汽車廠的利潤(rùn)到底哪里去了，副廠長(zhǎng)杜永康上任第一天，就是在熟悉汽車廠的產(chǎn)業(yè)和目前狀況。

    當(dāng)看見(jiàn)財(cái)務(wù)報(bào)表之后，哪怕已經(jīng)當(dāng)了兩年副鎮(zhèn)長(zhǎng)的他，也不得不感覺(jué)后背發(fā)涼。人家舊社會(huì)放高利~~貸的是利滾利，而羅成這個(gè)廠長(zhǎng)在發(fā)展上也完全是利潤(rùn)滾利潤(rùn)的方式。加上現(xiàn)在結(jié)賬都是月結(jié)的模式，這汽車制造廠幾乎都是東西還沒(méi)弄出來(lái)，預(yù)計(jì)收入的錢(qián)就開(kāi)始大手大腳的花了。

    這雖然是工人階級(jí)時(shí)代，但工廠都屬于廠長(zhǎng)責(zé)任制，工廠出了問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)責(zé)的就是廠長(zhǎng)。做奉獻(xiàn)歸奉獻(xiàn)，但大家都是拿工資的，在杜永康看來(lái)，完全沒(méi)必要這樣激進(jìn)。

    工廠上賬戶沒(méi)錢(qián)，杜永康看了一下汽車廠的產(chǎn)業(yè)，目前幾乎每樣產(chǎn)品都是有很大上升空間的。這也意味著工廠擴(kuò)張潛力巨大，但杜永康覺(jué)得還是緩一緩比較好，只要隨便緩一個(gè)月，賬面上就能有最少幾十萬(wàn)了。

    所以杜永康來(lái)的第一天，下午四點(diǎn)多就來(lái)找羅成了，詢問(wèn)下個(gè)月的生產(chǎn)計(jì)劃。

    “下個(gè)月就要過(guò)年了，老杜，我也不打算太過(guò)折騰。第一個(gè)就是變速箱生產(chǎn)線，就這幾天會(huì)過(guò)來(lái)，車間還要挪一挪位置，新的廠房據(jù)說(shuō)還要十來(lái)天交付。工廠就算要發(fā)展，也暫時(shí)沒(méi)場(chǎng)地。”

    杜永康點(diǎn)了點(diǎn)頭，羅成的說(shuō)法也正和他意，工廠要緩一緩，哪有企業(yè)花錢(qián)花的這樣干凈的。不過(guò)變速箱的事情得記下來(lái)，汽車廠又要多一個(gè)產(chǎn)業(yè)了。因?yàn)閮扇硕际菑S長(zhǎng)，只是正副之別，杜永康比羅成年齡大幾歲，所以羅成就直接喊他為老杜了。

    “那個(gè)這樣吧，下個(gè)月就簡(jiǎn)單的加一條發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。然后我們廠的方塊車2.0也要進(jìn)行投產(chǎn)，叉車要出口，盡量多生產(chǎn)，你得多費(fèi)點(diǎn)心在這上面。我這邊就負(fù)責(zé)空氣壓縮機(jī)的研發(fā)?！?br/>
    “羅廠長(zhǎng)，這一條發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線得花多少錢(qián)呀?！?br/>
    “不多，螺絲之類的零件我們還是對(duì)外采購(gòu)的，其他零件生產(chǎn)的話，整條生產(chǎn)線大概八十多萬(wàn)吧?！?br/>
    “八十多~~萬(wàn)?！?br/>
    一開(kāi)始見(jiàn)羅成說(shuō)的輕描淡寫(xiě)，加一條生產(chǎn)線而已。杜永康還以為用不了多少錢(qián)，但沒(méi)有想到要八十多萬(wàn)。因?yàn)橐獊?lái)汽車廠當(dāng)副廠長(zhǎng)，這幾天他還專門(mén)找了一些關(guān)于汽車領(lǐng)域的報(bào)紙來(lái)看。

    好像某城市當(dāng)年仿造國(guó)內(nèi)的第一輛轎車，從無(wú)到有也就八十萬(wàn)的經(jīng)費(fèi)。而現(xiàn)在光一條發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線就要八十萬(wàn)。這得賣多少發(fā)動(dòng)機(jī)才能掙的回來(lái)呀。

