月子彎彎照九州，幾家歡喜幾家愁。
當(dāng)華夏的汽車行業(yè)正蓬勃發(fā)展的時(shí)候，太平洋那邊的情況卻是完全不同。
今年前幾個(gè)月，通用汽車、福特汽車和克萊斯勒三家美利堅(jiān)最大的車企，銷量跌幅都超過了20%。
特別是曾經(jīng)登上過世界五百強(qiáng)榜首的通用汽車，它的股票價(jià)格更是在今年5月15日的時(shí)候創(chuàng)造了歷史性新低，達(dá)到了1.09美元。
而它在2000年的時(shí)候曾經(jīng)上漲到94.62元的高價(jià)。
最低點(diǎn)相比最高點(diǎn)，簡直就是連一個(gè)零頭都沒有了。
這種情況下，通用汽車出現(xiàn)資不抵債就是必然的事情了。
“曹總，剛剛得到消息，通用汽車今天正式向政府申請(qǐng)破產(chǎn)重組了?！?br/>
大晚上的，曹陽就接到了美利堅(jiān)那邊過來的電話。
通用汽車要破產(chǎn)了！
這對(duì)當(dāng)下的汽車行業(yè)來說，絕對(duì)是一個(gè)非常大的沖擊。
通用汽車啊！
那可是連續(xù)77年蟬聯(lián)世界汽車銷量冠軍的企業(yè)。
整個(gè)汽車史上沒有比它更加厲害的存在了。
就是這樣一家公司，居然難逃因債務(wù)危機(jī)而導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)重整的厄運(yùn)。
實(shí)際上，從2005年起，通用汽車公司受市場占有率下降的影響，銷售額一直處于下滑狀態(tài)。
至2007年，通用汽車公司的虧損額達(dá)到了三百多億美元，較2006年市場銷售額下滑將近一半。
更為雪上加霜的是，受2008年美利堅(jiān)次貸危機(jī)的影響，通用汽車公司的銷售業(yè)績和股票市場更為慘淡。
“按照今天的情況來看，通用汽車負(fù)債規(guī)模達(dá)到了1 728.1億美元，足足比公司現(xiàn)有資產(chǎn)多出一倍還多，已達(dá)到嚴(yán)重資不抵債的程度?！?br/>
“估計(jì)接下來就會(huì)進(jìn)入到正式的破產(chǎn)重組階段了?！?br/>
還在美利堅(jiān)繼續(xù)為收購英偉達(dá)的事情忙碌的章京，給曹陽匯報(bào)了一下那邊最重磅的新聞。
汽車圈，這是出大事了??！
“我明白了，看來美利堅(jiān)汽車市場今年的銷量是要?jiǎng)?chuàng)造新的歷史記錄了，只不過這個(gè)記錄是不好的記錄?！?br/>
“趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，美利堅(jiān)那邊不少企業(yè)應(yīng)該也是人心惶惶，要是有合適的人才的話，也可以借機(jī)招募一番?！?br/>
“特別是跟芯片或者控制系統(tǒng)相關(guān)的研發(fā)設(shè)計(jì)人員，我們是有多少要多少。”
雖然對(duì)很多人來說，通用汽車申請(qǐng)破產(chǎn)，就像是汽車行業(yè)的天要塌下來了。
其實(shí)對(duì)于曹陽來說，這根本就不算什么事情。
他很清楚通用汽車破產(chǎn)這個(gè)事情，對(duì)汽車行業(yè)的影響沒有那么大。
甚至這里面可能還涉及到華爾街的一幫人的利益在里頭。
具體的內(nèi)容，不是一般人能夠搞清楚的。
反正最終是美利堅(jiān)和楓葉國的相關(guān)資金成為了接盤俠。
不過，曹陽是可以很淡定的看待這個(gè)事情，其他人就不一樣了。
像是魔都通用那邊，不少人也是第一時(shí)間就注意到了這個(gè)新聞，內(nèi)部的各種交流群立馬就沸騰了。
“奧斯丁，我不是很明白，通用汽車雖然全球的銷量有所下滑，但仍然還是世界第一的存在?！?br/>
