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美鮑邪惡 第三章隱身宋虎本來就是個(gè)

    ?第三章隱身J-10

    宋虎本來就是個(gè)軍事迷,特別對(duì)現(xiàn)代高技術(shù)軍事裝備例如軍艦、導(dǎo)彈、戰(zhàn)斗機(jī)等特別感興趣,高考如愿的進(jìn)入了空軍工程學(xué)院學(xué)習(xí),優(yōu)異的成績(jī)當(dāng)年本來是可以報(bào)送研究生的,但是考慮到有到成飛當(dāng)軍代表的機(jī)會(huì),就斷然放棄了上研的機(jī)會(huì),來到了成飛。

    由于已經(jīng)練習(xí)小弟飛揚(yáng)的大腦開發(fā)方法,智商不斷提高,再加上興趣所在和艱苦努力,宋虎工作水平不斷提高,成績(jī)特別突出,還幫助廠家解決了好幾個(gè)技術(shù)難題,到了06年6月被破格評(píng)為工程師。

    J-10,可以說是全**事迷以及全空軍所期待已久的國家重點(diǎn)型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī),總體達(dá)到了世界第三代戰(zhàn)斗機(jī)后期的技術(shù)水平,可以說是我**工企業(yè)20年磨一劍的重要成果。宋虎能夠進(jìn)入J-10戰(zhàn)斗機(jī)組,也是由于他良好的工作表現(xiàn)換來的,其實(shí)當(dāng)時(shí),J-10基本形已經(jīng)定型,但是畢竟我國戰(zhàn)斗機(jī)水平與國際先進(jìn)水平還有差距,而我國的戰(zhàn)略形勢(shì)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的要求又非常緊迫,所以到底是繼續(xù)引進(jìn)國外先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī),然后在引進(jìn)的生產(chǎn)線上不斷改進(jìn),吸收提高,還是繼續(xù)走自力更生的道路,在軍委內(nèi)部也沒有定論,所以,J-10戰(zhàn)斗機(jī)在成飛現(xiàn)在并沒有批量生產(chǎn),而是正努力進(jìn)行其改進(jìn)型J-10A的研制工作,宋虎也幸運(yùn)地和軍代室的其他同志一起參與了協(xié)助成飛J-10A的研制工作。

    應(yīng)該說對(duì)于成飛的技術(shù)條件和研制水平,J-10A的水平已經(jīng)相當(dāng)?shù)母吡?,但是?duì)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀非常了解的宋虎明白J-10A還是有相當(dāng)多的不足之處。首先,隱身效果不佳,雷達(dá)、紅外各方面與國際上第四代戰(zhàn)斗都有相當(dāng)?shù)牟罹?;第二依然是發(fā)動(dòng)機(jī)問題,國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相差仍然很遠(yuǎn),進(jìn)口國外的也買不到最先進(jìn)的,還要收到各方面的制約,在速度,航程,載彈量上都有欠缺;第三,技術(shù)工藝和材料的水平問題,結(jié)構(gòu)重量過重,加工精度不高;第四,整機(jī)的電子設(shè)備水平不高,大量使用進(jìn)口裝備,即便如此,雷達(dá)性能,電子穩(wěn)定性,可操作性,可維修性都不能足夠令人滿意。

    自從2006年3月正式由J-10項(xiàng)目進(jìn)入到J-10A項(xiàng)目后,宋虎就全身心的投入到了工作中去,雖然鑒于目前工藝水平以及自身的經(jīng)驗(yàn)不足,宋虎提出的大多建議并不能夠?qū)崿F(xiàn)真的用途,但是其廣博的知識(shí)面以及開闊的視野,敏銳的眼光還是獲得了總代表秦華和J-10A總工陳向東的認(rèn)可,于是宋虎也就獲得了眾多人夢(mèng)寐以求的和J-10A親密接觸的機(jī)會(huì),而切基本上可以說每天都有16個(gè)小時(shí)以上就在那架**涂裝戰(zhàn)機(jī)身邊。

    每日都是極其繁忙的工作,而且由于涉及重點(diǎn)工程,所有的相關(guān)人員也都不再允許和外界聯(lián)系了。宋虎當(dāng)然也和整個(gè)項(xiàng)目組的同志一樣,每人都繁忙的工作著??膳紶柨吹揭呀?jīng)超過了退休年齡的秦華總代表的斑斑白發(fā),為了新國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)能夠翱翔祖國藍(lán)天依然加班加點(diǎn),看到陳向東總工程師每天超過18個(gè)小時(shí)的超負(fù)荷勞動(dòng),宋虎從內(nèi)心深處為這些為了中國的戰(zhàn)斗機(jī)事業(yè)而奮發(fā)努力的人們所感動(dòng)。

    考慮到自從學(xué)習(xí)了意識(shí)能量物質(zhì)化后,自己就特別留意對(duì)各種金屬的性能改進(jìn),已經(jīng)能夠改變多種金屬的多種性能,宋虎決定從J-10A開始運(yùn)用自己的意識(shí)能量來讓這祖國最先進(jìn)的戰(zhàn)鷹更勇猛,反正當(dāng)年弟兄幾個(gè)分工的時(shí)候,自己的任務(wù)就是推動(dòng)中**事工業(yè)的技術(shù)水平提高,雖然何時(shí)展開并沒有商定,目前也沒有辦法同兄弟們商量,但是,面對(duì)眼前這么好的機(jī)會(huì),宋虎還是決定開始自己的計(jì)劃。

