哪怕飛機(jī)到現(xiàn)在還沒有研制成功，李牧也不會放棄。

    現(xiàn)在更不會，困難只是暫時的，波士頓航空公司遲早會變成一只會下金蛋的母雞。

    進(jìn)入工廠內(nèi)，綠樹成蔭，花香四溢，和廠區(qū)之外的喧鬧簡直就是兩個世界，在這里工作簡直就是享受。

    良好的待遇必須和良好的業(yè)績相符合，這樣工作才會變成享受，否則的話，工作環(huán)境越好，人的壓力就會越大，愧疚感也就越深。

    李牧和唐納德并沒有去會議室，而是在工廠內(nèi)隨便走走。

    “對于飛機(jī)，我一直充滿信心，所以困難只是暫時的，越是這種時候，我們越是應(yīng)該堅持，這樣將來我們的成就感才會足夠多?！崩钅恋淖孕藕苡杏绊懥?，特別是對于現(xiàn)在的唐納德來說。

    “其實(shí)我們已經(jīng)快要成功了，我們現(xiàn)在正在研究的飛機(jī)，飛行速度能達(dá)到每小時200公里，滯空時間在三個小時以上，同時載重能力也有大幅提升，最起碼能夠達(dá)到300公斤?！碧萍{德對于飛機(jī)也同樣有信心，尤其是對于波士頓航空公司正在研究的新產(chǎn)品。

    如果波士頓航空公司的新產(chǎn)品真的能像唐納德說的那樣，那么這樣的飛機(jī)也就基本上具有了實(shí)戰(zhàn)能力，肯定能夠一炮而紅。

    現(xiàn)在波士頓航空公司的業(yè)務(wù)之所以不溫不火，和飛機(jī)的性能不高有很大關(guān)系，比如飛機(jī)的載重能力，這是一個很重要的指標(biāo)，300公斤聽上去雖然不算多，但除去一個成年人的重量之外，再裝備四枚50公斤炸彈綽綽有余，這樣的能力對于現(xiàn)在的軍事來說已經(jīng)足夠了。

    “聽上去不錯…”李牧的心情也很不錯。

    “我們正在和華盛頓以及法國政府保持接觸，只要新式飛機(jī)能夠達(dá)到上述數(shù)據(jù)，那么法國政府和華盛頓都會下訂單，法國政府方面的承諾是訂單不會少于50架?！彪m然這些都還沒成為現(xiàn)實(shí)，但唐納德說起來依舊感覺很興奮，正是因?yàn)橛羞@樣的前景，才使得唐納德堅持到現(xiàn)在。

    “法國政府要買…這很好，這個消息德國政府知道嗎？”李牧打的一手好算盤，做生意要賺了上家賺下家，這樣才能有得賺。

    別看法國人在普法戰(zhàn)爭中一敗涂地，對于失敗，法國人并不甘心。

    當(dāng)初為了支付戰(zhàn)爭賠款，法國政府想盡了各種辦法，一度窮得要當(dāng)褲子，現(xiàn)在說到擴(kuò)充軍備，法國人仍然是底氣十足，看樣子法國人時時刻刻都記得普法戰(zhàn)爭中的恥辱。

    既然法國人惦記著找場子，那德國政府就不可能不知道，就算是德國政府不知道，李牧也要想辦法讓德國政府知道，這樣李牧才有肉吃。

    還記得前段時間的洋際運(yùn)河公司嗎？李牧可是很記仇的，法國人在這件事上，差點(diǎn)給李牧弄了個大難堪，李牧可沒忘…

    “德國政府當(dāng)然也知道，所以克虜伯最近和我們聯(lián)系的很頻繁，想和我們在技術(shù)上進(jìn)行合作?！碧萍{德撇了撇嘴，很明顯是不想和德國人合作。

    “合作？想得美，關(guān)于飛機(jī)，克虜伯有什么技術(shù)儲備嗎？”李牧也不想和克虜伯關(guān)于飛機(jī)進(jìn)行合作，這對于德國人來說是好事，能省去德國人一大筆錢，但對于李牧來說可不是好事。

    當(dāng)初駿馬武器公司之所以和克虜伯進(jìn)行合作，是因?yàn)榭颂敳诨鹋诜矫嬗凶约旱莫?dú)到技術(shù)，駿馬武器公司為了繞開這些技術(shù)壁壘，所以才不得不和克虜伯進(jìn)行合作，在一定程度上，克虜伯和駿馬武器公司進(jìn)行了一部分技術(shù)交換，實(shí)現(xiàn)了雙贏。

    在合作這件事上，德國人很明顯是嘗到了甜頭，現(xiàn)在又想故伎重施。

    可惜的是，在飛機(jī)這方面，如果克虜伯并沒有足夠的籌碼，不足以打動李牧，那么合作根本不可能實(shí)現(xiàn)。

    “克虜伯的意思是可以在飛機(jī)的氣動結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行一些技術(shù)改進(jìn)，但這些改進(jìn)對于我們來說并不是迫切需要的。”提到飛機(jī)這方面的技術(shù)，唐納德有底氣蔑視世界上所有的公司。