“怎么就突然要申請(qǐng)破產(chǎn)了呢?！?br/>
汪會(huì)亮作為魔都通用的副總，自然是要好好的跟總經(jīng)理奧斯丁聊一聊了。
通用汽車的破產(chǎn)對(duì)魔都通用會(huì)有多大的影響，這個(gè)事情也是汪會(huì)亮需要提前把握的。
要不然到時(shí)候手忙腳亂的，指不定會(huì)出現(xiàn)什么幺蛾子。
畢竟，魔都通用雖然有魔都汽車50%的股份，但是技術(shù)來源卻是通用汽車。
要是通用汽車真的破產(chǎn)垮掉了，那么以后魔都通用怎么辦？
汪會(huì)亮心中的壓力，可不是一般的大。
“這個(gè)問題說來話長，原因是多方面的。”
奧斯丁知道自己要是不跟汪會(huì)亮好好的聊一聊，對(duì)方肯定是還會(huì)不斷的找自己。
所以干脆把自己的理解都跟他好好的說了說。
“第一個(gè)原因就是勞動(dòng)力成本過高，導(dǎo)致公司成本增加?！?br/>
“通用汽車公司與美利堅(jiān)汽車工人聯(lián)合會(huì)存在長期的勞資博弈，旗下的職工多為美利堅(jiān)汽車工人聯(lián)合會(huì)的會(huì)員，使得公司不僅要承擔(dān)在職員工高昂的保險(xiǎn)費(fèi)用，還要承擔(dān)巨額的退休員工及其家屬的醫(yī)療福利費(fèi)用?！?br/>
“最夸張的時(shí)候，公司一度因此而欠下超過500億美元的雇工費(fèi)用?！?br/>
“與通用汽車不同的是，同樣是在美利堅(jiān)本土生產(chǎn)汽車的東瀛車企豐田汽車公司，為了避免這樣耗資巨大的勞資拉鋸戰(zhàn)，其在招工時(shí)拒絕招收那些美利堅(jiān)汽車工人聯(lián)合會(huì)的會(huì)員?！?br/>
“因此，豐田汽車在美利堅(jiān)的工廠，每小時(shí)的雇工成本比通用汽車低一半還多?！?br/>
“第二個(gè)原因就是在2001年的時(shí)候，美利堅(jiān)汽車市場陷入了消費(fèi)低迷期，為了擺脫這一困境，通用汽車采取了5年零息信貸措施以達(dá)到刺激消費(fèi)的目的?！?br/>
“這個(gè)政策對(duì)車市確實(shí)是起到了刺激作用，但是低息融資的直接后果就是將高昂的財(cái)務(wù)費(fèi)用直接加在了通用汽車身上，增加了公司的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)?！?br/>
“除此以外，管理層放棄旗下電動(dòng)車項(xiàng)目、將主要精力投入到SUV生產(chǎn)線、堅(jiān)持高耗能產(chǎn)品線等一系列決策的失誤，不僅導(dǎo)致公司錯(cuò)失了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。”
“你別看華夏這幾年SUV很熱，但那其實(shí)都是美利堅(jiān)市場玩剩下的招數(shù)了?！?br/>
“偏偏在華夏SUV市場很火熱的時(shí)候，魔都通用這邊生產(chǎn)的車型，又主要都是轎車。”
“再有一個(gè)就是次貸危機(jī)的影響了，這個(gè)大家都清楚?！?br/>
“去年下半年爆發(fā)的次貸危機(jī)，加劇了通用汽車的財(cái)務(wù)及經(jīng)營危機(jī)?！?br/>
“次貸危機(jī)嚴(yán)重影響了美利堅(jiān)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，大量企業(yè)倒閉導(dǎo)致社會(huì)失業(yè)率急劇升高，與之息息相關(guān)的市場消費(fèi)能力也在不斷下降，汽車銷售市場在不斷地萎縮。”
“通用汽車在遭受盈利能力不斷下降的同時(shí)，受信貸政策緊縮的影響，公司現(xiàn)金流也出現(xiàn)了枯竭。”
