“2的車手瘋了，他幾乎沒有減速，就選擇入彎！”

    一個(gè)年輕男子站在秋名山山腳下，大概距離高橋涼介一米外的他，手持的對(duì)講機(jī)傳來(lái)驚恐的聲音。

    作為這場(chǎng)比賽的唯一轉(zhuǎn)播途徑，所有人的目光都盯著這個(gè)對(duì)講機(jī)，所以當(dāng)對(duì)講機(jī)里傳出聲音的時(shí)候，每個(gè)人都聚精會(huì)神，豎起了自己的耳朵。

    當(dāng)他們聽清楚內(nèi)容時(shí)，都不由一怔。

    負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)播現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況的混蛋，到底在說(shuō)什么？什么瘋了！什么沒有減速？

    一直依靠著車子的高橋涼介，在聽到對(duì)講機(jī)傳來(lái)的聲音內(nèi)容時(shí)，臉色微微變化，他的眸光閃爍，出聲對(duì)一旁拿著對(duì)講機(jī)的同伴說(shuō)道：“問(wèn)問(wèn)，具體一些的?！?br/>
    “喂。能聽到吧？涼介哥，讓你說(shuō)的具體一點(diǎn)。”他調(diào)整對(duì)講機(jī)的音頻，和對(duì)講機(jī)另一面的人說(shuō)道。

    沉寂了片刻，對(duì)講機(jī)傳來(lái)緊張和局促的聲音：“很快很可怕的漂移過(guò)彎，你們沒在現(xiàn)場(chǎng)，所以不知道剛才有多么驚險(xiǎn)。駕駛著mr2的車手，幾乎是貼著山壁的內(nèi)側(cè)劃過(guò)去的，因?yàn)檐囎颖３至艘欢ǖ鸟R力，所以非?？斓娜霃潱葐⒔榇蟾绲膔x7更快，大概保留了一個(gè)車位的距離?？偠灾畠奢v車一前一后，已經(jīng)完成了出彎?！?br/>
    “而這輛mr2已經(jīng)處于完全領(lǐng)先的位置，大概落后啟介大哥的rx7一個(gè)車位左右的距離”

    什么！？

    高橋涼介面孔一冷，他走向前，直接拿走同伴手中的對(duì)講機(jī)，聲音嚴(yán)肅的詢問(wèn)道：“你是說(shuō)，駕駛mr2的車手，在第一彎就已經(jīng)拉開了差距，領(lǐng)先啟介一個(gè)車位的距離？”

    事情已經(jīng)完全的出乎了意料。原本高橋涼介的心里面就有征兆，這次啟介面對(duì)的對(duì)手，應(yīng)該并不簡(jiǎn)單，或許比起他上次遭遇的86車手，更加的強(qiáng)也說(shuō)不定。

    但是萬(wàn)萬(wàn)沒想到，即便是做了提前的心理準(zhǔn)備，也沒有辦法預(yù)料到，僅僅是第一個(gè)彎道，啟介的rx7就已經(jīng)大幅度的落后了。這對(duì)于剛剛比賽的車手而言，絕對(duì)算得上是備受打擊。

    因?yàn)樵诒荣愡^(guò)程中，一個(gè)車位的距離，基本上就是兩個(gè)車手之間，難以逾越的鴻溝。

    要知道一個(gè)移動(dòng)中的車位，可是在入彎時(shí)候搶占最有利的切入點(diǎn)，而且在連續(xù)發(fā)夾彎的時(shí)候，使用戰(zhàn)術(shù)制衡住后面的車。迫使后車減速，或是擾亂原有的軌跡，

    面對(duì)高橋涼介的質(zhì)問(wèn)。

    “額是這樣的。”對(duì)講機(jī)一頭的聲音，連忙回答道。

    高橋涼介放下對(duì)講機(jī)，看向那一雙雙難以置信的眼睛，所有人的看法，躍然于眼底。

    他沉浸了半晌，對(duì)著之前操作對(duì)講機(jī)的同伴說(shuō)：“告訴下一個(gè)路口的阿吉，盯住了這輛mr2，要盡可能的看全了這個(gè)家伙是怎么入彎的?！?br/>
    “高橋啟介居然落后了？”所有站在這里的車手也好，業(yè)余愛好者也罷，都感覺吃驚不已。

