5）針對行業(yè)的人工智能計算

    ”我們的端到端云計算平臺，是確保每個行業(yè)接入人工智能的第一步。vidagpu深度學習全球生態(tài)系統(tǒng)一直擴展迅速。突破性的成果引發(fā)了為消費者互聯(lián)網(wǎng)服務采用人工智能的競賽——搜索、識別、推薦、翻譯等等。從阿里巴巴和亞馬遜到ibm和微軟的云服務提供商，向大小型公司提供vidagpu深度學習平臺。全球最大的企業(yè)技術公司，已經(jīng)基于vidagpu對服務器進行配置。我們很高興在gtc之旅中，發(fā)布改造各大行業(yè)人工智能技術的戰(zhàn)略部署?！?br/>
    ”最典型的應用，人工智能交通。交通是人工智能可以改造的10萬億美元大型行業(yè)。自主汽車可以減少事故，提高貨車和出租車服務的生產(chǎn)力，以及實現(xiàn)新的移動服務。我們宣布，百度和tomtom均選擇在自動駕駛汽車內采用vidadrivepx2。我們正分別與兩家公司一起，建立一個包含高清地圖、人工智能算法和人工智能超級計算機的開放式云端到汽車的自動駕駛平臺?！?br/>
    ”駕駛是一種我們作為第二天性進行的習得行動。但這不可能通過電腦編程來完成。自主駕駛需要利用人工智能的方方面面——感知環(huán)境，推斷確定環(huán)境條件，規(guī)劃最佳行動方案，不斷學習以提高對多元化世界的理解。廣泛的自主駕駛范圍，需要一個開放式可擴展架構——從高速公路的自主巡航，到駛向目的地的自主駕駛，從人工與機器聯(lián)合駕駛，到?jīng)]有駕駛員的完全自主駕駛?！?br/>
    ”vidadrivepx2是一個可跨越整個自主駕駛人工智能范圍的可擴展架構。我們在gtc大會上推出，針對高速公路自主駕駛而設計的，且具備連續(xù)定位和繪圖功能的drivepx2autocruise。我們還發(fā)布了覆蓋自主駕駛各個方面——檢測、定位、規(guī)劃和行動——的自動駕駛汽車操作系統(tǒng)driveworksalpha1。我們將所有功能集中到自動駕駛汽車vidabb8架構之內。”

    ”vida致力于在視覺處理、人工智能和高性能計算的交叉點進行創(chuàng)新。我們首次創(chuàng)造出可以用于自動駕駛汽車和自主機器人大腦的人工智能算法。我們在gtc大會上推出迄今最具野心的單芯片計算機xavier——全球首個人工智能超級計算機芯片。xavier擁有70億個晶體管——比最先進的服務器級cpu更復雜。xavier與今年初在ces上推出的drivepx2具有同等功率，在20瓦功率的條件下，具備每秒進行20萬億次運算的性能。正如《福布斯》雜志所言，通過xavier，vida公司將在自動駕駛汽車芯片研發(fā)上加倍投入。”

    所有人工智能計算，哪怕普通圖像識別，都比數(shù)值計算復雜千百倍。

    人工智能任何算法，想在商業(yè)上實現(xiàn)應用，都離不開高性能計算機。

    高性能計算的速度，實現(xiàn)ai算法的成本，決定了人工智能應用的價值。

    林燃燕大讀博時，研究的專業(yè)方向，就是集群與分布式高性能計算。

    這個自然是他的長項。