“公司在雙重打擊下，最終走向了破產(chǎn)重整之路?！?br/>
“當(dāng)然了，通用汽車長期占有全球市場銷售份額第一，導(dǎo)致公司上至高層下至底層職員盲目樂觀導(dǎo)致的自滿和不思進(jìn)取，淡化了經(jīng)營危機(jī)意識(shí)和對(duì)市場的靈敏嗅覺，即便公司負(fù)債再高都沒人認(rèn)為公司會(huì)有破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)?！?br/>
“這肯定也是非常重要的一個(gè)原因?！?br/>
“不過，汪，你不用特別的擔(dān)心。”
“通用汽車主要的債務(wù)都是美利堅(jiān)政府持有的，作為美利堅(jiān)最主要的工業(yè)企業(yè)之一，它肯定不會(huì)最終倒閉的?！?br/>
“所謂的破產(chǎn)重組，也只是一個(gè)釋放包袱的過程而已?！?br/>
奧斯丁的這個(gè)說明，可以算是比較充分，比較坦誠的了。
一般人不一定能夠準(zhǔn)確的分析出來這些內(nèi)容。
越是在這個(gè)時(shí)候，華夏市場對(duì)通用汽車的意義就越大。
奧斯丁自然也是希望在總部最困難的時(shí)候，自己能夠帶領(lǐng)魔都通用做出一些貢獻(xiàn)出來。
到時(shí)候，他說不定還能有機(jī)會(huì)進(jìn)一步的提升一下自己的級(jí)別呢。
所以對(duì)于汪會(huì)亮的想法，他還是比較重視，愿意去坦誠溝通的。
“按照你這個(gè)說法，通用汽車申請(qǐng)破產(chǎn)，對(duì)我們魔都通用并不會(huì)產(chǎn)生什么實(shí)質(zhì)性的影響？”
這個(gè)問題肯定是汪會(huì)亮最關(guān)心的問題。
魔都通用的運(yùn)營到底會(huì)不會(huì)受到通用汽車破產(chǎn)的影響，這不僅是汪會(huì)亮想要搞清楚的問題，也是魔都汽車集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)想要搞清楚的事情。
甚至是魔都市希望搞清楚的問題。
不把這個(gè)事情說清楚，很多人睡覺都會(huì)睡不安穩(wěn)的。
畢竟，魔都汽車及其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)于魔都市的GDP貢獻(xiàn)來說，還是很有意義的。
特別是在今年需要重點(diǎn)保增長的大環(huán)境下，大家都不希望魔都通用出什么幺蛾子。
“是的，不會(huì)有什么影響?！?br/>
奧斯丁非常肯定的給出了自己的回復(fù)。
“如果非得說有什么影響的話，那就是以后通用汽車會(huì)更加重視華夏市場，會(huì)把更多的新車型導(dǎo)入到華夏。”
“我們魔都通用的重要性，也會(huì)進(jìn)一步的提高?！?br/>
奧斯丁這么說，倒也不是在畫餅。
從目前的情況來看，今年華夏汽車市場超越美利堅(jiān)成為全球最大的汽車市場，基本上是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?br/>
甚至這個(gè)結(jié)果都不需要等到2009年結(jié)束就知道了。
在這種情況下，作為世界汽車行業(yè)老大的通用汽車，自然也是希望在華夏這個(gè)世界最大的汽車市場也擁有老大的地位。
奈何現(xiàn)在大眾汽車穩(wěn)穩(wěn)的壓了通用汽車一頭。
這肯定會(huì)讓通用汽車的不少人非常的不滿意的。
大眾汽車啊，在美利堅(jiān)市場可是什么都不是啊。
憑什么它們?cè)谌A夏就比通用汽車賣得好？
沒有道理?。?br/>
“希望實(shí)際情況真的跟你說的一樣?！?br/>
“要不然我們接下來的工作就會(huì)比較被動(dòng)了?！?br/>
