也因此，這樣的原料鐵一直得到華國(guó)方面幾家特種鋼廠的追捧，一直想要讓楊青增加一些供應(yīng)。

    不過(guò)楊青冶煉金屬一直都是為大型宇宙飛船的建造做準(zhǔn)備，擴(kuò)展基地也只是順便罷了。

    畢竟鋼鐵雖然性能不錯(cuò)，但是太重了，在制作飛行器方面，很難比得上同樣儲(chǔ)量豐富的鋁，還有性能更強(qiáng)的鈦。

    并且在真空環(huán)境里, 鋁鈦的提煉難度，并不比鋼鐵更高，所以整個(gè)基地，鈦鋁的產(chǎn)量，一向比鋼鐵大得多。。

    只不過(guò)要是放在地面上的時(shí)候，終究還是質(zhì)量大些的鋼鐵更好一些，尤其在小嬡攻克了鋼鐵易受溫度影響的弊端以后，在普通建筑上，應(yīng)用得越發(fā)頻繁起來(lái)。

    畢竟月球上面的鐵儲(chǔ)量實(shí)在驚人，就連鈦礦石，也基本和鐵礦聯(lián)系在一起。

    可以說(shuō)月球上的鐵礦，俯仰皆是，走幾步路，說(shuō)不定就能在月壤中，撿起一塊單質(zhì)鐵，運(yùn)氣好了的話，一大塊金子都有可能。

    加工能力，月宮基地倒是不缺, 現(xiàn)在月宮的各種機(jī)器人，已經(jīng)突破了五十萬(wàn), 遠(yuǎn)比月球上的人還要多幾百倍。

    可運(yùn)載能力就不行了, 畢竟就算是飛行磨損不大，可每次往返消耗的靈石都是一個(gè)天文數(shù)字，到現(xiàn)在楊青也沒(méi)有繼續(xù)增加運(yùn)載飛船數(shù)量的動(dòng)力。

    雖然有儲(chǔ)物裝置的存在，并不會(huì)受到飛船大小的影響，不過(guò)每艘飛船能夠攜帶靈石都是有限的，這種儲(chǔ)物裝置也是楊青親自煉制，根本不可能有太多，所以單憑它來(lái)增加運(yùn)力，基本沒(méi)有什么可能。

    然而即使如此，在藍(lán)星網(wǎng)絡(luò)上也是謠言四起。

    一股抵制華國(guó)鋼鐵制品的浪潮正在外網(wǎng)上興起，理由自然是華國(guó)使用了來(lái)自月球的鋼鐵，輻射量嚴(yán)重超標(biāo)，會(huì)嚴(yán)重影響人體的健康。

    經(jīng)歷過(guò)核危機(jī)的人，對(duì)于輻射一向是很警惕的，提到輻射，總會(huì)讓人想起核彈來(lái)。

    其實(shí)我們頭頂?shù)淖畲筝椛湓矗褪俏覀兊奶?yáng)，建筑手機(jī)還有花草，輻射無(wú)處不在。

    并且這五十萬(wàn)噸的鋼鐵，根本就不會(huì)出現(xiàn)在普通的民用制品上面, 一進(jìn)入國(guó)內(nèi), 就被幾家軍工廠瓜分了。

    從古到今，從中到外，民眾總是容易被煽動(dòng)，也是很愚蠢的，經(jīng)過(guò)巧妙的引導(dǎo)，再加上國(guó)外對(duì)于華國(guó)根深蒂固的印象，浪潮的興起自然是難以避免的了。

    只不過(guò)讓人感到諷刺的是，雖然過(guò)去一年，直接出口到歐米的鋼鐵制品出現(xiàn)了降低，但是經(jīng)由第三方貼牌轉(zhuǎn)口的，卻大幅增加。

    沒(méi)有辦法，誰(shuí)讓華國(guó)已經(jīng)變成了這世界上最大的工業(yè)國(guó)，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉呢，想要維持國(guó)內(nèi)的生活，就非得采購(gòu)華國(guó)的產(chǎn)品不可。

    現(xiàn)在不僅在米國(guó)最為驕傲的芯片產(chǎn)業(yè)上，華國(guó)已經(jīng)迎頭趕上，從設(shè)計(jì)到加工，不再依賴米國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈，自己走出了全新的一條。

    米國(guó)的另一條優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，航天發(fā)射上，華國(guó)也逐漸趕超了。

