雷天靂答應(yīng)得爽快，卻把難題丟給了秦齊楚。
當(dāng)然，不能說是雷天靂的錯(cuò)，因?yàn)榫退銢]做保證，情況也一樣。在會(huì)議結(jié)束之前，琉球基地的扶桑戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)傾巢而出。首先升空的是兩架支持協(xié)助e-767的e-2d，然后是二十四架f-15j與十二架f-22a。在此之前，在空中巡邏的四架f-22a進(jìn)行了空中加油，獲得了充足的燃油。
扶?？罩凶孕l(wèi)隊(duì)要跟華夏空軍拼命了！
戰(zhàn)場對(duì)面，華夏空軍嚴(yán)陣以待。半個(gè)小時(shí)前，完成了空中加油的kj2000返回，大型預(yù)警機(jī)的數(shù)量達(dá)到了兩架。因?yàn)楹：揭矃⑴c了戰(zhàn)斗，所以空中還有一架海航的kj200，負(fù)責(zé)指揮海航的作戰(zhàn)飛機(jī)。執(zhí)行攻勢(shì)防空任務(wù)的j-20a由四架增加到八架，還有八架在kj2000附近待命?？哲姷氖躩-11b與海航的十二架j-11c組成第二梯隊(duì)，在kj2000東面兩百千米外徘徊。雖然在kj2000西面還有空軍的十二架j-10b與海航的十二架j-10c，但是受作戰(zhàn)半徑與指揮能力限制，這些戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)是掩護(hù)預(yù)警機(jī)。只是，在眾多作戰(zhàn)飛機(jī)當(dāng)中，最重要的是j-16dg。八架j-16dg分成兩個(gè)編隊(duì)，分別跟隨第二梯隊(duì)的j-11b與j-11c活動(dòng)，而且第二梯隊(duì)的首要任務(wù)就是掩護(hù)八架電子攻擊機(jī)。
秦齊楚敢于投入這么多兵力，在兩個(gè)方向上采取攻勢(shì)，除了有足夠的j-20a，關(guān)鍵依然是預(yù)警機(jī)。兩架kj2000各負(fù)責(zé)一個(gè)方向，加上海航kj200的協(xié)助，以及留在后方的大型指揮機(jī)，同時(shí)指揮兩個(gè)方向上的作戰(zhàn)不會(huì)有太大問題。如果說有什么問題，那就是占多數(shù)的中型戰(zhàn)斗機(jī)難以派上用場。
其實(shí)，腿短一直是j-10系列戰(zhàn)斗機(jī)難以解決的問題。
雖然理論上，在執(zhí)行制空作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，只要攜帶三具副油箱，j-10b與j-10c就有一千二百千米的作戰(zhàn)半徑，但是現(xiàn)實(shí)中根本達(dá)不到?？諔?zhàn)要消耗大量燃油，空戰(zhàn)前的機(jī)動(dòng)搶位也要額外消耗燃油，而且戰(zhàn)斗機(jī)在進(jìn)行空戰(zhàn)之前得拋掉副油箱。受到這些因素影響，j-10系列戰(zhàn)斗機(jī)的實(shí)際作戰(zhàn)半徑不到八百千米。沖突區(qū)域到華夏本土的最短距離超過了六百千米，到最近的空軍基地接近八百千米，跟j-10系列戰(zhàn)斗機(jī)的最大作戰(zhàn)半徑相當(dāng)。只是，像j-11這樣的重型戰(zhàn)斗機(jī)同樣存在實(shí)際作戰(zhàn)半徑偏短的問題。在執(zhí)行制空任務(wù)時(shí)，j-11b與j-11c的實(shí)際作戰(zhàn)半徑在一千一百千米左右，遠(yuǎn)沒有達(dá)到理論上的一千五百千米。如果需要在作戰(zhàn)空域巡邏待命，那么j-11b與j-11c的作戰(zhàn)半徑還會(huì)縮短，不然就得縮短巡邏時(shí)間，從而需要安排更多戰(zhàn)斗機(jī)。
受到這些因素限制，j-11b與j-11c全都集中靠前部署，而j-10b與j-10c就只能部署在內(nèi)陸基地。
如果有空中加油保障，這個(gè)問題還不算突出，甚至不是問題。
可惜的是，華夏空軍只有四架大型加油機(jī)，即便是用轟炸機(jī)改進(jìn)而來的中型加油機(jī)也是數(shù)量有限。
為了盡量降低對(duì)加油機(jī)的依賴，j-10b與j-10c主要承擔(dān)護(hù)航任務(wù)，掩護(hù)預(yù)警機(jī)，從而把作戰(zhàn)半徑縮短三百千米左右。雖然腿短的問題依然存在，即在到達(dá)巡邏空域后，最多只能滯空一個(gè)半小時(shí)，但是j-10b與j-10c數(shù)量眾多，提高出動(dòng)頻率就行了。至于由此造成的后勤保障負(fù)擔(dān)，顯然不在秦齊楚考慮之中。