“最好就是能夠讓各路媒體也能意識(shí)到這一點(diǎn)。”
“要不然指不定他們會(huì)怎么報(bào)道呢?！?br/>
汪會(huì)亮的這個(gè)擔(dān)心，顯然不是沒有一點(diǎn)道理的。
就在他們兩個(gè)討論著通用汽車向美利堅(jiān)申請(qǐng)破產(chǎn)重組的事情的時(shí)候，這個(gè)新聞在華夏互聯(lián)網(wǎng)上也算是徹底的爆了。
不僅微博的頭條新聞是通用汽車破產(chǎn)，甚至就是四大門戶網(wǎng)站的頭條新聞，也都是跟通用汽車有關(guān)系。
至于汽車之家等專業(yè)的汽車媒體就更加不用說，全部都搞了一個(gè)專題，安排了一幫人加班加點(diǎn)去圍繞著這個(gè)新聞去寫文章。
“今日美利堅(jiān)：七大因素導(dǎo)致通用破產(chǎn)！”
“通用汽車破產(chǎn)重組對(duì)華夏消費(fèi)者有何影響？”
“英吉利媒體認(rèn)為通用破產(chǎn)根本原因在于自身！”
“華夏汽車技術(shù)研究中心:通用破產(chǎn)對(duì)中國影響有限！”
“美利堅(jiān)汽車研究中心：通用破產(chǎn)保護(hù)影響難以估量！”
“東瀛汽車專家：金融危機(jī)造成汽車產(chǎn)能過剩！”
“大眾汽車高管：通用破產(chǎn)更多是因市場大勢(shì)變壞！”
“通用將縮水一半，美利堅(jiān)汽車業(yè)還將大洗牌！”
“網(wǎng)易財(cái)經(jīng)獨(dú)家專訪美汽車專家，解析通用破產(chǎn)進(jìn)程！”
“通用前高級(jí)咨詢師：美利堅(jiān)汽車文化大勢(shì)已去！”
……
各種各樣的報(bào)道，刷爆了汽車行業(yè)和財(cái)經(jīng)領(lǐng)域。
但凡是會(huì)上網(wǎng)的人，這個(gè)時(shí)候就沒有幾個(gè)是沒有聽說過通用汽車破產(chǎn)這個(gè)事情的。
甚至這個(gè)事情的影響，在有些人看來都可以跟雷曼倒閉相提并論了。
各路媒體這一次可謂是開心壞了。
這么重磅的新聞，以后一個(gè)月都不用擔(dān)心沒有素材了。
通用汽車破產(chǎn)這個(gè)事情，肯定不是一天兩天就會(huì)有最終結(jié)果的。
今后還能源源不斷的為大家提供各種各樣的素材。
通用汽車，是個(gè)好同志?。?br/>
“于總，我們已經(jīng)安排了一個(gè)采訪團(tuán)隊(duì)，專門飛往底特律，跟蹤報(bào)道通用汽車破產(chǎn)重組的事情。”
如今已經(jīng)是晚上十點(diǎn)了，汽車之家內(nèi)部還是燈火通明。
何玲和于魚都還在辦公室忙碌著。
作為媒體人，不要想著每天按時(shí)上下班。
只要新聞來了，不管是什么時(shí)候都是要抓緊寫稿子的。
很顯然，現(xiàn)在通用汽車破產(chǎn)這個(gè)大新聞，對(duì)于汽車之家這些媒體來說，就是一個(gè)發(fā)揮自己影響力的大好機(jī)會(huì)。
錯(cuò)過了的話，指不定就給其他媒體一些崛起的機(jī)會(huì)了。
“我聽說通用汽車破產(chǎn)之后，對(duì)旗下的一些品牌應(yīng)該會(huì)進(jìn)行關(guān)閉或者出售，到時(shí)候讓我們的人重點(diǎn)盯著這一塊的新聞?！?br/>
“指不定到時(shí)候就會(huì)有什么新的重磅消息冒出來。”
“別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、水星、悍馬、龐蒂亞克、薩博，這些都是通用汽車旗下的品牌。”
“福特汽車已經(jīng)開啟了賣賣賣的模式，如今通用汽車破產(chǎn)重組了，肯定也是要走類似的路?！?br/>
“到時(shí)候指不定這些新聞，還能跟國內(nèi)的一些車企扯上關(guān)系?！?br/>
