西銳公司總裁、技術(shù)總監(jiān)、銷售部高層，在機場舉行歡迎儀式，大批員工夾道歡迎，還有當(dāng)?shù)仉娨暸_前來采訪。

    鮮花、紅毯、觀眾，搞得像戛納電影節(jié)似的，都怪那些逗逼明星，讓老外以為中國人都喜歡走紅毯，東施效顰。

    “劉先生，我來介紹一下:這位是我們公司總裁-彼得，還有麗薩總監(jiān)，營銷主管-布萊特……”

    阿什莉逐一介紹，劉宇上前用中文挨個打招呼:“彼得總裁，麗薩總監(jiān)，布萊特主管，很高興認識各位！”

    彼得總裁伸出右手，用蹩腳的中文回應(yīng)道:“劉先生，劉夫人，你們好！非常歡迎你們！”

    寧雪表現(xiàn)的莊重大方，微笑著用流利的英語感謝道:“Thank　you　for　looking　after　us　so　well.”

    一番熱情的交流，劉宇表示完全沒聽懂，還好有個OL美女做翻譯；徐良也恬不知恥的“炫耀”英語技能，這家伙平時挺靠譜的，這回卻逗逼到家了！

    ……

    末了，又開始上臺演講，先是彼得總裁致辭，無非是促進中美交流、加強商貿(mào)合作、看好航空工業(yè)…等等，老生常談。

    然后就輪到劉宇，他只能硬著頭皮上去，隨意自由發(fā)揮，反正美國人肯定聽不懂，國內(nèi)又沒人看得到，這種地方想來也沒多少華僑。

    “首先，我感到非常抱歉，本人不會英語，只能用中文發(fā)表演講，希望大家能夠諒解，謝謝！

    當(dāng)然，并非我不想學(xué)英語，主要是初中學(xué)習(xí)任務(wù)太多，根本學(xué)不過來，很無奈的掛了一科，所以導(dǎo)致今天這么尷尬的窘境。

    不過，幸好有我夫人撐門面，還不至于太丟臉；也感謝阿什莉女士、彼得總裁、麗薩總監(jiān)、布萊特主管，還有在場的所有人。

    這次來到美國，我非常高興，西銳公司很熱情，安排走了一次紅毯，雖然我并不喜歡，但還是能夠理解。

    都怪中國的那些二逼明星，今天去燕京走紅毯、明天去上海走紅毯，又是什么戛納電影節(jié)走紅毯，好像中國人都喜歡走紅毯一樣。

    其實并非如此，中國人很低調(diào)，我?guī)ьI(lǐng)考察團來美國，就是為了考察，卻沒想到有這么大排場。

    美國是一個漂亮的國家，而且非常和諧，我很喜歡！完全不像中國網(wǎng)友所說的，什么水深火熱、壓迫剝削，實在太扯淡了……”

    劉宇先是自嘲，然后轉(zhuǎn)而調(diào)侃國內(nèi)明星、中國網(wǎng)民，還越說越高興，直到寧雪目瞪口呆，示意他趕緊閉嘴。

    阿什莉已經(jīng)笑噴，而徐良瞥了一眼攝像機，滿臉擔(dān)憂的看著老板，他這次恐怕又要火了！

    后者渾然不覺，還是言歸正傳道:

    “呃～當(dāng)然了，我是想說美國人民很熱情，我們愿意加強中美交流，包括在美國本土投資建廠，開展更多的經(jīng)濟合作項目，互利共贏，優(yōu)勢互補！

    如果我們成功收購SR生產(chǎn)線，將進一步推動美國工業(yè)發(fā)展，并能提供大量工作崗位，意義重大。

    最后，感謝大家的熱情歡迎，希望雙方合作愉快　，預(yù)祝收購計劃順利！”

    不絕于耳的掌聲中，劉宇回到寧雪身邊，賣萌道:“嘿嘿～老婆大人，我講的怎么樣?。坑牟挥哪?？”

