在上百族人前呼后擁下，歐陽(yáng)山得意洋洋地推著這輛巨大的獨(dú)輪車便是朝西北方向的草原深處進(jìn)發(fā)。這些族人對(duì)這種車子感到十分的好奇，都不時(shí)上來摸摸看看。

    “哈哈，翁信，你來推一段吧！”歐陽(yáng)山看到眾人都很想玩玩這種車子，其中尤以翁信最為渴求，便是將車把交給了他。

    “好叻！”翁信歡呼一聲，接過車把便是推起車子闊步前行。

    這輛獨(dú)輪車有著一個(gè)輪子、兩條車臂和一大一小兩個(gè)用來載物的貨箱。

    貨物主要裝在靠近推車人的那個(gè)較大貨箱，而車輪的前端還有一個(gè)稍小一些的貨箱，則可以用來裝一些精致點(diǎn)的貨物，并以車輪為中心，壓在另一端起到平衡的作用，以節(jié)省推車人的力氣。

    考慮到這些族人個(gè)個(gè)身材高大健壯，所以歐陽(yáng)山制作的獨(dú)輪車也十分巨大，長(zhǎng)達(dá)八尺，寬約三尺，能裝大約五百斤的貨物。他留在草原上的二根象牙重約三百斤，剩余的象肉約二百斤，正好一次給運(yùn)送回來。

    來到昨晚駐留的那片草原后，歐陽(yáng)山很快就找到了自己藏東西的那個(gè)山洞。招呼族人將藏在洞內(nèi)的象牙、象肉給搬到車上去后，無需他動(dòng)手，自有那些好奇不已的族人將裝滿貨物的車子推回了駐地。

    “族長(zhǎng)，這車子好啊，能運(yùn)不少東西，推起來還省力！”

    回到劍谷，將貨物卸下后，歐陽(yáng)山便是吩咐翁信等人推這輛車子去采石場(chǎng)運(yùn)石塊過來，準(zhǔn)備建造部族大廳。

    而同時(shí)，他又帶著林吉等人開始制作第二輛車子。

    “這次，我將制作一輛雙輪板車?！睔W陽(yáng)山嘿然一笑，便是帶著林吉他們開始選擇合適的木料。

    考慮到這個(gè)世界的人類比較強(qiáng)壯有力，他設(shè)計(jì)的雙輪車長(zhǎng)達(dá)一丈，寬四尺有余，雙輪一軸，軸上設(shè)一丈長(zhǎng)、四尺寬貨箱。

    “制作車輛，關(guān)鍵是車軸和車輪的制作。這車軸的制作相對(duì)簡(jiǎn)單，車軸又叫車橋，是一根穿入車轂中承受車身重量的圓柱形零件，車軸通過懸架和車架相連，兩端安裝車輪。其功能是傳遞車架與車輪之間各方向作用力?！?br/>
    將一根堅(jiān)硬的鐵木主干修整一番后，歐陽(yáng)山又用自制了一臺(tái)簡(jiǎn)易的砂輪對(duì)其進(jìn)行一番打磨，這才感到滿意。

    “看到?jīng)]有？這東西叫砂輪。別看它造型簡(jiǎn)單，就是用一塊圓形石板加上一根軸和兩個(gè)支架組成，但卻是我們制作車輛或者其他零部件都需要用到的基本生產(chǎn)工具。之前只是制作一輛獨(dú)輪車還罷了，我也不指望它能運(yùn)行多久。從這輛雙輪車開始，可不能再這樣粗制濫造了，這樣的話，就需要發(fā)明一些基本的生產(chǎn)工具，才能滿足工藝方面的要求?！?br/>
    歐陽(yáng)山也不管那些族人是否能夠聽懂，自顧自地說道?，F(xiàn)在就想讓這些族人明白生產(chǎn)和工藝的奧秘，那也太有點(diǎn)強(qiáng)人所難了。比較合適的做法時(shí)，先把東西制作出來，讓人們有個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)，并且享受到這些產(chǎn)品的實(shí)用性和威力，才能激起他們更大的學(xué)習(xí)熱情和生產(chǎn)積極性。

