1983年8月1日，魔都飛機(jī)制造廠機(jī)場
“可是，我們現(xiàn)在是真的沒有錢??？”馬老在一邊反駁了一句，說到底，就是沒錢，不然的話，哪里有那么多事情？直接花錢買技術(shù)就是了，在目前的環(huán)境下，很多技術(shù)都是可以買到的。
“沒錢可以賺錢，我們目前不就在努力賺錢嘛，運十怎樣才能生存下去？只有不斷生產(chǎn)才能生存下去，一款沒有市場的產(chǎn)品終究會走上死路，不管是維修成本高，技術(shù)落后，耗油成本低，歸根到底就是發(fā)動機(jī)的問題，所以運十的穩(wěn)產(chǎn)在斯貝MK202，而未來則在RB211，只要解決RB211問題，我們的運十就能飛四十年，甚至更久?！蓖踯S篤定道，RB211的推力有19噸，后來改進(jìn)到30噸往上，只要有了這玩意兒，運十客機(jī)分分鐘就可以變成世界頂級客機(jī)，至于其他的問題，那都不是問題。
“那我們的渦扇八真的就沒有用了？”馬老聽了王躍的話沉默了好一會兒才多少有些失神的說道。
“也不能說沒有用，只不過是我們沒有找到合適的方法而已，當(dāng)然，這個我還要想一想?！蓖踯S也是頭疼，說得很嗨，可咱們的斯貝可不是MK202，想要快速走到MK202必須要花錢，而且是花大錢，還有就是需要西飛的配合，至于運十的總機(jī)廠，他是真的不感興趣，起碼是現(xiàn)在不感興趣。
“運十的雙發(fā)方案其實我們也有預(yù)研，只是苦于一直找不到合適的裝機(jī)發(fā)動機(jī)才沒有繼續(xù)下去?！背汤显谝贿呎f道，運十立項的時候波音737都已經(jīng)滿天飛了，團(tuán)隊自然不會無視，之所以一直堅持走四發(fā)路線原因其實也很簡單，那就是在咱們認(rèn)為那個級別的發(fā)動機(jī)自己這邊是可以制造出來的。
“正好，咱們可以繼續(xù)了，這一次無論如何都要弄幾臺RB211回來，明年咱們就搞雙發(fā)版本?！蓖踯S其實一早就知道這個事情，他甚至還知道更多的細(xì)節(jié)，只是不能首先說出來罷了。
“王團(tuán)長，你的意思是你這次去不列顛就是要購買RB211發(fā)動機(jī)？航空工業(yè)BU同意了？”馬老覺得王躍說的話是一句話也不能信，引進(jìn)發(fā)動機(jī)哪里有那么容易？
“馬老，不過是買電影道具而已，哪里有那么麻煩，而且我們生產(chǎn)的飛機(jī)也是自用，只要空軍同意就行了。”這就是有錢的好處，不用申請資金，不用走漫長的程序，甚至不用公關(guān)，自然是可以方便很多。
“又是電影道具?！瘪R老沒有話說了，人家直接買回來做電影道具，你能說什么，就像是現(xiàn)在的3號機(jī)一樣，人家就是購買電影道具，你連反對的理由都沒有，三號機(jī)的零部件當(dāng)時都完成90%，組裝起來總是能挽回一些損失不是？
“那兩輛計劃中的紅旗CA770防彈轎車正在濱州整備，過段時間就會運過來?！币驗楫a(chǎn)量實在太少的原因，王躍只找到了兩輛很破舊的老車，內(nèi)飾都爛了，不整備是真的沒法用，不過問題確實是不大，畢竟底子好。
這樣也好，紅旗CA770的內(nèi)部布局并不科學(xué)，改造空間還是很大的，原本三排座椅中秘書的那排偏小，王躍計劃好好改一改，將后邊的兩排座椅合理分配，提高汽車的實用性。
“紅旗CA770一輛就有五噸吧？”程老在一邊詢問，五噸是什么概念，兩輛加一起就是一輛輪式步兵戰(zhàn)車了，這對運十而言無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。
“還有兩輛改了鐵頂?shù)?12吉普車，作為保衛(wèi)人員用車，加起來的話有十四噸載荷，嗯，最少?！蓖踯S補(bǔ)充道，出國嘛，用了自己的飛機(jī)自然要用自己的汽車，落后一點怎么了，落后一點那也是自己的飛機(jī)好不好？
“8月27日？”馬老已經(jīng)在計算要怎樣完成這樣瘋狂的生產(chǎn)進(jìn)程了，王躍說得很對，他們沒有選擇的余地。
“可以繼續(xù)從二號機(jī)上拆一部分子系統(tǒng)下來?！背汤显谝贿呇a(bǔ)充，組裝其實簡單，關(guān)鍵還是要試飛和調(diào)整，這都是需要時間的。
“沒有問題，我不介意用舊設(shè)備，就是這架圖104客機(jī)你們也可以隨便拆?！蓖踯S說話間還不忘跺了跺腳下的飛機(jī)，如果不是現(xiàn)在再以轟六為基礎(chǔ)開發(fā)客機(jī)不合適的話，他是真的想要將圖104換個發(fā)動機(jī)繼續(xù)生產(chǎn)。
“拆這架飛機(jī)就算了，這架飛機(jī)上的所有設(shè)備我們都能生產(chǎn)，質(zhì)量還更好?！瘪R老多少有些自得的說道，剛才他已經(jīng)研究過這架飛機(jī)了，別說是運十了，就是伊爾62也比這玩意先進(jìn)多了。
“對了兩位，這一次我需要兩位中的一位作為科學(xué)顧問陪我去一趟不列顛，你們知道，我是不懂技術(shù)的，對了，出國手續(xù)我來辦。”王躍笑著說道，他倒不是真的不行，只不過需要有人幫助自己做一個遮掩罷了。
“你不說我們也得跟著一起去，運十第一次執(zhí)行洲際任務(wù)，我必須親自跟著，除了我們倆，還需要至少跟隨二十名技術(shù)人員，當(dāng)然，他們不會出機(jī)場，是不用辦理出國手續(xù)的?！瘪R老苦笑，自己造的飛機(jī)連自己都不敢坐哪里行，真的要出事的話，他也得死第一個出事的。
“那就最好了，真的好期待咱們空軍一號出現(xiàn)在愛丁堡機(jī)場?！蓖踯S多少有些惡趣味地說道。
“上邊真的把‘空軍一號’的呼號給你了？”馬老有些遲疑，他自然是知道“空軍一號”是什么意思，可問題是上邊就不知道嗎？怎么就把這個呼號給他了。
“我估計也是想要惡趣味一下吧，不管了，反正咱們的就是‘空軍一號’?！蓖踯S都想好了，等自己的《空軍一號》上映以后，就把這架運十3號機(jī)打造成銀?？h評劇團(tuán)的公務(wù)機(jī)，然后就密集地在媒體前露面，逼著民航那邊表態(tài)，嗯，就算是民航繼續(xù)裝鴕鳥，自己也還有后續(xù)計劃不是，只要能保下運十付出多大的代價都是值得的，這是自己的責(zé)任。
畢竟在1983年只有自己知道將來國內(nèi)的民航市場有多大，為了那個市場，為了民航安全，運十都必須保留下來！
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