?東京時(shí)間1947年4月23日下午14點(diǎn)，前東京成田國際機(jī)場，如今的日本空軍遠(yuǎn)程運(yùn)輸航空大隊(duì)基地。
西田義在面見了昭和天皇后便應(yīng)命前往夏威夷群島親自主持秘密行動(dòng)，臨行前昭和天皇還特意為此次行動(dòng)取了一個(gè)代號(hào)“黑色禮物”，同時(shí)還授權(quán)西田義，必要之時(shí)可以調(diào)動(dòng)夏威夷群島上的任何一支皇軍部隊(duì)，海軍亦然。
離開皇宮后，西田義并未回到參謀本部軍情局總部，而是直接讓人準(zhǔn)備飛機(jī)的同時(shí)讓美國情報(bào)特科科長佐藤佳一到機(jī)場與他會(huì)合，連同一幫情報(bào)參謀，他們要盡快飛赴夏威夷。
1945年4月1日，日本東京成田國際機(jī)場正式開通了經(jīng)停瓦胡島火奴魯魯國際機(jī)場至美國舊金山的國際航線，而從此之后，這座機(jī)場還陸續(xù)開辟了多條國際航線，其中包括東京至共和國的北京、上海、香港，另外還有東京至菲律賓馬尼拉、至印尼雅加達(dá)等一系列國際航線，日本成田國際機(jī)場也從那時(shí)候起，成為了中日經(jīng)濟(jì)合作背景下日本經(jīng)濟(jì)騰飛的重要交通樞紐所在。
然而，時(shí)光悠悠、命運(yùn)更迭，日本參加了第二次世界大戰(zhàn)，夏威夷成了日本自己的“領(lǐng)土”，而中日之間也先是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)制裁導(dǎo)致兩國經(jīng)貿(mào)往來不再頻繁影響航班架次安排，誰能想到共和國竟會(huì)正式參戰(zhàn)而且還作為日本的對(duì)手，所以如今的東京成田國際機(jī)場已經(jīng)沒有了以往那樣的熱鬧，唯一還保留的一條國際航線便是東京至印尼雅加達(dá)的一天兩班，除此之外，這座昔日耗費(fèi)了日本不少財(cái)力修建的大型民航國際機(jī)場，已經(jīng)基本變成了日本空軍的軍事基地。
不得不說。當(dāng)年正值中日經(jīng)濟(jì)合作蜜月時(shí)期為日本修建這座機(jī)場的共和國機(jī)場建設(shè)企業(yè)水平相當(dāng)之高，包括場地的勘測、航站樓設(shè)計(jì)、跑道建設(shè)等等就連機(jī)場空管設(shè)備、導(dǎo)航助降設(shè)備、儀表著陸系統(tǒng)等也都是從共和國原裝進(jìn)口的?？沙浞譂M足于該機(jī)場年旅客吞吐量1500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。所以在轎車還在機(jī)場高速上奔行之時(shí)，西田義已經(jīng)通過車窗遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到了那相當(dāng)之高的航站樓，不過如今的成田國際機(jī)場十幾萬平方米的航站樓基本不是滿足普通民眾出行的，整個(gè)機(jī)場在日本正式參戰(zhàn)后不久便陸續(xù)被日本空軍所接收。
擁有兩條4E級(jí)飛行跑道且具備完善貨運(yùn)設(shè)施、地勤維護(hù)與消防設(shè)施、通訊指揮等的成田機(jī)場現(xiàn)如今是日本空軍最大的一個(gè)運(yùn)輸機(jī)群駐扎基地。日本空軍下編的唯一一支遠(yuǎn)程運(yùn)輸航空大隊(duì)便是以該機(jī)場為母基地，當(dāng)然這支飛行大隊(duì)顧名思義主要是以日本前各大民航公司運(yùn)輸機(jī)隊(duì)基礎(chǔ)改制而來的。日本空軍當(dāng)時(shí)并未得到共和國的軍事外貿(mào)出口，也就自然無法裝備到噴氣式的軍用運(yùn)輸機(jī)。