    站在21世紀(jì)的角度上，看現(xiàn)在的飛機(jī)確實(shí)是很簡陋，技術(shù)含量并不算太高，但對于這個時代來說，波士頓航空公司就是不折不扣的走在時代前沿，他們所進(jìn)行的一切研究，都是前無古人的，這就是唐納德的底氣所在。

    對于飛機(jī)，李牧了解的也并不多，但很多對于21世紀(jì)的人來說最基礎(chǔ)的概念，放到這個時代就足夠改變歷史進(jìn)程了。

    比如密封式坐艙，以及飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的引流罩，這對于21世紀(jì)的人來說，只是最基礎(chǔ)的概念，但在曾經(jīng)的歷史上，飛機(jī)的座艙從開放到密封，期間就足足走過20年，更不用提飛機(jī)的氣動結(jié)構(gòu)，那都是差不多到二戰(zhàn)時期才有的概念。

    “呵呵，我們大概是不需要克虜伯幫我們優(yōu)化飛機(jī)的氣動結(jié)構(gòu)了…”在這方面，李牧也有底氣，看不上克虜伯，飛機(jī)和火炮畢竟是不一樣，隔行如隔山嘛，也就李牧這樣的bug才能夠通吃。

    “我這次過來，要代表巴拿馬公司和你們簽訂一個合同，我們班的老公司決定從你們波士頓航空公司訂購十架飛機(jī)，用于巴拿馬運(yùn)河的勘探工作?！崩钅凛p飄飄的扔出一個好消息。

    “十架…這可太棒了！”唐納德被這個好消息砸暈了，眼睛瞪得渾圓，胡子末梢都在顫抖。

    這就是身兼數(shù)職的好處了，李牧可以明目張膽的“因公徇私”，還不用擔(dān)心有任何流言蜚語。

    巴拿馬地峽地形復(fù)雜，因?yàn)橹暗目碧焦ぷ鞣噶烁拘藻e誤，所以之前的運(yùn)河設(shè)計全部被推翻，巴拿馬運(yùn)河公司現(xiàn)在還要重新進(jìn)行一遍勘探工作。

    考慮到巴拿馬地峽的地形復(fù)雜程度，如果只依靠人力進(jìn)行勘探，那么說不定整個過程會持續(xù)一兩年，這是李牧以及整個巴拿馬運(yùn)河公司都無法接受的。

    如果使用飛機(jī)進(jìn)行勘探，那么效率就能大大提高，而目前全世界只有波士頓航空公司一家企業(yè)出售飛機(jī)，所以李牧這個“私”徇的理直氣壯，誰都說不出123來。

    “相信我，這只是開始，未來我們會有更多更大的訂單。”李牧這次來，最重要的目的就是為波士頓航空公司加油打氣，這個訂單來得正是時候。

    中午趕在吃飯前，李牧代表巴拿馬運(yùn)河公司正式和波士頓航空公司簽訂了購機(jī)合同，這也是波士頓航空公司第一份正式的銷售合同，對于波士頓航空公司來說意義非比尋常。

    之前波士頓航空公司雖然也賣掉了十幾架飛機(jī)，但全部都是賣給各國政府，更多的是體驗(yàn)服務(wù)，價格當(dāng)然也是友情價，利潤就談不上有多少。

    這一次不一樣，巴拿馬運(yùn)河公司是出了名的財大氣粗，根本就不差錢兒，所以出手相當(dāng)大方，十架飛機(jī)連同后續(xù)服務(wù)，被李牧給折騰出來一個整整500萬美元的價格。

    相對于此時的飛機(jī)性能來說，這個價格確實(shí)是有點(diǎn)貴，但貴不貴是相對的，相對于為巴拿馬運(yùn)河公司節(jié)省的時間來說，別說是500萬美元，就算是1000萬美元，運(yùn)河公司管理委員會也能夠接受。

    中午的午飯是在波士頓航空公司的食堂，和駿馬集團(tuán)的其他子公司一樣，波士頓航空公司的食堂規(guī)格也是相當(dāng)?shù)母摺?br/>
    按照規(guī)定，波士頓航空公司的工人每個月只需要支付五美元餐費(fèi)，就能夠在波士頓航空公司的食堂享受到豪華工作餐。

    工作餐的內(nèi)容包括牛排，雞腿，魚塊，各種點(diǎn)心以及餐后水果，和正規(guī)餐廳相比，基本上除了酒水之外，應(yīng)有盡有。

    這樣級別的工作餐，一個月五美元肯定是不夠的，航空公司在這方面對工人有補(bǔ)貼，大概是每人每月十美元左右的標(biāo)準(zhǔn)。

    午飯之后，李牧轉(zhuǎn)道隔壁的駿馬實(shí)驗(yàn)室。

    之前李木每一次來到波士頓，駿馬實(shí)驗(yàn)室都是必到之處，所以對于駿馬實(shí)驗(yàn)室里的一草一木，李牧都是非常熟悉。

    “如果有可能的話，我希望里姆先生你能推遲到明天再返回紐約，這樣你就能參加我們的電動汽車實(shí)驗(yàn)…我的電動汽車，我必須要向您介紹，這個天才的創(chuàng)意來自于我們最年輕的研究員，尼古拉·特斯拉先生?！睂?shí)驗(yàn)室新任所長安東尼奧·梅烏奇的英語依然不怎么流利，但并不妨礙安東尼奧·梅烏奇和李牧進(jìn)行交流。