    比賽才剛剛開始?。≡趺磿?huì)這樣？

    難道高橋啟介有明顯的失誤，才會(huì)讓對(duì)手鉆了空子？

    不，不對(duì)，剛才對(duì)講機(jī)里面有提及，是這個(gè)駕駛著mr2的家伙車技太可怕

    所有人都無(wú)法想通，縱然是實(shí)力的差距，這第一個(gè)入彎，就形成差距，也未免太快了。

    “拓海，我沒有聽錯(cuò)吧?！背毓冗屏诉粕啵劬D(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，驚喜的看向一旁悶不吭聲的拓海。

    拓海搖了搖頭，他也很高興：“阿樹領(lǐng)先了！”

    “沒錯(cuò)，阿樹領(lǐng)先了！”池谷浩一郎覺得這件事，一掃之前所有的悶氣和苦惱，仿佛秋風(fēng)掃落葉一樣，吹走了原本輸給高橋啟介的負(fù)面情緒。

    阿樹這個(gè)家伙，真的沒有枉費(fèi)自己的信任他居然真的做到了！拓海開始好奇，阿樹究竟是怎么做的，他開車時(shí)候的樣子或是怎樣的。

    入彎一氣呵成，幾乎是命懸一線的賭博！

    這種感覺，已經(jīng)駕輕就熟。

    沒有十成十的把握，阿樹也不會(huì)去冒這個(gè)險(xiǎn)。

    他這個(gè)科目二的教練，對(duì)于‘點(diǎn)’的認(rèn)知已經(jīng)根深蒂固了。

    如果說(shuō)，他在這個(gè)世界，有什么拿得出手，可以說(shuō)是比任何人強(qiáng)的條件。那就是對(duì)于‘點(diǎn)’‘線’‘面’‘距離’四樣基本功的掌握。

    因?yàn)檎嬲屑记?，有天賦，有車感的人，不會(huì)看得上這些小細(xì)節(jié)，所以阿樹才在這方面下了苦功夫。

    務(wù)必做到，微觀世界里的，細(xì)節(jié)第一！

    幾百圈的苦工，終于在這場(chǎng)比賽中體現(xiàn)出來(lái)。

    即便是虎口和指關(guān)節(jié)的撕裂疼痛加劇，他也咬牙挺著。

    剛剛阿樹雙手掄圓了方向盤，手臂的肌肉直到現(xiàn)在都是緊繃的。他在內(nèi)彎占據(jù)了有利的位置，貼著山壁一側(cè)，推頭甩尾，完全卡住了高橋啟介的rx7。

    換個(gè)通俗易懂的意思，就是阿樹駕駛的mr2，因?yàn)榭ㄗ×怂倪\(yùn)行軌跡。就像是一個(gè)移動(dòng)當(dāng)中的障礙物，導(dǎo)致rx7不得不再次減速，防止兩輛車在漂移的過(guò)程中，發(fā)生追尾的事故。

    紅色的mr2，像是一團(tuán)火焰，燃燒了這個(gè)不起眼的彎道，也點(diǎn)燃了勝利沖鋒的第一次烽火！

    在出彎時(shí)候，阿樹輕松許多，他迅速的回舵，調(diào)整方向盤的同時(shí)，將換擋密切配合，使得mr2的轉(zhuǎn)速剛一下降，油門再次轟出，車頭在動(dòng)力增強(qiáng)，以及轉(zhuǎn)向配合的情況之下，迅速的擺正。

    馬力提升，引擎聲轟然而至！

    調(diào)整后的車頭朝著出彎口筆直飛馳，阿樹的目光看了一眼迅速朝著右側(cè)移動(dòng)的時(shí)速表指針，還有那后視鏡當(dāng)中，落后了一個(gè)身位的rx7，舒了一口氣。

    成功了！

    真的拉開了距離，要知道作為對(duì)手的家伙，可是高橋啟介，不是什么阿貓阿狗的無(wú)名小輩！

    雖然他的技術(shù)在這個(gè)世界相對(duì)不算高，但對(duì)于阿樹而言。

    超越他，簡(jiǎn)直就像是里程碑似的開始！

    后視鏡里，黃色的rx7也剛剛出彎，它拼命的追趕，回漲馬力，但是卻只能夠在保持一定距離以后，沒辦法再壓上前。阿樹似乎能夠感受到，落后的高橋涼介，心底那種暴躁和憤怒的情緒。