    而且算一下汽車廠在計(jì)劃內(nèi)的生產(chǎn)任務(wù)，不算成本也才五十萬(wàn)不多。當(dāng)然了，這不到五十萬(wàn)是這個(gè)月的計(jì)劃任務(wù)。下個(gè)月會(huì)重新申報(bào)任務(wù)，手動(dòng)叉車和三輪貨車都會(huì)增加計(jì)劃產(chǎn)量。

    三輪貨車一開(kāi)始報(bào)四十輛的計(jì)劃生產(chǎn)，主要是變速器卡了生產(chǎn)量。但現(xiàn)在從洪城購(gòu)買了單組變數(shù)器，三輪貨車起碼產(chǎn)量能翻幾倍增加產(chǎn)量。

    不過(guò)因?yàn)閳?chǎng)地限制，下個(gè)月羅成是計(jì)劃把三輪貨車產(chǎn)量計(jì)劃到兩百輛。而兩百輛的話，銷售出去就得有一百萬(wàn)了，生產(chǎn)兩百輛，基本上沒(méi)有部件上面的限制，最多就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要從兩家以上的發(fā)動(dòng)機(jī)廠訂購(gòu)。

    但就算如此，兩百臺(tái)三輪貨車也掙不來(lái)八十萬(wàn)，光輪子和發(fā)動(dòng)機(jī)成本就要上千了，其他東西就算不貴，雜七雜八加起來(lái)，隨便好幾百是要的。所以把方塊車和叉車的利潤(rùn)全部算上去，也就夠添加一條發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的。

    而發(fā)動(dòng)機(jī)的話，之前趙主任拿去其他地方測(cè)試，這個(gè)月倒是付了三臺(tái)的錢(qián)過(guò)來(lái)，是不打算還回來(lái)了。三千塊一臺(tái)，就這價(jià)格，羅成還只是對(duì)外出口的價(jià)格，對(duì)內(nèi)都不打算賣。

    價(jià)格這樣貴，能不能賣的出去，就看汽車廠現(xiàn)在組裝出來(lái)的這批發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有人看上了。

    發(fā)動(dòng)機(jī)的部件太多了，一條生產(chǎn)線就要幾十臺(tái)機(jī)器，這還都是國(guó)產(chǎn)機(jī)器。要是進(jìn)口的，八十萬(wàn)根本拿不下來(lái)。要知道變速器生產(chǎn)線，就因?yàn)榫鹊囊螅仨氋I進(jìn)口設(shè)備。軋鋼廠那邊聯(lián)系一條舊的生產(chǎn)線，都要了羅成七十萬(wàn)的叉車貨款互抵。

    所以能八十萬(wàn)建一條生產(chǎn)線，真心不貴，雖然生產(chǎn)線大部分只是機(jī)械化很費(fèi)車床操作工。但起碼能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的最低生產(chǎn)要求，可能有些配件會(huì)沒(méi)后世那樣好，但只要不是那么容易出問(wèn)題就行。以后慢慢材料升級(jí)就是了。

    再加一條生產(chǎn)線，一個(gè)月也就多二百臺(tái)的產(chǎn)量，主要是很多零件用機(jī)器生產(chǎn)也只能做出半成品。設(shè)備不先進(jìn)，無(wú)法智能化，不能一次成型，一些需要開(kāi)孔的地方，還要用機(jī)器二次加工。

    但也足夠了，軍工廠的設(shè)備再配了一些設(shè)備，加上在弄一條生產(chǎn)線。一個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)可以生產(chǎn)五百臺(tái)以上，如果能出口的話，也是一百多萬(wàn)，一條生產(chǎn)線一個(gè)月就能掙回來(lái)。

    其實(shí)跟天戶那邊的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廠比，羅成這邊同意一條生產(chǎn)線，產(chǎn)量其實(shí)還要低。這主要是這邊的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不一樣，部件還多。

    按照羅成的意思，下個(gè)月是真的收著來(lái)的。要擴(kuò)張的話，其實(shí)各車間都能增加機(jī)器來(lái)提升產(chǎn)量。而杜永康算帳的方式跟羅成的算法不一樣，杜永康算的是現(xiàn)有的產(chǎn)量利潤(rùn)，羅成算的是擴(kuò)張后，產(chǎn)量提升后賣出去的利潤(rùn)。