但是，日本通過軍民共用的方式。在共和國對(duì)日實(shí)施全面經(jīng)濟(jì)制裁之前。建設(shè)出了一支隊(duì)伍龐大的空運(yùn)隊(duì)伍，而且最先引進(jìn)的噴氣式客機(jī)和貨機(jī)也都才服役不到三年時(shí)間，可以說擁有上百架噴氣式客機(jī)和貨機(jī)的這支日本空軍遠(yuǎn)程運(yùn)輸航空大隊(duì)實(shí)力還是很不錯(cuò)的。
西田義所乘坐的銀白色奔馳專車是從專用通道直接開進(jìn)機(jī)場里的，透過車窗可以很清晰的看到經(jīng)過空軍擴(kuò)建后的大型停機(jī)坪，120個(gè)停機(jī)坪位均可以停放中航C05-2型大型洲際噴氣式客機(jī)或貨機(jī)，不過日本迄今為止也沒有購買到如此之多的超大飛機(jī)。全日本也只有24架該型飛機(jī)，所以如此之大的停機(jī)坪。其實(shí)還停放著不少的中航C05型、C04型等，當(dāng)然也還有一些雙發(fā)的公務(wù)機(jī)型，另外也有一些日本航空企業(yè)將進(jìn)口機(jī)進(jìn)行改裝之后的特殊用途飛機(jī)。
比較另類的是，西田義還看到了日本三菱公司自己研發(fā)的日本國產(chǎn)軍用重型運(yùn)輸機(jī)，很顯然，號(hào)稱現(xiàn)代航空工業(yè)奇葩精華的大型噴氣式飛機(jī)并未傳統(tǒng)活塞式螺旋槳飛機(jī)那么簡單，只要搞定了活塞發(fā)動(dòng)機(jī)就基本可以進(jìn)行逆向仿制，大型噴氣式飛機(jī)可就不行了，光是材料、加工工藝、航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、航電系統(tǒng)等基礎(chǔ)技術(shù)方面就如同一座座難以逾越的高山，加之各種繁復(fù)的設(shè)計(jì)計(jì)算、風(fēng)洞測試等等，想要折騰出一架真正的大型噴氣式飛機(jī)，其工程量相當(dāng)浩大，對(duì)于當(dāng)前的日本而言可謂是困難重重。
于是乎，西田義所看到了三菱公司那架還處于試飛階段的四發(fā)重型軍用運(yùn)輸機(jī)，就明顯感覺是參考共和國空軍“巨無霸”戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)外形而來，而且一瞄就知道，由于只有很少的圖片或相關(guān)報(bào)道作為參考資料，氣動(dòng)外形方面仿制得非常不成功，而就制造工藝方面，西田義確實(shí)不敢恭維了，當(dāng)然四臺(tái)大功率渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)倒是不用擔(dān)心的，因?yàn)槿夤局苯佑玫氖菑闹泻紺05-2型大型民航客機(jī)上的，估計(jì)航電系統(tǒng)和操控系統(tǒng)也應(yīng)該是拆解民航進(jìn)口飛機(jī)進(jìn)行消化創(chuàng)新的結(jié)果。
