李路愕然，下意識地說道，“abs系統(tǒng)？”
“什么abc？”劉國兵不解問。
“就是防抱死制動系統(tǒng)?！崩盥氛朐敿?xì)地講解一下，突然看到劉國兵迷茫的目光，他猛然意識到，現(xiàn)在的abs系統(tǒng)還屬于高尖技術(shù)，盡管已經(jīng)有不少汽車公司研制出了有各自特點的類似系統(tǒng)，但是因為造價的問題，很難普及開來。
華夏的汽車工業(yè)人更是不知道那是什么東西。
擺了擺手，李路說，“以后再詳細(xì)說這個abs?！?br/>
他之所以這么問，是因為他看到小白兔原型一號在緊急制定之后，并沒有出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。看得出來，小白兔原型一號的制動力很強(qiáng)，但是在速度很快的情況下，制動力越強(qiáng)，就更容易產(chǎn)生側(cè)滑。
于是有了abs系統(tǒng)的出現(xiàn)。
李路仔細(xì)打量了一下小白兔原型一號車，于是他可能明白了?？瓷先ブ苿恿軈柡?，實際上四個輪子都沒有抱死，制動力沒有突破輪胎和地面的摩擦力，當(dāng)然的不會發(fā)生側(cè)滑這樣的現(xiàn)象。
車重產(chǎn)生的影響很大。
頓時李路莫名其妙地笑了——戰(zhàn)斗車輛顯然沒必要裝載abs系統(tǒng)。
“安全帶呢？”。
當(dāng)李路看到試車員的腦袋差點嗑在擋風(fēng)玻璃上的時候，下意識地問道。
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劉國兵納悶極了，三哥這是怎么了？
“三哥，沒有這方面的要求的，再說，這是軍用車輛，安全帶會給操作帶來麻煩。”劉國兵說。
“前段時間受傷的試車員，都是怎樣造成的？”李路忽然問道。
前段時間，李耀華向他報告，有試車員在試車過程中受傷，他當(dāng)時沒細(xì)問是怎樣受的傷，現(xiàn)在看來，八成和安全帶有關(guān)了。
劉國兵道，“測試剎車性能的時候，和前擋風(fēng)玻璃、駕駛臺發(fā)生碰撞，有的是頭部，有的是身軀上半部。還有一位是被拋出來摔在地上摔傷的。”
李路皺起了眉頭，繼而慢慢舒展。
當(dāng)前國內(nèi)在這方面尚無法規(guī)上面的要求，要到1992年才會出臺規(guī)定，要求出產(chǎn)車輛，包括轎車、吉普車、面包車、微型車都必須使用安全帶，并且在交通法里作了明確的要求，駕駛?cè)艘约俺塑嚾藛T必須使用安全帶。
換言之，此時出產(chǎn)的范圍內(nèi)車輛，沒有安全帶也是能夠進(jìn)行銷售的。李路購買的那一大堆ca10就沒有什么安全帶。
李路仔細(xì)想了想預(yù)緊式安全帶的工作原理，可惜，他并非專業(yè)人士，理解不是很清楚，他斟酌了一下，拿出鋼筆來，對劉國兵說，“給我張紙?！?br/>
劉國兵連忙取出筆記本翻出空白的一頁遞過去，李路接過，在上面一邊畫一邊說，“預(yù)緊式安全帶，三點式的，系好的狀態(tài)是個直角三角形。所謂預(yù)緊式，是車輛遭到撞擊的瞬間，收縮裝置收緊安全帶，把人的身體固定在座椅上。你們想想辦法怎么樣能做到這一點?！?br/>
聞言，劉國兵目光發(fā)亮，道，“這個想法太厲害了。如果真有這樣的裝置，一定能夠大大降低乘坐人員與前擋風(fēng)玻璃碰撞的幾率。乘員基本上不會被甩出車外?！?br/>
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