    反正不擔(dān)心賣出去的問(wèn)題，最多就是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)聯(lián)系出售。在羅成看來(lái)，哪怕出口不了，最多自己用了。汽車廠又不是生產(chǎn)不了轎車，最多別整哪些花里胡哨的造型，先弄一款比較四方的車型，比如老式桑塔納車型。

    在香港也流行過(guò)這樣的車型，在一些老港片里，經(jīng)常能看到的出租車就是這樣的。鐵皮弄薄點(diǎn)，沖壓機(jī)就能沖壓的出來(lái)車殼，當(dāng)然了，整體依然不行，可以分離式?jīng)_壓，分前中后三部分。

    反正發(fā)動(dòng)機(jī)造出來(lái)，根本不愁用不掉。光賣發(fā)動(dòng)機(jī)哪有賣車的利潤(rùn)高，而要是不能出口的話，對(duì)國(guó)內(nèi)賣三千，就會(huì)有人說(shuō)話。但能出口，國(guó)內(nèi)哪怕三千也會(huì)有地方搶著要，可能出口了，就不會(huì)賣國(guó)內(nèi)了，而是優(yōu)先出口。

    這個(gè)時(shí)代就這樣，在國(guó)內(nèi)你的產(chǎn)品價(jià)值不是根據(jù)性能來(lái)的，而是你生產(chǎn)的材料成本。而一旦能出口，你價(jià)格賣的貴人家才會(huì)閉嘴。就跟叉車一樣，羅成說(shuō)賣國(guó)內(nèi)要五萬(wàn)，出口要三萬(wàn)。但要是不能出口，造的叉車再好，可能價(jià)格就不是你想定多少就定多少了。

    反正按照羅成的算法，下個(gè)月就算扣除廠房建設(shè)，職工樓建設(shè)，他的研發(fā)投入等等。工廠肯定還會(huì)有不少錢(qián)。主要是從叉車和發(fā)動(dòng)機(jī)上面來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)要是出口不了，那明年第一個(gè)目標(biāo)就是生產(chǎn)轎車。

    杜永康聽(tīng)到羅成這樣的算法，也不好再說(shuō)什么，起碼叉車不在計(jì)劃生產(chǎn)任務(wù)之中，這的確能有不少利潤(rùn)。

    次日，工廠有了副廠長(zhǎng)后，羅成起碼可以當(dāng)半個(gè)甩手掌柜了。除非是有人針對(duì)新來(lái)的副廠長(zhǎng)，按照規(guī)矩，下面有人有事情需要匯報(bào)，一般都是匯報(bào)給直屬領(lǐng)導(dǎo)。要是直屬領(lǐng)導(dǎo)拿不定主意才會(huì)繼續(xù)上報(bào)。

    也就是說(shuō)臨時(shí)工學(xué)徒工要是有事情，就會(huì)向帶他們的師傅匯報(bào)，師傅要是解決不了就找組長(zhǎng)，組長(zhǎng)解決不了就往上面找主任，反正是一步步來(lái)。

    而副廠長(zhǎng)分管生產(chǎn)，以前沒(méi)有副廠長(zhǎng)，有關(guān)生產(chǎn)方面的事情都會(huì)直接找羅成，但現(xiàn)在再找羅成就不對(duì)了，屬于越級(jí)匯報(bào)了?？赡苣銋R報(bào)的時(shí)候是無(wú)心的，但越級(jí)匯報(bào)，對(duì)于有些人來(lái)說(shuō)，就會(huì)認(rèn)為是看不起他。

    有了副廠長(zhǎng)，除非不是杜永康分管的事情，以后都不用向羅成匯報(bào)了。除非是杜永康不在廠里，有事外出請(qǐng)假之類的。否則就算下面的人不懂規(guī)矩找到了羅成，羅成也會(huì)讓他們?nèi)フ叶庞揽档摹?br/>
    所以這第二天雖然還是在羅成的辦公室開(kāi)會(huì)，但羅成已經(jīng)安排人去給副廠長(zhǎng)的辦公室弄臨時(shí)的會(huì)議桌了。這以后呀，每天的會(huì)議羅成都不用煩了，由杜永康召開(kāi)，沒(méi)他的事情他都不用參加。而他有事情的話，就讓宣傳科的人通知召開(kāi)就是。