瞅著這么一架怪模怪樣的軍用運(yùn)輸機(jī)，西田義還真捏一把汗，要是擱在共和國國內(nèi)，保不齊會(huì)被人誤認(rèn)為是哪些大學(xué)生制作的航模，不過在當(dāng)前的日本，想要快速提升在尖端航空工業(yè)上的實(shí)力，也只能像這樣做崎嶇坎坷的逆向仿制兼拆東墻補(bǔ)西墻的逆天工程，畢竟，共和國如今的航空工業(yè)實(shí)力是源自于三十余年的技術(shù)積累和不斷超越進(jìn)取精神，因?yàn)榇驈馁u出第一輛從柳州生產(chǎn)的甲殼蟲轎車開始，中航工業(yè)就起步了，一步步從雙翼機(jī)、單翼機(jī)再到單發(fā)噴氣式飛機(jī)、雙發(fā)和四發(fā)乃至八發(fā)，伴隨著共和國綜合工業(yè)實(shí)力的不斷強(qiáng)大，作為工業(yè)之花的航空工業(yè)才能傲然屹立于世，所謂的大日本帝國無敵論者，希望通過三五年的時(shí)間就達(dá)到同等水平，顯然是吃多了。
西田義自然是沒那個(gè)膽子去乘坐一下日本本土制造生產(chǎn)的飛機(jī)。而他這一次是要去六千多公里外的夏威夷，估計(jì)日本自己制造的噴氣式運(yùn)輸機(jī)也沒那個(gè)膽子不間斷的飛如此之遠(yuǎn)。所以西田義所乘坐的奔馳轎車很快就駛抵了目的地——一架編號(hào)都沒有擦除的民航客機(jī)前。
這架編屬于日本皇家航空公司的RBHP1007航班。僅僅看其編號(hào)就知道這是昭和天皇那廝題名成立的日本皇家航空公司引進(jìn)的第七架中航C05型噴氣式客機(jī)，雖然在外形尺寸、續(xù)航力、承載量等方面沒有C05-2型那樣出色，但這款共和國最先向全世界推廣使用的洲際型客機(jī)是經(jīng)受住了長時(shí)間安全飛行考驗(yàn)的，上萬飛行小時(shí)也都沒有出現(xiàn)一起安全事故。所以昭和天皇自己的專機(jī)也并非是最新型號(hào)的C05-2，西田義還沒有闊氣到讓參謀本部軍情局單獨(dú)為局長配備一架洲際型專機(jī)的必要。在日本列島內(nèi)，用中航C04型支線客機(jī)改制的專機(jī)也已經(jīng)夠用了。
日本是一個(gè)資源貧乏的島國，工業(yè)生產(chǎn)原料和能源都需要從海外運(yùn)入。雖然現(xiàn)如今日本占領(lǐng)了資源還算是廣袤的菲律賓群島、所羅門群島和新幾內(nèi)亞島。同時(shí)還有印度尼西亞可購買到各種各樣的工業(yè)原料和各種成品油料，可日本人的“島國觀念”是始終存在的，即任何時(shí)候都十分珍惜資源的合理利用，就比方說石油這種極不可或缺的能源，日本總務(wù)院就有一個(gè)名叫石油資源部的部門在專門監(jiān)管和負(fù)責(zé)該能源的開采、運(yùn)輸、分配等，即便目前已經(jīng)是戰(zhàn)爭時(shí)期。該部門依然掌管著整個(gè)日本的石油資源運(yùn)轉(zhuǎn)。
不可否認(rèn)的是，在共和國參戰(zhàn)之后。日本考慮到太平洋上已經(jīng)有美國海軍的潛艇在不時(shí)進(jìn)行破交戰(zhàn)，再有共和國海軍的加入，勢必會(huì)對(duì)其海外資源運(yùn)輸航線帶來危機(jī)，因而日本這樣那樣與能源相關(guān)的職能部門很早之前便開始將大量的生產(chǎn)資料和能源運(yùn)入國內(nèi)充分儲(chǔ)備起來，煤炭、金屬礦石、石油這三樣是重點(diǎn)儲(chǔ)備的，僅僅是東京，為了滿足發(fā)電和戰(zhàn)略儲(chǔ)備需要，就已經(jīng)不斷用海外運(yùn)回的煤炭完成了三座山地公園的修建，這“山地公園”無一例外全都是用成噸成噸的煤炭累積而成，堆積成山之后倒成了一道道特殊的風(fēng)景線，金屬礦石也一樣，幾乎像是泥土一般用來填平山丘溝壑、累積成山。