    “幽默？我的天吶～你可能快要成網(wǎng)紅了，知道嗎？”寧大美女扶額嘆息到。

    網(wǎng)紅？什么網(wǎng)紅？

    徐良悄悄指了指攝像機，內(nèi)心忐忑的詢問:“老板，知道NBC什么意思嗎？”

    NBC？

    NBA倒是聽說過，美國籃球…

    媽蛋！難道說…？？

    “親愛的，NBC指的是:美國國家廣播公司，全美最大的廣播電視公司，這回你真的出名了，哼哼～～”

    納尼？

    劉宇心里一萬只草泥馬，來來回回奔騰，西銳公司的這群蠢貨們，找這么有名的電視臺干嘛？fuck～～

    …………………

    折騰完之后，彼得總裁等人，帶著考察團去SR-20生產(chǎn)車間，近距離參觀飛機總裝生產(chǎn)線。

    本世紀初，SR生產(chǎn)線全部實現(xiàn)工業(yè)自動化，流水線作業(yè)平臺上，多數(shù)工作都由工業(yè)機器人完成。

    工業(yè)機器人，并不是“人”型，它屬于一個廣義概念，主要包括計算機控制的各類機械臂，效率很高。

    大型現(xiàn)代化廠房里，傳送帶、橋式起重機，將飛機部件送到不同位置，由機械臂輔助工人組裝，這種復(fù)雜而又多變的工作，不可能完全交給機器人。

    SR-20現(xiàn)有三條生產(chǎn)線，其中兩條正常開工，另外一條已經(jīng)閑置，主要是訂單太少，不足以滿負荷生產(chǎn)。

    即便是兩條生產(chǎn)線，年產(chǎn)量都超過五百架，遠遠大于市場尋求；西銳公司已經(jīng)考慮再關(guān)閉一條，全力生產(chǎn)供不應(yīng)求的SR-22。

    考察團提成收購三條生產(chǎn)線，彼得總裁表示同意，要價5億美元，直接轉(zhuǎn)讓全部生產(chǎn)技術(shù)、部分專利。

    這個價格有點離譜，民用航空技術(shù)根本值不了這么多錢，而且是一款淘汰機型，對西銳來說已經(jīng)成為負擔(dān)。

    一架SR-20多少錢？區(qū)區(qū)五十萬美元不到，利潤不超過30%，那豈不是要三千架，才能勉強回本?。?br/>
    媽蛋！西銳公司成立至今，一共才生產(chǎn)了五千架飛機，錢早就被他們賺了！

    “彼得總裁，我們雖然有錢，卻不是冤大頭哦～”劉宇感覺難以接受，搖頭微笑道:“我們的底線是3億美元，不可能再高一分錢！”

    阿什莉如實翻譯，麗薩義正言辭的辯解:“劉先生，我們開發(fā)SR-20生產(chǎn)線就花了超過5億美元，我以個人名譽發(fā)誓，它絕對值這個價！”

    彼得總裁也肯定的說:“沒錯，我們轉(zhuǎn)讓的還包括生產(chǎn)線技術(shù)，這對一家飛機公司來說，至關(guān)重要！甚至比飛機技術(shù)都重要，它還能生產(chǎn)其他機型，不是嗎？”

    這話也有道理，但是劉宇肯定不能贊同，要不然還怎么砍價？考察團一致認為SR-20生產(chǎn)線已經(jīng)落后，雖然比蓉飛生產(chǎn)線還要先進……

    雙方各持己見，場面僵持下來，談判一直持續(xù)到傍晚。經(jīng)過激烈交鋒，西銳公司退了一步，要價4.5億美元。

    考察團同樣退了一步，表示愿意出價3.5億美元；雙方談判的焦點，集中在生產(chǎn)線是按實際價值，還是技術(shù)底蘊來計算。

    …待續(xù)…

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