不得不說，于魚的眼光還是非常獨(dú)到的。
她的這個(gè)分析還是非常有道理的。
現(xiàn)在其他的媒體基本上都把眼光放在通用汽車破產(chǎn)的原因和對(duì)今后的影響上面了。
對(duì)于破產(chǎn)之后會(huì)如何重組，會(huì)做哪些動(dòng)作，國內(nèi)的媒體還是分析的很少。
更多的時(shí)候，大家甚至都沒有去關(guān)注這一點(diǎn)。
實(shí)際上，這才是對(duì)行業(yè)內(nèi)一些企業(yè)比較有參考和借鑒意義的新聞。
“確實(shí)如此，通用汽車現(xiàn)在的車型太多，品牌太多，破產(chǎn)重組之后，哪怕是管理層不愿意，肯定也是會(huì)被逼著削減成本，砍掉一些不掙錢的項(xiàng)目?！?br/>
“福特汽車就是靠著這樣子的方案，才挺到了今天?！?br/>
“甚至福特汽車已經(jīng)度過了最艱難的時(shí)候，應(yīng)該不會(huì)走到破產(chǎn)重組的份上去?！?br/>
何玲對(duì)汽車行業(yè)的情況，顯然還是非常了解的。
通用汽車會(huì)有今天的局面，原因肯定是多方面的。
管理層做出了一些錯(cuò)誤的判斷，肯定也是其中的一個(gè)原因。
但是重組之后，很多事情肯定就要發(fā)生變化了。
要不然也交代不過去。
“我們的專題可以圍繞著通用汽車旗下的各個(gè)品牌做一點(diǎn)文章，給大家普及一下相關(guān)的知識(shí)?！?br/>
“像是水星、龐蒂亞克、GMC和悍馬等品牌，國內(nèi)的消費(fèi)者還不是特別的熟悉?！?br/>
“如果我們借著這一次的機(jī)會(huì)，好好的給大家介紹一下，應(yīng)該還是很多人會(huì)感興趣的?！?br/>
“甚至借著這一次通用汽車破產(chǎn)出圈的機(jī)會(huì)，吸引一批原本對(duì)汽車行業(yè)不是很感興趣的網(wǎng)友成為我們汽車之家的忠實(shí)用戶，也是一個(gè)比較有意義的事情?！?br/>
于魚開始給何玲布置一些具體的任務(wù)。
這個(gè)時(shí)候，肯定是要群策群力，想到什么就趕緊說出來。
要不然指不定其他媒體就搶了先了。
到時(shí)候要是因?yàn)橥ㄓ闷嚻飘a(chǎn)的事情，導(dǎo)致汽車之家的市場占有率都下降了，那就搞笑了。
“沒問題，我現(xiàn)在就去安排！”
“這方面的素材，整理一下確實(shí)是可以形成挺多文章的。”
“到時(shí)候，指不定還能成為國內(nèi)一些車企的參考文章呢。”
何玲對(duì)國內(nèi)一些車企的想法也算是比較清楚。
自從星辰汽車收購了捷豹路虎之后，國內(nèi)許多車企都開始蠢蠢欲動(dòng)，頻繁的去接觸一些外面的品牌，看看能不能找到收購的機(jī)會(huì)。
要是幾年前通用汽車的情況很好的時(shí)候，他們肯定不會(huì)考慮出售旗下的品牌。
但是現(xiàn)在都要破產(chǎn)重組了，情況自然就不一樣了。
到時(shí)候肯定會(huì)有一些故事發(fā)生。
對(duì)此，何玲可是非常有信心的。
同樣對(duì)這個(gè)事情非常上心的，自然就是網(wǎng)易汽車頻道了。
汽車之家的人在加班寫稿子，林佳燕她們也是沒有閑著的。
“方主編，我查了美利堅(jiān)那邊的一些媒體報(bào)道，不少媒體都認(rèn)為通用汽車會(huì)走向破產(chǎn)的境地，跟他們這些年太過于重視SUV車型和大排量車型有關(guān)系?！?br/>
“華夏的汽車市場，現(xiàn)在也有不斷重視SUV車型的趨勢(shì)?！?br/>
“像是星辰汽車和捷豹路虎這些豪華車企，更是有大量的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型?！?br/>