當(dāng)然，石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備庫自然是修了一座又一座，日本總務(wù)院石油資源部甚至還打算在除了開挖山體修建地下儲(chǔ)油庫之外，還打算在將石油罐裝密封好放進(jìn)海底儲(chǔ)備，所以從很多方面來講，日本對(duì)資源的渴望就如同一個(gè)在沙漠里饑渴太久的行人突然找到了綠洲一般難以自拔，來自海外的各種資源都無休止的掠奪或盤剝回國進(jìn)行儲(chǔ)備，似乎要把日本變成一個(gè)人工締造的資源儲(chǔ)備大國一般。
西田義自然無心過問這些，掠奪是日本人的天性，但這樣的掠奪除了能讓日本的戰(zhàn)爭潛力更大一些，似乎并無什么特別的意義，他更加關(guān)注的是這為自己即將飛赴夏威夷的飛機(jī)進(jìn)行加油的油料車，看著這高壓油泵不停的將油料送入龐大的洲際型客機(jī)油肚里，西田義心里突然升起了一個(gè)奇怪的念頭，他現(xiàn)在才算是明白了共和國為何那么早就對(duì)波斯灣下手，因?yàn)槭蛯?shí)在是一種可愛而又不可再生的寶貴資源，像這樣一口氣可以飛上萬公里的飛行大怪物，一次就吞沒十幾萬升的航空煤油，對(duì)于擁有上千萬輛汽車、上萬架各種飛機(jī)的共和國而言，顯很然把世界的油庫經(jīng)營權(quán)掌握在自己手里最穩(wěn)妥。
飛機(jī)很快就完成了加油工作，當(dāng)然讓西田義有些火大的事情還在后面，為了節(jié)約寶貴運(yùn)力，這架飛機(jī)似乎根本不是為了堂堂參謀本部軍情局局長西田義專用的，因?yàn)檫€在車?yán)锏群虻奈魈锪x很快就發(fā)現(xiàn)開來了一軍車車隊(duì)，由清一色的三橋式軍卡組成的這支車隊(duì)一溜兒停在飛機(jī)一側(cè)后，西田義驚訝得嘴都張開了，因?yàn)樗吹揭惠v輛軍卡上跳下來了一群軍醫(yī)，這些日本陸軍的軍醫(yī)難道是要搭乘自己的“專機(jī)”飛赴夏威夷？
“這是怎么回事？”
西田義并不奇怪這樣的合理運(yùn)力安排，但他很快發(fā)出了質(zhì)疑聲，因?yàn)樗€看到有一群士兵正通過送貨板車。將一包包打包好的貨物裝進(jìn)飛機(jī)的貨艙里，而且貨物量還不少。要等到全部裝運(yùn)完成。估計(jì)起碼也得半個(gè)小時(shí)之后了。
聽到局長質(zhì)疑聲的副官也終于忍不住了，當(dāng)即打開了車門走了過去，找到了那個(gè)還在指揮貨物裝載的空軍少尉就劈頭蓋臉的幾耳光，扇得那廝鼻孔淌血后還趕緊立馬敬禮。隨后西田義的副官才噼里啪啦的問了一通，完事兒后才小跑來到奔馳車前。瞧了瞧玻璃后，西田義摁下了車窗升降自動(dòng)按鈕，降下了車窗問道：“問清楚了嗎？”
“局長。帝國空軍遠(yuǎn)程運(yùn)輸航空大隊(duì)為我們安排的這架飛機(jī)同時(shí)要為瓦胡島駐軍空運(yùn)一批醫(yī)療器材和物資過去。另外，那批軍醫(yī)也是隨行過去進(jìn)行醫(yī)療巡診的，以便預(yù)防當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)肆虐歐洲的那種瘟疫！”
“那為什么之前沒有安排飛機(jī)空運(yùn)，偏偏我部需要使用飛機(jī)之時(shí)卻要和陸軍同時(shí)使用？”西田義還真是要發(fā)飆了，因?yàn)閷鍖幋芜@廝就是日本陸軍的，一聽到“日本陸軍”幾個(gè)字他就渾身不自在。
“這是為了節(jié)約運(yùn)力。如果不是我們急需使用專機(jī)，他們需要等到后天才能和海軍的一批人員一起乘坐這架飛機(jī)飛赴瓦胡島。正好我們今天就要飛過去，所以就……”