    甚至以后搬到新的辦公樓，有單獨(dú)的會(huì)議室，規(guī)模發(fā)展大了以后，甚至各部門(mén)都可以召開(kāi)會(huì)議。那時(shí)候權(quán)力就更細(xì)分化了。

    有了副廠長(zhǎng)，羅成都覺(jué)得自己可以放假了。只不過(guò)待家里也無(wú)聊，外面又冷，溜達(dá)也沒(méi)意思。可惜了，這年代啥電子產(chǎn)品都沒(méi)有，哪怕是改革后，有個(gè)電子游戲室也好呀。

    而讓羅成稍微有動(dòng)力的是，空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖搞出來(lái)了，氣壓制動(dòng)結(jié)構(gòu)圖也都掌握了。并且壓縮機(jī)的原理也掌握了，其實(shí)羅成一開(kāi)始也沒(méi)有注意到，他在搞發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候就已經(jīng)積累了一定空氣壓縮機(jī)原理基礎(chǔ)了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就有氣缸壓縮的一些原理，但那是配合著汽油的充分燃燒，屬于很弱化的氣動(dòng)原理。

    但這次是獨(dú)立的空氣壓縮原理，裝在汽車上的話，可依靠發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。然后再通過(guò)壓縮機(jī)的動(dòng)力，控制大貨車各種的動(dòng)力需求。

    其實(shí)這年代已經(jīng)有很多地方運(yùn)用了壓縮機(jī)的原理，比如用蒸汽燒鍋爐之類的，都是借用壓縮的力量。

    所以羅成搞出來(lái)的這空氣壓縮機(jī)，不光是能運(yùn)用在貨車上，各種機(jī)械需求動(dòng)力的都能使用。比如沖壓機(jī)和折板機(jī)器之類的，說(shuō)不定，通過(guò)空氣壓縮機(jī)，運(yùn)用到機(jī)械上面的話，能加大沖壓機(jī)的力度。那樣的話，一些車殼造型說(shuō)不定就能通過(guò)機(jī)器沖壓解決了。

    羅成是越想越興奮，智能電子機(jī)械設(shè)備他搞不出，但搞一些液壓加氣壓的設(shè)備出來(lái)。起碼在制造方面以后能更機(jī)械話了，雖然機(jī)械化后，會(huì)導(dǎo)致很多工人空閑出來(lái)。按照就業(yè)率來(lái)說(shuō)，工人成本更低。但羅成搞的是這時(shí)代屬于高端的機(jī)械設(shè)備化，就算沒(méi)設(shè)備，普通工人也弄不出來(lái)。而高級(jí)工人又忙不過(guò)來(lái)。

    其實(shí)趙主任帶來(lái)的軍工車間，本來(lái)就更適合制造機(jī)械和不是弄汽車。就連工程師都是機(jī)械工程師居多，而不是汽車工程師。

    這沒(méi)有生產(chǎn)方面的事情牽絆，羅成反而放飛自我了。找到了當(dāng)初在技校改車的樂(lè)趣，這車子現(xiàn)在沒(méi)啥改的，但其實(shí)研究一些機(jī)械也一樣有意思。特別是有了空氣壓縮機(jī)，羅成不知不覺(jué)的想到了后世的很多東西。比如冰箱，空調(diào)，雖然對(duì)汽車廠而言不務(wù)正業(yè)了。但冰箱空調(diào)主要部件就是壓縮機(jī)。

    羅成最初生產(chǎn)車子的想法，并不是為汽車領(lǐng)域做貢獻(xiàn)，而是想體驗(yàn)別人也拿票據(jù)來(lái)買他們的東西這種感覺(jué)。然后順帶賣賣弄出來(lái)的車子，撈些福利好處，改善生活。

    而冰箱和空調(diào)在天熱的話，那可是好東西。羅成現(xiàn)在是廠長(zhǎng)，工資高，有消費(fèi)能力。有冰箱和空調(diào)，在夏天可不怕電消耗的多。

