債190萬美金（含利息）。

    但林志超一點(diǎn)也不急，這一批貨船足足7.5萬噸的載重量，他一次性為環(huán)球航運(yùn)的運(yùn)載能力，提升了1.5倍之多。

    一旦全部投入使用，環(huán)球航運(yùn)的總載重量將達(dá)到12.7萬噸左右，簡(jiǎn)直是一步登天。

    雖然比起包宇剛前世的傳奇——一艘船在一年后便七艘，有些差點(diǎn)。

    但，環(huán)球航運(yùn)畢竟是大規(guī)模增長(zhǎng)，基數(shù)大了。

    這次擴(kuò)張之后，環(huán)球航運(yùn)至少要緩半年時(shí)間，才會(huì)制定新的購(gòu)船計(jì)劃。

    而且，匯豐銀行不可能在今年再貸款了，或者年底應(yīng)該有可能。

    好在，他有足足總9萬噸的船只，可以是源源不斷產(chǎn)生利潤(rùn)，即不用還匯豐銀行貸款的船只。

    1951年1月中旬，林志超回到香港，留下馮永發(fā)在倫敦繼續(xù)帶人盯住購(gòu)買的輪船。

    林志超喜歡購(gòu)買二手貨輪之后，進(jìn)行一次保養(yǎng)以及涂裝，這樣給人一種這是較新船的感覺；這些完成后，一般都是空船回港，辦理手續(xù)，并不在歐洲攬貨回來。

    道理很簡(jiǎn)單，攬貨也需要時(shí)間、港口裝貨/卸貨也需要時(shí)間，滿載貨船速度也慢；倘若是空船，18天便可能從歐洲開到香港。前前后后的時(shí)間，也就浪費(fèi)30天。

    日本的租賃客戶，他們?cè)试S租約生效時(shí)，你的船在香港，因?yàn)檫@樣也很方便。不管是去澳洲、東南亞、歐洲、美洲、非洲，都是必經(jīng)之路。

    (本章完)

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