副官的話讓西田義明白了，當(dāng)真是為了節(jié)約寶貴的飛行運(yùn)力，估計(jì)不僅僅出于對(duì)提煉困難的高品質(zhì)航空煤油的節(jié)約心態(tài)，還是為了充分利用好每一架大型洲際噴氣式飛機(jī)的有效飛行小時(shí)，因?yàn)樵谌缃竦娜毡?，關(guān)系到噴氣式飛機(jī)飛行安全的航空煤油石化生產(chǎn)的企業(yè)只有一家，還是中日關(guān)系破裂之前的中日合作經(jīng)濟(jì)合作時(shí)期產(chǎn)物，而數(shù)量有限且飛行成本很高的大型噴氣式飛機(jī)顯然使用上要悠著點(diǎn)，一旦超過有效飛行時(shí)長，日本本土可沒有供這些空中巨無霸們大修的工廠，共和國也不可能為日本提供航空飛行器技術(shù)維護(hù)和升級(jí)服務(wù)。
這一番遭遇頓時(shí)讓西田義再一次懷念共和國了，要是在共和國，軍情局局長馬麗華中將該不會(huì)有這樣的遭遇吧？要真是如此，“鐵娘子”非得發(fā)飆不可，再說了，共和國空軍的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)群規(guī)模并不比共和國各大民航公司的航空機(jī)隊(duì)總和小，只可惜，西田義現(xiàn)在是在日本，而且還套著日本參謀本部軍情局局長的這一角色，不忍也得忍。
不過很快就有人來陪西田義了，美國情報(bào)特科科長佐藤佳一少將的專車也駛抵了飛機(jī)前，同行趕到的還有一輛大巴車，車?yán)镒鴿M了要飛赴瓦胡島去的一些情報(bào)參謀，而佐藤佳一看到局長的座駕早就停在這里，自然用不到他人為他開門，自個(gè)兒就很麻利的打開了車門屁顛兒屁顛兒的跑到西田義的專車前敬禮，隨即才笑著為西田義打開了后座車門。
鉆出奔馳后座讓屁股離開那難以割舍的真皮座椅，西田義整了整這身臭皮囊般的軍裝，站在了中國人修建的飛行跑道上，那種感覺就像是突然回到了神州大地一般爽快，不過令人煩躁的事情還很多，比如說站在一旁的佐藤佳一，這廝仿佛也看到了飛機(jī)正在裝貨的景象，更加令他小宇宙熊熊燃燒的當(dāng)然是那些正通過舷梯車連續(xù)登機(jī)的日本陸軍軍醫(yī)們，這些個(gè)戴著紅十字袖標(biāo)背著或拎著行李包的日本陸軍軍醫(yī)中軍銜可謂是良莠不齊，但彼此之間似乎都聊得很開，仿佛從沒坐過這么大的飛機(jī)到海外去，因而興奮得嘰嘰喳喳的說個(gè)不停，倒把地面上的兩個(gè)將軍給忘了。
“這是怎么回事？”佐藤佳一似乎也氣惱了，一把揪住跑來敬禮的機(jī)長，厲聲問道：“讓你們航空隊(duì)為我部準(zhǔn)備的專機(jī)，怎么又要裝貨又要運(yùn)人？”
“這，這……”
可憐的機(jī)長以前可是作為民航客機(jī)的飛行機(jī)長，可是拿高工資的，而且還深受空中乘務(wù)小姐們的愛戴，過著是神仙般的日子，被日本空軍強(qiáng)性的連人帶飛機(jī)一并征召入伍后，卻哪想到會(huì)有這般罪過的遭遇，所以吱吱嗚嗚的把原因說完，嚇得腿都軟了。
“算了，別怪機(jī)長，誰讓咱們大日本帝國航空實(shí)力有限呢？”西田義憋著內(nèi)心的笑意，裝出一副大方客氣的領(lǐng)導(dǎo)樣子，揮了揮手讓機(jī)長趕緊去準(zhǔn)備起飛工作，這才讓帶領(lǐng)參謀本部軍情局的一干人等開始登機(jī)。
不得不說，三級(jí)客艙布局的中航C05-2型客機(jī)艙內(nèi)非常大，走在最前面的西田義明顯聽到后面的一些情報(bào)參謀們?cè)诎l(fā)出感嘆聲，他們似乎也是第一次坐這樣的大飛機(jī)，不過放眼整個(gè)日本，就算多條國際航線停飛之前，有能力花巨資乘坐這樣飛機(jī)出行的也不是窮人，而現(xiàn)在，這些軍人們不用花錢也能坐，當(dāng)真是開眼界了。