    因此，跟各部門(mén)的早會(huì)羅成是不開(kāi)了，但天天把軍工廠來(lái)的幾個(gè)工程師喊到辦公室，烤著火研究著這空氣壓縮機(jī)制造。

    而姜長(zhǎng)遠(yuǎn)也在副廠長(zhǎng)杜永康到任后的第三天，帶著一位動(dòng)力學(xué)的專家和不少汽車工程師來(lái)這邊了。

    至于汽車廠多了一個(gè)副廠長(zhǎng)，對(duì)于姜長(zhǎng)遠(yuǎn)他們來(lái)說(shuō)根本不在意，他們是工程師，不是普通工人。如果你沒(méi)有牛逼的技術(shù)，一個(gè)副廠長(zhǎng)而已，大家根本就不鳥(niǎo)你。

    要知道一個(gè)高級(jí)技術(shù)工人在面對(duì)不合理的情況下，都敢跟廠長(zhǎng)拍板。而高級(jí)技術(shù)工人卻不會(huì)輕易對(duì)工程師拍板子，大多數(shù)時(shí)候，其實(shí)都是高級(jí)技術(shù)工人配合著工程師工作。一個(gè)是熟能生巧的手工技術(shù)，一個(gè)是文化科學(xué)頭腦技術(shù)。那是互相尊重和配合的，但廠長(zhǎng)和副廠長(zhǎng)，只不過(guò)是工廠的管理者，工人的服務(wù)者，大家可以尊重你，但卻不怕你。

    所以姜長(zhǎng)遠(yuǎn)帶人到來(lái)后，跟副廠長(zhǎng)之間也沒(méi)什么上下級(jí)之分，就算是工資，也是他們工程師拿的多。

    羅成把重型貨車圖紙交給姜長(zhǎng)遠(yuǎn)，作為汽車工程師，來(lái)的人都很容易看出問(wèn)題了，這樣大的車，載重量還這樣高的話，根本難以實(shí)現(xiàn)。但這也就是羅成要請(qǐng)動(dòng)力學(xué)專家過(guò)來(lái)的原因，把氣壓制動(dòng)圖紙和結(jié)構(gòu)分布圖拿了出來(lái)給姜組長(zhǎng)的老師看，用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能通過(guò)空氣壓縮的方式轉(zhuǎn)換成汽車需要的機(jī)械能。是否就能達(dá)到羅成需要的要求了。

    而姜長(zhǎng)遠(yuǎn)帶來(lái)的老師看了氣壓制動(dòng)結(jié)構(gòu)圖后，也是兩眼放光，不斷的根據(jù)數(shù)據(jù)推理，最后得出的理論結(jié)論是可行的。但主要是強(qiáng)度問(wèn)題，得看壓縮機(jī)的功率。在聽(tīng)到壓縮機(jī)都打算自己造的時(shí)候，老師來(lái)了興趣。

    來(lái)的專家老師對(duì)貨車怎么合理構(gòu)造沒(méi)太大興趣，他本來(lái)就不是研究汽車方面的。他在國(guó)外讀的是哈佛學(xué)校，學(xué)的是動(dòng)力學(xué)。而動(dòng)力學(xué)涉及的方面就廣了，包含各種動(dòng)力結(jié)構(gòu)。

    所以一聽(tīng)到羅成打算自己造空氣壓縮機(jī)，他比聽(tīng)到造汽車還來(lái)勁。有羅成提供的壓縮機(jī)圖紙，這出生成分有問(wèn)題的老師，倒是性情中人，也不管姜長(zhǎng)遠(yuǎn)他們了，直接天天跑趙主任的車間，跟著機(jī)械工程師搞壓縮機(jī)去了。

    而姜長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)這邊，還是以小組的形式進(jìn)行貨車的結(jié)構(gòu)完善。既然動(dòng)力方面不用他們考慮，那就按照?qǐng)D紙去操作就得了，而現(xiàn)在的汽車廠可比一開(kāi)始他剛來(lái)的時(shí)候強(qiáng)多了，光機(jī)器設(shè)備都很多了，因?yàn)樯a(chǎn)的類型多，所以機(jī)器已經(jīng)很全面了。

    甚至想要什么功能的機(jī)器，買不到還能自己造呢。廠里可是有機(jī)械工程師的，人家就是造機(jī)器的。

    軍工廠帶來(lái)的幾輛邊三輪還有吉普車，都可以給姜組長(zhǎng)他們調(diào)配的用。需要什么材料，就往軋鋼廠跑，輪胎的設(shè)計(jì)，什么樣的軸承，多少根，大梁等，這些都是姜組長(zhǎng)的工作了。

    (本章完)