    品嘗著大河保健品公司出產(chǎn)的腦輕松,宋虎開始考慮具體計(jì)劃了。由于自己掌握的通過人的強(qiáng)意識(shí)能量改變其他物質(zhì)性能的能力不敢讓更多的人知道,最好的方法就是有更高層的人來統(tǒng)籌,而秦總和陳總顯得級(jí)別還不夠,可自己又沒有認(rèn)識(shí)更高層的人,宋虎決定先造點(diǎn)效果,等到震驚了軍內(nèi)高層以后再現(xiàn)身,這樣才可以確保受到重視,也能夠真的保密。

    于是,從8月分開始,宋虎就不斷收集相關(guān)J-10A的數(shù)據(jù),特別是結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù),而重點(diǎn)則是放在其微波室的雷達(dá)反射情況和紅外輻射情況,而飛機(jī)材料的意識(shí)能量強(qiáng)化宋虎則是已經(jīng)練習(xí)了幾年了,完全可以使其基本上不反射雷達(dá)波,而紅外輻射的波長也大大偏移,遠(yuǎn)離了目前的紅外跟蹤敏感元件的反應(yīng)范圍。不過由于戰(zhàn)機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,雖然宋虎每10分鐘就可以強(qiáng)化200KG以上的材料,但是由于怕被周圍的人發(fā)現(xiàn),以及要弄清楚很多元器件性能,如果不太清楚就強(qiáng)化了反而可能要影響飛機(jī)的性能,所以,整個(gè)強(qiáng)化過程進(jìn)行的非常慢,直到10月中旬,宋虎才完成了所有強(qiáng)化工作,具體的效果就等試飛后才能被發(fā)現(xiàn),而那時(shí)再實(shí)施下一步計(jì)劃。

    10月25日上午,四川某軍用幾場(chǎng),晴空萬里,眾多的空軍裝備部,總裝備部,空軍,中央軍委,航空航天部,甚至中央的高層領(lǐng)導(dǎo)都參加了J-10A的首飛活動(dòng),成飛的上層和技術(shù)層也全來了,這個(gè)可是成飛多年來的最重要的產(chǎn)品啊,能否列裝也關(guān)系著成飛以后的發(fā)展。

    10點(diǎn)整,各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)試完畢的**涂裝J-10A一抬機(jī)頭,直刺云霄,第一次飛上祖國的藍(lán)天。

    可塔臺(tái)僅僅幾秒鐘后就發(fā)現(xiàn)了問題,升空后,已經(jīng)從雷達(dá)死角進(jìn)入了機(jī)場(chǎng)雷達(dá)視野的新型戰(zhàn)機(jī)卻在雷達(dá)上始終沒有任何顯示。

    新飛機(jī)的首飛歷來是最危險(xiǎn)的,雖然飛行前各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)都正常,而且起飛后試飛員也沒有任何的危險(xiǎn)情況報(bào)告,但雷達(dá)屏幕無顯示的情況還是把塔臺(tái)的指揮員趙文給嚇的心頭一震,他對(duì)于今天的試飛員趙向陽是非常信任的,可這樣沒有任何特殊情況出現(xiàn),沒有任何儀器報(bào)警,飛機(jī)就從雷達(dá)屏幕上消失,不,是飛機(jī)從起飛后就從來沒有在雷達(dá)屏幕出現(xiàn)的情況可是趙文在機(jī)場(chǎng)20年來從來沒遇到過的。

    “難道,飛機(jī)剛起飛就空中停車,然后墜毀了,由于高度太低,趙向陽沒有反應(yīng)???”趙文心中甚至了有了這樣一個(gè)非常不好的猜測(cè)。

    “猛龍一號(hào),猛龍一號(hào),聽到請(qǐng)回到,聽到請(qǐng)回答,我是雪山!”趙文雖然心中焦急萬分,但依然還是按照規(guī)定用無線電試圖與趙向陽取得聯(lián)系,希望事實(shí)別像自己猜測(cè)的那般。

    幾乎沒有任何的等待,“雪山,雪山,猛龍一號(hào)收到,猛龍一號(hào)收到,一切正常,一切正常,我正按照計(jì)劃進(jìn)行中空平飛,高度6000,速度900,方位……”

    耳機(jī)中熟悉而又親切的試飛員趙向陽的情況回答讓趙文一下子差點(diǎn)暈了過去,本以為可能飛機(jī)已經(jīng)墜毀的趙文發(fā)現(xiàn)趙向陽正在按照計(jì)劃飛行時(shí)怎能不幸福的發(fā)暈?zāi)?!指示趙向陽繼續(xù)按計(jì)劃飛行后,趙文馬上讓人檢修機(jī)場(chǎng)的雷達(dá),因?yàn)橥瑫r(shí)兩部雷達(dá)故障的情...[本章未完,請(qǐng)點(diǎn)擊下一頁繼續(xù)閱讀!]