    這里自然不能計(jì)算月宮基地和洪荒科技了，他們是bug，沒(méi)有什么可比性。

    不光米國(guó)，就連華國(guó)，也沒(méi)有放棄自己的航天科技，雖然全年的衛(wèi)星發(fā)射已經(jīng)寥寥無(wú)幾，但是每年的重型火箭發(fā)射，卻已經(jīng)上了一個(gè)臺(tái)階。

    不僅天宮空間站的倉(cāng)位，擴(kuò)展了兩倍，去年還成功實(shí)現(xiàn)了月球的登陸，跟米國(guó)和歐陸各國(guó)差不多的時(shí)間，開(kāi)啟了月面基地的建設(shè)。

    這里面米國(guó)被打臉的次數(shù)確實(shí)多了一點(diǎn)，他們信誓旦旦提出來(lái)的反重力飛行器，確實(shí)已經(jīng)制造成功了，正是絕大多數(shù)藍(lán)星人印象中的那種UFO或者說(shuō)飛碟。

    但是它太小了，只能容納一個(gè)到兩人，固然有著種種奇特的飛行特質(zhì)，但是續(xù)航時(shí)間只有兩個(gè)小時(shí)，根本不足以飛到大氣層以外。

    按照小嬡的測(cè)算，它們根本就不具有大氣層外飛行的能力。

    反重力飛行，并不意味著節(jié)省能量，月宮基地的月神系列飛船，每次往返藍(lán)星，消耗的靈石換算成能量，比火箭發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的能量更多。

    但是反重力飛行帶來(lái)的好處就是在太多了。

    沒(méi)有工質(zhì)，就不用像是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，攜帶著大量的氧化劑和燃料，作為工質(zhì)，進(jìn)行反沖做功，所有的倉(cāng)位都能提供到載重上來(lái)。

    這一點(diǎn)在藍(lán)星和月亮間的短暫距離還不明顯，一旦進(jìn)入到星際間的旅行，就會(huì)表現(xiàn)出來(lái)。

    漫長(zhǎng)以光年記的旅行，需要攜帶多少的工質(zhì)，才能維持飛船的動(dòng)力，而不會(huì)在遙遠(yuǎn)的旅途中失去動(dòng)力，是一個(gè)極大的難題。

    而且飛船的加速可以很慢，慢到讓一個(gè)普通人都能夠承受擺脫藍(lán)星引力的加速度，而不會(huì)發(fā)生各種引力過(guò)載的癥狀。

    除了月球，這幾年藍(lán)星上面也發(fā)生著各種變化，尤其是華國(guó)，正處于變革的中心。

    新的通訊技術(shù)被發(fā)表了出來(lái)，五百倍的信息壓縮，讓在歐米正在興起的5G通訊，頓時(shí)變成了雞肋。

    因?yàn)閴嚎s后的4G，其覆蓋范圍和下載速度，已經(jīng)全面超越了5G。

    這一點(diǎn)對(duì)于信號(hào)覆蓋不全，地廣人稀的米國(guó)，尤其重要。

    更加強(qiáng)大的人工智能被研制了出來(lái)，一出現(xiàn)，就迅速接管了華國(guó)國(guó)內(nèi)的大部分網(wǎng)絡(luò)。

    這個(gè)人工智能，按照小嬡的評(píng)估，已經(jīng)有一定的思考能力，其智慧，大概相當(dāng)于狗的水平。

    雖然對(duì)于小嬡沒(méi)有威脅，但是這還是第一次，人工智能從數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)答機(jī)，擁有了真正的智慧。

    隨著人工智能的出現(xiàn)，各行各業(yè)也遭受了巨大的沖擊。

    首先華國(guó)內(nèi)部，突然接到了許多無(wú)人工廠的訂單，以往作為人員密集企業(yè)的電子廠，紛紛開(kāi)啟了智能化改造，只有那些沒(méi)有資金改造的場(chǎng)子，還在堅(jiān)持招聘，但是招聘的待遇也在有著顯著的下降。

    以往作為務(wù)工蓄水池的外賣和快遞行業(yè)，也受到人工智能的極大沖擊。

    首先是快遞分揀環(huán)節(jié)，完全取消了人工，小區(qū)內(nèi)部，尤其是高檔小區(qū)和寫字樓，最后的一步，完全被智能機(jī)器車所取代。

    如果不是國(guó)家還沒(méi)有出臺(tái)自動(dòng)駕駛的管理辦法，恐怕就連外賣員和快遞員都不需要了，那些車完全可以直接開(kāi)在路上，自動(dòng)取餐，自動(dòng)送件。

    可以預(yù)計(jì)的將來(lái)，華國(guó)將會(huì)有大量的人口，失去他們的工作。