“到時(shí)候會(huì)不會(huì)有一些車企跟通用汽車一樣，最終走向了破產(chǎn)呢？”
林佳燕從不同的角度提出了一個(gè)比較獨(dú)特的觀點(diǎn)。
雖然她自己也覺得這個(gè)觀點(diǎn)和現(xiàn)在欣欣向榮的市場情況有點(diǎn)不吻合，但是套用美利堅(jiān)那邊的情況的話，似乎有很有道理。
這么一個(gè)有點(diǎn)矛盾的情況，把林佳燕自己都搞的有點(diǎn)暈了。
“我覺得通用汽車把重點(diǎn)放在SUV車型上并沒有特別的大問題，畢竟SUV的銷量確實(shí)是非?？捎^的?！?br/>
“通用汽車現(xiàn)在賣的不是很好，主要的原因還是性價(jià)比不如豐田汽車和本田汽車。”
“同樣的產(chǎn)品，通用汽車比人家的要貴，油耗也比人家的高，不良率還同樣更高?！?br/>
“這種情況下，消費(fèi)者自然會(huì)去考慮購買豐田和本田的產(chǎn)品了?！?br/>
“你們本田的CRV和豐田的RAV4等SUV產(chǎn)品，一樣在美利堅(jiān)賣的很好啊。”
“但是你看這些車型的售價(jià)，一點(diǎn)都不算高?！?br/>
“再加上通用汽車高昂的用工成本，產(chǎn)品沒有競爭力就是必然的事情了?！?br/>
“這一點(diǎn)上面，不管是星辰汽車和捷豹路虎，還是國內(nèi)的其他自主品牌車企，跟同樣汽車的情況都是不一樣的?！?br/>
“所以最終哪怕是華夏有一批車企會(huì)走向破產(chǎn)，肯定也不是因?yàn)橥ㄓ闷嚨脑?。?br/>
“國內(nèi)現(xiàn)在有幾百家汽車廠家，哪怕是我們專業(yè)的汽車媒體，也有很多車企的名字是聽都沒有聽說過的。”
“這種情況肯定是不正常的。”
“你們美利堅(jiān)那么大的汽車市場，也就那么幾家本土車企而已。”
方大文在國內(nèi)汽車市場混了那么多年，不過混的越久，對(duì)于國內(nèi)的一些情況就越是看不懂了。
華夏汽車市場，還真是非常特別啊。
“那我們這一次的報(bào)道重點(diǎn)，放在什么方面會(huì)比較好呢？”
“現(xiàn)在不僅汽車頻道在報(bào)道通用汽車破產(chǎn)的相關(guān)新聞，財(cái)經(jīng)頻道那邊也是非常的積極?！?br/>
“甚至我聽說財(cái)經(jīng)頻道那邊已經(jīng)安排了兩個(gè)人專門飛往美利堅(jiān)，為的就是獲得第一手的信息。”
林佳燕知道通用汽車破產(chǎn)這個(gè)事情是這段時(shí)間最熱門的事情，汽車頻道肯定也是要抓住機(jī)會(huì)的。
但是如何抓住機(jī)會(huì)，怎么脫穎而出，這個(gè)她就有點(diǎn)心中沒譜了。
“我們一周搞一個(gè)專題吧?！?br/>
“這一周可以把重點(diǎn)放在通用汽車為什么破產(chǎn)上面，把通用汽車的前世今生都給好好的寫一寫?！?br/>
“后面可以再把通用汽車破產(chǎn)對(duì)我們汽車產(chǎn)業(yè)的警示作用和參考意義作為一個(gè)重點(diǎn)?！?br/>
“之后再結(jié)合通用汽車破產(chǎn)重組的方案，結(jié)合汽車市場的未來發(fā)展來做一個(gè)專題?！?br/>
“幾周之后，這個(gè)事情的熱度應(yīng)該也慢慢的過去了，到時(shí)候我們會(huì)有其他的重點(diǎn)內(nèi)容需要關(guān)注?！?br/>
方大文當(dāng)了那么多年的主編，思路還是很開闊的。
林佳燕一問，他就給出了明確的答案。
跟著這樣子的領(lǐng)導(dǎo)做事，有時(shí)候也是比較輕松的。
你不需要折騰來折騰去，直接開干就是了。
怕就怕那種什么都不表態(tài)，你一做人家就覺得沒有做好的領(lǐng)導(dǎo)。
那種工作做的郁悶的想要吐血！
(本章完)