要知道，在這場沖突中，參戰(zhàn)的j-10b與j-10c總共接近三百架，占參戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)的六成多，而這些戰(zhàn)斗機(jī)承擔(dān)的作戰(zhàn)任務(wù)只占了不到三成，而且?guī)缀跞菫轭A(yù)警機(jī)護(hù)航，參與的戰(zhàn)斗屈指可數(shù)。如果說有什么貢獻(xiàn)，就是把重型戰(zhàn)斗機(jī)從護(hù)航任務(wù)中解脫出來，讓其集中用于執(zhí)行攻勢(shì)任務(wù)。
所幸的是，華夏空軍與海航有足夠多的重型戰(zhàn)斗機(jī)。
從這個(gè)角度看，數(shù)量決定了勝敗。
顯然，這也是扶桑空中自衛(wèi)隊(duì)最大的問題。
即便傾巢而出，也只有十六架f-22a與二十四架f-15j。如果說扶桑戰(zhàn)斗機(jī)在性能上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，比如全都是f-22a，那么數(shù)量差距造成的影響還不算太大。問題是，當(dāng)雙方的戰(zhàn)斗機(jī)不存在明顯的性能差距，特別是沒有代差的時(shí)候，數(shù)量就成為了關(guān)鍵因素，甚至能夠決定戰(zhàn)爭的勝敗。
扶桑空中自衛(wèi)隊(duì)屢戰(zhàn)屢敗，作戰(zhàn)飛機(jī)數(shù)量不足是主要原因之一。
在當(dāng)晚的空戰(zhàn)中，這個(gè)問題暴露得一覽無余。
當(dāng)晚，華夏首都時(shí)間夜間七點(diǎn)十五分，空戰(zhàn)打響。
這是沖突期間，投入兵力最多、持續(xù)時(shí)間最長、損失最大的一次空中交戰(zhàn)，也是雙方爭奪制空權(quán)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
后來對(duì)這場空戰(zhàn)的評(píng)價(jià)與論述有很多，不過大多關(guān)注的是交戰(zhàn)過程、雙方遭受的慘重?fù)p失與造成的影響等表象，而對(duì)這場空戰(zhàn)的本質(zhì)，也就是雙方在空戰(zhàn)中采取的戰(zhàn)術(shù)反到?jīng)]有多少人關(guān)注。
顯然，關(guān)鍵就是戰(zhàn)術(shù)。
單純從雙方投入的兵力來看，特別是直接參與戰(zhàn)斗的作戰(zhàn)飛機(jī)，差距并不大。扶?？罩凶孕l(wèi)隊(duì)是十六架f-22a與二十四架f-15j，而華夏方面為十六架j-20a、二十四架j-11與八架j-16dg。雖然華夏方面多了八架j-16dg，但是在交戰(zhàn)初期，只有八架j-20a投入戰(zhàn)斗，另外八架到后期才參加戰(zhàn)斗。單純從兵力看，雙方可以說是勢(shì)均力敵，而且戰(zhàn)斗機(jī)的性能也在伯仲之間。如此一來，雙方采用的戰(zhàn)術(shù)具有了決定性的意義，可以說采用的戰(zhàn)術(shù)直接決定了空戰(zhàn)結(jié)果。
扶?？罩凶孕l(wèi)隊(duì)采用的戰(zhàn)術(shù)比較傳統(tǒng)，就是攻勢(shì)防空，奪取戰(zhàn)場制空權(quán)，為執(zhí)行轟炸任務(wù)的f-35a開路。換句話說，扶?？罩凶孕l(wèi)隊(duì)采用的是驅(qū)離戰(zhàn)術(shù)，即用制空戰(zhàn)斗機(jī)去驅(qū)逐沖突區(qū)域內(nèi)的敵機(jī)，確保f-35a機(jī)群在到達(dá)之后不會(huì)受到威脅，能夠順利的投下炸彈，完成轟炸任務(wù)。
這是一個(gè)很簡單，也很直接的目的，采用的戰(zhàn)術(shù)并不復(fù)雜。
問題是，如此明確的目的很容易被對(duì)手猜到，從而采取針對(duì)性的戰(zhàn)術(shù)加以應(yīng)對(duì)。
華夏空軍采用的就是針對(duì)性戰(zhàn)術(shù)。
交戰(zhàn)初期，八架執(zhí)行攻勢(shì)防空任務(wù)的j-20a率先發(fā)起突擊，目標(biāo)直指已經(jīng)到達(dá)沖突區(qū)域東面兩百千米處的e-767。為e-767護(hù)航的四架f-22a立即前來攔截，而且得到了八架f-15j的支持。