    職務(wù)大調(diào)整之后，安東尼奧·梅烏奇不再擔(dān)任駿馬電信公司總經(jīng)理職務(wù)，來到駿馬實(shí)驗(yàn)室，專門負(fù)責(zé)科研工作，終于回到最熟悉的領(lǐng)域。

    對于安東尼奧·梅烏奇和駿馬集團(tuán)來說都是好事，安東尼奧·梅烏奇終于不用再為不擅長的事費(fèi)心，駿馬電信公司也終于能回到正確的軌道上。

    說到尼古拉·特斯拉，自從和尼古拉·特斯拉在紐約一別之后，李牧就再沒有關(guān)注過尼古拉·特斯拉的消息，是金子到底是在哪兒都會發(fā)光的，果然，尼古拉·特斯拉終于憑借自己的能力，重新回到李牧的視線內(nèi)。

    只不過這個方式嘛…

    嗯嗯，值得商榷，值得商榷…

    “電動汽車…”李牧忽然有了一種很不好的預(yù)感。

    果然，安東尼奧·梅烏奇給李牧的帶來的消息，簡直讓李牧哭笑不得：“不得不說，在電力應(yīng)用方面，尼古拉·特斯拉先生絕對是個天才，作為我們駿馬實(shí)驗(yàn)室最年輕的研究員，我們原本認(rèn)為，他如果能在20年后發(fā)揮自己的價值，就已經(jīng)能用天才來形容了，但我們還是低估了天才這個人群，只用了三個月，他就完成了電動汽車的研究，可以不謙虛的說，如果換成其他人，要做到他這種程度，或許需要30年，而且還是對于一個團(tuán)隊(duì)來說…”

    安東尼奧·梅烏奇滔滔不絕，根本沒有注意到李牧越來越黑的臉色。

    這個…

    李牧現(xiàn)在壓根沒聽安東尼奧·梅烏奇在說什么，鈴木正在反思自己，是不是應(yīng)該改正這種近乎“放羊”的人才培養(yǎng)方式。

    沒錯，李牧當(dāng)初是說過，絕對不會干涉尼古拉·特斯拉的研究方向，但是李牧萬萬沒想到，尼古拉·特斯拉為自己選擇的第一個研究方向，居然是電動汽車，如果李牧當(dāng)初知道這一點(diǎn)，那么李牧肯定一分錢也不會批。

    看著眉飛色舞的安東尼奧·梅烏奇，李牧簡直是氣不打一處來，怪不得當(dāng)初在駿馬電信公司，明明掌握著近乎壟斷的技術(shù)，但卻財務(wù)報表上看不到應(yīng)有的實(shí)際利潤，安東尼奧·梅烏奇確實(shí)是有點(diǎn)問題。

    駿馬集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)是駿馬武器公司沒錯，但對于現(xiàn)在的駿馬集團(tuán)來說，駿馬汽車公司才是最賺錢的企業(yè)，而李牧本人又擁有一半美孚石油的股份，所以尼古拉·特斯拉研究電動汽車，這已經(jīng)不是殺敵1000自損800了，這1800全部都是李牧自己的。

    “安東尼奧，聽我說，從現(xiàn)在開始，終止對電動汽車的所有研究。”李牧不得不叫停，否則看安東尼奧·梅烏奇的架勢，能滔滔不絕的說上三天三夜。

    “終，終止？為什么？”安東尼奧·梅烏奇是百思不得其解。

    “不為什么，你想想，現(xiàn)在市場上的汽車都是哪家公司生產(chǎn)的？如果我們現(xiàn)在整出來一個電動汽車，那么我們傷害的又是誰？”李牧耐心的和安東尼奧·梅烏奇分析，希望安東尼奧·梅烏奇能主動認(rèn)識到自己的錯誤。

    “最大的車企是我們駿馬汽車公司沒錯，但同時，駿馬汽車公司也面臨著范德比爾特汽車公司的競爭，所以如果我們能推出電動汽車，那么我們就能以更低的成本擊敗范德比爾特汽車公司。”安東尼奧·梅烏奇振振有詞，聽上去居然還有點(diǎn)兒道理。

    “上帝，駿馬汽車公司的事，就讓駿馬汽車公司去擔(dān)心好了，只要做好你的工作就行，聽我的，放棄電動汽車的研究，從現(xiàn)在開始，不要再提電動汽車這個項(xiàng)目。”李牧很干脆的不再試圖講道理，直截了當(dāng)以命令方式介入。

    這才是最有效的方式。