    果然，在歐陽(yáng)山完成一根五尺長(zhǎng)的車軸后，族人們小心地接過，便是好奇地磨挲把玩起來，竟是將這跟車軸當(dāng)成了一件好玩的玩具。

    “小心些，可別弄壞了?！彪m然這根用鐵木制作的車軸應(yīng)該很難被弄壞，歐陽(yáng)山還是這樣吩咐了一句。發(fā)展一個(gè)文明，需要制造和使用各種各樣的工具，這樣一來，就需要人們養(yǎng)成愛護(hù)生產(chǎn)工具和各種產(chǎn)品的好習(xí)慣。

    接下來，歐陽(yáng)山便是開始了車輪的制作。

    *

    在地球的文明史中，車輪是人類在搬運(yùn)東西的勞動(dòng)實(shí)踐中逐漸地發(fā)現(xiàn)的。隨著武器及生產(chǎn)工具的改進(jìn)，獵取的東西多了，把他們運(yùn)到目的地就困難了。于是，有人就想出了主意，從地上揀了幾根折斷的粗樹枝，用藤蔓將這些樹枝連接在一起，然后把獵物放在上面，雙手抓住兩根長(zhǎng)樹枝拖著走，這比用肩扛背馱輕快多了。

    也有想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中間拉著走，這也比用手搬運(yùn)省力。還有人把兩根棍并排起來，中間系一塊布，雙手持兩棍端，另一端在地上拖著走。

    通常輪子被視做人類最古老、最重要的發(fā)明，以至人類經(jīng)常把它和火的使用相提并論。實(shí)際上，地球人馴服火的歷史超過一百五十萬年，而開始使用輪子只有區(qū)區(qū)六千載光陰，可見車輪的發(fā)明在一個(gè)文明的進(jìn)程中的先進(jìn)性和關(guān)鍵性。

    環(huán)視了這些懵懂無知的族人一眼，歐陽(yáng)山知道他們應(yīng)該還意識(shí)不到車輪的發(fā)明是多么的關(guān)鍵和重要。他們是幸運(yùn)的，有自己這個(gè)攜帶著前世記憶、且為劍神轉(zhuǎn)世的半神來引領(lǐng)他們文明的發(fā)展。在這塊廣闊的大陸上，目前應(yīng)該還處于使用火和簡(jiǎn)易石器的時(shí)代，并且還只有十九種有著成為超級(jí)文明可能的種族，才在文明的進(jìn)展上有一些表現(xiàn)。

    而且，就算是這些超級(jí)文明種族的族人，也分為無數(shù)個(gè)分支，能夠懂得使用火以及打制石器的，估計(jì)只占到百分之一左右。

    而現(xiàn)在，自己將發(fā)明車輪和車輛，一舉將這個(gè)部族乃至整個(gè)人類，甚至是整個(gè)玄黃文明的進(jìn)程一舉提升到一個(gè)新的時(shí)期——部落時(shí)代的頂峰、青銅時(shí)代的前夜。

    一般來說，在掌握鋒利而堅(jiān)固的工具以前，人類是不可能擁有輪式車輛的。用石器工具難以將木頭加工成合適的圓柱形，更不必說復(fù)雜到帶輻條的輪子了。所以，車輪的出現(xiàn)只能是青銅時(shí)代以后的事情。

    但在這顆巨大的行星上，因?yàn)榇嬖谥S多的史前巨獸的遺骸，人們卻是有了一種新的選擇：使用不遜于青銅器的骨器。而歐陽(yáng)山更是發(fā)明了砂輪，完美地實(shí)現(xiàn)了在青銅時(shí)代之前就制造出車輪和車輛。砂輪，也可以看做是車輪的一種。

    通常來說，這個(gè)世界的人們是沒有可能直接發(fā)明出車輪和車輛的。他們一般需要經(jīng)過最初發(fā)明“輕撬”來作為過渡。輕撬的特點(diǎn)是借助滑桿在地上滑動(dòng)的，但在這片蠻荒大地上，在幾乎沒有道路的荒原上拽這種橇仍然是很困難的。

    或許，在某一天，狂風(fēng)大作，才會(huì)有人發(fā)現(xiàn)在風(fēng)的吹動(dòng)下，圓滑的石頭或圓木滾動(dòng)得比別的東西快，從而受到啟發(fā)，進(jìn)而用石斧把圓木截短，并把砍下的兩端圓木在中間個(gè)鑿一個(gè)圓洞，再在洞里穿上一根細(xì)一點(diǎn)的木棍把它們連接起來。這樣，一種滾子橇便被制造成功了，用它拖東西比過去那種輕橇又輕快多了。

