飛剪船！

    想著于清河船廠見過的鳥船的船型，這會(huì)看著張迪改進(jìn)后的鳥船，朱明忠倒是感覺它的船形與飛剪船有些相似，當(dāng)然只是某些方面的形似，甚至比不上那些沒有空心船首的亞飛剪船。

    可即便是如此，張迪的建議仍然開拓了朱明忠的視野。讓他看到另一種可能，也許可以把飛剪船與鳥船結(jié)合在一起。也許可以發(fā)展出中國(guó)式的飛剪船。

    盡管知道這種可能性并不高，尤其是中式的硬帆因其重量制約了風(fēng)帆面積，所以如果想要提高航速，就非得用西式軟帆不可，但并不妨礙朱明忠同張迪商討著一些船只的細(xì)節(jié)。

    “盡量加大帆的面積，這樣可以加快它的航速……”

    除非了可以提高在浪中的航向穩(wěn)定性的空心船首之外，飛剪船的另一個(gè)特點(diǎn)，就是其帆面積很大，一般使用3-4桅全裝備帆裝，往往用高桅，其高度達(dá)船長(zhǎng)之3/4，在頂桅帆上還掛有月亮帆和支索帆，有時(shí)在船之兩側(cè)還有外伸帆桁，稱翼帆杠，可掛翼帆，更加大了帆的橫向外伸面積。

    一一回憶著飛剪船的一些特點(diǎn)，朱明忠更是不時(shí)同張迪探討著如何進(jìn)一步修改鳥船的船型，慢慢的其船形雖然在朝著飛剪船靠近，但是仍然保持著一些鳥船固有的特點(diǎn)。

    看著經(jīng)略繪制的草圖，見其船板結(jié)構(gòu)有些像軍艦。張迪問道，

    “經(jīng)略，這船板內(nèi)一層，外三層，會(huì)不會(huì)太過復(fù)雜、繁鎖，畢竟，船板太厚料貴，而這多重船板又會(huì)增加工費(fèi)不說，還會(huì)拖延工期。這樣豈不就增加了船價(jià)？”

    船價(jià)。

    這是制造商船必須要考慮重要因素，畢竟對(duì)于船廠來說，他們首先需要考慮的就是造船的成本。

    “船價(jià)增加一些沒問題，一艘建造良好的商船，如果維護(hù)得法，至少可以使用幾十年，相比之下咱們的船壽命卻不過只有十幾年，甚至更低……”

    中國(guó)帆船的使用壽命問題，一直被人們所忽視，究其原因究竟是因?yàn)槠渲挥袉螌哟澹€是維護(hù)少或者說建造時(shí)使用了濕木，這都不曾可知，最明顯的例子就是鄭氏海軍，在鄭成功復(fù)臺(tái)時(shí)，其還有多達(dá)五十余艘裝備有二十門至三十門炮的大鳥船，但是在隨后的十幾年間，因?yàn)榇砀嗟葐栴}，導(dǎo)致其在澎湖海戰(zhàn)前，大鳥船數(shù)量遠(yuǎn)遜于清軍的70艘，而且那些鳥船大都是復(fù)臺(tái)后新造，舊有的鳥船早已報(bào)廢、損毀。而清軍的水師船只壽命也同樣極為短暫。無論原因如何，可以肯定的一點(diǎn)是采用多層船板的西式船身壽命，理論上壽命更長(zhǎng)。

    “一艘鳥船八百兩，新船……嗯，1600兩左右應(yīng)該能造的出來，再加上8-10門火炮，也就是五千兩上下，確實(shí)貴了點(diǎn)?！?br/>
    沉思片刻，想到后世對(duì)造船的鼓勵(lì)與支持，朱明忠笑道。

    “不過沒關(guān)系，咱們可以提供貸款嘛，在咱們這里買船的話，可以從軍餉局拿總價(jià)三成的貸款?！?br/>
    用貸款造船，在后世無疑是一種普遍的方式，但它有一個(gè)前提，就是航海不再是危險(xiǎn)四伏的險(xiǎn)途。盡管現(xiàn)在航海的風(fēng)險(xiǎn)仍然很大，但對(duì)于只需要沿岸航行的南北航線中國(guó)船商來說，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小一些，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是軍餉局可以承受的。