不過可惜的是，為了降低飛行成本，飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙和普通艙的航空座椅都進(jìn)行了“減重處理”，以前那些非常符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅都被鋁合金座椅代替了，報(bào)紙、雜志、音樂播放機(jī)等等自然也被拆得一干二凈，而幸運(yùn)的是，頭等艙還是空著的，知道這架飛機(jī)原本是參謀本部軍情局因任務(wù)需要而動(dòng)用的飛機(jī)，而且擺明了有兩個(gè)將軍在，所以日本陸軍的那些軍醫(yī)很知趣的沒有到頭等艙看這看那甚至是搶位置，同時(shí)頭等艙也是唯一一個(gè)沒有被進(jìn)行大規(guī)模改造的乘坐艙，舒服的座椅和寬松的布局這才讓西田義等人的心情稍好了一些。
“佐藤君，你是第一次坐這種飛機(jī)吧？”
剛一坐下，西田義就問道一旁坐著卻腦袋不停東看西看的佐藤佳一，后者有些不好意思的點(diǎn)了點(diǎn)頭回答道：“帝國引進(jìn)第一架這種超大民航飛機(jī)的時(shí)候就很想體驗(yàn)體驗(yàn)洲際旅行的感覺，但沒有海外外派任務(wù)也就沒有坐過，現(xiàn)在感覺很不錯(cuò)，中國人的航空工業(yè)水平理應(yīng)受到尊重！”
佐藤佳一的話讓西田義心里一喜，這個(gè)部下一直都沒說過什么人話，今兒總算是腦袋開竅了說了一句人話，不過這也并不值得高興太久，因?yàn)樽籼偌岩焕^續(xù)說道：“雖然共和國的工業(yè)實(shí)力非常強(qiáng)大，但我也堅(jiān)信大日本帝國一定能夠戰(zhàn)勝任何敵人，尤其是劣等的支那人！”
忍耐是一種品質(zhì)更是一種毅力，西田義后悔剛剛和佐藤佳一搭訕了，還真是狗嘴里吐不出象牙，一邊享受著共和國航空工業(yè)為世人帶來的出行便利和愉悅享受，一邊卻要妄自菲薄，不得不說，日本人是一種極為難以琢磨的種族，盡管在日本已經(jīng)潛伏這么多年，西田義都不得不承認(rèn)自己對(duì)日本人這種生物的研究還是太少了，他們的腦子復(fù)雜程度不亞于最難解的多項(xiàng)方程式，估計(jì)動(dòng)用最先進(jìn)的運(yùn)算速度最快的超級(jí)計(jì)算機(jī)也沒法弄清楚日本人到底是什么樣的特殊人類。
再無任何心思和這些難以溝通的部下們交流，西田義很快就為自己戴上了眼罩，舒舒服服的躺了下來，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)，這是這么多年來第一次和祖國有了親密的接觸，不因其他，就因?yàn)閯倓偹l(fā)現(xiàn)自己所坐的這航空座椅上的銘牌并未被可惡的日本人去掉，清晰可見的銘文字正方圓，清清楚楚的鐫刻著一行讓他倍感溫暖的大字——“中國制造”。
躺在來自祖國的航空座椅上，坐在祖國制造的飛機(jī)里，西田義雖然還頂著小日本參謀本部軍情局局長的身份，但他卻依然自豪，找到了一種回家的感覺，不知不覺就進(jìn)入了夢想，而在聲勢磅礴的呼嘯轟鳴聲中，在四臺(tái)高涵道比大功率渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的助推下，這架兩年前就從共和國購買到日本的中航C05-2型大型洲際噴氣式客機(jī)在東京成田國際機(jī)場一號(hào)跑道上越來越快，終于在呼嘯聲中飛離了地面，在有些暗淡的朦朧夜色里，閃爍著航燈，向著六千余公里外的瓦胡島飛去。
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