    這種滾輪的出現(xiàn)將會(huì)導(dǎo)致車輪和車輛的誕生。用這種滾輪裝運(yùn)太重的物品時(shí)，就會(huì)被壓裂，因此，人們會(huì)想到為這種輪子套上銅箍或鐵箍。除此之外，還有可能用陶土來燒制車輪。

    這類原始的車輪一般只能用來制作獨(dú)輪或者雙輪手推車，雖然笨拙得很，但比從前一直使用人的肩膀和馱獸要好得多。

    *

    歐陽(yáng)山知道，車輪的最偉大作用是使人可以快速搬動(dòng)大大超過自身重量的物體。不但可以解決接下來迅速建造完成部族大廳的需要，還可以開闊族人的眼界，解放他們的思想，將他們的思路引向文明的發(fā)展，而非單純的修煉。

    歐陽(yáng)山的存在，讓蒼穹部落不必經(jīng)歷滑撬、滾木的漫長(zhǎng)演化和啟發(fā)，直接便可以制作出砂輪用于打磨車輪。

    但見他搖動(dòng)砂輪，將一塊堅(jiān)硬的鐵木圓板進(jìn)行一番打磨修整之后，又開始制作出一種名為扯鉆的工具。這種扯鉆是將一根骨針鑲嵌在一根鐵木一端，再用一根柔韌的青色妖藤捆綁在鐵木上。另外，還在這根鐵木的中間部位用砂輪打磨出一段凹槽，然后把兩塊弧形鐵木從凹槽兩側(cè)合攏釘緊，形成一個(gè)轱轆。握住這段轱轆，拉動(dòng)青藤的一端，讓人驚奇的一幕出現(xiàn)了：鐵木一端的骨針開始不斷地往復(fù)旋轉(zhuǎn)起來，速度飛快，看得人眼花繚亂。

    歐陽(yáng)山略微嘗試了一下，便將骨針對(duì)準(zhǔn)圓板中心位置開始鉆洞。

    似乎是對(duì)扯鉆的工作情況不是很滿意，歐陽(yáng)山更換了幾次骨針，又調(diào)整了一下青藤的纏繞狀況和扭轱轆的松緊度，然后才露出滿意的笑容，很快便完成了車輪中心六角形軸孔的鉆制。

    “族長(zhǎng)，這下應(yīng)該可以了吧！”看到歐陽(yáng)山將車軸一端的六角形連接部位嚴(yán)絲合縫地插入到車輪中心相同形狀的軸孔中，不由歡呼一聲，然后發(fā)問道。

    “還不行哦。這種用鐵木制作的車輪雖然比較耐磨，但如果直接滾在地面上，磨損還是很快的，而且震動(dòng)會(huì)比較大。我們可以使用這種比較粗大堅(jiān)韌的黑色妖藤來作為輪箍，這樣在磨損到一定程度后便可進(jìn)行輪箍的更換。另外，這種黑藤還有著一定的彈性，可以緩沖一下地面上傳來的沖力，讓車子在行進(jìn)中的震動(dòng)不那么嚴(yán)重?！?br/>
    說話間，歐陽(yáng)山又用砂輪在車輪板的外側(cè)打磨出一個(gè)環(huán)形的凹槽，然后便是將準(zhǔn)備好的一根黑色妖藤打結(jié)成環(huán)形，利用其彈力將這個(gè)藤環(huán)給緊緊箍在了車輪外側(cè)。

    “族長(zhǎng)，這個(gè)地方可能會(huì)有點(diǎn)阻礙運(yùn)轉(zhuǎn)，還會(huì)造成顛簸?！边@些族人并不笨，在看到歐陽(yáng)山的演示后，其中一個(gè)族人便是發(fā)現(xiàn)了問題所在。

    “聰明！你好像是叫張衡吧，有點(diǎn)天分，好好跟著我學(xué)，如果你能學(xué)會(huì)制作車輛的工藝，我就任命你為大良造，負(fù)責(zé)族中的工具制作?！睔W陽(yáng)山目光一亮，之前就聽聞這個(gè)張衡不時(shí)會(huì)鼓搗出一些奇怪的物件，沒想到還真有點(diǎn)本事，看來又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)可造之材。