    “貸款？軍餉局？”

    疑惑的看著經(jīng)略，張迪詫異道。

    “那萬一要是船沉了或者讓海盜劫了怎么辦？”

    “上保險(xiǎn)，還可以建一家保險(xiǎn)公司，專門從事海上航運(yùn)的保險(xiǎn)工作，這放洋出海歷來不是都有出十歸一的說法嘛，當(dāng)然這有些夸張，但可以肯定的是，銀行和保險(xiǎn)應(yīng)該還有一定的利潤(rùn)！”

    對(duì)于金融，朱明忠同樣也是一個(gè)外行，他只是只知其名，而不知如何操作，同樣張迪也是一個(gè)外行，甚至相比于商船沉沒、失蹤，真正的問題在于，怎么把這些武裝商船掌握在手中，而不是變成了其它人的船。

    最終解決問題的辦法，還是通過東洋公司——那家專門從事對(duì)日本貿(mào)易商會(huì)加以解決，畢竟經(jīng)略使衙署是東洋公司最大的股東，只有通過這種半官方的企業(yè)，才能夠真正掌握那些商船。并且能夠在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)將其征召。

    “……當(dāng)然，除了這種商船之外，我們還可以建造另一種鳥船，當(dāng)然比傳統(tǒng)的鳥船更堅(jiān)固，但相對(duì)廉價(jià)，成本控制在千兩左右，這種船可以采用縱帆，縱帆所需要的人力很少?！?br/>
    早在16世紀(jì)或17世紀(jì)，荷蘭即出現(xiàn)了雙桅縱帆船，從史司那里，朱明忠曾看到過雙桅縱帆船的圖樣，所以才會(huì)提及這種船帆。

    “船員少，可以降低運(yùn)營(yíng)成本，再加上鳥船的速度，本身就快于普通商船，速度上的優(yōu)勢(shì)，可以讓他在貿(mào)易中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，再加上其相對(duì)低的成本，可以讓其成為商船的主力。從而以其構(gòu)成一只大規(guī)模的商船隊(duì)?！?br/>
    與張迪討論著商船，朱子揚(yáng)的腦海中自然浮現(xiàn)出了被稱為“海上馬車夫”的荷蘭人。

    “就像荷蘭人，作為“海上馬車夫”的時(shí)代，我聽史司說那個(gè)時(shí)候僅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船廠，全國(guó)可以同時(shí)開工建造幾百艘船。當(dāng)時(shí)荷蘭的造船技術(shù)是世界上最先進(jìn)的，船的造價(jià)比英格低1/3到甚至一半。當(dāng)時(shí)荷蘭擁有1.5萬艘商船，幾乎壟斷了全世界的海上貿(mào)易。挪威的木材、丹麥的魚類、波蘭的糧食、俄國(guó)的毛皮、東南亞的香料、印度的棉紡織品、中國(guó)的絲綢和瓷器等等，大都由荷蘭商船轉(zhuǎn)運(yùn)，經(jīng)荷蘭商人轉(zhuǎn)手銷售。當(dāng)時(shí)的阿姆斯特丹是國(guó)際貿(mào)易的中心，港內(nèi)經(jīng)常有2000多艘商船停泊?！?br/>
    提及荷蘭人港口中的2000艘商船時(shí)，朱明忠的語氣中帶著些許羨慕，至于張迪則顯得有些心馳神往，兩個(gè)人幾乎都想到了，如果擁有這樣龐大的船隊(duì)，也許在海上，將再也沒有任何人會(huì)江北的對(duì)手。