在這場持續(xù)了大約十分鐘的戰(zhàn)斗中，六架f-15j被擊落，另外兩架也用光彈藥。雖然四架f-22a毫發(fā)無損，但是同樣耗光彈藥，只能提前退出戰(zhàn)斗。根據(jù)扶桑空中自衛(wèi)隊(duì)在戰(zhàn)后發(fā)布的戰(zhàn)報(bào)，至少在空戰(zhàn)中擊落了四架j-20a，實(shí)際只有兩架。這也是j-20a第一次在戰(zhàn)斗中遭受損失，擊落兩架j-20a的正是f-22a。當(dāng)然，可以看成是f-22a報(bào)了一箭之仇。算上上午的空戰(zhàn)，雙方打了個(gè)平手。只是剩下的六架j-20a不但沒有撤退，還在接下來的戰(zhàn)斗中擊落了前來攔截的六架f-15j，并且迫使前出的e-767緊急后撤。雖然十五分鐘之后，在后方待命的那架e-767頂了上來，但是在這十五分鐘內(nèi)，扶?？罩凶孕l(wèi)隊(duì)不但遭到重創(chuàng)，還失去了奪取制空權(quán)的機(jī)會(huì)。
隨著前出的e-767撤退，j-11b與j-11c機(jī)群在j-16dg的支持與掩護(hù)下，開始全速向沖突區(qū)域突擊。
迎戰(zhàn)的，正是之前從琉球出發(fā)的十二架f-22a。
看上去，這應(yīng)該是一場毫無懸念的戰(zhàn)斗，因?yàn)槿A夏投入的全是三代機(jī)，面對(duì)的卻是數(shù)量眾多的f-22a。
當(dāng)然，也確實(shí)沒有懸念。
在耗光全部導(dǎo)彈之后，十二架f-22a總算完成了攔截任務(wù)，迫使突擊的j-11b與j-11c轉(zhuǎn)向逃逸。按照扶?？罩凶孕l(wèi)隊(duì)公布的戰(zhàn)報(bào)，f-22a至少擊落了七架j-11，但是華夏空軍與海航?jīng)]有承認(rèn)有戰(zhàn)斗機(jī)被擊落。確實(shí)沒有一架j-11b與j-11c被擊落，因?yàn)閒-22a用導(dǎo)彈打中的是j-16dg通過電子干擾弄出來的虛假目標(biāo)。
在十二架f-22a返航補(bǔ)充彈藥的時(shí)候，十六架f-15j分成兩個(gè)編隊(duì)殺了上來，其中八架為返回的e-767提供掩護(hù)，另外八架執(zhí)行攻勢(shì)防空任務(wù)。只不過，這些f-15j面對(duì)的是來勢(shì)熊熊的八架j-20a。雖然獲得了e-767的協(xié)助，但是八架j-20a在預(yù)警機(jī)的探測范圍外對(duì)前出的八架f-15j發(fā)起進(jìn)攻。因?yàn)闆]有及時(shí)發(fā)現(xiàn)j-20a，也就沒法及時(shí)進(jìn)行規(guī)避，所以八架f-15j全部被擊落。其實(shí)，這也是當(dāng)晚進(jìn)行的空戰(zhàn)中唯一不存在爭論的戰(zhàn)果，扶?？罩凶孕l(wèi)隊(duì)承認(rèn)損失了這些戰(zhàn)斗機(jī)。
接下來，擔(dān)任護(hù)航任務(wù)的f-15j在e-767的指揮下攔截了突擊的j-20a。
雖然由f-15j發(fā)射的aam-4c全部脫靶，甚至沒有一枚鎖定目標(biāo)，但是在f-15j的全力攔截下，突擊的八架j-20a也耗光導(dǎo)彈。在擊落了三架f-15j后，八架j-20a主動(dòng)撤離，只是扶?？罩凶孕l(wèi)隊(duì)沒承認(rèn)損失了這三架戰(zhàn)斗機(jī)。在這場戰(zhàn)斗中，j-20a第一次跟三代機(jī)進(jìn)行格斗。結(jié)果表明，j-20a的機(jī)動(dòng)性能值得信賴，至少比f-15j好得多，不然無法在格斗中取得擊落三架f-15j的戰(zhàn)果，而且自身沒有損失。只不過，也只是比f-15j好，跟f-22a相比還有很大的差距。
到此，當(dāng)晚空戰(zhàn)的第一階段宣告結(jié)束。
其實(shí)，華夏空軍的不足也暴露得一覽無余。這就是，在遏制了扶?？罩凶孕l(wèi)隊(duì)的進(jìn)攻之后，并沒能趁機(jī)擴(kuò)大戰(zhàn)果。關(guān)鍵就是，執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)要么用光彈藥，要么因?yàn)槿加透婕倍坏貌环岛?。如果華夏空軍有足夠的大型加油機(jī)，那些沒有消耗多少彈藥的j-11b與j-11c戰(zhàn)斗機(jī)就能在補(bǔ)充燃油之后立即返回戰(zhàn)場，而不是花更多的時(shí)間返回基地。只要這些戰(zhàn)斗機(jī)能迅速返回，扶桑空中自衛(wèi)隊(duì)就必須撤回預(yù)警機(jī)，也就需要花費(fèi)更多的時(shí)間組織兵力重新發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。
顯然，有沒有加油機(jī)，區(qū)別實(shí)在太大了。手機(jī)用戶請(qǐng)瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗(yàn)。