    阿樹收回自己的想法，這個(gè)時(shí)候竊喜，亦或是大意，都會(huì)葬送局面。

    他沒什么大局觀，但也知道，好的心態(tài)，能夠穩(wěn)定一場(chǎng)比賽的節(jié)奏

    剛才的入彎，其實(shí)阿樹也有留意高橋啟介的rx7。

    阿樹沒有見過(guò)其他人的漂移，所以參照的標(biāo)準(zhǔn)，是他唯一感受到過(guò)的拓海，他駕駛的那一輛ae86。和86比較的話，高橋啟介的漂移入彎很生硬缺少了一些東西。

    就像是有些人唱歌明明很有技巧，也很好聽，都在節(jié)奏上，卻總覺得和真正意義打動(dòng)人的歌手差了點(diǎn)什么。

    前半路的秋名山山路，彎道部分很少，而急彎一共會(huì)出現(xiàn)四次，剛才已經(jīng)經(jīng)歷了第一個(gè)急彎。

    “還有十二個(gè)點(diǎn)”

    阿樹知道接下來(lái)緩彎出現(xiàn)在哪里。

    他的車刷過(guò)這些華麗的路燈，就仿佛穿梭于一組組數(shù)據(jù)非常明確的宮殿！

    ‘點(diǎn)’出現(xiàn)的一瞬間！

    他的換擋，沒有猶豫。

    而方向盤的控制，更是拿捏到了極致。

    阿樹所做的一切，都精確到了骨子里，他一次次測(cè)試過(guò)秋名山的彎道距離，除了急彎，還有這些蜿蜒組成的緩彎，并沒有什么難度，但是能夠在入彎甩動(dòng)的時(shí)候，盡可能的降低剎車的‘使用率’，是他能夠贏下這場(chǎng)比賽的關(guān)鍵！

    高橋啟介看著這輛在前面，一次次刷新自己認(rèn)知的mr2，眼眸深處布滿了震驚和怒火。

    混蛋！這個(gè)世界上，居然還有這種怪胎。

    雖然是緩彎，但是尋常的車手，都會(huì)用小幅度的漂移，來(lái)入彎！這樣車身才能夠達(dá)到平衡值，而且推動(dòng)性，以及入彎的幅度，都會(huì)降到最低，瞬間適應(yīng)出彎的角度。

    可是呈現(xiàn)在高橋啟介眼前的，并不是mr2漂移

    而是這輛車以非常精準(zhǔn)的扭矩控制，居然絲毫不差的在彎道繞了過(guò)去！

    從來(lái)沒有遭遇過(guò)任何一個(gè)對(duì)手，在這種角度的彎道，放棄漂移，而是用最原始的辦法去入彎的。

    看起來(lái)毫無(wú)美感，甚至樸實(shí)的有些愚蠢！

    而作為當(dāng)事人的阿樹在最開始跑秋名山適應(yīng)山路的時(shí)候，的確是用漂移過(guò)彎的方式，在這個(gè)緩彎耍帥橫向移動(dòng)車身，完美軌跡的運(yùn)行，幾乎是一件令人上癮的事情。

    沒有人不享受漂移的快感，看到的人賞心悅目，而駕馭的人更是沉浸在一種成就感之中。

    但是阿樹一遍遍的跑過(guò)這里，一遍遍的測(cè)試過(guò)

    發(fā)覺了一件事。

    其實(shí)這個(gè)彎，根本不需要漂移！只要掌握好轉(zhuǎn)向的幅度，和車身在入彎時(shí)候的距離，以及檔位的配合，那么車身會(huì)采取一種維系著抓地力，硬生生“拐”過(guò)去的效果！

    而這樣硬生生的拐過(guò)去，甚至要比漂移，節(jié)省大概零點(diǎn)六秒的時(shí)間差！

    在阿樹看來(lái)，時(shí)間差等于距離！

    秋名山，大概有六處這樣的緩彎，能夠通過(guò)大幅度精確轉(zhuǎn)向來(lái)完成拐彎，而不是甩尾的彎道。每個(gè)車手都在琢磨如何用最漂亮和最完美軌跡的漂移，征服彎道。

    而阿樹，卻用一種非常現(xiàn)實(shí)的方式，證明漂移在某些入彎的地方，根本是不可取的。

    好看與否，勝利最重！

    如果說(shuō)高橋啟介在跟車的過(guò)程中，在每一個(gè)彎，都用漂移的方式入彎！

    那么

    是阿樹最樂(lè)意看到的！

    大約四秒，幾乎就是勝利天枰的側(cè)傾！

    阿樹的眼眸深處，閃爍著精光，他望著后視鏡里那輛黃色的

    仿佛看穿了那鋼筋鐵骨的框架！

    注意到這本書的人很少，大家有推薦票的話，麻煩投給我，感謝。

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