    “而與其龐大的商船隊(duì)相對(duì)應(yīng)的是，荷蘭人同樣也擁有一只強(qiáng)大的海軍，荷蘭的海軍艦只幾乎超過了英法兩國(guó)海軍的1倍。它們?cè)谑澜绺鞔笱笥芜?，保護(hù)本國(guó)商船，并從事海外殖民地的掠奪?！?br/>
    海外殖民地，張迪已經(jīng)記不清楚，這是第幾次聽到這個(gè)字眼，而這個(gè)詞最初就是從經(jīng)略口中道出，甚至開拓臺(tái)灣的舉動(dòng)，同樣也是為了殖民。

    拓殖移民之地，這是海外開拓的本意。望著經(jīng)略，張迪可以感受到經(jīng)略對(duì)殖民地的渴望，也許，對(duì)于他來說，臺(tái)灣不過僅僅只是一個(gè)開始，臺(tái)灣往南，還有南洋的大片土地。既然遠(yuǎn)在萬里之外的歐洲人可以在南洋建立殖民地，大明為何不能？

    而想要開拓殖民地，就非得有大量的商船，大量的海商不可！聽著經(jīng)略的言語，張迪隱約的意識(shí)到，也許，未來的中國(guó)很有可能會(huì)迎來海商的時(shí)代，畢竟無論是眼前的經(jīng)略亦或是南京的鄭成功，都對(duì)大海充滿了渴望。

    “也許，有一天，中國(guó)也有可能成為新的“海上馬車夫”！”

    這并不是沒有可能，只要中國(guó)一但走向大海，憑著人口上的優(yōu)勢(shì)，很快，中國(guó)的商船就會(huì)出現(xiàn)在世界的各個(gè)角落，畢竟商船需要船員，需要殖民地。而這都可以通過人口上的優(yōu)勢(shì)加以解決。

    盡管現(xiàn)在經(jīng)過滿清的屠殺，中國(guó)的人口不過只剩下區(qū)區(qū)數(shù)千萬，但仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐洲各國(guó)，而更為重要的是，基于對(duì)歷史的了解，使朱明忠很清楚，中國(guó)人在人口上的恢復(fù)能力是何等的“可觀”。

    最終這一切都會(huì)轉(zhuǎn)化為殖民時(shí)代最寶貴的資源——人口資源！本土過剩的人口將會(huì)隨著商船遷移至少世界各地。進(jìn)而重新劃分世界地圖。

    憧憬著在中國(guó)成為“海上馬車夫”之后，給世界地圖帶來的改變，朱子揚(yáng)的眉頭輕挑，臉上露出些許笑容。拍著他的肩膀說道。

    “怎么樣？到時(shí)候沒準(zhǔn)這天下航行的船只都是你設(shè)計(jì)的，在史書上，每每提及這個(gè)時(shí)代的時(shí)候，都會(huì)提到你的名字，因?yàn)槿绻麤]有你設(shè)計(jì)的船，也許，這個(gè)時(shí)代就不可能如此順利的開創(chuàng)！”

    不經(jīng)意的丟出了一張“宏圖”的朱明忠看著張迪，語氣間帶著贊賞的味道，之所以如此，是因?yàn)閺埖蠎?yīng)該算是第一個(gè)引進(jìn)西方造船理念的中國(guó)工程師了，也許，他會(huì)開創(chuàng)中國(guó)船舶的新時(shí)代。

    誰知道呢？

    畢竟這個(gè)世界上萬事皆有可能！

    而對(duì)于張迪來說，他從未曾想過這么遙遠(yuǎn)的事情，以至于在他離開經(jīng)略使的公房時(shí)，腦海中仍然回旋著經(jīng)略的話語。甚至有些失魂落魄，畢竟，他從未曾想過，造船，也可以改變世界。

    對(duì)于始作俑者的朱明忠來說，自然不知道他的那番話在別人的心中掀起了什么樣的巨浪，而是依如往日里的習(xí)慣，打開了一份密報(bào)，這是一份來自忠義軍軍正司密報(bào)，軍正司就是過去的軍法處，是歲末忠義軍改組后重新進(jìn)行的命名，在展開這份密報(bào)，不過只是略微掃視一眼，朱明忠的臉色便是微微一變……