    “族長(zhǎng)，讓我來吧。只要在這里挖一個(gè)小槽，應(yīng)該就可以將這個(gè)藤結(jié)給按壓進(jìn)去，這樣在外面看就非常平滑啦?！?br/>
    得到歐陽(yáng)山的鼓勵(lì)，張衡不由躍躍欲試，便是要求讓他試試。

    “這，好吧?！睔W陽(yáng)山略微猶豫了一下，便是將車輪和扯鉆交到了張衡手中。

    這張衡果然不負(fù)所望，經(jīng)過短暫的熟悉和摸索之后，很快便是掌握了扯鉆的使用技巧，然后便是小心翼翼地在車輪輞環(huán)位置開始鉆制一個(gè)小槽。

    半晌，張衡終于完成了這個(gè)小槽的制作，他嘗試著將那藤箍的結(jié)扣擠壓到小槽內(nèi)，又用藤箍的彈力將藤結(jié)壓緊，便是興奮地回報(bào)道：“族長(zhǎng)，好了！”

    歐陽(yáng)山接過一看，發(fā)現(xiàn)還真被這小子給鼓搗出來了?！班牛》?，你記錄一下，張衡于劍元元年十一月三日發(fā)明了車輪藤箍結(jié)槽?！?br/>
    畢芳現(xiàn)在擔(dān)任著族長(zhǎng)主記一職，一直默默地在旁邊記錄著什么。聽到歐陽(yáng)山的吩咐后，便是答應(yīng)一聲，為張衡記上了一筆。然后卻又說道：“族長(zhǎng)，你之前講解的有些快，我可能有的地方記錄有誤，要不你幫我檢查下？”

    歐陽(yáng)山接過用于記事的木板略微掃視了一下，拿起畢芳遞過來的骨刀隨意修改了幾處，然后遞還給她道：“現(xiàn)在我族還條件簡(jiǎn)陋，族中記事有些謬誤不盡之處也是難免，無需太過較真?！?br/>
    雖然歐陽(yáng)山言者無心，但畢芳卻是有點(diǎn)悶悶不樂。但受時(shí)代的局限和部族發(fā)展的制約，她也很難做得更好。

    在張衡完成藤箍結(jié)槽的發(fā)明制作后，歐陽(yáng)山很快又完成了另一個(gè)車輪的制作，在裝備好后，車輪部分就沒什么問題了。

    隨后，歐陽(yáng)山又制作了兩個(gè)耳形的軸承，將其釘?shù)杰噹闹虚g略微靠后的位置后，便將制作好的輪對(duì)裝備上去，略微用力一推，輪對(duì)頓時(shí)飛快地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

    “可以了?！睂⑤唽?duì)取下放在地面上，又將車廂裝備上去，便是吩咐林吉他們開始試車。

    “族長(zhǎng)，完全沒問題！”眾人推著這輛雙輪板車來回折騰了一陣，便是歡聲雷動(dòng)，振奮不已。

    “族長(zhǎng)，這叫什么，對(duì)，車承，這個(gè)耳朵邊上不需要封口嗎？”張衡忽然問道。

    “這個(gè)，板車一般是不用進(jìn)行車承的封口的，這樣在每次使用完畢后都可以將車廂豎立起來，輪對(duì)則可以收藏起來。因?yàn)檩唽?duì)相對(duì)來說較為貴重，而車子太大一般又不適合推進(jìn)山洞內(nèi)……”歐陽(yáng)山這樣解釋道。

    “原來如此?！睆埡庑膼傉\(chéng)服。

    完成雙輪板車后，歐陽(yáng)山領(lǐng)著張衡他們進(jìn)行了一番試運(yùn)后，很快便是確定完全可以正常使用。

    原本，這種新發(fā)明、新創(chuàng)造，往往需要經(jīng)歷一番反復(fù)的試驗(yàn)和完善才能制出可用的成品，但歐陽(yáng)山有著前世的記憶可用，又有源神魂珠的幫助，竟是一次性成功，無需經(jīng)歷試驗(yàn)步驟，直接便可制造出合格的產(chǎn)品。

    很快地，歐陽(yáng)山又更進(jìn)一步，制作出一輛四輪車。不過他很快便是發(fā)現(xiàn)，在沒有畜力可用、也沒有修筑馳道的情況下，四輪車并不適合在這個(gè)蠻荒世界使用。有鑒于此，他便是著重進(jìn)行雙輪板車的制作，一口氣又制作了五輛。

    考慮到運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要，他又制作了十輛改良型的獨(dú)輪推車。

    這樣一來，加上之前完成的三輛，他一共制作了十八輛各種款式的車子。

    有了這些車子用于運(yùn)輸石料，部族大廳的筑基工程僅用三天時(shí)間便是迅速完成。

    接下來，便是石墻的構(gòu)建和頂棚的建造。石墻的構(gòu)建無非就是需要大量的石料和砌灰，以草木灰、石粉、水分和一種糖漿樹上割取的汁液混合攪拌而成的砌灰為黏合劑，可以很好地將一塊塊石料構(gòu)建成一道道石墻。

    因?yàn)橛惺瘓?jiān)這個(gè)老石匠帶隊(duì)，再加上部族中對(duì)建筑工程感興趣的族人的加入，石墻的構(gòu)建十分順利。

    如此持續(xù)施工了一個(gè)多月，到十二月中旬，部族大廳龐大的工程主體已是初步構(gòu)建完成。

    接下來，歐陽(yáng)山便是帶人開始大量砍伐原木，將這些原木進(jìn)行簡(jiǎn)單加工后，便開始用木料進(jìn)行頂棚的搭建。

    期間，歐陽(yáng)山駕馭飛劍前往五百里外的骨洞將剩下的十把骨劍給取了回來，還順路斬殺了一些魚人，獵取它們作為族人過冬的食物，并獲得它們的妖晶供應(yīng)族人的修煉之需。

    將這些骨劍分發(fā)下去后，包括歐陽(yáng)山在內(nèi)，部族便是有了十三名手持鋒利骨劍的劍士。帶著這些劍士以及更多的族人進(jìn)行伐木，確實(shí)是速度飛快，完全可以保證部族大廳封頂?shù)哪静男枨蟆?br/>
    蒙力和歐陽(yáng)鴻是最早裝備這種骨劍的，他們使用骨劍砍伐木材也明顯比其他人更加熟練和快捷。

    為了區(qū)分地位，歐陽(yáng)山將二把五尺巨劍分別給了蒙力和竇嬰。作為二位前任族長(zhǎng)，他們有資格使用和歐陽(yáng)山一樣強(qiáng)大的武器。

    至于另十把骨劍，蒙力原先裝備的那把給了翁信，歐陽(yáng)鴻因朝文化方向發(fā)展只是偶爾過來參加伐木，就把他那把給了畢麗。其余八把則發(fā)給了林吉、白澤、龐培、竇蔻、黃虎、牛斛、熊羆、鐵托等人。而夠資格配發(fā)骨劍的竇須、樂就二人則因骨劍數(shù)量不足暫時(shí)沒有配給。

    因?yàn)榘l(fā)明了車子，又有鋒利的骨劍再加上一些石斧用來砍伐木材，部族大廳的封頂工程進(jìn)展得很順利，僅用一個(gè)月時(shí)間便宣告完成，此時(shí)已是一月中旬。

    一月中旬正是一年最為寒冷的時(shí)節(jié)，整個(gè)大草原都籠罩在皚皚白雪和漫天狂風(fēng)中，早已疲憊不堪的族人在終于完成了部族大廳的構(gòu)建后，很多人干脆就不回自家山洞了，便是紛紛在部族大廳的各個(gè)房間內(nèi)暫時(shí)安頓下來。

    之前，族人們擁擠在數(shù)量不足的山洞中，生活十分的不便，有的山洞擠了好幾家人，搞得大家都有所不便。

    現(xiàn)在，部族大廳終于落成了，歐陽(yáng)山也沒有禁止他們使用，便亂哄哄地占起了地盤，很快便是將部族大廳大大小小十幾個(gè)房間都給瓜分了。

    看到這一幕，歐陽(yáng)山雖然微微皺眉，卻也沒有多說什么。反正自己現(xiàn)在住的那個(gè)山洞頗為寬敞，父母也一直住在蒙力住處附近的那個(gè)山洞中沒有搬回來，他勸說了幾次也沒有結(jié)果，只好自己帶著小妹和幾個(gè)女人住在洞里，住起來還算習(xí)慣。